Eicma 2009: prototipo KTM 125

pubblicato: mercoledì 11 novembre 2009 da Marco F. in: Varie Anticipazioni Ktm Strada Pista Naked Tecnica Special Saloni Eicma

Il futuro per KTM è sempre più “Ready to Race”. Al salone Eicma 2009 KTM presenta il progetto “125″, la moto pensata per i giovani e gli sportivi di domani. Con questa nuova Naked dal design tipicamente KTM, il marchio entra a far parte del segmento delle moto 125 stradali omologabili, imponendo nuovi standard. KTM 125 è stata concepita grazie al vasto know-how del reparto Ricerca e Sviluppo.

Dietro a questo progetto ha lavorato lo stesso team responsabile della creazione del Duke 690; il look della 125 è stato pensato dal partner KTM Kiska Design. Il risultato è pura gioia di guidare. Peso ridotto, miglior manovrabilità e guidabilità, unitamente ad un motore potente, 4 valvole raffreddato a liquido, 125cc ad iniezione, che sviluppa 15cv con consumi ed emissioni ridotte.

Il leggero telaio tubolare e il nuovo sistema di scarico completano il tutto. Il telaio KTM combina la maneggevolezza alla stabilità straordinaria. Nessun compromesso anche nel reparto sospensioni, affidato a componenti WP Suspension. La frenata è affidata ad un impianto Brembo racing.

A fianco del prototipo KTM 125 standard, la casa austriaca ha proposto anche la versione Racer, equipaggiata con un nuovo impianto di scarico e un design ancor più aggressivo.

(2 Voti | Media: 5 su 5)

21 commenti

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125, 2009, bike, prototipo, racer

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Commenti dei lettori

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mak
11 nov 2009 - 12:15 - #1

0 punti

Oh My God!!!
Quella nera, arancio e bianca è…èèè… da paura!!!
Metteteci il 690 ed pura goduria!!!
;-)
ricomincioda3
11 nov 2009 - 12:19 - #2

0 punti

ideale per divertirsi in piste corte con una spesa ridicola….finalmente le case hanno capito che bisogna abbassare le cilindrate e i costi….adesso tocca all’aprilia.
mv_sergio
11 nov 2009 - 12:37 - #3

0 punti

l’avrei preferita 2 tempi.
ma è sempre una bomba.
e noto con piacere l’akrcapovic e i dischi ferno a margherita…..brava ktm
devon
11 nov 2009 - 12:45 - #4

0 punti

pur non piacendomi la categoria in questione (vicinissima alla attuale Duke cmq)
ktm è sempre avanti :D
givan31
11 nov 2009 - 12:52 - #5

0 punti

ma che 690!!!? qui ci vuole il 990! credo che abbiano gettato le basi estetiche delle moto che vedremo l’anno prossimo! speriamo! quella da stunt è veramente avanti….o attuale se si è dei ragazzetti che vanno in giro con le scatto fisso…..

piccolo appunto, l’impianto frenante mi sembra tutto tranne che Brembo (quello made in europe).
biasion
11 nov 2009 - 13:01 - #6

0 punti

azzzzz che bella!!!!!!!!!!! da paura!!! quando io avevo 16 anni non c erano moto così!!! non è giusto!! unico appunto è il 125 4T che è fermo come un chiodo…meglio il 2T sicuramente
winerider
11 nov 2009 - 13:05 - #7

1 punto

Bella. Grande Kappa, mi riempi d’orgoglio. (scherzo, ma da kappista, son di parte!)
YOP
11 nov 2009 - 13:20 - #8

0 punti

Speriamo non buttino sto motore anche sull’exc 125
grunt
11 nov 2009 - 13:24 - #9

0 punti

bella ’sta moto.. se ci fosse un 250/350…
SRT_754-5
11 nov 2009 - 13:25 - #10

0 punti

belle
edu
11 nov 2009 - 13:55 - #11

1 punto

ahhhh…che bei tempi… RS125 2t, Cagiva Mito…
keis
11 nov 2009 - 14:19 - #12

0 punti

pfffff… la mia aprilia aveva 30cv e non mi bastavano contro le nsr e le mito…era tutto un gran sfizionare a ogni uscita di curva eh eh eh! e che odore…aveva! oltre al rumore sublime…poesia! (cmqn bella sta ktm:D)
yakuza
11 nov 2009 - 15:09 - #13

0 punti

ma non sono delle yamaha?ducazzi suka metre guardi questi gioiellini altro che la balena di pinocchio a scoppi irregolari ma la r1 chi l’ha progettata geppetto?
goyathlay
11 nov 2009 - 15:41 - #14

0 punti

Bella moto. Peccato che con 15 cv non vai da nessuna parte. Una moto così dovrebbe avere almeno 30 cavalli.
tiasigno
11 nov 2009 - 16:31 - #15

0 punti

o.O’???
è un 125??? STA MINKIA!!!
e’ davvero stupendaaaaaa!!! WOW! come sempre kTm in fatto di estetica e’ avanti mille anni rispetto alle altre case!!! in fatto di motore e’ tutto discutibile, ma come estetica nn si puo’ dire che e’ brutta!!! per me e’ stupenda! per il fatto del motore a 15 cv ahahahah :D
nn ci credo neanche se lo vedo!!! anche il mio exc a libretto ha 3,4 kw!
son tutte caga..te che dicono per renderle omologate!!!
un po’ come tutte le racing 125…(parlo per l’enduro/supermoto) a libretto han tutte 11kw, poi ovviamente a motore no, vengono sbloccate!!!
tanta ma tanta roba!!!
èèè il KAPPA E’ SEMPRE IL KAPPA!
madraffa
11 nov 2009 - 17:26 - #16

0 punti

Bellissima, speriamo che facciano anche una sorellONA.
newyork
11 nov 2009 - 17:52 - #17

0 punti

moto pura la dovrebbero produrre,
con fari e porta targa niente di piu`,
un sogno per sedicenni,
sono daccordo per il mono da 690 cc. (se risolvono i problemi di on off che affligono tutte le ktm.)
bella davvero complimenti a kappa!
pavi11
11 nov 2009 - 23:58 - #18

0 punti

vabbè bella è bella… via di 160 polini :-)
bei tempi…
enricosl900
12 nov 2009 - 00:58 - #19

0 punti

Bella tanto!!!
ashitaka
12 nov 2009 - 11:19 - #20

0 punti

ah che bella cosa! questo mi ricorda gli anni 90 e la golden age delle 125 in italia…grandi moto, piccole cilindrate. Certo erano due tempi, ma la mia fantastica cagiva mito da 32 cavalli non la dimenticherò mai…
Oggi avrebbe senso forse far rivivere quei giorni con dei bei 250/400, magari levandoci dai piedi quell’esercito di bidet di plastica che ormai costano come una moto di media cilindrata…
690 vs 630
17 nov 2009 - 21:19 - #21

0 punti

Punto di partenza per un futuro ricco di sorprese austriache. Coraggio, stile, innovazione… attendiamo ansiosi nuovi parti di maggiore cubatura!