Moto2: NCS e Scot Racing Team presentano la GP2-09

pubblicato: lunedì 09 novembre 2009 da Marco F. in: Varie Anticipazioni Curiosità Honda Interviste Gare Personaggi Motomondiale Tecnica

Lo Scot Racing Team ha svelato a Valencia il prototipo con cui correrà in Moto2 nel 2010. Esteticamente bellissima, la moto è stata realizzata grazie alla collaborazione di Rapid Inside NCS di Carpi. L’obbiettivo primario del Rapid Inside NCS è sfruttare tutte le esperineze maturate sui campi di gara insieme ai tecnici, per dare una sfrerzata di novità al mondo del motorsport.

I prodotti creati su specifico disegno del committente vengo realizzati attraverso l’uso del Prototipazione Rapid di tutti i materiali più affascinanti presenti sul mercato, come Titanio e Carbonio. Emanuele Ventura, coordinatore del progetto, nonché responsabile tecnico dell’attuale team Scot afferma: “L’ideazione, la progettazione, la prototipazione, il conseguente sviluppo della moto, con tutta la lunghissima fase di test e affinamento sono frutto della collaborazione tra noi e la Rapid Inside NCS di Carpi.”

“Il mezzo raccoglie tutta l’esperienza accumulata dalla squadra nel campionato 250 e MotoGP. Abbiamo deciso di progettare la nostra Moto 2 piuttosto che comperarne una già preparata da altri specialisti, perché possiamo far valere le nostre competenze ed essere rapidissimi nello sviluppo di eventuali modifiche anche radicali.”

“Il telaio è completamente regolabile, tanto per quanto riguarda il baricentro che qualsiasi offset. L’obbiettivo degli ingegneri del Team Scot e della Rapid Inside NCS è stato quello di creare una moto molto bilanciata, competitiva su tutti i circuiti, piuttosto che una moto performante solo in condizioni ideali di assetto. Il progetto è già pronto per scendere in pista, anche se alcuni particolari - l’aerodinamica, per esempio - non sono ancora definitivi”.

via | Motosprint

(3 Voti | Media: 3.67 su 5)

9 commenti

Articoli simili

Aperte le iscrizioni della seconda edizione della 20.000 pieghe del 09 feb 2010

Vestito di carnevale del 09 feb 2010

Foto del giorno: all' Elefantentreffen 2010 in Vespa! del 09 feb 2010

Andrea Dovizioso e Marco Melandri allo Starcross di Mantova del 09 feb 2010

Harley Davidson sarà a Motodays 2010 con la Women Academy del 09 feb 2010

Argomenti Simili

2009, 2010, in evidenza, moto2, ncs, presentazione, rapid inside, scot racing team, valencia

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

yakuza
09 nov 2009 - 15:52 - #1

-1 punto

il forcellone stile yamazza mi fà un po cagher per il resto basta premere lo sciaquone
davnik
09 nov 2009 - 15:52 - #2

0 punti

Averla targata in garage non mi farebbe schifo…..=)
vinxlt
09 nov 2009 - 16:12 - #3

0 punti

a me sembra splendida…
se sono arrivati a farsela in casa invece di comprarla significa che sono forti e parecchio….non e’ da tutti….
del resto non vinci un campionato del mondo 250 per casa..
tristansbk
09 nov 2009 - 16:23 - #4

0 punti

spero che il livello dei team sarà competitivo, con tanti fornitori e studi di telai diversi..assebmlaggi diversi..fornitori diversi e la grande incognità della forumla nuova.

non vorrei che alcune soluzioni fossero molto lente, altre migliori e alcune al top..si avrebbe uno spaccamento peggiore dell’attuale “ufficiale vs clienti”
…col rischio di trovarsi in un monomarca moriwaki-honda dal 2011
winerider
09 nov 2009 - 16:37 - #5

0 punti

Okay, abbiamo capito, è orribile. Non me ne vogliano i Cibierristi, però sembra una brutta copia del CBR600RR.
Non era meglio un po’ di sana competizione tra produttori?!
iiiiiiiiiiiiiiiiiiihhhhhhhh.........
09 nov 2009 - 16:41 - #6

0 punti

a mi me pias…
the emperor
09 nov 2009 - 17:22 - #7

0 punti

il fatto ke i team dovranno spendere dei soldi per preparare motori ed elettronica ke poi non saranno quelli usati pare una scemenza
desmo3
09 nov 2009 - 19:41 - #8

0 punti

Bho.. a me sto monomotore mi sta veramente sul cacchio.. poi, campionato economico de che? la manutenzione su un 4t è molto + onerosa.. sarebbe stato bello pareggiare 2t e 4t, con ampie libertà di architetture per dare spazio all’ingegno del costruttore/preparatore per creare una vera competizione x prototipi…!
biasion
09 nov 2009 - 19:45 - #9

1 punto

ma che senso ha un fare un campionato prototipi con motori di serie preparati??? c è già la Supersport per questo… mah!!! Honda mi sta sempre di più sulle pa.lle!!