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Live @ Eicma: CR&S Duu

Pubblicato: 10 nov 2009 da Michele Lallai

CRS Duu Eicma 2009

Ecco le prime foto live della nuova scultura marchiata CR&S: il mastodontico bicilindrico Duu. La prima impressione che abbiamo avuto è di un’autentico pezzo d’arte, ecco per voi, una gallery con tutti i dettagli del concept “made in Milan”.

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9 commenti

Commenti dei lettori

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  • Piffi27

    10 nov 2009 - 11:43 - #1
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    che delusione!!!!!! dopo il capolavoro Vun, sono riusciti a fare una vera schifezza..peccato

  • gigipaletta

    10 nov 2009 - 11:58 - #2
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    Complimenti, gran bella moto! non si giudica dalle foto ma dal vivo!

  • asterbon

    10 nov 2009 - 12:27 - #3
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    La DUU dovevano farla con il motore Aprilia RXV 550 per rispettare lo spirito originale del progetto e fare qualcosa di veramente nuovo… questa non mi pare granchè, troppo pesante, un misto tra V-Max e Street-Rod…

  • Profilo di devil

    devil

    10 nov 2009 - 13:20 - #4
    -1 punto
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    Secondo me fantastica! peccato non abbia 20.000€

  • Profilo di romak

    romak

    10 nov 2009 - 13:42 - #5
    0 punti
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    Un po’ troppo futuristica, ma sembra molto interessante. Però aspetto di vederla dal vero per giudicare.

  • Parampampolo

    10 nov 2009 - 13:57 - #6
    0 punti
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    Bella, molto particolare, una moto da guardare piu che usare

  • Profilo di bomber

    bomber

    10 nov 2009 - 14:06 - #7
    0 punti
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    Poderosa, l’ho vista in anteprima al MAD a milano. La Vun al cospetto sparisce.

  • Profilo di macinatore

    macinatore

    10 nov 2009 - 23:04 - #8
    0 punti
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    La moto sarebe bella, se non avesse quel motore!
    Enorme, brutto, vecchio, pesante…
    che grande delusione, dal vivo!

  • klimt1918

    13 nov 2009 - 03:25 - #9
    0 punti
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    Non trovo alcun motivo valido per cui appesantire in quel modo i fianchi con i proiettori, quando potevano essere messi benissimo al loro solito posto.

    La fiancata ne avrebbe giovato tantissimo.
    E’ veramente tanto BAROCCA. Mi potrebbe piacere di più senza quei proiettori ai lati della forcella. Poi non ho capito come si dovrebbe portare la compagna in giro: dov’è la sella per il passeggero?

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