Come anticipato BMW sarà al via della stagione 2010 con due squadre. Oltre alla squadra ufficiale, scenderà in pista il prossimo anno anche il nuovo team Reitwagen Motorsport che affiderà la propria S 1000 RR al pilota austriaco Roland Resch.
Originario di Vienna, Resch, che ha compiuto ieri 25 anni, ha disputato una difficile stagione d’esordio 2009 sulla GSX-R 1000 del team TKR Switzerland, dopo aver fatto il salto dalla Suzuki GSX-R Cup che aveva vinto nel 2008.
“Roland gareggerà il prossimo anno con la nuova BMW S 1000 RR con il supporto e l’assistenza della BMW ma che sostanzialmente la squadra sta sviluppando in proprio la moto da gara dal modello di produzione. - ha dichiarato Andreas Werth, portavoce del team a WorldSBK - Abbiamo il budget per una stagione intera e inizieremo provando in Australia alla fine di dicembre. Reitwagen è il primo cliente BMW nel Mondiale Superbike e per noi si tratta di una grandissima opportunità”.
“La moto ufficiale è un capolavoro - ha aggiunto Resch - ma sono più impressionato da quanto la moto di produzione sia vicina agli standard racing. Di base ha una potenza di 202 CV con scarico gara e rimappatura elettronica, è quindi un’interessante base per lo sviluppo racing”.
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fotomik1977
09 dic 2009 - 17:35 - #1Ma come fanno a provare in Austria a dicembre? Mettono le gomme chiodate?
texasbastard
09 dic 2009 - 18:03 - #2speriamo che porti anche il commissario rex e la pricipessa sissi come umbrella girl,cmq W la sbk.
vinxlt
09 dic 2009 - 18:04 - #3sono andato a vedere chi era sul sito ufficiale sbk…
era schierato ma non ha preso un solo punto in tutta la stagione…
la moto era ferma??
danielegp
09 dic 2009 - 19:42 - #4…nn potevano sceglierne uno migliore, qst è un pacco!
rob998
09 dic 2009 - 19:50 - #5Infatti dato che la moto di produzione è molto vicino a quella racing i risuultati in gara fanno pena!
Speriamo che la BMW non faccia la stessa fine della petronas. . .
Il fatto che ci corre Corser può essere un presagio. .
_Ska99_
09 dic 2009 - 20:15 - #6Scassa lo ha asfaltato a Monza….e in tutte le altre gare del mondiale….potere dei soldi…
crai
10 dic 2009 - 10:08 - #7La moto di serie arriva a 202 CV cambiando solo lo scarico e rimappando la centralina!? Se è così questa S1000RR è un vero mostro….
haw
10 dic 2009 - 10:16 - #8scusa Ska: ma sarai mica te Scassa ?!?
Cmq quel che mi domando è… se il modello seguito dalla casa madre ha visto la luce ben poche volte con coreser e xaus… e questi partono da zero sul modello stradale… fin dove pensano di arrivare ?? dovrebbero far meglio del team ufficiale per fare qualche risultato ma la vedo dura, almeno se il team passasse il materiale di quest’anno sarebbe gia qualcosa.