Superbike: i giapponesi del team Yoshimura Suzuki sbarcano nel mondiale!
pubblicato: domenica 22 novembre 2009 da Gianni C. in: Varie Anticipazioni Curiosità Suzuki
Notizia bomba per gli appassionati della Superbike giapponese, ma non solo. Il team Yoshimura Suzuki ha ufficialmente annunciato l’addio al campionato nazionale delle derivate per gettarsi a testa bassa nell’avventura iridata. Seconda con Daisaku Sakai nell’All Japan Superbike, la scuderia nipponica sarà quindi al via nel WSBK Championship 2010.
“Le corse fanno parte della della nostra cultura sportiva da oltre mezzo secolo” - ha dichiarato Fujio Yoshimura, Presidente di Yoshimura Japan Co. Ltd - “Nonostante la pesante crisi economica abbiamo deciso di affrontare una nuova sfida, quella di correre nel Campionato del Mondo”
Ma non è tutto: “Con il lavoro, il supporto degli sponsor e dei nostri sostenitori siamo convinti di avere le carte in regola per provare a diventare i numeri uno anche nel World Superbike Championship.”
Ricordiamo che il team Yoshimura Suzuki si è aggiudicato la scorsa estate la prestigiosissima 8 ore di Suzuka con Nobuatsu Aoki, Kazuki Tokudome e Daisaku Sakai in sella alla GSX-R 1000 K9 ufficiale. Ancora non sono stati fatti i nomi dei piloti (o del pilota) scelti per questa nuova sfida.
Tra i papabili c’è sicuramente il “rodatissimo” Daisaku Sakai. Un nuovo ostico avversario per le scuderie del campionato iridato ed in particolar modo per Alstare?
via | Bikeracing.it
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Moka Cream
22 nov 2009 - 12:03 - #1Chissà che scarichi monteranno…
Scraz
22 nov 2009 - 12:16 - #2lol :D cmq senza un gran pilota si va da poche parti…
enjoyash
22 nov 2009 - 12:22 - #3chissà che stiano davanti a battà ahahah
stellanigra
22 nov 2009 - 12:23 - #4YOSHIMURA: non un team qualsiasi ma una diretta espressione della Casa Madre SUZUKI. Questo è un altro segnale preoccupante per la MotoGP. Non vorrei che si trattasse di un percorso per lasciare (entro un paio d’anni) il Motomondiale per puntare su quello delle derivare di serie.
E poi parliamoci chiaro LA MOTOGP è diventata una noia totale e per di più le case giapponesi hanno fatto morire la 250 inventamdosi la MOTO2: un campionato che copia la categoria 600 Supersport.
Moka Cream
22 nov 2009 - 12:35 - #5@4
WSBK e MGP: ne resterà soltanto una!!
MOTO2 é solo l’antipasto della MOTO1
el-budo
22 nov 2009 - 12:45 - #6…alla faccia della motoGippì…
In SBK crescono i team e di la invece scappano via perchè Ezpalato gli succhia il sangue a tutti coloro che vogliono entrare nell’ambiente…
Ma glielo succhia ancor prima di entrare…
Caro Carmelito alla SBK gli succhi un’altra cosa invece… li i team hanno più ossigeno e stai tranquillo che lo spettacolo non manca mai, anzi…
Ci sono cose che non potrai mai comprare, per tutto il resto c’è Mastercard!
alexsopor
22 nov 2009 - 12:51 - #7che non sia una scelta legata ai colpi persi dal team di batta?
er-biella
22 nov 2009 - 13:03 - #8Evvaiiiiiiiiiii!!!!!!!!
Moka Cream
22 nov 2009 - 13:12 - #9Batta c’è andato giù pesante dicendo in diretta che per colpa della SUZUKI dovevano sopportare di tenersi certi piloti…
Mi sa che i dirigenti SUZUKI bene bene non l’hanno presa…
signo17
22 nov 2009 - 13:13 - #10Se avranno un buon pilota, Batta non dormirà più sogni tranquilli
Moka Cream
22 nov 2009 - 13:16 - #11Si riferiva nat. a Yukio Kagayama
madrox17
22 nov 2009 - 13:20 - #12Evvaiiiiiiiiiii, era ora !!!!
manako
22 nov 2009 - 13:34 - #13Uno storico team nel mondiale SBK non fa che aumentare ancora il fascino di questo grande campionato
mauix
22 nov 2009 - 14:56 - #14Vuoi vedere che per il campionato sbk dovranno scegliere circuiti con rettilinei lunghissimi per ospitare una griglia di partenza così numerosa……..a differenza della moto gp che si potrebbe anche accontentare dei circuiti per mini-moto. Scherzi a parte un’altro team per il 2010 si aggiunge al campionato sbk a confermare il successo mondiale di questa formula avvincente fino all’ultimo giro dell’ultima manche!!!!!!
marine-raiger
22 nov 2009 - 15:17 - #15Yoshimura può essere un team vincente con l’appoggio delle casa madre, è la netta prova che in questi giorni le competizioni vere sono targate SBK e non una MotoGP scarna, priva di competizioni, duelli e dove girano troppi troppi soldi. E’ un ottimo palcoscenico per le case, si spende molto meno rispetto alla MotoGP ed è più facile avere dei risultati concreti. La SBK fa gola ragazzi…
kpaso
22 nov 2009 - 15:41 - #16E quando Rossi si ritirerà fra una o due stagioni per la MotoGP sara il colpo di grazia… la fine di una categoria che non ha piu senso di esistere ormai.
E assurdo far spendere alle case milioni di euro all’anno per partecipare, far correre prototipi da 500000€ l’uno, piloti strapagati, costi altissimi solo per avere come risultato delle gare noiosissime dove ne partono meno di 20 e sono tutti separati da distacchi immensi, non si vedono mai sorpassi e solo i pochi eletti con la moto ufficiale possono sperare di vincere.
lince 81
22 nov 2009 - 15:48 - #17NOTIZIA BOMBA
e ora son cavoli amari per tutti gli altri team
La suzuki Yoshimura è capace di vincere il mondiale al primo tentativo
fidatevi
Femminiello Rossi
22 nov 2009 - 16:56 - #18Ottima news per l’sbk e per la suzuki, che guadagna un ottimo team
Sbk sempre migliore di anno in anno, la motogp a parte 3-4 piloti è il nulla
the emperor
22 nov 2009 - 17:21 - #19sono contento ke altri team stanno approdando, e saranno ancora di più nel 2011 dove dovrebbe debuttare ktm e mi piacerebbe la triumph, anke la mv e chi più ne ha più ne metta. spero solo ke in sbk non si arrivi agli estremi dove solo i team ufficiali possono vincere ma penso ke flamini eviterà ciò. per la suzuki yoshimura mi sarebbe piaciuto vedere vermulen ke secondo me avrebbe fatto bene, magari rivedremo kagayama. w la sbk, ke era data per finita solo 4-5 anni fa e ora brilla più ke mai e anke la gp sembra sia costretta ad imitarla per cercare di sollevarsi, penso ke a breve vedremo vai piloti della gp tentar fortuna in sbk, ad esempio spero di vedere de angelis
tkmatt
22 nov 2009 - 17:49 - #20questa potrebbe essere una bella sfida per uno come Kiyonari..e penso che per un team sostanzialmente ufficiale come lo Yoshimura Suzuki avere due piloti giapponesi tra i primi 10 possa essere una buona cosa.. :)
Peccato il ritiro di nakano.. :/
manzanarre
22 nov 2009 - 18:09 - #21In MotoGP sempre di meno. In SBK sempre di più….
Questo dovrebbe far riflettere molta gente…
geeerooonimooo
22 nov 2009 - 18:15 - #22bene… anch’io felicissimo per la SBK. Quoto chi afferma che quando Rossi si ritirerà dalla MotoGP ci sarà il crollo… La SBK deve stare solo attenta a non fare la stessa fine perchè se si guarda la tendenza degli ultimi 10 anni (di SBK) si è cercato un po’ troppo di emulare i cugini più ricchi con piloti e team un po’ più primedonne rispetto ai tempi di Falappa e i primi anni di Fogarty. Si dovrebbe conservare l’ambiente e lo spirito della BSB e dell’AMA (circuiti compresi tipo cadwell park e affini) con moto più vicine a quelle di serie (oggi, anche una moto SBK comincia a costare un po’ troppo rispetto a qualche tempo fa)
patricia-batta
22 nov 2009 - 18:18 - #23Questa notizia non ci è nuova..
per voi si, ma per noi no , lo sapevamo da fine Agosto e ci fa veramente piacere.
Un team in più, e due piloti ( già scelti da settembre )…per il mondiale SBK.
Più siamo, più interesse ci sarà da parte del pubblico.
superciuk
22 nov 2009 - 18:26 - #24Non per niente le motoGP torneranno ad essere 1000 dal 2011 e saranno accettate anche le derivate di serie… Praticamente un doppione della sbk
assen-nato
22 nov 2009 - 18:41 - #25ciao Patricia, ti ringrazio per il tuo intervento.
se i due piloti del team Yoshimura sono già stati scelti è possibile sapere di chi si tratti?suppongo che uno dei due possa essere Kagayama,l’altro sarà davvero Aoki?e chi farà il collaudatore per la GSV-R motogp?
ziomotard
22 nov 2009 - 18:50 - #26se guardiamo i migliori tempi sul giro nei circuiti comuni sbk motogp vediamo che le sbk si qualificherebbero tra le prime 6/7 posizioni con l’eccezione di brno (15′) e doninghton dove le sbk girano addirittura piu’ forte; il regolamento sbk è piu’ restrittivo in generale inoltre le moto pesano 162 kg (4 cilindri) e 168 ( bicilindriche) contro i 148 kg della motogp….allora mettiamo le bridgestone su una sbk e riduciamo il peso a 148 kg cosa succede secondo voi? quanto costerebbe in meno correre e fare gli stessi tempi(se va male)?
commissario lo gatto
22 nov 2009 - 19:08 - #2727
si……………………… allora riportiamo la moto gp ai 1000 di cilindrata e poi vedi come si allargano nuovamente i distacchi sul giro tra superbike e moto gp.
ci sono piste dove le odierne 800 gp vanno ancora più lente delle 1000 gp di 4 anni fa.
pensa se ritornasse, come sembra dal 2011, la 1000 motogp.
i distacchi si allargherebbero di nuovo di brutto nei confronti della superbike…
le gp sono prototipi, non dimentichiamocelo.
essere andati indietro di cilindrata non è stato un gran affare,
infatti tra un anno dovrebbero ritornare i 1000 cc, le vere moto insomma….
ziomotard
22 nov 2009 - 19:10 - #28ops….in realtà su doninghton ho preso un abbaglio…scusate ma la sostanza non cambia
texasbastard
22 nov 2009 - 19:16 - #29La sbk è Motocentrica la motogp è Rossicentrica cioè la sbk pone la moto al centro dell’attenzione mentre la motogp pone Rossi al centro dell’attenzione.
Il sistema Rossicentrico della Motogp formulato da Galileo Ezpeleta mette Rossi al centro del sistema piloti/team mentre gli altri piloti/team gli girano intorno.
Gianfr6
22 nov 2009 - 19:19 - #30Questa sbk diventa sempre + appassionante…sono proprio contento!!!
Luca Pucci
22 nov 2009 - 19:20 - #31Benissimo …cool!!!!
texasbastard
22 nov 2009 - 19:28 - #32#28:
per ora le vere moto le ho trovate in vendita dai concessionari mentre per le motogp dovrei chiedere aiuto a qualche volenteroso milionario e non tirate fuori la d16RR altrimenti ducazzi s’arrabbia capito?
ciuffa67
22 nov 2009 - 19:35 - #33La vera differenza la fanno le gomme….
Le pirelli prendono almeno 2 secondi al giro
kpaso
22 nov 2009 - 19:50 - #34Se arrivano anche KTM, Triumph e MV la SBK diventa l’olimpo del motociclismo!
DeSmO-RiCo
22 nov 2009 - 20:49 - #35ma ndo và la suzuki yoshimura???? In Sbk sono sempre le stesse case a darsi battaglia e quest’anno entreranno nella lotta al titolo anche Rea e Neukirkner quindi oltre a Michel , Nori e Toseland di ritorno dalla motogippi
elettricobandito
22 nov 2009 - 20:49 - #36ho le lacrime agli occhi, per un suzukaro è come essere un bimbo a cui hanno appena regalato un luna park, vedere quei colori pieni di storia , vittorie e fascino in griglia sarà emozionante,
p.s. si esige colorazione storica ( magari sietto gp1 , ma qui sto andando nel feticcio personale :) )
luca2
22 nov 2009 - 20:53 - #37possono essere anche 80 partenti in sbk ma la se la vittoria se la giocano in 2-3 non cambia nulla..
ziomotard
22 nov 2009 - 20:56 - #38sietto gp1 quella nera e verde?
elettricobandito
22 nov 2009 - 21:02 - #39siiiiii, ma va bene anche la prima nero-rossa
erikdesmolover
22 nov 2009 - 22:14 - #40Evvai!! Un team superprofessionale! Se non sbaglio in SBK AMA le suzuki ufficiali non hanno più scarichi yoshi! Sarà una buona vetrina per loro!!
filippobernabini
22 nov 2009 - 22:53 - #41…ho paura che con una aprilia così, una ducati così e una yamaha così, il prossimo anno si dovranno accontentare delle briciole. Comunque è da apprezzare il gesto!
corsaro-nero
22 nov 2009 - 22:57 - #42Che buffo,dalla classe” regina” scappano,mentre in sbk fanno a botte per entrarci!!!!
RSV4
23 nov 2009 - 00:29 - #43“”La sbk è Motocentrica la motogp è Rossicentrica cioè la sbk pone la moto al centro dell’attenzione mentre la motogp pone Rossi al centro dell’attenzione.
Il sistema Rossicentrico della Motogp formulato da Galileo Ezpeleta mette Rossi al centro del sistema piloti/team mentre gli altri piloti/team gli girano intorno.”"
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAH
ciuffa67
23 nov 2009 - 08:38 - #44La motogp dopo rossi sarà come lo sci dopo TOMBA.
NA TOMBA
haw
23 nov 2009 - 09:01 - #45Ale’, avanti c’e’ posto per tutti !
senza perdersi in discussioni pro o contro motogp che non hanno manco tanto senso, dico solo che un team cosi’ in sbk è veramente una gran bomba ! ottimo… sta venendo fuori un campionato incredibile !
haw
23 nov 2009 - 09:02 - #46(cmq secondo me anche le ultime stagioni di batta qualcosa centrano con questa scelta eh… mo va a vedere che magari batta cambia moto…ihihhihi )
kirkmichael
23 nov 2009 - 09:43 - #47mmmmm…..ottima notizia! Il mondiale SBK sempre più farcito, agguerrito, seguito, riverito, combattuto…..
Il mondiale GP sempre più….abbandonato, noioso, ezpeletito….
daniele-pellegrino
23 nov 2009 - 15:35 - #48Ero alle 8 ore di SUZUKA 2008 con DIPILLO,
sarà un team mitico, ma come lavorano sulle moto …le vedi e ti chiedi comè possibile lavorare in questo modo ! Ero rimasto male a vedere questa squadra dal vivo. Mitico il NOME ma per il resto, …lasciamo perdere !
Ringo*RACE
23 nov 2009 - 18:14 - #49QUESTA NOTIZIA E’ VECCHIA COME IL MIO TRISAVORO. SBKPOINT E GPone L’AVEVANO POSTATA PIU DI 2 MESI FA:
http://www.sbkpoint.com/2009/09/team-yoshimura-interessato-al-mondiale.html
elettricobandito
23 nov 2009 - 21:38 - #50#48
beato te che eri a suzuka,cmq potresti darmi dei particolari? Curiosità non per altro anche perchè i risultati parlano per loro da più di trent’anni.