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asterbon
11 nov 2009 - 13:01 - #1Rivoglio l’incudine!!! Mi riferisco ovviamente al motore ‘a sogliola’ nella sua variante migliore, cioè a tre cilindri con contralbero nel basamento… con la lubrificazione a carter secco e la distribuzione valvetronic sarebbe l’ideale per una sport-tourer erede delle K100RS e K75S
fedeboxxxer
11 nov 2009 - 13:43 - #2eh eh mi sa che quei bei tempi sono finiti… anche io vorrei vedere un pò meno plastica sui gs… ma il futuro è questo: non si lamentavano tutti che le bmw erano pesanti??
kido
11 nov 2009 - 21:33 - #3ho posseduto ed in piu provato qualche bmw e devo dire che sono ottime moto , ma quanto sono bruttteeeee
sventrapapere
14 nov 2009 - 13:50 - #4Eh…le K100 e K75…quando BMW era una SIGNORA moto (in tutti i sensi).
Il fatto è che di motociclisti “signori” non ce sono più. Peracottari, quanti ne si vuole. E BMW si adegua.
VELASQUEZ
17 nov 2009 - 12:11 - #5…MI VIENE DA PIANGERE…..FINO A CHE ESISTERANNO PEZZI DI RICAMBIO MI SA CHE MI TENGO IL MIO GS 1150 IN GHISA VA….
kevin345
17 nov 2009 - 17:51 - #6bravo kido , tu che moto hai ? non sarà mica una multipapera?