Il Gruppo Piaggio comunica - attraverso un comunicato - che Aprilia non parteciperà al Campionato Moto2, nè fornirà a team privati motociclette per tale Campionato. Il Campionato Moto2 non presenta, nella visione del Gruppo, caratteristiche tecnologiche e agonistiche tali da rendere strategica la partecipazione di Aprilia a questo tipo di competizioni.
Il Gruppo ritiene, quindi, inutile e dannoso per l’immagine di una grande Casa motociclistica italiana ed europea - che ha vinto 43 titoli mondiali nella velocità e nell’off road - prendere parte a competizioni obbligatoriamente imperniate sulla tecnologia motoristica di un Costruttore concorrente.
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Dukallio
24 nov 2009 - 13:25 - #1Fanno bene
fedeboxxxer
24 nov 2009 - 13:26 - #2aprilia ha ragione… ma da spettatore…. che tristezza!!!
Bastiano
24 nov 2009 - 13:31 - #3Un marchio deve salvaguardare la propria immagine dire si serviva solo a fare un piacere a chi organizza e controlla il circus della Moto GP. Di Aprilia ci sarebbe stato solo il nome.
Condivido la scelta
enricod
24 nov 2009 - 13:32 - #4fanc-ulo alla dorna e alla honda…fa bene l’aprilia, anzi, se non avesse partecipato nessuno forse qualcuno si sarebbe svegliato.
ma ezpeleta ormai ha troppo potere…
ciuffa67
24 nov 2009 - 13:33 - #5Fanno bene.
Ora faranno una 600 così SBK e WSS.
INTANTO SBK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
petauro
24 nov 2009 - 13:36 - #6 (nascondi)Eh già! Che danno d’immagine sarebbe correre!
Quasi come il danno di immagine di finire dietro un giapponese in regime di monopolio con una moto ferma di sviluppo.
Quasi come questo, insomma.
Poi che continuino o si ritirino affari loro, solo loro sanno cosa e dove investiranno, ma parlare di possibile danno di immagine dopo la vittoria di Aoyama, bhè, ci vuole un pelo lungo mezzo metro sul pancreas…
danielegp
24 nov 2009 - 13:37 - #7PIUTTOSTO KE LA MOTO2 MEGLIO LA SS…UNA RSV4 CN MOTORE 600
vinxlt
24 nov 2009 - 13:41 - #8@6
non vinci il campionato del mondo della 250 con una moto ferma nello sviluppo…
giorgiogasss
24 nov 2009 - 13:42 - #9brava aprilia, fuori le palle come ai tempi di beggio!!!
euebre
24 nov 2009 - 13:43 - #10QUOTONE PER PIAGGIO
cavinci
24 nov 2009 - 13:49 - #11*6 Imagina che si rompe il motore del Aprilia, che poi in fondo e un motore Honda per un paio di volte. Che figura ci fa la Aprilia nel mondo ?
flash
24 nov 2009 - 13:53 - #12Mossa ovvia e scontata… complimenti a chi è riuscito a prendere un campionato combattuto e interessante come quello della 250 e trasformarlo in ’sta schifezza che ci propinano ora.
nane
24 nov 2009 - 13:54 - #13Petauro, si può anche dire che i piloti aprilia (e gilera) quest’anno ci honno messo del loro per non vincere un mondiale già assegnato all’inizio. Quelli forti avevano già il contratto motogp in mano quasi doveva iniziare ancora la stagione, figurati se valeva la pena rischiare!
fabiovicenti
24 nov 2009 - 13:56 - #14Come avevo già detto in un’altro commento, non sarebbe stato meglio affidare la costruzione dei motori ad aziende “non” costruttrici di moto, ad esempio Rotax, Cosworth, ecc. ecc….?
thegas
24 nov 2009 - 13:57 - #15se aprilia trovasse un accordo con le altre giapponesi, con ducati e magari con triumph potrebbero fare un campionato alternativo…honda che resti a giocare da sola che le piace vincere facile (bon ci bon ci bo bo bon….) e lo dico con l’amaro in bocca da posessore honda…
fabiovicenti
24 nov 2009 - 13:58 - #16OT: il logo Aprilia allegato alla notizia è sbagliato…
mantassh
24 nov 2009 - 13:59 - #17Beh, la Moto 2 è stata creata per far contenta la Honda, che non vuole competere con APRILIA nel 2T, e non vuole sviluppare una moto che non ha ritorno economico. L’APRILIA, non vuole fare una moto senza motore. Daltronde dal 1994 ad oggi l’Aprilia ha vinto 9 titoli costruttori e 10 titoli piloti, mentre la Honda 6 costruttori e 5 piloti… per la RSV4 600, non illudetevi troppo…
nane
24 nov 2009 - 13:59 - #18Diciamo, senza entrare nel merito di aprilia, che apparentemente dorna non è proprio riuscita nell’intento di “inventare” un campionato economico e spettacolare contemporaneamente. Diciamo che sembra proprio non essere economica per niente, siamo già quasi al livello della 250.
pino-66
24 nov 2009 - 14:00 - #19ridicoli! hanno venduto per anni la rs250 2 tempi (”replica” della moto che vinceva il mondiale) motorizzata….. andatevelo a cercare….. ahahahahaha. Ma li lo facevano perchè rendeva soldi……….
nane
24 nov 2009 - 14:02 - #20suzuki pino, sai che mistero!
nane
24 nov 2009 - 14:03 - #21Però ai tempi l’aprilia era poco più di un assemblatore, ora con la piaggio i motori sono fatti in casa….. tutti!
dindie
24 nov 2009 - 14:04 - #22hanno ragione.. e condivido la scelta di aprilia… certo che già hanno tolto la due e mezzo e poi se ne va anche aprilia…questa moto2 è veramente una farsa..
Moka Cream
24 nov 2009 - 14:05 - #23Faccio una previsione
2010
ultimo anno della MGP
klimt1918
24 nov 2009 - 14:06 - #24La Honda è “il berlusconi” del motomondiale! Hanno rovinato tutto con questo schifoso motore unico, che quantomeno doveva essere prodotto da un marchio che non gareggia nel mondiale. E’ come se alla ferrari dicessero di correre col motore unico MERCEDES! Vi sembra abbia un minimo di senso?
Moka Cream
24 nov 2009 - 14:07 - #25.
http://www.motoblog.it/galleria/big/fine-della-motogp-by-ruggeri/1
.
giorgio26
24 nov 2009 - 14:21 - #26strano, il telaio per la moto2 lo stavano già preparando cmq!!
però tutto sommato hanno fatto bene ad abortire il tuto!
FORZA APRILIA
Warez
24 nov 2009 - 14:21 - #27Hanno fatto bene.
La moto2 e’ una monomarca e come tale e’ destinata a fallire.
marcossss
24 nov 2009 - 14:26 - #28aprilia ha ragione
niente da dire, speriamo che la moto2 fallisca presto
desmonly
24 nov 2009 - 14:28 - #29Condivido l’impennata di orgoglio Aprilia.Ora di corsa a comprare la Dorsoduro.
desmonly
24 nov 2009 - 14:28 - #30jaguaro
24 nov 2009 - 14:29 - #31ha fatto bene
e un bel gesto dell’ombrello all DORNA…e quelli la della “Yakuza”
mikkov12
24 nov 2009 - 14:37 - #32dovevano trovare un alternativa ai motori Honda…e spero che Aprilia abbia trovato un alternativa decente nelle competizioni … Moto GP è tardi per il 2010..magari 2011..ma nel 2010?
renax
24 nov 2009 - 14:46 - #33Lasciare anche la classe 125 e investire tutto sulla sbk
nordic-power
24 nov 2009 - 14:49 - #34Speriamo che vadano ad alti livelli in MotoGP tra qualche anno, le moto, anche 4 tempi, sono capaci di costruirle, su questo non si discute… Basta vedere che capolavoro hanno fatto con la SuperBike! Forza Aprilia, nome che non può assolutamente mancare dal MotoMondiale!
cs27
24 nov 2009 - 15:02 - #35 (nascondi)Ma va ? Ma da quale pulpito ?
Da Aprilia che negli ultimi 5 anni ha corso da sola nella 250 ?
Le piaceva vincere facile ?
the emperor
24 nov 2009 - 15:04 - #36trovo giusta questa scelta. non vedo xkè correre con un motore non proprio quando aprilia ha sempre fatto da se i motori da corsa.
x mikko aprilia corre in sbk,stk, supermoto,cross,enduro,dakar e 125 mi sembra sufficiente per una casa tutto sommato piccola.
pexlife
24 nov 2009 - 15:05 - #37APRILIA è un nome che per le sue sorti ha dovuto intraprendere nonostante la sua storia una via di decadimento..ora..che è rinata e si è rivelata nuovamente fonte di grandi moto e grandi progetti..non può andare ad inficiare le sue scelte senza una VERA e VALIDISSIMA motivazione..quantomeno..economica..scelta giusta, sperando faccia riflettere qualcuno?????..mmm..difficile..GRANDE APRILIA.
massimo944
24 nov 2009 - 15:06 - #38La distruzione di Ezpeleta avanza lenta e inesorabile.
biggrevus
24 nov 2009 - 15:07 - #39Concordo con chi dice che grazie alla honda si sia verificato tutto ciò. Si sono lamentati del monopolio aprilia in 250 e ora monopolio honda…. Mi sa che la honda si è lamentata per i soldi che non le entravano ma andavo nelle casse aprilia. La dorna brucerà il mondiale molto presto. Ora manca la 125. Facciamo un monomarca honda… Assurdo mi spiace solo che da quanto non c’è più il grande Ivano Beggio non c’è più passione… FORZA BEGGIO sei un mito l’aprilia dovrebbero ridartela a furor di popolo…
forca-26
24 nov 2009 - 15:08 - #40Si può capire che Aprilia non partecipi alla Moto2 , ci sta pure il dispetto alla Dorna , quello che non ci sta è il “pacco” tirato ai Team a cui avrebbe dovuto consegnare i telai , primo fra tutti quello di Martinez che da anni paga le moto , potevano pensarci decisamente in anticipo visto che è da un bel pezzo che si sa della Moto2 , certo non ci fa una bella figura , come non ci ha fatto una bella figura a perdere il mondiale 250 - 2009 , è vero che (# 8) non si vince un titolo senza sviluppare la moto , però lo sviluppo lo ha fatto in modo autonomo il Team Scot e mi pare che Aprilia abbia mezzi decisamente superiori , certo ci hanno messo pure del loro Piloti ben più blasonati di Aoyama (Simoncelli e Bautista tanto per citarne 2) ma pure in Aprilia non sono esenti da colpe.
Raffa36
24 nov 2009 - 15:10 - #41mi dispiace per l’Aprilia…mi dispiace che si dia tutto questo potere alle case Giapponesi, e che la Ducati non dia manforte alle case Europee,…alla fine la vera vittima è il motore due tempi, vero motore per le corse!
rogerrome
24 nov 2009 - 15:11 - #42Sono d’accordo al 100%! Speriamo che facciamo invece la Superstock 1000 con dei veri piloti e non con quelle 1/2 seghe di Biaggi Jr e Sandi!
smeagol
24 nov 2009 - 15:38 - #43Il peccato originale è stato quello di basare la Moto2 sul motore Honda; credo che, a questo punto, Aprilia non avesse proprio altra scelta.
goyathlay
24 nov 2009 - 15:41 - #44Quoto forca-26.
Giusta la decisione di non partecipare. Potevano comunicare questa posizione da subito, da quando si sa del monomotore honda. Aspar & co l’hanno presa in quel posto e ringraziano l’Aprilia…
jeeg+lekmel+strutter+elleenne=BIMBIMINKIA
24 nov 2009 - 15:42 - #45condivido pienamente la scelta dell’Aprilia,e anche io spero che questa str0nzata dal nome moto2non la guardi nessuno e fallisca presto,ma molto presto!
panigale
24 nov 2009 - 15:43 - #46Ehi #42 dici poco………sono dei RACCOMANDATONI!!!!!!
Vuoi un’altro nome di un raccomandato fermone………..VITALI Jr………che tristezza!!!!!
stefano65
24 nov 2009 - 15:45 - #47Io condivido al 100% la scelta Aprilia. Però era da “dichiarare” subito, 6 mesi fa. Invece hanno venduto sulla carta 6 telai e adesso si tirono indietro? Bè, questa non è serietà. Siamo praticamente a Dicembre e i team coinvolti si troveranno nei guai. Secondo me c’è lo zampino di Colaninno in disaccordo col reparto corse. Io avevo intravisto nell’Aprilia una gran voglia di riscatto. Fare un telaio vincente, che costasse un sacco, al quale tutti ambivano come unica soluzione x vincere. Tanto per sbeffeggiare ed umiliare Honda e Dorna.
rogerrome
24 nov 2009 - 15:47 - #48per #46
Raccomandati o meno sono delle 1/2 seghe, rettifico sono delle seghe totali !!!
Hai visto appena hanno messo sulla moto Badovini hanno vinto (poi squalificati per una fesseria).
pistu_foghecc
24 nov 2009 - 16:04 - #49Per la verità io ho letto che secondo voci, la dorna vorrebbe aprire la motogp anche a degli pseudoprototipi 1000 cc derivati dalle moto di serie.Quindi aprilia ha subito pensato che l’rsv4 con qualche strozzatura in meno, raggiungerebbe delle potenze vicine se non superiori alle motogp.Da qui l’abbandono del progetto moto2.Ovviamente i patron della sbk sono sul piede di guerra
kirkmichael
24 nov 2009 - 16:14 - #50Non fa una piega questa dichiarazione. Aprilia fai il 600 4 cilindri cosi per la prima volta nella mia vita abbandono i giapponesi per te che sei il marchio che amo di più al mondo.