A grande richiesta vi riprononiamo la galleria fotografica in alta definizione di tutte, davvero tutte le più belle immagini della nuova MV Agusta F4 2010.
Dalle foto fatte al recente Salone Internazionale del Motociclo di Milano, alle foto che la Casa varesina ha realizzato in pista. Se ve lo siete perso qui trovate anche il video.
Ricordiamo brevemente le novità ed i numeri della F4 2010: nuovi il motore, il telaio, il forcellone; moto più leggera di 10 kg della versione precedente; Traction Control MK II regolabile su otto livelli di intervento e dalla doppia mappatura (Sport/Rain); peso a secco 192,5 kg; nuovo scarico 4-in-1 con valvola parzializzatrice; motore da ben 137 kW (186,3 cv) a 12900 giri con una coppia massima di 114 Nm a 9500 giri.
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sound
19 nov 2009 - 09:23 - #1la foto numero 8 mi mette i brividi!!! Questa è la moto più bella dell’ecima
http://www.motoblog.it/galleria/big/gallery-ufficiale-mv-agusta-f4-2010/8
shirke
19 nov 2009 - 09:50 - #2come rovinare qualcosa di bello!
haw
19 nov 2009 - 10:28 - #3Mah continuo a pensare che con quel muso a punta all’insu e quel codone che snature le sue linee base (e non le alleggerisce come invece si sperava) non si sia fatto un restyling estetico degno di questa moto.
Approposito ma della supersport 3 cilindri nessuno sa niente ???
ciuffa67
19 nov 2009 - 10:42 - #4L’hanno rovinata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
guido636
19 nov 2009 - 12:19 - #5Ma cosa l hanno rovinata… ma siete fuori???
A me piace ancora più dell originale, più snella e più affilata… L unica roba che forse nn sta molto bene sono gli scarichi ma quelli si possono sempre cambiare…
Mi sembra la storiella della volpe e dell uva………..
MV F4
19 nov 2009 - 12:54 - #6cari ragazzi anche io avevo forti dubbi sul restyling della F4 ma dopo averla analizzata da varie angolazioni (dal vivo ovviamente) posso dirvi che:
•gli scarichi non stanno poi così male e rendono il codone più filante e proiettato.
•il muso visto di lato sembra si un po troppo a punta però anche questo non rovina la linea della moto… in certe angolazioni gli dona una linea molto aggressiva e filante
IN SELLA (purtroppo solo da fermo)
• hanno raddrizzato un po la posizione di guida rendendola meno estrema
•finalmente non ci si schiaccia più i pollici quando si sterza nelle manovre
in conclusione non hanno fatto poi un lavoro così brutto anzi!
p.s. non vedo l’ora di provarla!!
elmanta
19 nov 2009 - 12:59 - #7La foto n.69 fa impressione! corona posteriore da 41 denti!!!
asterbon
19 nov 2009 - 13:21 - #8PECCATO PER IL MOTORE, NON ‘NUOVO’ MA SEMPLICEMENTE ‘ RINNOVATO NELLE FUSIONI DI CONTORNO… RIMANE SEMPRE IL ‘CATENA CENTRALE’ DEGLI ANNI ‘90, QUINDI SORPASSATO COME PROGETTO…
leor1
19 nov 2009 - 14:11 - #9La catena centrale non è di certo un difetto meccanicamente parlando è la soluzione migliore ci sono meno torsioni essendo al centro dei cilindri poi come manutenzione e economia di scala è un altro discorso
Comunque è la moto più bella che ci sia.
sergio_mbk
19 nov 2009 - 15:11 - #10è perfetta…è la moto che ho sempre desiderato.
quella colorazione della prima foto SBAWWW.
Flavius9
19 nov 2009 - 16:37 - #11Flavius9
19 nov 2009 - 16:40 - #12Ok, è bella, bellissima ( una delle migliori moto mai create ), però basta; questo, se non sbaglio, è già il decimo articolo che dedicano alla Mv nel giro di un mese.
Quanto avranno spinto per fargli pubblicare? Magari sotto forma di bonifico…
alerresse
19 nov 2009 - 17:16 - #13ma quale bonifico… non vi siete accorti che da una settimana ad oggi nella redazione di motoblog girano tutti in mv nuova fiammante…….
apparte gli scherzi, quelli che continuano a dire che il restyling l’ ha rovinata scommetto ke che se l’ avessero stravolta avrebbero detto “dovevano solo fare un restyling”.
il restyling è stato fatto leggero perchè era impossibile migliorare il meglio….. ed il motore, sara anche vecchio ma quando un 1000 sviluppa 186 cv….. non c’è niente da dire…..
newyork
19 nov 2009 - 17:52 - #14fronte pizzuto e codone ancora piu grande troppo grande,
e` sempre una bella moto esclusiva ma onestamente non c’e` un passo in avanti estetico che lasci gli avversari anni luce dietro come quando usci la prima volta,
e un MV dovrebbe sempre stabilire dei punti di riferimento per gli alri!
e` solo un opinione personale, e` sempre una gran moto.
Mick01
19 nov 2009 - 19:59 - #15shirke…. vai al barre e fatti una sambuca!!!, poi torna e guarda….. Altro che snaturata, questa è perfetta!!!!
hantar
19 nov 2009 - 20:52 - #16Bella bella…..grande moto. Chissà quante ne venderanno…….10? 12? Le case Italiane continuano a fare moto della nicchia della nicchia e poi si lemntano se vanno male……boh…..
fra-r1
19 nov 2009 - 21:09 - #17Per me questa Mv F4 e la Ducati 1198 sono le moto da strada più belle del pianeta.
A proposito ma qualcuno sa il prezzo esatto di questa meraviglia?
go-go-matt
20 nov 2009 - 10:44 - #18CAPOLAVORO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!opera d’arte, perfezione assoluta…
go-go-matt
20 nov 2009 - 10:52 - #19A proposito, forse se è il decimo articolo (ammesso che lo sia) nel giro di poco tempo, è perchè in effetti la brutale e la f4 sono tra le moto più interessanti del salone e degli ultimi tempi. Evidentemente lettori e pubblico apprezzano e richiedono immagini e materiale in merito. Io l’ho fatto e come me tanti altri..