Qualche settimana fa vi abbiamo presentato il video teaser di una sfida tutta italiana proposta dai colleghi inglesi di MCN: La massima espressione tecnologica e prestazionale delle moto stradali, la Ducati Desmosedici RR, contro la massima espressione tecnologica e prestazionale delle auto stradali, la Ferrari F430 Scuderia.
La sfida è di sicuro interesse, e benchè non abbia nessun senso confrontare 4 ruote contro due, non avete la curiosità di sapere chi gira più forte in un circuito? Lo scoprite nel video, buona visione!
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the emperor
20 nov 2009 - 07:54 - #1perdonatame il mio inglese è deficitario, ma la desmosedi è proprio quella da motogp o una d16RR preparata?
the emperor
20 nov 2009 - 07:56 - #2scusate, dovrebbe essere la seconda ke ho detto visto la chiave di avviamento causa refresh del sito mi ero perso una parte del video
mikkov12
20 nov 2009 - 08:12 - #3da motociclista…non dico niente, se guardiamo i costi della D16 e della Ferari allora si può capire quanto le moto siano spettacolari a confronto di una pur eccezionale automobile..però per spirito, per filosofia costruttiva avrebbero dovuto utilizzare una Enzo…entrambe derivate dalla massima espressione in competizione estrema delle due aziende…contro la 430 avrebbero dovuto usare una 1198…secondo me..
ma sono chiacchiere..va benissimo così ^^
paolinovaivaivai
20 nov 2009 - 08:13 - #4ma perche’ gli inglesi sono fissati con sti test del c@zz0?! CHE NOIA!
sound
20 nov 2009 - 08:19 - #5ma che paragone è??? bha!!!
darione99
20 nov 2009 - 08:26 - #6la desmosedici è preparata benissimo!sembra davvero identica alla gp7!!!!
GNARO
20 nov 2009 - 09:04 - #7PERCHE SI OSTINANO A METTERE QUESTE MUSICHETTE DEL C….O !!!!!!!!!!!!!!!!! NN METTETELE PUNTO E BASTA!!!
rinuccio
20 nov 2009 - 09:18 - #8Ci rendiamo conto del pregio Italiano nel mondo dei motori? SBAV
djmarvel
20 nov 2009 - 09:46 - #9A me non sembra un test decente, poi una vettura può permettersi staccate migliori di una moto, ma li alla prima frenata la moto non si vede + …
12432900
20 nov 2009 - 10:00 - #10in auto sono in 2 = +80kg di peso
la moto ha le gomme da pista, l’auto non mi pare
il pilota dell’auto sembra uscito per scampagnate
la moto è preparata, vedi termignoni ecc. , l’auto pare di serie
vidi tempo fa un confronto motogp 1000 vs f1…. a fine gara la motogp era ancora a metà pista.
MatteoB76
20 nov 2009 - 10:05 - #11La staccata della 430 è veramente da pensionato….. Il pilota della moto sembra abituato alla pista quello della Ferrari invece fà veramente pena….
rsrs
20 nov 2009 - 10:20 - #12l’importante e’ che vinca il made in italy pero’ se metti uno incazzato sul 430 non c’e’ storia
cavinci
20 nov 2009 - 10:41 - #13Qualchuno mi sa dire di che pista si trattava ? o non l´ho sentito o non lo hanno detto?
kpaso
20 nov 2009 - 10:48 - #14Le auto supersportive sono belle ma in pista le prendono anche da un kart 250:
Lamborghini vs go-kart
(ps: alla fine vince il kart nonostante la lambo sia partita prima…)
Diverso è un confronto tra F1 e MotoGP: le vetture da F1 vincono a mani basse.
ciuffa67
20 nov 2009 - 10:59 - #15Basta guardare i tempi che fanno al Mugello la moto ha una accelerazione migliore ma in curva l’auto ha 4 ruote e la F1 ha pure deportanza ovvero è schiacciata al suolo da un peso 4 volte superione e mantiene la stessa forza centripeta!!!
ciuffa67
20 nov 2009 - 11:04 - #16http://www.mugellocircuit.it/it/autodromo/record.html
ciuffa67
20 nov 2009 - 11:07 - #17trofeo targa Porsche pole position 1.55.386
Moto gp mi sembra 1.47 e spiccioli
Minimotoland
20 nov 2009 - 11:09 - #18vabbè dai era un video in onore al grande spirito motoristico italiano, non da prendere come un confronto :)
Se avessero voluto mettere un’auto a confronto nemmeno una enzo sarebbe bastata, credo più una radical, ma almeno il filmato pone una supremazia del genere italiano su tutto :D
bene così vai vai…
ciuffa67
20 nov 2009 - 11:10 - #19Ferrari Challenge 1.57.5
Solo le auto dotate di appendici aerodinamiche riescono a superare le moto.
thegas
20 nov 2009 - 12:49 - #20non badate al filmato quando ci sono auto e moto assieme, per forza di cose non possono tirare come matti (immaginate una collisione…), alla fine dicono i tempi e se nn erro la D16 gli ha dato una gran paga…
commissario lo gatto
20 nov 2009 - 13:06 - #21è ovvio che le moto sono più veloci delle gran turismo.
anche una r1 o un ninja sono più veloci di una lamborghini a monza.
la desmo del filmato è quella che si puo comprare con lo scarico ducati performance.
feniceviv
20 nov 2009 - 13:14 - #22la Desmo da 68 000 euro ha dato 14 secondi alla ferrari da 200 000 euro.
bastava un cbr per dagli 10 secondi…
200 cv per 171 kg per la desmo
circa 470 cv per 1200 o più kg per la ferrari.
la macchina riesce a tenere solo in curva, ma in accellerazione la moto ne ha troppa di più, grazie al rapporto peso potenza superiore a 1 della desmo.
le uniche macchine che battono le moto sono le formula 1, ma quelle hanno poco di macchina intesa come tale…
filippobernabini
20 nov 2009 - 13:16 - #23…come la storia della F1 contro il caccia. Che roba è? Comunque a DESIGN siamo ancora i numeri uno raga.. niente da dire! Cerchiamo di tenercelo stretto sto primato!
Il Saccente
20 nov 2009 - 13:57 - #24Il ‘pilota’ della Ferrari credo onn abbia mai guidato una macchina del genere in pista prima d’ora, davvero un paracarro.
Ajeje Brazov
20 nov 2009 - 14:21 - #25La “pastorizia” dimostrata nella realizzazione di questi filmati è sconcertante.
Meglio le rubriche delle nostre tv private.
nordic-power
20 nov 2009 - 14:41 - #26Mamma mia che scempio… Mai vista una cosa fatta così male, e il peggio è che ci parlano pure super qualche minuto alla fine, traendo conclusioni, come se davvero considerassero attendibile questo test… Che roba! :D
zalex73
20 nov 2009 - 14:41 - #27Qui di seguito i record ufficiali del mugello Auto/moto
elencati nell’ordine categoria/pilota/moto/data/ velocita
MOTO
125 cmc Mike Di MeglioAprilia 1.6.2008 1′53″669 166,113
250 cmc Hector BarberaAprilia 1.6.2008 1′53″669 166,113
MotoGP Casey StonerDucati 1.6.2008Ducati 1.6.2008
AUTO
F.3000
Alessandro Zanardi
Reynard 23.6.1991 1′38″361 190.790
GT Bernd Schneider
CLK Mercedes
28.09.1997 1′45″013 179,606
F1 (Ufficioso)
Rubens Barrichello
F2004 9.02.2004 1′18″704 239,911
Mi sembra evidente che la moto prende sempre e comunque la paga dall’auto e non di poco
zalex73
20 nov 2009 - 14:43 - #28Scusate non avevo inserito il tempo di stoner :1′50″003 fate voi
gio1991
20 nov 2009 - 16:24 - #29doveva essere prorpio un fermo quello alla guida della Ferrari
il commissario lo gatto
20 nov 2009 - 17:09 - #3028
si, ma per avere le stesse prestazioni di una moto supersportiva odierna stradale, uno deve comprarsi una macchina da 300 000 euro sonanti.
scusa se è poco….
winerider
20 nov 2009 - 17:51 - #31La Ferrari era meglio darla in mano a The Stig.
E’ un test che non ha senso.
C’è a chi piace.
Dahahaha
20 nov 2009 - 23:03 - #32Che pizza!
KIWI99
20 nov 2009 - 23:52 - #33A me piace vederle girare insieme. ;-)
gs2best
21 nov 2009 - 01:21 - #34che buffonata, ma quello della Ferrari temeva di prendere la multa???