Honda è una garanzia anche nel settore scooter, e la nuova proposta per il 2010 nella fascia 125 si chiama PCX. Design ricercato e forme che fanno l’occhiolino a scooter di maggiore cilindrata sono le caratteristiche che colpiscono a primo acchito, tutto condito dalla usuale qualità costruttiva Honda.
I principi fondamentali del nuovo PCX sono quelli comuni ad un mezzo alternativo all’auto: massima capacità di carico e massima economicità di utilizzo. Su questi punti i tecnici Honda hanno dedicato parecchie attenzioni e i risultati sono più che soddisfacenti, ottenendo un prodotto dal design curato e dalla grande praticità, elementi che non sempre vanno di pari passo.
Venendo al succo, il nuovo 125 Honda vanta una inedita unità propulsiva denominata SOHC, che promette brillantezza e accelerazione da riferimento. L’iniezione PGM-FI è un elemento di cui honda non si priva mai, e lo troviamo anche qui, con lo scopo di regolarizzare l’erogazione. La trasmissione a cinghia è sorprendentemente efficace e i consumi di 46km/l (dichiarati dalla casa) lasciano a bocca aperta
Tale valore di consumo è stato ottenuto grazie anche al sistema “Stop & Go“: tecnologia derivata dal mondo delle auto che spegne il motore dopo tre secondi di stazionamento al minimo, e si riavvia appena si gira la manopola del gas. E’ la prima volta che viene installato sugli scooter Honda a iniezione (l’@ 125/150 già lo aveva nel motore a carburatori), e fa risparmiare fino al 5% in più di carburante in più.
L’adozione degli pneumatici da 14”, il freno anteriore da 220cm, montato su leggere ruote a cinque razze in alluminio, sfrutta l’azione fluida del CBS (Frenata Combinata), che ripartisce con efficacia la forza frenante applicata sia anteriormente che sul robusto tamburo posteriore. Un classico schema ciclistico per uno scooter innovativo. Bauletto, parabrezza alto e antifurto sono gli optional dedicati.
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Moka Cream
09 nov 2009 - 13:28 - #1Ricordiamoci però che in Italia col 125cc sei tagliato fuori da tangenziali, superstrade, e via dicendo…
Non è un caso che SH150 fa più numeri del SH125…
E sempre a proposito di SH: HONDA ITALIA continuerà a privilegiare proprio i modelli costruiti da noi, continuando a tenere fuori dal nostro mercato altri prodotti che potrebbero mettersi in concorrenza interna…
bruno-da-perugia
09 nov 2009 - 13:34 - #2Bello…Si si come il “Forza” e il “Jazz”…Che meraviglia…
bibendus
09 nov 2009 - 14:05 - #3il freno a tamburo, anche se posteriore, dovrebbe essere illegale su motocicli oltre i 50cc… dopo 3 frenate e come se non esistesse più. ed in città, soprattutto su pavè, tombini, rotaie, bagnato, ecc… un buon freno posteriore a disco è sempre gradito!
nippo
09 nov 2009 - 14:10 - #4L’agenzia ANSA ha già battuto la notizia dell’ultim’ora…i legali di Valentino Rossi sono già all’opera per quel 46km/l che non è per niente piaciuto al fenomeno di Tavullia….si attendono gli sviluppi della vicenda.
Moka Cream
09 nov 2009 - 16:02 - #5@4
nippo, pensa che io sabato sono andato per acquistare un paio di scarpe e il commesso m’ha detto che non possono più tenere il 46..
er-biella
09 nov 2009 - 17:17 - #6Quasi quasi mi sembra un restayling dell’epicuro…….
Mikozzo
09 nov 2009 - 17:32 - #7A me ricorda il Gilera Runner primo tipo, in versione più morbida…
frakania
10 nov 2009 - 01:26 - #8E’ decisamente bellissimo! se penso a tutte quelle porcherie low cost compro questo perchè è bello moderno e Honda costa e consuma poco e quando mi rompo lo rivendo anche!
nessuno
10 nov 2009 - 16:13 - #9e io inevece mi compro la cineseria, vedi sh o kymco, che con i soldi sh compri 2,5 kymco o giù di lì. bye.
lucky_9
18 nov 2009 - 13:04 - #10@9
e poi piangi in concessionaria quando lo rendi per spuntare 50 euro in più..
i soldi che risparmi ti servono anche per l’abbonamento dell’autobus quando ti lascia a piedi, non lo scordare…
honda è una garanzia, non è la casa che vende più moto al mondo perchè il simboletto con l’ala è carino da vedere…
Dieghignolo
14 dic 2009 - 01:53 - #11ma quando ariva in italiaaaa…quanto costaaaaaaa…lo voglioooooo :-(
Andrea.Schianella
23 nov 2010 - 02:06 - #12L’ho appena comprataaaaaaaaaaaaa! Ve la consiglio. Silenziosa, sfiziosa, maneggevole, niente vibrazioni, stop and go che fa la differenza, consumi assolutamente bassissimi (mi sono avvicinata ai 50 km/lt), bauletto e vano sotto sella molto capienti…… Se posso fare un appunto non ha l’orologio (se uesto è un difetto….)