Video della novità assoluta Ducati 2010: la Multistrada 1200 che vi abbiamo già presentato qualche giorno fa.
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yakuzaègay
15 nov 2009 - 01:39 - #1 (nascondi)questo video per spiegare che in ogni situazione la moto fa c@g@re……
kirkmichael
15 nov 2009 - 01:52 - #2E del parafango copiato alla bmw non diciamo niente? O se copia ducati tutto è regolare?
loonquawl
15 nov 2009 - 04:03 - #3il fatto che sta sempre ferma, nel video, significa qualcosa?
paolinovaivaivai
15 nov 2009 - 04:15 - #4@1 il tuo commento per spiegare che proprio oltre q.i. 70 non vai.
paolinovaivaivai
15 nov 2009 - 04:16 - #5@kirkmichael forse perchè NON è un parafango ma sono i condotti dell’AIR BOX??!
Moka Cream
15 nov 2009 - 06:12 - #6@5
Quando si renderanno conto di quante mancate vendite faranno fare quei condotti osceni se ne pentiranno amaramente…
Passi il cupolino solidale al manubrio della prima Multistrada, ma queste grosse narici non si possono guardare!!
Peccato perché il resto della moto non è affatto male.
antonioital
15 nov 2009 - 06:52 - #7Sara’ bella la 1200 gs , eccome no ..
soliti ITALIOTI …
klimt1918
15 nov 2009 - 07:00 - #8Antonioital, non è per essere sempre esterofili, ma quello schifo di becco, è proprio una grandissima c a g a t a di proporzioni disumane!!! FA SCHIFO! Va bene che la bellezza è soggettiva, ma trovami una persona a cui piace questo becco con le narici. E’ terrificante, e non capisco come un “centro stile” possa creare un becco simile, e non capisco come si faccia ad accettarlo. Bhoooo!!!!
BTO-w
15 nov 2009 - 08:38 - #9dal vivo in carbonio…i condotti non sono orrendi, ma non belli certamente, quelli in plastica…:-S
sembrano degli aspirabriciole.
james2221
15 nov 2009 - 09:45 - #10quanti i d i o t i su ’sto blog, età mentale 12- 15 anni, tutta gente bravissima a insultare nascosta dietro una astiera anonima. Ma cosa gli vuoi spiegare a questa gente…. Non vi piace? nessun problema, non compratela. Vorrei proprio vedere che moto hanno, magari una transalp del 97 o una hornet 600 primo modello, o forse solo un fantic 50
cane da catena
15 nov 2009 - 09:55 - #11a mio modesto avviso questa è una moto splendida!
pistu_foghecc
15 nov 2009 - 10:33 - #12vista in video non è poi così male.Anche se 15000 euro per una tourer sono uno sproposito.Io preferirei una versione 750/800.Anche le 4 mappature sono un pò incomprensibili.Ne avrei messa una con potenza nettamente ridotta, tipo la rain sulle aprilia.A 11000 euro ci farei un pensierino.
cello
15 nov 2009 - 11:08 - #13moto bellissima e ITALIANA i commenti dei beoti fanno solo ridere..
copiata dalla giesse??? ahahahahahahah! sono 30 anni che i japponesi COPIANO SPUDORATAMENTE tutto perchè hanno un cervellino da cui novità non ne escono affatto… ora assumono direttamente mercenari italiani per poi licenziarli dopo che vincono i mondiali… e fanno bene! i mercenari valgono zero.
crisas
15 nov 2009 - 11:12 - #14Quando una cosa è bella è bella, mette d’accordo la maggior parte della gente.
Sta moto ha pochi estimatori, quindi invece di sparare C@@@@te sugli italioti … (essendo italiano dobbiamo farcelo piacere, ahahahahhahah ) prendi atto che essendo in un blog di moto, è il posto giusto per esprimere giudizi .
Come tantissime persone ribadisco, la moto di per se non è brutta , ma quelle narici sono di cattivo gusto, lo diciamo in tanti, evidentemente anche il brutto (come il bello ) mette d’accordo.
bruno baffo
15 nov 2009 - 11:17 - #15vista dal vivo bellissima moto
Bik
15 nov 2009 - 11:19 - #16james2221…insultare chi non la pensa come te non è certo segno di maturità. Impara ad accettare le opinioni di chi non la pensa come te. Pensa anche che probabilmente anche tu avrai espresso pareri negativi su altre moto e di sicuro avrai trovato chi ne discute educatamente e chi cade subito nelle rissa perchè non riesce a sostenere le sue idee. Detto questo a mio parere sta moto è inguardabile. In Ducati DEVONO saper fare di meglio non basta solo il nome per fare una moto, prima o poi la gente se ne accorge che vivi di rendita.
motociclista Granpassista
15 nov 2009 - 11:22 - #17vista in foto, na mezza caghat@
jeeg-robot-dacciaio
15 nov 2009 - 11:28 - #18Questa moto non è altro che LA SORELLA STUPIDA DELLA BMW!
MANCAVA A FARE DA SFONDO IL POSTER DI BIAGGI ED ERAVAMO A POSTO!
devon
15 nov 2009 - 11:33 - #19per me non è brutta.. ma Ducati potrebbe fare sicuramente di meglio per una moto da 15k..sono sempre convinto che fino ad oggi oltre le supersport Ducati non sa andare..
nexussiano
15 nov 2009 - 11:44 - #20x klimt1918 & company ma yakuzaègay caso a parte.
ok ke molti dicono nn piacere il frontale della nuova multistrada (in effetti dalle foto non è il massimo ma devo vedere dal vivo però nel complesso mi piace) ma addirittura dire cose spregevole…non so ke moto avete voi ma vi siete guardato bene x le strade i frontali dei vari motard e il GS (tra l’altro pure con fari storti) sembrano dei becchi a papera mi suona molto come immagine dei paurosi infatti a me non piace(senza spregevolezza).a mio parere i vostri giudizi artistici lascia a desiderare…senza offesa
lunatico
15 nov 2009 - 11:51 - #21Cello dici che i jap copiano? vatti a vedere il codino della 1198 fotocopia della mv.
Lo avessero messo su un cbr tutti a dire copioni lo ha messo la ducato allora è ok.
A mio avviso le 3 piu belle moto sul mercato attualmente sono 3 ducati la 1198 la streetfighter e hyper ma questa no è brutta come è brutta la R1 quindi tu e ducazzi fatevene una ragione.
z3n0
15 nov 2009 - 11:53 - #22Io la trovo fantastica!
Ducati nei prossimi 2 anni, riprenderà una gran porzione di mercato!
Davvero bella bella bella!
border
15 nov 2009 - 12:17 - #23il video rispecchia alla perfezione il concetto ducati della moto…la due ruote, spenta, statica, pronta a selezionare una mappatura, con tutto il mondo che le gira intorno…ma sostanzialmente ferma, lucida, perfetta anche in cima a quella montagna con la strada sterrata…nessun suono del motore, nessuna curva, nessuna emozione….certo che portarla davanti ad un bar non è nemmeno il massimo…perplessità
drugoducatista
15 nov 2009 - 12:49 - #24#2 come lo vuoi fare un parafango su un monobraccio?
albi
15 nov 2009 - 13:20 - #25vista ieri in fiera sono spariti i dubbi sul “naso” non è così enorme come appare in foto e la moto è emozionante e sembra ben fatta e progettata,due amici con me possessori di bmw gs sono già decisi all’acquisto,credo che Ducati abbia centrato l’obbiettivo,vedremo le vendite se le daranno ragione
manuele86
15 nov 2009 - 13:49 - #26sinceramente a me piace!!!!la gs non si può dire che è bella eppure vende tantissimo!!!la gs vende molto per la sua versatilità,per la qualità di guida, per le caratteristiche del motore….forse prima di giudicare bisognerebbe capire come va, confrontarla con la gs….anche se secondo me non è una concorrente della gs forse la concorrente ideale è la triumph tiger
MoneMano
15 nov 2009 - 13:59 - #27Sono stato ieri all’eicma e sono convinto che l’obbiettievo è stato centrato da ducati con questa moto.
Questa è una moto funzionale e non emozionale come le supersportive, è ovvio che non potrà mai essere veramente bella;purtroppo la bellezza e la funzionalità insieme sono una cosa molto rara, anche se questi due valori insieme dovrebbero essere l’asso da giocare per far sopravvivere una azienda soprattuto in questo periodo di crisi e saturazione di prodotti disponibili.
Eaea
15 nov 2009 - 14:08 - #28La moto dal vivo è spettacoloo puro!!!!
Soprattutto la verisone con il “becco” in fibra di carbonio.
Oltretutto ci sono dettagli inarrivabili per le altre moto. Le Ohilins elettroniche sulla S e un ABS veramente sofisticato. Inoltre la chiave elettronica è una bella novità
Il cruscotto elettronico, poi è avanti rispetto a qualsiasi cosa vista all’eicma o su cataloghi honda e yamaha.
loonquawl
15 nov 2009 - 14:09 - #29la lesa italianità come argomento di discussione non è granché…
Moka Cream
15 nov 2009 - 14:11 - #30Ducati ha rovinato una moto, quei due buchi sono orrendi:
http://www.motoblog.it/galleria/big/novita-ducati-2010-eicma/13
madraffa
15 nov 2009 - 14:13 - #31Ho aspettato di vederla all’EICMA x giudicare.
Francamente tra le ultime produzioni Ducati questa non è certamente la migliore come design. Non appare subito bellissima come l’Hyper, la 1098 o il nuovo monster. Forse avrà bisogno di essere metabolizzata come linea. Non è brutta, ma semplicemente non stupisce, anzi alcune cose lasciano un po’ perplessi… come il grosso nasone di plastica, oppure gli enormi paramani, che insieme ai grandi specchietti fanno sembrare la vista frontale come un albero di natale…
A parte l’estetica, ci sono grandi contenuti tecnici che sarà molto interessante provare. Anche se non condivido questa rincorsa a potenze esorbitanti che si sta delineando sulle due grandi novità del mercato. Multistrada e VFR hanno entrambe potenze davvero impegnative e forse eccessive per un uso stradale, dove già 110cv sono più che sufficienti per divertirsi e levarsi più di uno sfizio…
sergio_mbk
15 nov 2009 - 14:52 - #32per mè esagerate un pò troppo riguardo a quei condotti d’aspirazione.
secondo me sono molto sportivi e anche se fossero stati messi su na moto non italina mi sarebbero piaciuti lo stesso
sergio_mbk
15 nov 2009 - 14:53 - #33non capisco solo perchè nel video la moto è sempre ferma :D
endurista-non-convinto
15 nov 2009 - 15:21 - #34La moto non è brutta anzi..anche se quelle prese d’aria che non hanno nessuna funzionalità, sono brutte e le han messe li solo per riempire volume..quando il becco semplice andava benissimo..non tutti i frontali possono essere tesi e acuti come nelle sportive..chi compra una moto cosi vuole il bello ma non il ca xx uto dove non si puo fare!
Certe cose..lasciano pero perplesso, chiave elettronica controllo di trazione super tecnologico ecc..ma serve?a rimanere fermi su qualche autogril perche la batteria a pillola è scarica?o per qualche sensore andato?Ecco perche un Transalp è ancora apprezzato..
bruno baffo
15 nov 2009 - 16:22 - #35intanto è stata eletta moto più bella del salone …………
Moka Cream
15 nov 2009 - 16:22 - #36@34
E’ la solita storia…
Quelli del marketing dicono che per vendere devi mettere sempre più cavalli, più elettronica e più diavolerie inutili rispetto alla concorrenza, quando invece i potenziali clienti di questo genere di moto chiede soprattutto confort, affidabilità, sobrietà.
DUCATI MULTISTRADA 1200 4 MOTO IN UNA… Giusto per scontentare un po’ tutti.
Moka Cream
15 nov 2009 - 16:27 - #37@35
Si bravo, come l’anno scorso l’altrettanto criticatissima Streetfighter…
In giro è più facile vedere un UFO.
Moto più bella del salone è tarocco come il vincitore del festival di Sanremo..
Basta pagare.
ak
15 nov 2009 - 16:38 - #38bel cesso!
yakuza
15 nov 2009 - 17:01 - #39stracazziducazzi sparati in gola zingaro
Francesco752
15 nov 2009 - 18:11 - #40Bella! Ma si muove o bisogna solo guardarla sul cavalletto?
maurossi
15 nov 2009 - 20:33 - #41io ho una bmw r1200r , mi piacerebbe conoscere quei 2 con il GS che al solo vederla hanno deciso di cambiare il gs per questa ducati , e poi mi piacerebbe rincontrarli fra 1 anno .
Moto piu’ bella del salone? Quoto Moka Cream , la scorsa regina , streetfighter ne avete vista in giro qualcuna ? ducati fa moto che per questo blog (che non parla d’altro) sono bellissime , ma poi ti fai migliaia di Km in giro per l’italia e non ne incontri una , e non dico l’inverno , che i ducatisti non escono , ma l’estate !
P.S. per me sta moto dopo 4 mesi che se ne parla e dopo centinaia di post su questo blog , mi fa ancora ca@@re
don pedro
15 nov 2009 - 21:01 - #42Ma ducazzi è morto?
che fine ha fatto?
manako
16 nov 2009 - 00:33 - #43Vista oggi dal vivo.
Mi è piaciuta veramente tantissimo, dalle fotografie non l’avrei detto.
Finiture, dettagli curati, linea filante ma importante.
Per me la GS ha trovato l’Avversaria.
casomen
16 nov 2009 - 01:29 - #44Ma che è? …la moto di Robocop? per l’amor diddio….
ErryL
16 nov 2009 - 10:40 - #45E’ esagerato dire “la regina del salone”, bisogna essere obbiettivi, è troppo criticata da tante per sone, come molto elogiata.
Meglio allora la nuova F4, o i prototipi della Guzzi, che hanno ricevuto maggiori consensi positivi.
cmq, penso che venderà molto.
nexussiano
16 nov 2009 - 10:53 - #46e già…molto criticata, chissà perche i votanti elogiati sono 48,9% dal 2° in poi solo 19,8 e x tutti quelli ke fanno i previdenti criticatoni o spregiantoni?!
francofranco
16 nov 2009 - 10:54 - #47Evidente che non è un ces.so, ma non è nemmeno vagamente originale come poteva esserlo la vecchia. Si avvicina alla triumph, più che al GS.
Per me ne venderanno poche rispetto alla vecchia.
pal
16 nov 2009 - 11:42 - #48Moto che punta specialmente ai mercati del nordeuropa, non certo quello italiano, che si focalizza su ben altri generi…
Potrà comunque cogliere in pieno la clientela Multistrada precedente e verosimilmente togliere qualche cliente a marchi che hanno in listino “sport-tour-enduro-chic” come Triumph e KTM, e,
sì: credo potrà conquistare anche qualche GS ista, specie tra quelli che non fanno un utilizzo spinto della moto in termini di Kmtraggio e sterrati, e si lasciano sedurre da qualcosa di più sportivo, magari da esibire anche in ambito urbano…
La scheda tecnica della moto è comunque sulla carta di prim’ordine,
vedremo se su strada confermerà le premesse.
Volendo fare un paragoine automoblilistico, questa Multistrada è per Ducati, quello che la Cayenne è per Porsche…
monstersv
16 nov 2009 - 12:32 - #49L’ho vista al salone di Milano e posso dire che è bellllisssima………..
Altro che quel cesso di Bmw Gs……..
Aprite gli occhi Motociclisti…. e ora di guardare il sodo, non la marca……..
mat6789
16 nov 2009 - 12:36 - #50orribile!!!!!!!!!!
come si fa a fare una moto cosi’ brutta? il gs 1200 invece è stupendo esteticamente e chi non lo capisce deve comprarsi un paio di occhiali!
aggiungo che dire che si possa fare enduro con quelle ruote e gomme ultraribassate da 17″ è propio ridicolo!quindi sarebbe meglio che non lo dicessero affatto.
..aggiungo che non sono a priori antiducatista perchè per esempio la hypermotard sp è molto bella!