La presentazione ufficiale della nuova arma Bimota per la Moto2, è prevista il 21 gennaio, ma questo video svela completamente la creatura che sancisce il ritorno dei telaisti italiani nelle competizioni internazionali.
Pur con delle pudiche carene nere, possiamo apprezzare le forme estremamente compatte e la parte superiore del telaio misto traliccio-piastre, molto corto e con un’elevata agolatura che vede l’utilizzo di un lungo telaietto reggisella, mentre il forcellone è un bibraccio scatolato decisamente oversize.
Ciclisticamente ha tutta l’aria di essere la moto definitiva, così come le sovrastrutture, con un codino che richiama le linee della DB7, mentre il motore suona come uno “stock”, e presumiamo che lo sia, visto che ancora i team non possono disporre dei motori con le specifiche HRC.
Grazie al nostro lettore Mito Evo per la segnalazione!
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brigio80
02 gen 2010 - 13:34 - #1queste è la più bella notizia MOTOCICLISTICA del 2010.Sono veramente felice per questa azienda italiana, speriamo che sia un buon inizio per qualcosa in più nel futuro…
hip_hop_den
02 gen 2010 - 13:42 - #2questa moto Bimota se potesse potrebbe anche produrla e partecipare al mondiale supersport…..comunque da Riminese non posso che essere contento per Bimota!!!!!!
sergiomala
02 gen 2010 - 13:58 - #3La notizia è bella, ma il tester chi è? E chi la guiderà in gara? In quale campionato?
mito-evo
02 gen 2010 - 14:10 - #4Spettacolare!!! :)
signo17
02 gen 2010 - 14:15 - #5Io credo che per una casa motociclista sia quasi fondamentale partecipare alle competizioni, che sono un grandissimo mezzo di sviluppo e pubblicità.
Mi auguro che la bimota dia spettacolo e che come avete già detto magari ne facciano una versione stradale per poi partecipare anche in supersport.
Cimurro
02 gen 2010 - 14:22 - #6ehm… “privo video” ?
ufobm
02 gen 2010 - 14:39 - #7“mentre il motore suona ancora come uno “stock”, e presumiamo che ancora lo sia, visto che ancora i team non possono disporre dei motori con le specifiche HRC.”
Uno o due “ancora” in meno e la frase sarebbe stata comprensibile…
biasion
02 gen 2010 - 14:40 - #8Sono contentissimo per Bimota!! molto bella esteticamente…peccato per quel motore Honda!!ahhhhhhhh In generale, questa è sempre stata la filosofia Bimota, usare motori di altre case con telai fatti da loro. Ci cascano a pennello nella moto2
I'm very happy ;-)
02 gen 2010 - 15:10 - #9Mi fa piacere che Bimota torni alla ribalta, spero vada oltre la popolarità raggiunta ai tempi di Falappa!
rinuccio
02 gen 2010 - 15:37 - #10MA perchè sul Rettilineo non cambia? Nonpenso che esca dalla curva in 6° O.o’
Grande Bimota… peccato per i motori Honda >:@
drugoducatista
02 gen 2010 - 16:23 - #11bbbbbbbbella lei!!
KTiNoS
02 gen 2010 - 17:19 - #12Tifoso !
:)
the emperor
02 gen 2010 - 17:54 - #13mi sembra davvero avanti nello sviluppo, in bocca a lupo a bimota. tra i tanti errori fatti in moto2, si rischia anke di avere piloti bravi su moto scarse o piloti scarsi su moto buone. vabbè ormai non manca molte per vederle all’ opera anke se penso sarà abbastanza un insuccesso almeno al primo anno
slight85
02 gen 2010 - 18:53 - #14senza nulla togliere al lavoro della bimota ma a me pare solo l’ennesimo clone cbr 600
desmonly
02 gen 2010 - 18:53 - #15seppur piccola la BIMOTA è una casa costruttrice,e come tale non doveva rompere il fronte.
moto-maniaco
02 gen 2010 - 19:03 - #16Questa moto fino ad ora è la più bella moto 2 vista!Ma in che pista la provano?C’è un rettilineo vermanete breve,forse anche troppo
Martino_B
02 gen 2010 - 19:06 - #17desmonly, bimota non costruisce nulla, se non i telai. è in perfetto stile bimota la moto2
fiamma_82
02 gen 2010 - 19:17 - #18la moto 2 è una campionato low cost!!! perfetto per le piccole case che hanno una base di partenza uguale per tutti…ma una tristezza assoluta per una categoria che in teoria che dovrebbe essere piena di prototipi e nuove soluzione techiche e ingegneristiche!!! e invece manco il motore possono aprire….
questo è un monomarca a tutti gli effetti..ha fatto stra bene Aprilia ad andarsene da questa porcata!!!
popoff
02 gen 2010 - 19:43 - #19@motomaniaco
è l’autodromo di binetto
@rinuccio
il rettilineo è molto corto…probabilmente non cambia perchè ha i rapporti lunghi…
superciuk
02 gen 2010 - 20:05 - #20La pista è a Binetto, vicino a Bari. E’ curioso che non cambi marcia in rettilineo, esce dall’ultima curva col motore bassissimo…
sergiomala
02 gen 2010 - 20:52 - #21Per regolamento non si può stradalizzare un prototipo per GP. Quanto fare un 600 da vendere e partecipare almeno al CIV potrebbe essere una mossa molto più redditizia di una moto2 già piena di team relativamente “granosi” e con piloti irraggiungibili se non a suon di milioni di Euro. Anche a parità di moto, chi può schierare Bimota per contrastare De Angelis?, o anche semplicemente Canepa…..
mrtfm
02 gen 2010 - 21:57 - #22Come ha detto giustamente martino Bimota (a parte Honda) casca a fagiolo sulla Moto 2.
Una grande casa costruttrice di telai come Bimota, non poteva non partecipare ad una categoria come questa dove vincerà il miglior telaio e il miglior pilota.
Resta un triste monomarca, ma almeno questo ritorno ai massimi livelli di Bimota, è una gran BELLA notizia!
il_pollo
03 gen 2010 - 00:15 - #23L’unico risvolto positivo di questa moto2 è l’arrivo della bimota, in luogo della mitica aprilia
Ringo*RACE
03 gen 2010 - 10:19 - #24@rinuccio 10
perche il rettilineo è corto… la pista è Binetto!
desmo3
03 gen 2010 - 13:15 - #25Mah… low cost… sarà che è “low cost”…
Comunque sia sono felicissimo che Bimota sia tornata ai massimi livelli e dalla porta principale! Spero che riescano a mettere a frutto l’esperienza che faranno sui campi di gara di tutto il mondo per far Nascere moto sempre migliori!
E speriamo che stavolta si siano armati di un marketing granitico!!!!
Comunque sia.. Hanno appena “guadagnato” un Tifoso in più!!!
Sitop
04 gen 2010 - 01:36 - #26che triste amarezza vedere una delle storiche case motociclistiche italiane partecipare a questo campionato per sfascia carrozze, cmq la BIMOTA nn perde la faccia, loro i motori nn li hanno mai costruiti.
alerresse
04 gen 2010 - 10:07 - #27oooooooooooooooooooooooooooo menomale, non sapevo per chi tifare……… allora in bocca al lupo bimota!!!
kirkmichael
04 gen 2010 - 15:04 - #28la mia felicità è data soprattutto dal fatto che bimota metterà quasi sicuramente in commercio una 600 sportiva derivata dalla moto 2 come faceva ai bei tempi, quando sotto i suoi telai c’erano motori yamaha, ecc..
99DIECI
05 gen 2010 - 14:22 - #29certo vanno proprio forte…
con i nostri 1000€ hanno comprato un motore del CBR e l’hanno montato sotto una DB5… altro che low cost…
FENOMENI:
“… STAVO PROPRIO PENSANDO A VOI …”
fakie76
13 gen 2010 - 14:02 - #30peccato il prossimo anno contavo di accendere la tv solo perguardare la motogp e invece… tiferò bimota!!!
nixebynos
16 gen 2010 - 18:53 - #31azz quanto è bella!!