Jakub Smrz, che di recente ha rinnovato il contratto che lo lega al Team Guandalini ha dichiarato a Moto-racing.cz che la prossima stagione correrà con una Aprilia RSV4 con il supporto della Casa di Noale.
Il team Guandalini si unirebbe al team GMB Racing di Marco Borciani, rimasto orfano di Shane Byrne passato con Althea Ducati. Il nuovo team Guandalini-Borciani dovrebbe quindi schierare due moto. La seconda RSV4, secondo quanto dice Smrz, potrebbe essere affidata ad Alex De Angelis, attualmente senza contratto in MotoGP ed indeciso se fare la Moto2 o la SBK appunto.
Resta ancora da capire i ruoli dei due team manager, Pierfrancesco Chili e Marco Marco Borciani. Attendiamo a questo punto la conferma di Aprilia e dei due team.
via | Motocorse
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akiraryo71
17 nov 2009 - 16:06 - #1Continuano gli incontri tra due dei più importanti team italiani del Mondiale Superbike, vale a dire il bolognese Guandalini e il bresciano Borciani. L’intento dei responsabili delle due squadre è quello di unire le forze per schierare nel 2010 due piloti, uno dei quali dovrebbe essere Jakub Smrz, il pilota ceco che ha corso in questa stagione con la Ducati-Guandalini.
Per quanto riguarda le moto da utilizzare, Guandalini (insieme a Piefrancesco Chili) ha parlato più volte con i Responsabili del Gruppo Piaggio (Sacchi e Dall’Igna) per utilizzare due moto Aprilia RSV4.
“Stiamo parlando - ci ha detto Giampiero Sacchi - cercando di trovare un accordo. Al momento non c’è, però, nulla di definito”.
Le trattative, comunque, sembrano essere già molto avanzate e in questo quadro potrebbe inserirsi anche un pilota italiano affermato proveniente dalla MotoGP (De Angelis?) mentre come seconda ipotesi potrebbe esserci Luca Scassa.
texasbastard
17 nov 2009 - 16:07 - #2X VALSY
perchè non riesco più ad accedere con il mio nickname yakuza?
king-of-biscia
17 nov 2009 - 16:13 - #3Sono contento che anche altri team sceglieranno aprilia come moto, una dimostrazione del buon lavoro fatto dalla casa di noale.
vinxlt
17 nov 2009 - 16:18 - #4sapevo che corrrere con Aprilia costava una fortuna… 1.000.000 di euro…con Ducati 250.000 per 2 moto…
come hanno fatto? forse le cifre dell’altra volta erano sballate..
cmq se fanno Smrz e De Angelis saranno un team di quelli pericoli…un po come Xaus-Biaggi quando correvano 2 stagioni fa con la Ducati privata di Borciani…
pozzut
17 nov 2009 - 16:40 - #5Interessante , bisogna vedere a che stadio di sviluppo daranno le RSV4 ai privati.
Se fossero dei simil-ufficiali ci sarebbero delle nuove possibilità di vedere sopratutto SMRZ ai primi posti.
www.motor-bike.it
Valentino_Re_Morente
17 nov 2009 - 17:17 - #6Fonti “vicine” mi dicono che le moto saranno proprio quelle di Biaggi e Nakano del 2009, quindi ufficialissime.
Biaggi e Camier avranno moto nuove 2010, che ovviamente andranno avanti con lo sviluppo. La differenza tra Aprilia Factory e clienti sarà proprio nell’ulteriore sviluppo che avranno le moto ufficiali. Ma almeno all’inizio saranno pressochè uguali.
gabbro
17 nov 2009 - 18:29 - #7#4
Ti sbagli: Non conosco i costi delle moto Aprilia, ma dire che Ducati è economica è sbagliato: ora, non sono sicurissimo, ma Luca Scassa descrisse i prezzi delle Ducati come folli in un’occasione mondana in quel di milano proprio poco tempo fa.
Dopo un anno di esordio così buono molti team hanno richiesto le Aprilia: notoriamente (vedere Suzuki fine 2007 e Ducati Sterilgarda 2008) quando Biaggi lascia una moto la lascia sempre molto competitiva (ricordare la prima metà stagione 2008 di Neukirchner e i test di Portimao a fine 2008 con Byrne primo ed entusiasta per la moto, poi sia uno che l’altro non sono riusciti a combinare molto…)
La moto che andranno in mano a Smrz e De Angelis (dovesse decidere la SBK) saranno sicuramente moolto buone, poi magari non avranno le evoluzioni in tempi rapidissimi, ma tutto è da vedere in base a come andrà il campionato: gioco di squadra, possibilità di fare punti per il titolo costruttori, etc….
Staremo a vedere, intanto l’unico punto di domanda che rimane è la presenza di Chili nella veste di team manager (o simile) Guandalini…non so quanto sia consigliabile visto il trascorso con Max. Credo che sia molto + indicato Marco Borciani.
akira1972
17 nov 2009 - 19:13 - #8… le aprilia korreranno per il titolo l’anno prossimo mi sa …
amnesiack
17 nov 2009 - 21:38 - #9giusta idea unire gli sforzi e uono anche il pilota, auguri!
bruno-da-perugia
17 nov 2009 - 23:49 - #10Gabro, hai detto tutto tu, sono d’accordissimo su tutto. Anzi chiedo anche se Camier è stato poi confermato per il 2010, ne sai nulla? Grazie.
mrtfm
18 nov 2009 - 02:12 - #11Chili con un’Aprilia da gestire?
ma lo hanno avvisato Biaggi?
Non credo che gli farà piacere sapere che Chili (i due si odiano parecchio) avrà in gestione un’Aprila come la sua da gestire e che potrebbe anche rischiare di batterlo….
smt
18 nov 2009 - 05:59 - #12Beh ma che problemi ci sono, Biaggi non impone mica dei veti nei contrati……..AHAHAHAHAHA !!!
Se arrivano De Angelis e Carmier che ( probabilmente ) si mette pure ad andar forte, per il romano son dolori. E inizieremo A SENTIR FRIGNARE E VEDERE SUO PADRE CHE VIENE A ROMPERE I C… NEI BOX !! E I SUOI TIFOSI CHE STRILLERANNO AL VENTO IL SOLITO COMPLOTTO !!! Tutta roba gia’ vista insomma………………..
ildrone
18 nov 2009 - 09:33 - #13Haoo!! che siete cascati dal letto?? Notizia vecchia!!
ciuffa67
18 nov 2009 - 10:02 - #14SMT non usare l’unico neurone che hai nel cervello per scrivere cavolate conservalo ti potrebbe servire per imparare qualcosa!!!!
gabbro
18 nov 2009 - 11:06 - #15#10
Credo che i test di questi giorni a Misano possano servire ad Aprilia per decidersi sul pilota: ricordo che la casa di Noale aveva una opzione su Camier che scadeva circa 3/4 settimane dopo la gara di Portimao.
Io credo che lo tengano.
blackbulldy
18 nov 2009 - 12:32 - #16Gabbro
concordo pienamente
Fra l’altro ricordo bene gli Anti Biaggisti inneggiare a Neukirchner e Byrne proprio come ora inneggiano a Carmier e De Angelis….Tutta roba già vista insomma
blackbulldy
18 nov 2009 - 12:33 - #17Mi riferivo al post #7