Il tanto discusso Gilera GP800 si rifà il trucco, e si prepara ad esordire nella stagione 2010 con piccoli, mirati ritocchi che rendono più gradevole la linea del non tanto apprezzato megascooter italiano.
La novità maggiore, probabilmente, sarà data dal prezzo, che scende a 8900€ in questa nuova versione, abbassando di listino di oltre 300€ Invariato il prezzo di listino (FC, Iva inclusa) di 9.520 euro che diventa 9.020 euro con l’incentivo alla rottamazione. Per il resto, abbiamo un nuovo accostamento di colori, con il bianco della carrozzeria e il nero di alcuni particolari come il tunnel centrale, le pedane passeggero e la forcella anteriore che creano un’ottimo contrasto e snelliscono l’abbondante linea.
Un nuovo parabrezza sportivo fumè a regolazione elettrica fa bella mostra di se sopra lo scudo anteriore, e da un tocco ancora più sportivo. Meccanicamente tutto rimane invariato, il GP800 rimane lo scooter più “grosso” del mercato e per ora nessuno intacca la leadership del suo bicilindrico a V da 800cc.
Raffreddamento a liquido, distribuzione DOHC a 8 valvole per 75cv a 7.250 g/min sono le carte vincenti di questo modello, e non si cambiano… Già disponibile presso i concessionari Piaggio/Gilera al già annunciato prezzo di 8900€.
via | Soloscooter
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akapretto
06 nov 2009 - 09:44 - #1L’ HAYAsooter!!!! Ma fa i 300???
ilario
06 nov 2009 - 10:07 - #2quanti ne hanno venduti?
sound
06 nov 2009 - 10:08 - #3io fino ad oggi ne ho visto solo uno!!!
albi
06 nov 2009 - 10:22 - #4come prestazioni non c’è paragone col più amato dagli italiani il T-max,questo ha il doppio dei cavalli,però nessuno lo compra….è la solita esterofilia
Lybra
06 nov 2009 - 10:26 - #5Ma ancora lo hanno a listino? Dopo il crollo di mercato degli hyper scooter non ha senso tenere in produzione questo coso
Pisky65
06 nov 2009 - 10:26 - #6La sostanza cè nulla da eccepire,ma è ancora troppo caro……..specie in questo periodo di ‘vacche magre’!!!!!!
vinxlt
06 nov 2009 - 10:33 - #7cmq e’ un 850 cc…
io avrei giocato un po di piu sulle grafiche in modo da snellire le linee invece del solito monocolore…
prendendo esempio dall’ultimo tmax
vinxlt
06 nov 2009 - 10:34 - #8se non sbaglio nelle vendite e’ in rapporto al tmax 1:9 o 1:10 non ricordo…
cmq pochini..
derapage
06 nov 2009 - 10:47 - #9250kg di inutilità…..
davide-52
06 nov 2009 - 10:53 - #10però e brutto….
edo_tiger
06 nov 2009 - 10:56 - #11Col controllo di trazione (le partenze sui sampietrini bagnati d’inverno pongono qualche problema), le mappature selezionabili (per consumare meno quando occorre) e l’ABS sarebbe perfetto. Ma alla Piaggio non ci pensano? Eppure hanno tutte le tecnologie già disponibili in casa! Mah!
registratir
06 nov 2009 - 11:54 - #12ma chessenefa’ (:)) uno di un 800??? gia’ è grosso il 500 del t-max, che è IL killer per eccezione…baaah
baettoschi
06 nov 2009 - 12:52 - #13Gli italiani sono davvero incredibili, continuano a spendere 10000 euro per il t-max e non ne spendono 8900 per un concorrente che lo surclassa per prestazioni, che costa meno ma che ha il difetto di essere italiano!
rogerrome
06 nov 2009 - 14:54 - #14ha un look molto Pozzi & Ginori!
Comunque sia costa molto meno del TMax e cammina il doppio! Certo che usato è invendibile!
fabioo.
06 nov 2009 - 14:59 - #15E bravo a Baettoschi, in tre righe hai espresso bene un mio pensiero ricorrente.
anotherday
06 nov 2009 - 15:23 - #16il tmax vende proprio perchè è il giusto equilibrio tra piccola e facile moto e un maxiscooter,questo gp800 è troppo,troppo lungo,troppo potente,per accontentare chi non vuole un missile da autostrada con una capacità di carco di una sportiva.
Il gp 800 non ha senso come prodotto.
KappaTiEmme
06 nov 2009 - 15:55 - #17Personalmente non amo i maxiscooter. Trovo veramente senza senso spendere 9000 e più euro per un accrocchio inutile come un T-Max, quando, per 1000 euro in meno, si trovano delle signore moto in giro. Se uno vuol andar forte si prende la moto, se si vuole un mezzo da città si prende uno scooter, ma già quando ha un 300cc basta e avanza per quello che deve fare. Il T-max et similia non fanno bene nè l’una nè l’altra cosa… Troppo pesanti per girare nel traffico cittadino, ciclisticamente inadeguati per divertirsi tra i tornanti.
Detto ciò non capisco seriamente come si possa preferire il T-max a questo gilera!
E’ mille volte più elegante (il T-max è quanto di più tamarro ci sia in giro), va molto più forte, pesa più o meno lo stesso e costa meno!
red_passion
06 nov 2009 - 15:59 - #18Non vorrei entrare nella lunga dibatria tra moto e scooter ma stà proprio qui l’insuccesso di questo prodotto. Chi vuole uno scooter anche sportivo difficilmente opterà per il GP 800 che ha ingombri da GS ma con una capacità di carico ridicola. Chi cerca una moto bhe… compra una moto.
yakuza
06 nov 2009 - 16:45 - #19lavatrice o scaldabagno?
supergino
06 nov 2009 - 16:52 - #20@ baettoschi
credo che il problema per cui non viene preferito al T-Max, sia anche da attribuire al fatto che il T-Max ha un altissimo valore residuo… contro le quotazioni ridicole dell’usato del Gp 800. Chi lo deve rivendere si rovina… prende il 50% di quanto l’ha pagato…
Detto questo è, e rimane uno scooter da 250 Kg, a cui di certo non aggiungi il bauletto… (sarebbe ridicolo)… quindi pesa come una BMW 1200 GS, è lungo come una Harley e… dulcis in fundo… lo carichi come una R1 / CBR / 1198 e via dicendo…
Boh… piacerà a qualcuno ma a me sembra una ca22ata pazzesca…
derapage
06 nov 2009 - 17:41 - #21@18
il tuo ragionamento sarebbe corretto se le strade non fossero infestate di T-max…
baettoschi
06 nov 2009 - 22:00 - #22Calma ragazzi non fraintendetemi!
Anch’io sono un motociclista e per me lo scooter ha senso al massimo fino a 250cc,
pensando poi che con meno soldi si possono acquistare fior di moto, ma se entrassi nell’ordine di idee di comperarne uno comprerei il massimo non certo quello più alla moda fregandomene di tutto il resto, se tutti pensano al valore dell’usato la situazione non cambierà mai.
Lino Tonti
07 nov 2009 - 09:17 - #23ERA, RIMANE e SARA’ ( se non cambia tutto) un vero ORRORE!
A casa designer, dirigenti e markettari per manifesta ……STUPIDITA’!
KORRADO
25 nov 2009 - 20:26 - #24Scusate signori,il ragionamento più logico da fare secondo me è ke ognuno si compra il suo; ki peferisce il T-MAX si compra il T_MAX,ki invece vuole il GP 800 si compra il GP 800.E’ semplice!!!
E’ inutile stare ad analizzare i pregi ed i difetti,”AD OGNUNO IL SUO”!!!
di4b0liko2
26 mag 2010 - 20:41 - #25che velocità raggiunge questo water?
l’ho visto oggi dal vivo, stavo x vomitare..
mi sapreste dare i dettagli tecnici?
grazie
daniele888882
23 lug 2010 - 17:20 - #26Io ho un burgmann 650 e non desidero altro….
martin 55
16 ago 2010 - 12:26 - #27ciao a tutti il gp 800 e bello e bisogna averlo x commentarlo con i sui pregi e difetti come tutti i mezzi …x il resto certi commenti li fa Mio figlio all,asilo
Paolo1976
23 ago 2010 - 13:16 - #28certo che di gente che scrive boiate ce n’è tanta….
manu67
15 set 2010 - 13:03 - #29Mah ho avuto questo scooter circa 1 anno e non mi sembra male anzi funziona bene corre come una moto si guida benissimo perchè sparlare male senza avere i meriti x farlo bisogna azionare il cervello e non solo la BOCCA.
Lo avete provato?
fatelo e poi…… date il vostro giudizio personale.
mecu
15 set 2010 - 21:20 - #30si continua a fare il paragone fra il t-max e il gp ma scusate non si puo fare un paragone fra uno scooter che va solo perche va di moda e viene aquistato solo per moda con un GP questa secondo me e la risposta a il perche il t-max e il piu venduto ma se non corriamo dietro alla moda ma vogliamo un vero maxiscooter ………………non bisogna seguire la moda
mecu
15 set 2010 - 21:38 - #31il t-max e un 500cc il GP e un 800 e meno e scarso per fare in modo che il t-max si possa avvicinare ma da lontano al GP ci devi spendere 3000€ se spendo 3000€ sul GP………..ciao solo perche il tmax e di moda………..va beh pietà
marcococonut
22 set 2010 - 13:44 - #32io ho un gp e lo adoro nei suoi pregi e difetti, è vero che se ne vedono pochi in giro ed è proprio per questo che mi fa sentire unico e speciale, al contrario di tutti i t maxisti vero e proprio branco di pecoroni cmq cio non toglie che il t max e un gran bello scooter … e lo rispetto!!!anche se credo che chi monta un t max nel 90% dei casi e solo un coatto un po come tutti i ragazzetti che vanno in giro a sgommare con la mini cooper…odiosi entrambi!!!
cma161mo
10 ott 2010 - 10:54 - #33Io oramai lo uso da 3 anni ero possessore di altri 2 t-max più leggero si ma le soddisfazioni che da il gp 800 il t-max se le sogna
BobbieRunner
16 nov 2010 - 19:31 - #34beh,tralasciando i bimbi che come al solito paragonano moto e scooter,il GP non è male d’estetica o prestazioni….ma se posso dire il T-Max ha una linea più accattivante e bella e soprattutto ha più qualità.Che sia un trend o no…di estetica il T-Max non teme confronto
Rasam
04 mag 2011 - 10:43 - #35Il Gp800 ha senso se si deve percorrere 100-140 km /giorno tra andata e ritorno.
Con uno scooter rischi di venir schiacciato.
L’alternativa sarebbe il Burgman 650, però stranamente tutti parlano della lunghezza del Gilera e non di quella del burgman.
Prendere la moto? La moto non è comoda come lo scooter. Punto.
Il problema semmai è che il GP800 non ha mercato, ma questo è un altro discorso
multiplabicolore
09 giu 2011 - 17:28 - #36Mamma mia le CAXXATE che leggo…. ha un vano sottosella per contenere un integrale… quindi meglio di R1 ecc…ecc…
In città non è agile come l’sh… ma sicuramente più agile di qualsiasi moto a marce… stradale o carenata…Comunque uno scooter sarà sempre più comodo di una moto!!!!
Cammina come una moto dimedia cilindrata e non deve aspettare gli 8000 giri per andare in coppia come il cbr600… (5.5 da 0a 100km/h…)
ma piuttosto: motociclisti con le saponette lucide… ma cosa ci fate voi con moto da 150 cv tutti in pelle in mezzo al traffico???? O addirittura in giacca e cravatta e mocassini???? Le moto sono per la pista… ma il fatto è che per andare in pista ci vogliono le paNNe…e il manico… che non avete… e vi brucia il cuNEo quando un semplice scooter vi svernicia in città e anche nei TORNANTINI di montagna… ne ho fatti piangere di motociclisti della domenica col mio silverwing600… figuriamoci col GP…!!!!
e per tutti i fissati del T-MIN… regalate pure 10000 euri per uno scooter che va meno di un beverly 500 e che ne costa 6000… Purtroppo l’italia è un bel paese ma ha un difetto:
è piena di italiani!!!!
Seguono solo le mode e il calcio… due grandi fregature… BRAVI BRAVI CLAP CLAP… continuate a comprare t-max e pacchetti mediaset!!!!
Sputate sui mezzi italiani….
roccia2779
06 ago 2011 - 10:39 - #37Ciao a tutti,chi straparla di cose che nn sa e chi si sente patriotta.io sono stato un possessore di moto del sol levante…tutte le ho avute dal suzuki dr 650,la genesis della yamaha,il mitico gsx1000rdel 2002…poi da italiano ho iniziato con mofo ducati,multistrada,999 ed altre.pero grazIe ai miei fratelli h guidato anche scuteroni.da una sett ho comprato in gp 800che ha due testate 1000 del beverly con uno strozzo…nn so quanti lo sanno,ma vengo al dunque:prime di comprare le moto giro su intetnet e leggo pareri ed opinioni,ma molte volte le persone parlano per sentito dire… magari se nn piace caricandoci su cose che nn sono vere.a me piace il gp e ho avuto il t-max di mio fratello x 2mesi.bellissimo mezzo e tiene mercato,ma nn perche e’grande lui ma perche le persone lo fanno grande.parecchi criticano la piaggio…ma ricordate che da a mangiare a molte famiglie e se queste persone investissero nel prodotto italiano sarebbe ancora piu all’avanguardia con piccolezze.siamo italiani facciamo grande l’italia. ps.il gp va benissimo e’comodo consuma il giusto e mi permette di fare la spesa e di andafe a visitare posti in toscana fuori porta…la moto la prendo quando voglio fare le pieghe.scusate se mi sono prolungato e fatto sicuramente errori di ort…ma il concetto lo avete sicuramwnte capito.
In ogni moto c’e'un qualcosa che piace…trovate qual’e’ sta cosa e fayela vostra