L’Aprilia torna da Jerez con due vittorie nelle due classi 125 e 250.
In 250 Jorge Lorenzo del team Fortuna Aprilia ha vinto il primo atto del mondiale 2006 dopo aver lottato con il compagno di squadra, Hector Barbera e con Alex De Angelis del Team Master Aspar.
La lotta per la leadership è stata in discussione sino a metà gara, quando a giocarsi la vetta erano Lorenzo, Barberà e De Angelis. Quest’ultimo, si è dimostrato l’unico a poter seguire Jorge Lorenzo nella sua marcia verso la vittoria.
Da registrare l’ottima rimonta di Andrea Dovizioso che all’ultimo giro ha superato Barbera con una manovra brusca ma corretta.
Curiose la dichiarazione fatte dal pilota spagnolo a fine gara : “E’ stata una autentica gioia vincere e farlo davanti al pubblico spagnolo, il migliore del mondo. Ho sognato per tutto il fine settimana una corsa come quella di oggi, in solitaria, come il mio idolo Max Biaggi e ci sono riuscito.
Fino a questo momento non avevo mai vinto in questo modo, lontano dai miei rivali. Questa volta è stata dura, per mantenere la concentrazione, ho pensato solo a far divertire tutto il pubblico di Jerez, questo mi ha fatto sempre di più aumentare il ritmo.
Questo è il giorno più bello della mia vita. Questa è la mia prima vittoria in 250 e spero che sia l’inizio di una lunga lista.”
Classifica 250 - Gara - Circuito di Jerez
01. Jorge Lorenzo - Aprilia - 26 giri in 45′57.390
02. Alex De Angelis - Aprilia - +4.919
03. Andrea Dovizioso - Honda - +8.865
04. Yuki Takahashi - Honda - +8.922
05. Hector Barbera - Aprilia - +9.515
06. Hiroshi Aoyama - KTM - +23.622
07. Roberto Locatelli - Aprilia - +34.520
08. Martin Cardenas - Honda - +50.898
09. Sylvain Guintoli - Aprilia - +56.314
10. Arnaud Vincent - Honda - +1′04.082
11. Manuel Poggiali - KTM - +1′09.312
12. Arturo Tizon - Honda - +1′27.801
13. Chaz Davies - Aprilia - +1′30.466
14. Alvaro Molina - Aprilia - +1′34.877
15. Dirk Heidolf - Aprilia - +1′39.114
In 125 vince il pilota spagnolo Alvaro Bautista del team Master MVA Aspar.
Mattia Pasini che parte dalla pole non riesce ad avere un buono spunto e perde la testa della gara dopo le prime curve. Davanti si portano subito Alvaro Bautista e Lukas Pesek del team Derbi Racing che saranno i piloti che dimostrano subito di avere una marcia in più rispetto al resto del gruppo.
La situazione rimane immutata fino alla bandiera a scacchi, la sola terza posizione lascia spazio a una lotta che vede Mattia Pasini spuntarla sui piloti KTM Kallio e Simon.
Classifica 125 - Gara - Circuito di Jerez
01. Alvaro Bautista - Aprilia - 23 giri in 41′42.761
02. Lukas Pesek - Derbi - +3.072
03. Mattia Pasini - Aprilia - +6.491
04. Mika Kallio - KTM - +6.693
05. Julian Simon - KTM - +6.877
06. Hector Faubel - Aprilia - +7.137
07. Sergio Gadea - Aprilia - +7.291
08. Gabor Talmacsi - Honda - +19.931
09. Joan Olive - Aprilia - +22.886
10. Pablo Nieto - Aprilia - +27.176
11. Simone Corsi - Gilera - +28.951
12. Tomoyoshi Koyama - Malaguti - +37.653
13. Lorenzo Zanetti - Aprilia - +42.814
14. Federico Sandi - Aprilia - +42.909
15. Andrea Iannone - Aprilia - +42.998
via | Motograndprix
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stefano65
27 mar 2006 - 14:26 - #1Con questi spagnoli son dolori. Sarà una lotta dura anche se per il futuro ho paura che i loro piloti abbiano qualcosa in più. Se poi pensiamo a Pedrosa che eriditerà il testimone da Rossi….son cazzi!
faktor
27 mar 2006 - 15:51 - #2bella dichiarazione quella di lorenzo.
faktor
27 mar 2006 - 18:03 - #3però è strano che non siano arrivati in “volata” no?
hanno dei distacchi da F1…
Stefano La Sala
27 mar 2006 - 18:24 - #4Il sesto posto di Aoyama conferma che la KTM 250 è una moto nata bene e ad un buono stadio di sviluppo. Conferma altresì che Poggiali purtroppo non è ancora a posto dopo il ri-salto nella categoria superiore. Resta comunque ottima la sua rimonta dalla 18.ma alla 11.ma posizione. Speriamo in bene nel futuro e che oltre ad APRILIA e HONDA si inserisca la KTM nella lotta per la vittoria perché siamo stanchi di vedere 125 e 250 con solo 2 case a contendersi il titolo quindi forza anche alla MALAGUTI. Dispiace per l’uscita di scena della FANTIC MOTOR dopo una sola stagione (correrà solo l’Europeo e l’Italiano) ma del resto la scelta di partire dal nulla direttamente nel mondiale 250 è stata fin troppo azzardata.
Saluti