I protagonisti della MotoGP sono tornati al lavoro sulla pista di Jerez de la Frontera all’indomani del Gran Premio di Spagna, gara di apertura del campionato del mondo 2006.
Guardando la classifica pare che Valentino Rossi e Marco Melandri continuino ad accusare problemi.
Valentino Rossi ha addirittura girato con la Yamaha M1 del 2005, portata a Jerez in tempi record dalla factory Yamaha di Gerno di Lesmo per confrontare alcuni dati e cercare di risolvere i problemi della M1 2006.
Marco Melandri ha svolto prove comparative per capire meglio il comportamento della sua RC211V con l’obiettivo di migliorare il feeling nella guida per essere più veloce in ingresso e percorrenza di curva.
“Sono abbastanza contento perché rispetto a ieri ho girato con un ritmo costante migliorando il tempo sul giro. - ha commentato Melandri. Al momento però non riesco ancora a sfruttare tutto il potenziale della moto e questo non mi permette di abbassare ulteriormente il mio crono.”
Il miglior crono della giornata è stato registrato da Nicky Hayden, ottenuto con coperture morbide davanti allo spagnolo Sete Gibernau, che ricordiamo domenica in gara si è dovuto ritirare per un problema elettronico.
Terzo Loris Capirossi che si è concentrato principalmente su prove di nuovi pneumatici Bridgestone e portando avanti il lavoro di sviluppo della Desmosedici GP6.
MotoGP - Jerez - Classifica Tempi non ufficiali
1. Nicky Hayden (Honda) 1′39. 910
2. Sete Gibernau (Ducati) 1′40.504
3. Loris Capirossi (Ducati) 1′40.798
4. Casey Stoner (Honda) 1′40. 821
5. Daniel Pedrosa (Honda) 1′40. 845
6. Carlos Checa (Yamaha) 1′40. 932
7. Valentino Rossi (Yamaha) 1′40. 966
8. John Hopkins (Suzuki) 1′41.096
9. Shynja Nakano (Kawasaki) 1′41.178
10. Toni Elias (Honda) 1′41.16
11. Makoto Tamada (Honda) 1′41. 234
12. Marco Melandri (Honda) 1′41. 400
13. Colin Edwards (Yamaha) 1′41. 442
14. Cris Vermullen (Suzuki) 1.41. 554
15. Kenny Roberts (KRHonda) 1′41.8
via | Gresini Racing e GPone
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faktor
28 mar 2006 - 12:36 - #1sembra che la honda a melandri stia riservando il trattamento Biaggi… Considerando che poi Biaggi aveva pure un bel po’ di manico in più
Gianni_Max
28 mar 2006 - 13:42 - #2leggete un po qua da sportal.it:
Valentino Rossi si è fermato a Jerez per proseguire i test dopo il deludente Gran Premio di domenica in cui ha chiuso al quattordicesimo posto e per cercare di risolvere i problemi di saltellamento della sua Yamaha.
La prima giornata di test supplementari, però, non è servita a capire il problema che rimane ancora presente e che preoccupa il campione del mondo in vista del prossimo impegno nel MotoGp.
La Yamaha del pesarese accusa vibrazioni all’avantreno che né i meccanici né i tecnici della Michelin sono riusciti a far sparire. Il giro più veloce lo ha infilato lo statunitense della Honda Nicky Hayden, seguito dall’accoppiata Ducati formata da Sete Gibernau e Loris Capirossi, mentre Valentino ha fermato i cronometri sul settimo tempo.
ma non dicevano che queste erano le stesse scuse di Biaggi?
mhà!!! valli a capire questi giornalisti
Dario Engeler
28 mar 2006 - 13:54 - #3La stessa cosa il team Yamaha l’ha fatta l’anno scorso all’indomani del gran premio in Cina : la moto non andava bene e hanno poi capito e risolto il problema. In un team dove si corre per vincere bisogna arrivare a capo dei problemi, cosa che al momento a Rossi e ai suoi meccanici é sempre riuscita (l’affiatamento della squadra é basilare).
Consiglio per alcuni che vedono complotti dappertutto: leggete meno libri di Tom Clancy.
Galio
28 mar 2006 - 13:58 - #4SPERO VIVAMENTE DI NO MA TEMO PER MACIO SI PROFILI LO STESSO TRATTAMENTO DI MAX NEGLI ULTIMI TEMPI PER I PILOTI ITALIANI IN HONDA CI SON PROBLEMI…….
POVERO MACIO SPERO NON BRUCINO ANCHE LUI
PER QUEL CHE RIGUARDA VALENTINO SPERO SI RIPRENDA ANCHE SE IL PROBLEMA CHATTERING PER MAX ERA UNA SCUSA PER MASCHERARE IL SUO RENDIMENTO OPACO (A DIRLA COME I SUOI DETRATTORI) PER VALE NON E’ LO STESSO E QUI SI E TUTTI CONCORDI…..A MIO AVVISO IL CHATTERING E’ UN PROBLEMA REALE CHE CONDIZIONA IL RENDIMENTO DI UN PILOTA ANCHE SE HA IL VALORE DI VALENTINO…
Alex
28 mar 2006 - 14:35 - #5cmq l’idea è quella giusta, istintivamente l’ho pensata anch’io, un tentativo semplice per risolvere il problema, sta di fatto portare la moto vincente del 2005 per vedere come si comporta con le nuove gomme, e vedere se ha li stessi problemi,poichè non manifesta il saltellamento,vuol dire che la “carcassa” della nuova gomma non c’entra niente, se trovano il modo di fare i paragoni con la nuova “moto” che poi dovrebbe essere da quello che hanno detto solo un evoluzione della vecchia, e riescono con qualche modifica facendo un passo indietro ad applicare parti della moto vecchia, dovrebbero quanto meno localizzare il problema, ovvio che se il telaio è stato completamente rifatto,restano solo belle teorie.
Moderatore
28 mar 2006 - 14:36 - #6Mes eri stato avvisato.
Galio
28 mar 2006 - 14:37 - #7NON RISPONDO ALL INSULTO CMQ
NON HO MESSO IN DUBBIO IL VALORE DI VALENTINO CHE E’ INDISCUTIBILE E COMPROVATO
IL MIO E SOLO UN RAGIONAMENTO
ANZI AUGURO A VALENTINO DI BASTONARE NUOVAMENTE LA HONDA E A MACIO DI DIMOSTARE CHE IL N 1 HONDA E LUI
P.S. CMQ CHE BIAGGI SIA FUORI DALLA MOTOGP PROPRIO NON MI VA GIU’ COME E LO STESSO PER ROLFO QUANDO DOBBIAMO VEDERE IN GRIGLIA GENTE COME HOFFMAN CARDOSO ELLISON E COMPAGNIA BELLA
Dario Engeler
28 mar 2006 - 14:37 - #8x mes:
sei in contraddizione, speri in un altra caduta di Rossi per non vederlo davanti. Perché lo sai benissimo che il pacchetto moto-squadra-Rossi funziona molto bene.
Alex
28 mar 2006 - 14:39 - #9vabbè mes sei come al solito superficiale, anzi aggiungo che se vogliamo fare un paragone, anche se non mi piace, con questi problemi vale arrivava comodamente 3 o 4 a jerez,mentre il grande max intorno al 8-10 posto come ci ha fatto vedere nel 2005. secondo me tirare fuori questi paragoni ci perde solo max, già quello con pedrosolo è il primo rospo da digerire, dato che molti fan di max speravano che il sostituto inetto e inesperto, secondo loro avrebbe solo fatto brutte figure.
Alex
28 mar 2006 - 14:41 - #10post 11 quoto, anche io penso che hoffman con tutto il rispetto è una mezzasega rispetto a biaggi.
Galio
28 mar 2006 - 14:42 - #11UNA CADUTA DI ROSSI PER VEDERE DAVANTI HAYDEN O PEDROSA???? MA SCHERZIAMO ??? IO TIFO PER I PILOTI ITALIANI
Dario Engeler
28 mar 2006 - 14:43 - #12È evidente che Biaggi sia un pilota molto valido e che al suo posto ce ne sono altri solo bravini.
Quello che io non credo é al complotto.
Alex
28 mar 2006 - 14:45 - #13anche perchè non dimentichiamo, biaggi con il
“chattering” ha preso quasi ovunque batoste da hayden!!! da Nicky Hayden il MULO!!! non dimentichiamolo, mentre rossi nonostante i problemi frusta ancora il suo compagnetto edwards.
Fax Piangi
28 mar 2006 - 14:49 - #14mes bannato ? allegria :D
kaiman
28 mar 2006 - 15:02 - #15non voglio fare il detrattore di Biaggi a tutti i costi ma lo scorso anno Max le ha beccate sia da Nicky che Macio ed era secondo in classifica solo perche era regolare. Questi sono fatti, basta guardare con calma il 2005. Ora dire che Max con la Honda avrebbe fatto meglio dei due “cancelli” sopra citati e` tifo orbo. E basta con questa mancanza di obiettivita`. Iscrivetevi al Forum del sito di Max e fatevi autoerotismo
lory3
28 mar 2006 - 15:19 - #16mes bannato ??
Stefano La Sala
28 mar 2006 - 15:32 - #17Spero proprio di si!
La maleducazione, le offese e gli insulti non dovrebbero far parte del blog.
E credo anche che chi è educato nell’esprimere la propria opinione, chi non offende ne insulta nessuno debba essere tutelato dai moderatori, gestori o chi per loro.
Fin’ora si è stati un po troppo di larga manica. Spero che le cose siano già cambiate.
Saluti
Rino
28 mar 2006 - 15:41 - #18Io sono tifoso di Max, ma in questo frangente non mi va neppure di tirarlo in ballo ( per cosa poi visto che è fuori dai giochi?)…parliamo giustamente di questo inizio di motomondiale..un mese fa o giù di lì durante i test a Sepang tutti a dire che il team Yamaha-valentino-burgess avrebbe strapazzato di nuovo tutti, a jerez si è visto che la concorrenza è agguerrita e che contrariamente agli ultimi 5 anni, valentino non ha vinto all’esordio, sarà un segnale? Personalmente me lo auguro, anche per dare nuova linfa al campionato che non parte con il solito predestinato…..
Gianni_Max
28 mar 2006 - 16:34 - #19Valsecchi dacci notizie di Max per favore, se ne hai….
Gian
28 mar 2006 - 16:35 - #20Certo che e’ strano… per la SBK non ci sono tutte queste polemiche. Come mai?
starfighter
28 mar 2006 - 16:58 - #21Post 21 di La Sala: condiviso al 1000%.
ROBERTO
28 mar 2006 - 18:23 - #22Parlando di chattering Max ha avuto questo problema anche quando era da Pons e lì ha fatto una decina di podi.
Per quanto riguarda l’anno scorso il saltellamento non era l’unico problema.Il problema era che non si faceva niente per migliorare la situazione.
Nel 2005 di test dopo una gara non se ne sono praticamente visti ( forse uno )nonostante le grosse difficoltà della honda ufficiale.
Giustamente per Valentino invece la Yamaha dopo la prima gara sta cercando di risolvere la situazione applicandosi al 100%.
Essere pilota ufficiale dovrebbe voler dire avere questo tipo di appoggio.
Melandri ha la fortuna di essere in uno dei team migliori quindi risolveranno tutto.Certo è però che lo sponsor Fortuna ( che aveva in Yamaha ) non gli porta tanto bene.
Warning
28 mar 2006 - 18:41 - #23Gianni_Max te le do io le notizie su Biaggi, fonti certe, si è fatto scrivere una bella cifra di stronzate da raccontare ai suoi tifosi attraverso il suo sito, tanto x prenderli per il culo come sempre e un pezzo da pubblicare puntualmente sulla Gazzetta dopo il GP del Qatar, in questo articolo, oltre a stronzate ci saranno anche una bella cifra di coglionate così da rendersi più appetibile alle squadre MotoGP per il 2007 che non vedono l’ora di riaverlo nel team per ricominciare a vincere, se li è fatti scrivere perchè di testa sua avrebbe fatto molto peggio…
Ma adesso CIA’ ER MENEGGER…
Mauro
28 mar 2006 - 18:57 - #24warning seo ridicolo
Gian
28 mar 2006 - 19:36 - #25Secondo me in honda stanno facendo confusione… danno pezzi diversi a piloti diversi, per esempio il telaio 2005 a melandri. Magari serve per testare i vari pezzi, e trovare il connubio adatto, ma in questo modo non troveranno mai il bandolo della matassa.
Sad0felix
28 mar 2006 - 20:15 - #26La differenza fra Max e Valentino è che quando il primo torna ai box, bestemmia qualcosa tipo “giappi demmerda, nun sapete fa ‘n cazzo! vojo ‘a moto uffisciale!” e se ne va. Valentino invece si ferma e cerca di spiegare al meccanico (in inglese) cosa sente e come la pensa, ne discutono, ne parlano, poi regolano, rimonta in moto e riprova.
Quindi, con Valentino, prima o poi il problema sparisce. Tranquilli.
Sad0felix
28 mar 2006 - 20:21 - #27Dimenticavo, qual è il pilota preferito del TROLL mes?
Perchè ce l’ha tanto con Valentino? La simpatia è un’opinione, ma il valore no. E non mi sembra che gli ultimi mondiali lascino qualche dubbio sul valore del pilota (e non solo della moto, come sostenevano i giappi alati). E smettiamola di pensare a congiure verso gli italiani. Una honda per quanto clienti, è sempre meglio davanti a ducati, yamaha, suzuki e kawasaki. E non importa così tanto chi la guida. I giapponesi non sono così italiani.
Warning
28 mar 2006 - 20:30 - #28Che devi fa’ SadOfelix, ’sto SadoBBiaggi li ha resi tutti MAXochisti i suoi tifosi, e gli credono pure, lui se la ride e ’sti 4 schiavi se rodono…
Sad0felix
28 mar 2006 - 21:15 - #29LMAO, mi sa tanto che hai colto il punto :D
Fax Piangi
28 mar 2006 - 21:29 - #30Sad0felix un l33t pure tu ? :D
welcome :D
il troll mes cmq è andato a farsi benedire :°)
credo l’abbiano bannato :D
starfighter
28 mar 2006 - 22:05 - #31Toc, Toc: Valsecchi?
La MV Agusta Brutale 910R è stata votata naked dell’anno e MOTO DELL’ANNO dai lettori di Motociclismo col 18% dei voti totali (la seconda classificata ha il 5%…). La MV Agusta F4 Tamburini la Supersportiva dell’anno.
Io farei un bel Thread… però sono un pò di parte…
Sad0felix
28 mar 2006 - 22:15 - #32Grazie del complimento, ma perchè dovrei essere un l33t?
2 settimane fa sono riuscito a cadere da solo, in rettilineo.
Va bene che ero ubriaco, va bene che ho una moto di 24 anni e quasi 10 chili all’anno, va bene che era passato il lavastrade (e non era strada da lavare), va bene che i lampioni erano rotti e non potevo vedere il riflesso, va bene che avevo appena rifatto i freni e ho tirato davanti (l’istinto della mano era sulla corsa lunga con le pastiglie finite) tutto quello che c’era da tirare.
Sono un pirla.
Un pirla fortunato certo … :D
Grazie sant’Admin perchè ci proteggi dal nostro TROLL quotidiano :)))
Alex
28 mar 2006 - 23:55 - #33post 22, quoto , fossero tutti come te i tifosi di max, regnerebbe l’armonia, o quanto meno il rispetto delle opinioni degli altri, ma parliamo del blog, questi tempi non dicono granchè, per sapere come finirà bisogna aspettare assolutamente la prossima gara.
Alex
28 mar 2006 - 23:58 - #34per melandri mi sa che sta combinando solo un gran casino con i telaio, deve usare quello più evoluto e cercare di sfruttarlo al meglio, è inutile che va a provare robe vecchie, non risolve un caiser, la moto sarà più facile da guidare d’accordo, ma più lenta,quindi è inutile che perde tempo, non sono mica dei vestiti i telai ,che un giorno scegli uno e domani ti metti l’altro.
akira1972
29 mar 2006 - 07:40 - #35oltre ke al moderatore dovresti kiedere skusa un po’ a tutti e soprattutto a Galio
cmq sekondo me un rossi il suo ce lo mette e kome e non uno, ma mezzo sekondo nel polso ce l’ha … se poi gli togli la moto da sotto le kiappe, ne puoi avere anke 10 di sec ke non ti servono a niente
Galio
29 mar 2006 - 09:40 - #36PER MES : VOLEVO DIRTI CHE ANCHE IO SONO UN TIFOSO SFEGATATO DI MAX QUINDI SIAMO SULLA STESSA BARCA !!
faktor
29 mar 2006 - 10:16 - #37idem
Gianni_Max
29 mar 2006 - 10:37 - #38Caro Moderatore non devi prendertela con mes se poi usa certi termini, gente come Warning non fa altro che prendere in giro e dare risposte che alla fine non fanno altro che incitare parole pesanti come la risposta che ha dato a me (post 27) se dai possibilità a questi celebrolesi di prendere per il culo in continuazione e istigare non puoi poi pretendere che qualcuno non si incazzi.
per Warning:
non so quanti hanni hai ma da come scrivi non più di 15 quindi ho metti in moto il cervello prima di scrivere oppure ci sono dei siti appositamente costriuiti per gli idioti come te, tipo www.idioti.it oppure www.kazzate.it www.mongoli.it www.anghengo.it www.coatti.it, sono siti nati per venire in contro alle tue limitate capacità mentali
Grazie
ern
29 mar 2006 - 12:02 - #39Via Tamada ecco Biaggi.
Sad0felix
29 mar 2006 - 16:45 - #40x mes … mi devo rivedere, forse non sei il trollaccio che credevo. Comunque nessuno ha mai negato che il signor Max Biaggi sia capace, eccome, di andare in moto. Anzi. Ricorderei la sua vittoria nella gara d’esordio in 500 come esempio della sua validità. Quando c’erano fenomeni come Doohan ancora in giro. Quello che io critico di Max, e per cui gli preferisco di gran lunga Valentino, è la mancanza assoluta di umiltà. Il saper chinare la testa quando fai una cazzata, assumerti le responsabilità, anche quelle “collaterali”. E’ una questione di carattere. O ci nasci o non ci fai nulla. Max Biaggi rimane un pilota velocissimo. Valentino Rossi è un Uomo e un Campione. E non confondere la consapevolezza con la strafottenza. Valentino Rossi può scriversi sul culo The Doctor, perchè lui ha voltato le spalle alla moto buona, dopo averci vinto a mani basse, ha preso la moto sfigata, e a dispetto di ogni previsione ci ha vinto non uno ma 2 mondiali. Alla faccia di chi dice che erano già scritti! E’ 2 anni che la honda va più forte, oggettivamente, della yamaha. Infatti dov’era Checa? Chi è che la porta là davanti la yamaha? Chi è che ha il manico? Ma c’è ancora chi ha dei dubbi su queste cose?
Gianni_Max
29 mar 2006 - 17:38 - #41Si perchè The Doctor senza il suo team di meccanici che si porta dietro dalla Honda non ha nulla di più di Max o di altri piloti o ancora credete che Rossi sia capace di vincere i mondiali da solo? se credete in questo allora vuol dire che esistono gli UFO.
Gian
29 mar 2006 - 17:57 - #42Questo dimostra che rossi oltre che avere il manico ha anche la testa. Tenendo insieme una squadra vincente. E cma non li ha obbligati, gli ha chiesto se volevano seguirlo in una nuova sfida. Burgees ha lavorato per anni alla honda, avrebbe potuto benissimo restare dov’era.
andrea z1000
29 mar 2006 - 19:06 - #43Inserito martedì 28 marzo 2006 alle 22:05:29 CEST da starfighter
Toc, Toc: Valsecchi?
La MV Agusta Brutale 910R è stata votata naked dell’anno e MOTO DELL’ANNO dai lettori di Motociclismo col 18% dei voti totali (la seconda classificata ha il 5%…). La MV Agusta F4 Tamburini la Supersportiva dell’anno.
Io farei un bel Thread… però sono un pò di parte…
Non solo sei di parte, caro starfighter, ma hai scordato di dire che hai comprato 394568346536536 copie di motociclismo…;)
Quand’è che facciamo la scampagnata con picnic? Io porto le posate di plastica e il chinotto. e anche il plaid
Warning
29 mar 2006 - 19:25 - #44Mi spiace che Biaggi non abbia avuto Burgess come capo-tecnico, sai quanti calci in culo avrebbe preso?
Alex
29 mar 2006 - 20:12 - #45gia appunto,il problema non e che biaggi, non ha avuto, burgess, ma burgess che non sarebbe mai stato alle virtù di biaggi,lui burgess,ha scelto sempre i piloti più forti,e che pensano ha concentrarsi prima di tutto nell’aiutare i meccanici a capire su cosa lavorare per dare il meglio è trovare l’assetto ideale,e non come prima necessità, segnalare al pubblico le proprie disgrazie,a scapito di chi lavora con lui, quando sei in un team, sei con una squadra dove tutti insieme si lavora per dare il meglio,anche per questo si chiama “team”, non sei tu pilota,come fa biaggi,e il team, ma tutti insieme, e tutti insieme bisogna gioire o lavorare quando si è in difficoltà, e non cercare separare sempre le 2 cose,pilota= meriti, team= disgrazie.