Una sorpresa arriva dallo stand BMW: i bavaresi hanno presentato al pubblico un’indedito Concept a 6 cilindri dall’innovativa architettura in linea, dalla larghezza davvero limitata e di poco superiore alle 4 cilindri classiche.
L’estetica è altrettanto innovativa e ciclisticamente riprende i concetti già applicati all’attuale produzione della serie K, reinterpretati ed evoluti. In numeri, l’inedito propulsore ha una cubatura di 1,6 litri ed è capace di erogare ben 130Nm di coppia massima a soli 2000 g/min, che ascende fino al regime massimo, fissato a 9000 g/min.
Una moderna cafe racer in salsa futuristica, godetevi la gallery, nuovi dettagli arriveranno a breve.
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steolc
10 nov 2009 - 12:10 - #1bella……un po esagerata ma come concept va bene!!!!
e poi la k a me piace…..
www.metalbike.altervista.org
paolinovaivaivai
10 nov 2009 - 12:27 - #2Ma quando BMW la smettera’ di esporre sti concept m3rd0si che sembrano un insulto al motociclismo e presentera’ moto degne di questo nome?
asterbon
10 nov 2009 - 12:31 - #3Il sound di un sei cilindri vale la spesa e l’ingombro/peso… se la producono la vendono
magnum_73
10 nov 2009 - 12:33 - #4tanto di cappello alla fantasia dei tedeschi. Pensare che fino a una decina di anni fa le BMW erano viste come moto vecchie per gente matura, hanno fatto un salto di 3 o 4 generazioni!
andreamarco
10 nov 2009 - 12:42 - #5orrenda
falcoV
10 nov 2009 - 12:43 - #6Esteticamente nn è manco orrenda, il motore spero andrà presto in produzione
paolinovaivaivai
10 nov 2009 - 12:58 - #7@4 invece adesso le BMW se le comprano i ventenni?!
magnum_73
10 nov 2009 - 13:50 - #8le F800 si!
Per le altre c’è un discorso di prezzo
ilario
10 nov 2009 - 13:53 - #9bella porcata!
Come si chiamava quella 6 cilindri Suzuki, sempre concept, Stratosphere? Quella si che era bella, coi richiami alla Katana
il-pollo
10 nov 2009 - 14:34 - #10Bellissima
ma è v6 o l6?
mambro
10 nov 2009 - 14:43 - #11una LINEA STUPENDA!!!!!!
tralasciamo la motorizzazione poco probabile.
una linea eccezzionale!! btavi!
;)
elmanta
10 nov 2009 - 14:52 - #12fosse stata 6 cilindri boxer l’avrei comprata: 3 cilindri per parte…che figata!
nippo
10 nov 2009 - 14:55 - #13@11 capito tutto ve? il motore va in produzione il resto non credo….
@12 lo fa la Honda in compenso
gs
10 nov 2009 - 14:56 - #14paolinovaivaivai non perde occasione per esprimere il suo qualunquismo sconceretante. La bmw moto da 50enne? forse un tempo ma adesso molti giovani scelgono questo marchio per vari motivi e per la gamma dei modelli. Le vendite lo dimostrano.
patchanka
10 nov 2009 - 16:04 - #15a me piace di brutto!!!!
supergino
10 nov 2009 - 18:25 - #16bella… bellissima…
dubito però che possano risolvere il problema del peso (sempre che vada in produzione)… se oggi una 4 cilindri bavarese arriva a pesare 240 Kg… un 6 cilindri non potrà di certo far miracoli…
newyork
10 nov 2009 - 18:34 - #17troppo corta dovrebbe essere almeno un mezzo metro piu lunga!
pistu_foghecc
10 nov 2009 - 19:52 - #18wow
hanno messo le 4 valvole sui boxer 1200
Adesso costeranno 2000 euro in +
Certo che di soldi da buttare in concept assurdi ne hanno.Un 6 cilindri…..
nelle auto tutti puntano sul downsize, mentre nelle moto si continua sulla strada “il mio è più grosso del tuo”.
paolinovaivaivai
10 nov 2009 - 21:40 - #19@GS continua a guidare il tuo bidone rotato. Non ho mai visto un ventenne con una BMW in vita mia. Tutti quelli che hanno il GS che vanno dai 35 in su o sono impiegati in ufficio o figli di papa’ fighetti. Di BMW a parte il GS in giro non ne vedo. Forse dove abiti tu, in cruccoland, ce ne sono di piu’.
paolinovaivaivai
10 nov 2009 - 21:42 - #20Poi cos’e’ sta roba con 6 cilindri? Ma che c@zz@ servono 6 cilindri su di una moto? Manco fosse carenata! Cruccazzi tamarri.
grunt
10 nov 2009 - 22:24 - #21Esagerata, non so quanto maneggevole, ma bella, codino corto e mozzo a parte.
macinatore
10 nov 2009 - 22:45 - #22In foto non si vede bene ma è larghissima di motore!
Oltre che lunga e molto improbabile…
Markkit
12 nov 2009 - 07:43 - #23Ricorda il prototipo Aprilia FV2.
rombodituono
12 nov 2009 - 19:01 - #24@ pistu fogNecc, se non lo sai sono anni che i bicilindrici boxer bavaresi hanno le 4 valvole, ma forse la tua voglia di scrivere idiozie non ti ha lasciato il tempo di ragionare e capire che la novità per il GS non è il motore a 4 valvole ma bensì il motore con distribuzione bialbero a camme in testa!! vedi foto: http://www.motoblog.it/galleria/nuovo-boxer-r1200gs-2010/3
sventrapapere
14 nov 2009 - 12:24 - #25” …Non ho mai visto un ventenne con una BMW in vita mia. Tutti quelli che hanno il GS che vanno dai 35 in su o sono impiegati in ufficio o figli di papa’ fighetti. Di BMW a parte il GS in giro non ne vedo. Forse dove abiti tu, in cruccoland, ce ne sono di piu…’”
Quoto, e aggiungo che BMW prima era una moto da turista serio, ora è una moto da bancario o da commercialista, con tutto il rispetto per le categorie.
La sigla GS prima dava il senso della robustezza e dell’avventura, ora solo quello delle centraline rotte, dei tagliandi da Ferrari e delle gite con il capo griffato.