BMW Motorrad ha reso noti i prezzi delle nuove R 1200 GS/GS Adventure e della nuova R 1200 RT - ABS Sport.
La R 1200 GS è in vendita nei colori Alpine White, Magma Red, Nero Zaffiro metallizzato e Ostra Grey metallizzato opaco, tutti con sella nera, al prezzo C.I.M di 14.550 euro (Prezzo chiavi in mano compresi i costi di preconsegna, immatricolazione e primo tagliando).
La R 1200 GS Adventure è in vendita nei colori Giallo Brillante e Smoke Grey metallizzato opaco, con sella nera/grigia, al prezzo C.I.M di14.800 euro 15.800 euro (Prezzo chiavi in mano compresi i costi di preconsegna, immatricolazione e primo tagliando). Numerosi gli optional a disposizione per entrambi i modelli.
La R 1200 RT è in vendita nei colori Thunder Gray metallizzato, Polar metallizzato, Ostra Grey e Thunder Grey met/Titanium Silver met/Grigio granito (verniciatura con sovraprezzo) al prezzo C.I.M di 17.150 euro (Prezzo chiavi in mano compresi i costi di preconsegna, immatricolazione e primo tagliando). Numerosi gli optional a disposizione anche per la R 1200 RT.
Scaricate il Listino Prezzi BMW R 1200 GS/GS Adventure e R 1200 RT (in pdf).
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massimo944
01 dic 2009 - 14:39 - #1Testate scaldacaviglie, motore longitudinale, coppia di rovesciamento, peso. La GS è un cancello.
vinxlt
01 dic 2009 - 14:44 - #2sicuri che il prezzo dell’Adventure sia corretto??
ricordavo che costava oltre 1000 euro in piu rispetto alla “normale” e non solo 250..
Mick_Hayabusa
01 dic 2009 - 14:52 - #3Se non vi piace non compratela.
Mick_Hayabusa
01 dic 2009 - 14:56 - #4Infatti, la adventure viene 15.800,00 (altra fonte).
tartina
01 dic 2009 - 15:13 - #517.150 euro che arrivano a 18.500 con pochi optional.
15.800 euro che diventano almeno 17 con lo stesso sistema.
=
Follia pura per oggetti da ostentare,che di eccellente hanno solo il marchio bmw che fa tanto figo e con il cash
GiuseppeGS
01 dic 2009 - 15:31 - #6Da possessore di GS mi chiedo, ma che cavolo hanno da dire tutti coloro che criticano i costi della Multistrada 1200?….La GS è una gran moto da turismo, ma i prezzi non sono certo alla portata di tutti, almeno la Multi è una moto nuova e innovativa….
La BMW costa troppo per quello che da….
Moka Cream
01 dic 2009 - 15:36 - #7Meglio un brutto becco di un terrificante nasone…
Moka Cream
01 dic 2009 - 15:39 - #8@6
Giuseppe se badiamo cosa danno le 2 ruote in base ai prezzi,
il T-MAX è un furto legalizzato.
massimo944
01 dic 2009 - 15:51 - #9@7 non si può confrontare la gs col capolavoro che ha fatto ducati. La multistrada 1200 è di un altro pianeta.
texasbastard
01 dic 2009 - 15:51 - #10chiudete la baracca bavarese!!!!!!!!!!!!!!!
nexussiano
01 dic 2009 - 15:55 - #11moka cream hai ragione sul T-MAX
il gs oltre il brutto becco anche terrificante fari…
bmwr65
01 dic 2009 - 16:05 - #12rimane secondo me una bellissima moto. bravi loro ad essere in cima alle vendite (e non solo in Italia) con una moto così costosa e con margini elevati .
ice
01 dic 2009 - 16:08 - #13queste sono vetture di lusso.
possos capire che la Ducati abbia una lavorazione semiartigianale dovuta ai numeri limitati…..
ma di BMW gs 1200 se ne vedono in giro come le Golf
a questo punto come si giustificano (industrialmente parlando) dei prezzi del genere!?!?!
Le tecnologie costruttive sono all’insegna della massima semplicità tecnologica…eppure un 1200 costruito in larga scala come il boxer di bmw lo fanno costare a momenti come una bmw serie1
ice
01 dic 2009 - 16:08 - #14anche questa è una bolla speculativa che prima o poi dovrà scoppiare
MartinoB
01 dic 2009 - 16:31 - #15la Adventure costa 15.800. Hanno sbagliato a copiare.
massimo944
01 dic 2009 - 16:37 - #16@13. Oltre a quello che osservi tu, MS e GS non si possono confrontare perché la nuova ducati offre contenuti tecnici assoluti. Sospensioni ohlins ad assetto variabile controllato elettronicamente, 7 livelli di traction control di derivazione agonistica, ride-by-wire, mappattura variabile sul tipo di utilizzo, abs, nuovo testastretta 11° (meno 65% di gas incombusti precatalizzatore rispetto all’1198, meno 15% di consumo, 150hp, eccetera). E tutta sta roba pesando 20kg in meno della gs.
Confronto insostenibile.
Moka Cream
01 dic 2009 - 16:38 - #17@14
E’ già scoppiata, quel che vediamo oggi sono solo gli effetti dell’inerzia…
Moka Cream
01 dic 2009 - 16:43 - #18@16
massimo, la moto fortunatamente è qualcosa che trascende i contenuti tecnologici, non si sceglie esclusivamente in base alla scheda tecnica…
Fosse come dici tu, molti altri modelli Ducati non se li sarebbe filati nessuno.
massimo944
01 dic 2009 - 16:48 - #19@18. Hai ragione. Il fatto è che è pure bella. Adesso che mi sono abituato la trovo veramente riuscita.
valsy
01 dic 2009 - 16:49 - #20Scusate per l’errore. Il prezzo della R 1200 GS Adventure corretto è 15.800 euro C.I.M.
Moka Cream
01 dic 2009 - 17:34 - #21@19
massimo è strano quello che dici…:
una cosa non la ritieni bella perché ci si abitua…, la ritieni bella perché ti piace!!
E se ti piace sul serio ti piace subito!
Qui mi sembra che ci siano molti Ducatisti che, in quanto tali, se la fanno piacere per forza:
al contrario, se qualcuno non apprezza la nuova Multi, viene accusato di odiare tutta la produzione Ducati, Stoner, Suppo, Tardozzi, operai e parenti…
massimo944
01 dic 2009 - 17:38 - #22A me sembra che ci siano più antiducatisti che non hanno fatto che sputare sopra al voto dell’eicma. E’ normale abituarsi alla vista di soluzioni estetiche particolari. Non è strano per niente.
massimo944
01 dic 2009 - 17:39 - #23Anzi ti dico di più: il bello e il brutto in assoluto non esistono, è tutta una questione di abitudini e linguaggi.
Moka Cream
01 dic 2009 - 17:47 - #24Massimo, non sono d’accordo.
Le moto come le donne: su quelle così così si potranno avere delle opinioni diverse ma quella veramente bella mette sempre tutti d’accordo.
Se LA PIU’ BELLA DEL SALONE ha suscitato l’indignazione di tanti appassionati, un motivo ci sarà e il mercato(giudice supremo) la boccerà così come è stato per la Streetfighter…
Moka Cream
01 dic 2009 - 17:59 - #25@22
Vedi che anche tu pensi male..: anche io sputo sopra il voto dell’EICMA ma non per questo sono antiducatista…
Perché devi per forza etichettare chi esprime un giudizio diverso dal tuo?
Per giustificare i suoi gusti?
Sembra che tu gli voglia dire: “Se non fosse una Ducati diresti che è bella”.
crisas
01 dic 2009 - 18:48 - #26Streetfighter ? Perchè già la producono ?
WOWO WOWOWO
01 dic 2009 - 19:01 - #27CHI NON PUò PERMETTERSELA PUò SEMPRE COMPRARSENE UNA USATA, ANCHE SE RESTANO SEMPRE CARE. OTTIMA COMPAGNA DI VIAGGIO, COMODA IN OGNI CONDIZIONE. DAVVERO UNA MOTO UNIVERSALE. sE MI PARLATE DI CENTRALINE ED ASSETTI ALLORA FORSE è MEGLIO CHE RESTIATE IN PISTA A FAR FINTA DI ESSERE SMANETTONI.
massimo944
01 dic 2009 - 19:03 - #28Moka: … Sembra che tu gli voglia dire: “Se non fosse una Ducati diresti che è bella” …
Esatto. Credo seriamente che sia così. Non so se è il tuo caso ma quello della maggioranza. Quando si parla di Ducati si parla sempre di tutto meno che di moto. Tu rispetto a questa moto hai praticamente parlato solo delle prese d’aria.
E’ qualche giorno che ti seguo. Uno sfottò continuo. E non parlatemi di motociclisti …
maxalf
01 dic 2009 - 19:35 - #29non è bellissima, ma ha un fascino perverso, ti conquista senza che te accorgi, continui a pensare “ma a me ’sta moto non piace, è grossa , è pesante” , eppure quando la guidi sogni ad occhi …aperti(….almeno si spera), ti sembra di guidare una ipersport ed una enduro al tempo stesso, diventa leggera come una bicicletta, al semaforo ti senti un re, in curva è un bisturi, quando ne passa una rombando sofficemente ti giri (ditemi se non è vero?), in più non si rompe mai, consuma poco, puoi portare di tutto, il passeggero sta comodo , …e con il passeggero è guidabile meglio delle altre moto .
A me è successo , ed ora che voglio cambiare penso : ” ma cosa c’è di meglio ?”
gs
01 dic 2009 - 19:40 - #30moto meravigliosa, solo chi non l’ha mai provata può criticarla.
bello il commento di maxalf, mi è piaciuto molto.
texasbastard
01 dic 2009 - 19:49 - #31Gs pensavo fossi diventato un rallista adesso è di moda
Mick_Hayabusa
01 dic 2009 - 21:19 - #32Non ho capito, la nuova Multi è migliore del Gs? E come fate a dirlo? Avete letto qualche prova comparativa? Su strada, intendo. E se tutte quelle “diavolerie” elettroniche della Ducati non sono altro che buone solo sulla carta?
Moka Cream
01 dic 2009 - 23:08 - #33@28
Massimo quella moto merita solo sfottò in quanto è brutta e ha preso un premio immeritato.
Io ti ripeto che non ho nulla contro Ducati, se mi vuoi credere bene sennò amen.
Purtroppo a te piace credere che la gente la consideri brutta solo perché è una Ducati…
Forse, in realtà sei tu che la consideri bella solo perché è una Ducati…
er-biella
02 dic 2009 - 00:53 - #34Non l’havrei comprata a 14.800 euro figuriamoci ora che ne costa 15.800!!!!! E’ una moto che continua a non piacermi…..per i miei gusti vedo meglio una Triumph Tiger oppure l’ultima versione della Stelvio.
Moka Cream
02 dic 2009 - 01:31 - #35@34
Ma come er-biella?!!
Non hai nemmeno preso in considerazione LA MOTO PIU’ BELLA DEL SALONE . . .
gs2best
02 dic 2009 - 02:32 - #36Pensare che DUCATI faccia una bella moto, è quasi un utopia.Dopo Tamburini, quando ha provato a cambiare, ha fatto fiasco.Oggi, per tornare a vendere ha fatto l’ennesima versione della 916. Paradossalmente, l’unica DUCATI bella è la streetfighter, non a caso moto nuda senza desing. Grande GS
Disorder75
02 dic 2009 - 10:51 - #37Non entro nel merito della moto ma vorrei fare notare che ci stiamo PAUROSAMENTE avvicinando verso i 20 mila euro.
Fra qualche anno, in un modo o nell’altro, avremo costi di acquisto mediamente sui 18 mila euro.
Oramai la follia dei prezzi al rialzo ha preso piede…
Moka Cream
02 dic 2009 - 11:35 - #38@37
Segno dei tempi.
Il fuoco che prima di spegnersi definitivamente fa l’ultima fiammata…
E’ finita gente..