I ragazzi di MCN hanno messo mano su due dei migliori prodotti del motorsport italiano degli ultimi anni, e li hanno portati in pista per una sfida tutta da gustare.
Il breve video è un’introduzione alla sfida che gli inglesi ci regaleranno i prossimi giorni, fra una splendida Ferrari F430 Scuderia, gioiello tecnologico dell’ingegneria automobilistica, e la Ducati Desmosedici impegnata nel mondiale MotoGP… in Motoblog non stiamo nella pelle, stay tuned!
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the emperor
05 nov 2009 - 08:16 - #1dove hanno preso la ducati da gp usata da stoner a valencia 2007?
crai
05 nov 2009 - 09:04 - #2Come prestazioni la Scuderia prenderebbe paga già da una moto 1000 stradale, quindi rispetto ad una MotoGP è proprio ferma.
Altro discorso è la velocità di percorrenza in curva, in cui probabilmente la macchina è avvantaggiata (a saperla guidare…)
haw
05 nov 2009 - 09:05 - #3mi sa che è una d16rr con posteriore modificato, so che un cliente l’aveva fatto.
Cmq non capiro’ mai questi confronti moto-auto moto-aereo… per me non hanno senso, chiaro vedere la scuderia e la d16rr insieme non è male, ma li finisce la cosa per me.
mescal
05 nov 2009 - 10:08 - #4La Ducati Demsmo Sedici GP le vendono ogni anno a fine campionato, quella del 2007 se l’era aggiudicata uno che ha anche un 999rs e il 1098rs di bayliss.. ma non so se si a lo stesso, potrebbero averne vendute anche 2 o 3.
La D16RR modificata con codino e scarico motogp l’aveva modificata il nipote di de laurentis quindi la trovi a napoli.
Per il resto non concepisco queste sfide idiote, o le fai bene o non hanno senso. Se devi mettere in competizione una motogp lo fai con una F1.. e possibilmente non con quella di quest’anno ma con la 2008. Quindi la sfida giusta sarebbe stata Ferrari F1 2008 VS Ducati Motogp 2007-2008
Anche se credo che la F1 gliele avrebbe suonate.
the emperor
05 nov 2009 - 10:46 - #5una formula 1 gira circa 20-25 secondi più forte al mugello di una motog, quindi direi ke non c’è il minimo paragone.
ps. azz non sapevo si vendesse le motogp usate, mi piacerebbe sapere quando costano ihihi.
pps. parlando con una amico estremamente ducatista ho scoperto ke il codone in stile gp per la d16 è tra gli optional e costa diversi migliaia di euro
Femminiello Rossi
05 nov 2009 - 11:54 - #6moto svernicia ferrari in rettilineo, poi in curva è un’altra storia.
E’ un bel confronto (quanto inutile), con le formula1 non c’è proprio storia comunque
nordic-power
05 nov 2009 - 12:10 - #7Sarà la solita sfida del cavolo in cui rallentano apposta per fare finta di sorpassarsi? Che 2 boccie… :D
nordic-power
05 nov 2009 - 12:10 - #8Ops, Bocce, scusate! :)
kirkmichael
05 nov 2009 - 12:22 - #9tra f1 e moto da gran premio la sfida è già stata effettuata ed ha vinto la F1 anche se di misura. Infatti la maggior trazione offerta dalle due ruote con coperture generose consente alla f1 accelerazioni brucianti mentre l’impianto frenante che agisce su 4 ruote invece che su una sola come sulla moto permette staccate al limite della sopportazione umana.
Morale della favola: la F1 accelera e raggiunge velocità elevate con minore sforzo ed in minore spazio. Allo stesso tempo può permettersi staccate più violente praticamente a ridosso di una curva mentre alla moto serve molto più spazio per frenare.
L’unico punto in cui i due mezzi possono giocarsela è in percorrenza di curva dove forse una moto ha un leggero vantaggio.
Tempo fa top gear fece una sfida tra una murcielago ed una 999….ha vinto quest’ultima
http://www.youtube.com/watch?v=8nfvhpUv8ZE
kirkmichael
05 nov 2009 - 12:37 - #10esempio di accelerazione bruciante di una f1 contro moto 500 2 tempi
http://www.youtube.com/watch?v=YK1vzco1cxU
http://www.youtube.com/watch?v=XMSegwn7I7c&NR=1
crai
05 nov 2009 - 15:11 - #11#9: vantaggio per la moto in percorrenza, vuoi scherzare?
Una Formula 1 fa le curve a velocità doppia di una MotoGP, grazie al carico aerodinamico e al grip esagerato delle gomme: non c’è proprio paragone.
Casomai l’unico punto in cui la moto può giocarsela è l’accelerazione fuori dalle curve.
Pol-lo
05 nov 2009 - 20:00 - #12kirk.. quella non è una murcielago… ma dopo aver detto che una moto ha un vantaggio in curva rispetto a un’auto non mi stupisco…
Pippolone
05 nov 2009 - 20:04 - #13Le F1 in curva hanno una velocità di percorrenza molto piu alta delle moto, è ovvio visto che hanno 4 ruote e un carico aerodinamico molto piu alto!
Lo disse anche Rossi dopo averla provata che in curva la Ferrari va molto piu veloce delle MotoGP.
Ghost Rider
05 nov 2009 - 20:12 - #14@Kirkmichael:
NON E’ UNA MURCIELAGO, MA UNA GALLARDO!
kirkmichael
05 nov 2009 - 23:56 - #15MAMMA MIA E DATEVI UNA CALMATA MI SONO FATTO FUORVIARE DAL TITOLO!!!
E che cavolo uno non può sbagliare che subito tutti a fare i professorini!!
L’ho visto ora che è una Gallardo!!
IMPARATE A LEGGERE LìITALIANO: ho scritto “possono giocarsela” e “forse una moto ha un leggero vantaggio” NON HO SCRITTO la moto in curva va sempre e comunque più veloce di un qualsiasi mezzo su 4ruote!!
E comunque in curva la 999 va più veloce della Gallardo!!!!
Forse una F1 va più veloce in curva rispetto a una gp ma non è detto che sia lo stesso per una macchina supersportiva contro una sbk!!!!
kirkmichael
05 nov 2009 - 23:58 - #16crai che cosa dici? in accelerazione fuori dalle curve una moto tende più facilmente a derapare e deve controllare l’eventuale impennata mentre un auto con quattro gomme a terra riesce a scaricare la potenza più facilmente….