La notizia sta facendo il giro del mondo. Harley-Davidson ha scelto la banca milanese BNP Paribas per l’assistenza nel processo di vendita di MV Agusta. La Casa di Milwaukee in questo modo avvia ufficialmente la procedura di ricerca dei potenziali acquirenti per lo storico marchio italiano.
”MV Agusta è un’azienda estremamente appetibile per l’acquirente adatto” ha affermato John Olin, Senior Vice President e Chief Financial Officer di Harley-Davidson. ”MV Agusta può contare su una storia importante e un forte brand, su bellissimi prodotti di eccellente qualità, sull’appassionato entusiasmo dei propri clienti, dipendenti e distributori. Siamo perciò fiduciosi di riuscire a selezionare l’acquirente idoneo per l’azienda”.
Contestualmente al processo di vendita avviato da Harley-Davidson, MV Agusta sta proseguendo nel rinvigorimento della Società. Sotto il controllo della casa americana, la casa varesina ha ripristinato le proprie attività produttive ed ha destinato importanti risorse allo sviluppo dei prodotti, come è dimostrato dalle nuove Brutale e F4 2010.
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Claus2
20 nov 2009 - 11:37 - #1La strategia adottata da Harley Davidson è quantomeno curiosa: arrivi come una tempesta, acquisti la Mv senza battere ciglio, sicuramente sai qual’è la situazione e cosa vai incontro … e dopo neppure tentare di mettere in atto un piano serio di rilancio vendono, a caso, a chi capita capita.
Onestamente non li capisco, i soldi a Harley non mancano, gettano via una società così importante come un giocattolo passato di moda.
Pignolo86
20 nov 2009 - 11:40 - #2Non credo sia milanese la BNP Paribas….
mikkov12
20 nov 2009 - 12:01 - #3americani del menga, spero fallisca tutta la vostra nazione di corrotti e multinazionali senza scrupoli, senza umanità nè umiltà…
bel modo di usare risorse e capacità fuori dal comune…
spero che MV e Buell vadano in mano a gente in gamba, e spero che HD con i suoi cancelli da 300 kg fallisca del tutto…
scusate lo sfogo
bida93
20 nov 2009 - 12:02 - #4restiamo in attesa di capire la esatta definizione di “acquirente adatto”…
m
kkakak
20 nov 2009 - 12:31 - #5E’ tutto giusto e corretto!
Come potevano coesistere nello stesso gruppo le moto + belle del mondo con quelle + brutte? Per fortuna le loro strade si dividono…… è come se Pamela Anderson sposava Carlo delle Piane…….con tutto il rispetto….
Per quanto riguarda gli americani sono così da sempre, comprano e rivendono spezzando le società x fare profitti facili e subito. Questo marchio di eccellenza deve rimanere di proprietà italiana come Ferrari, Ducati ecc…
asterbon
20 nov 2009 - 12:44 - #6BMW, l’unica possibilità di salvezza si chiama BMW… che la vendano a 1 euro alla casa tedesca e poi si riparte alla grande, con tutto il background tecnologico e commerciale del caso… FORZA!
asterbon
20 nov 2009 - 12:47 - #7per BMW potrebbe essere un’operazione come quella fatta a suo tempo con la Mini… marchio storico, prodotto premium, prezzo adeguato… speriamo… inoltre potrebbe usufruire della capillare rete commerciale della casa tedesca… della qialòe potrebbe essere l’avamposto ideale nelle piste di tutto il mondo, magari in MotoGP
Bastiano
20 nov 2009 - 13:16 - #8BNP Paribas è francese ed ha acquistato BNL…. altro che milanese
mikkov12
20 nov 2009 - 13:40 - #9ma quale BMW e BMW per dioooo..io la vogliooo ITALIANAA!!!!
madrox17
20 nov 2009 - 13:44 - #10potrebbe comprarla Fiat…….. che ne dite??? ;-)
vinxlt
20 nov 2009 - 13:48 - #11credo che potrebbe acquistarla Volksvagen… e’ da tempo che cerca di entrare nel settore moto…lo hanno sempre detto..
e un gruppo cosi forte farebbe la sua fortuna…. di societa’ italiane non ne vedo in giro disposte all’acquisto….
asterbon
20 nov 2009 - 13:57 - #12mah, più che Fiat direttamente… Ferrari. Dele resto MV è la Ferrari delle moto…
asterbon
20 nov 2009 - 13:58 - #13Ferrari intesa come spirito ed immagine, ed ovviamente prestigio sportivo (storico)… perchè le case giapponesi come tecnologia pura sono avanti…
stefano65
20 nov 2009 - 14:00 - #14Sembra che Berlusconi voglia fare una cordata di imprenditori per riportarla in Italia…….
asterbon
20 nov 2009 - 14:07 - #15Che la usi per impiccarsi la cordata…
black-cbr
20 nov 2009 - 14:14 - #16asterbon @16
comincia te,così intanto possiamo dire un c.re.tin@ in meno che dà il voto ai rossi(minuscolo nome comune di cosa)
Raffa36
20 nov 2009 - 14:20 - #17non li capisco….se non mi sbaglio l’hanno comprata a inizio anno! forse…
toble
20 nov 2009 - 14:34 - #18In HD sono stati dei geni: l’acquisizione di MV risale al luglio dell’anno scorso… possibile non avessero sentore della crisi? Speriamo solo che questo rimbalzo di mano in mano non porti nel farttempo MV allo sbando finchè qualcuno non l’acquista… troppe, tante case motociclistiche italiane sono sempre sull’orlo del baratro.
sergio_mbk
20 nov 2009 - 14:35 - #19secondo mè dovrebbe farsi avanti uno sceicco che porti una valanga di soldi…e tempo 2 anni la mv tornerà quella di una volta. anche nel campo sportivo (sbk moto gp ecc.)
asterbon
20 nov 2009 - 15:01 - #20#16
tu sei dei neri?
la squadra dei neri… come all’asilo…
pignocco
20 nov 2009 - 15:19 - #21a mio avviso chi compra un marchio del genere vorrebbe poterlo gestire alla sua maniera ma qui subentra il problema sindacalescion e qui so azzi amari
goooo
20 nov 2009 - 16:46 - #22#9
E’ già tanto se non diventa di proprietà CINESE come la Benelli…quindi non mi sembra si possano avanzare pretese…..
rc6
20 nov 2009 - 16:50 - #23kakkak
ducati è americana. Motorcycle Company .dal 2006.
Forza Italia
20 nov 2009 - 17:17 - #24Tutto tranne ai cinesi.
sighele
20 nov 2009 - 17:24 - #25Questi non sanno neanche di che nazionalità è la banca a cui hanno affidato la vendita… pensa quanto sapranno di MV
Kicco28
20 nov 2009 - 19:07 - #26Sara pur vero tutto quello ke dite, ma secondo me se nn si ha una politica di rilancio del markio è tutto inutile, se solo le avessero reso più abbordabili come prezzo kissa quante ne avrebbero venduto. Spendere €.15K nn credo ke tutti possano permetterselo, tutti si fanno 2 conti in tasca e alla fine puntano sul giapponese.
winerider
20 nov 2009 - 19:41 - #27Se costasse solo 15mila euri ne avrei comprata una anche io.
Però tutta questa situazione è assurda, al salone la MV aveva uno stand enorme rispetto all’anno scorso e la nuova F4 era ammirata da una folla di curiosi. Certo, capisco anche che la tecnica di vendita imponga “pompare” un po’ l’immagine del marchio per ingolosire eventuali fondi di PE o aziende, ma la verità dei conti è ormai di facile accesso per tutti.
Boh?
derek
20 nov 2009 - 19:59 - #28#23 piuttosto vorrai dire che è ITALIANA dal 2006…