Così come per la 1400GTR e la Ninja ZX-10R la Kawasaki ha reso disponibili alcune nuove immagini della Versys 2010 aggiornata nel design ed in alcune innovazioni tecniche.
Le novità 2010 hanno reso la Versys ancor più divertente e versatile da guidare. La sella più comoda anche per il passeggero, specchietti modificati, nuovi accessori e ABS opzionale caratterizzano l’equipaggiamento adatto ad una verso touring. Sebbene non sia stata progettata per il fuoristrada, la forcella anteriore a corsa lunga, l’ammortizzatore posteriore assieme alle ruote da 17″ consentono alle Versys di affrontare qualsiasi condizione stradale con estrema precisione di guida.
Kawasaki Versys 2010 è disponibile nei colori Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black e Pearl Solar Yellow / Metallic Flat Spark Black. Anche per la Versys vi rimandiamo a dati e foto ufficiali ed al relativo video diffuso dalla Casa di Akashi.
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pistu_foghecc
03 dic 2009 - 11:17 - #1Ma anche sul my 2010 se monti le borse, non puoi montare il bauletto?Roba da matti.Voglio una moto per fare turismo che non scosti come un monolocale.Vedi multistrada.Speriamo facciano la multistrada 800.Sto aspettando un’aprilia 750, ma gli anni passano e qui vedo solo naked, moto da 200 cavalli, scooter da 150 cavalli.Credo che qualcuno abbia perso il senso della parola moto.9000 euro per una tourer sono pochi?
Figliodeifiori
03 dic 2009 - 14:15 - #2@1: vai sulla V-Strom, non te ne pentirai… è comoda il doppio della Versys, che non è assolutamente male, ma sotto sotto sa un pò di giocattolino! ;-)
pistu_foghecc
03 dic 2009 - 21:06 - #3e lo so, ma la moto deve anche piacere.La vstorm non la digerisco proprio, ed il bicilindrico a v suzuki è più adatto ad una supersportiva che ad una tourer.Ripeto, per me la cilindrata ideale per una tourer tuttofare è 750 max 100 cavalli, borse e bauletto.Non mi sembra di chiedere molto.Avevo pensato anche alla benelli tre-k 900, ma non mi fido dell’affidabilità
motociclista Granpassista
07 dic 2009 - 23:16 - #4e fai male…
mototopo678
15 feb 2010 - 01:12 - #5Carina ma con i soliti difetti della precedente:
sella dura
sospensioni dure che basta una buca e devi metterti in piedi
rapporti corti che cerchi sempre la 7 marcia
vibra tutto sopratutto la strumentazione
fatta proprio in economia sembra una minimoto
insomma dopo 30 minuti ti viene voglia di scendere