Pubblichiamo le classifiche Top 100 suddivide per settore: moto, scooter e ciclomotori. Tra le moto spiccano le naked, la più venduta del 2009 (dai dati Ancma gennaio / ottobre) è ancora la Kawasaki Z750 con 4.459 unità seguita dalla Honda Hornet 600 con 3.545 unità e dalla Ducati Monster 696 con 3.452.
Tra le enduro spiccano le 3.348 unità della BMW R 1200 GS e le 2.519 della Honda XL700V Transalp. Tra le sportive domina ancora la Yamaha YZF-R1 con 1.496 unità seguita dalla sorellina YZF-R125 che con 1.377 pezzi precede la Honda CBR1000RR di poco meno di 100 unità. Tra le supermotard è una lotta a due tra la Ducati Hypermotard 1100 con 1.257 unità immatricolate contro le 1.197 della Aprilia Dorsoduro. Il settore delle custom resta terreno delle Harley-Davidson con 11 moto tra le prime 15 (prima la XL883N Iron 883 con 942 moto).
Tra gli scooter dominano il mercato la famiglia di Honda SH con 15.155 unità per l’SH150i, 15.062 per il 300i e 13.663 per l’SH125i. Sale a 13.468 il Piaggio Beverly Tourer 300. In crescita anche il Kymco Agility 125 R16 con 11.943 unità immatricolate e il Piaggio Liberty 125 RST con 11.602 unità. Perde leggermente terreno lo scooterone della Yamaha. Solo, si fa per dire, 10.706 i T-Max 500 immatricolali. Non c’è invece storia tra i cinquantini. Continua a dominare l’Aprilia Scarabeo 50 2T con 6.016 unità vendute.
A seguire le Classifiche Top 100 (gennaio / ottobre 2009) di moto, scooter e cinquantini. Qui la Classifica Top 100 generale.
Classifica Top 10 - gennaio / ottobre - Moto
| Pos. | Marca | Modello | Segmento | Tot Gen-Set |
| 4 | BMW | R 1200 GS | Enduro | 3.348 |
| 5 | YAMAHA | XJ6-N | Naked | 2.729 |
| 6 | KAWASAKI | ER-6N | Naked | 2.664 |
| 7 | HONDA | XL 700 V TRANSALP | Enduro | 2.519 |
| 8 | HONDA ITALIA | CB 1000 R | Naked | 1.993 |
| 9 | SUZUKI | GSR 600 | Naked | 1.853 |
| 10 | SUZUKI | DL 650 V-STROM | Enduro | 1.694 |
| 11 | BMW | F 800 GS | Enduro | 1.528 |
| 12 | YAMAHA | YZF-R1 | Sportive | 1.496 |
| 13 | YAMAHA | YZF-R125 | Sportive | 1.377 |
| 14 | BMW | R 1200 R | Naked | 1.371 |
| 15 | BMW | R 1200 GS ADVENTURE | Enduro | 1.334 |
| 16 | KAWASAKI | VERSYS | Enduro | 1.334 |
| 17 | HONDA | CBR 1000 RR | Sportive | 1.280 |
| 18 | BMW | F 800 R | Naked | 1.273 |
| 19 | TRIUMPH | BONNEVILLE | Naked | 1.268 |
| 20 | DUCATI | HYPERMOTARD 1100 | Supermotard | 1.257 |
| 21 | APRILIA | DORSODURO 750 | Supermotard | 1.197 |
| 22 | SUZUKI | GLADIUS 650 | Naked | 1.070 |
| 23 | YAMAHA | FZ6-N | Naked | 1.070 |
| 24 | YAMAHA | FZ6-S | Naked | 1.060 |
| 25 | YAMAHA | YZF-R6 | Sportive | 1.049 |
| 26 | HONDA | CBR 600 RR | Sportive | 950 |
| 27 | HARLEY-DAVIDSON | XL883N IRON 883 | Custom | 942 |
| 28 | TRIUMPH | STREET TRIPLE | Naked | 940 |
| 29 | DUCATI | STREETFIGHTER | Naked | 922 |
| 30 | YAMAHA | MT-03 | Naked | 915 |
| 31 | DUCATI | MONSTER 1100 | Naked | 894 |
| 32 | HUSQVARNA | SM 125 | Supermotard | 880 |
| 33 | KAWASAKI | Z1000 | Naked | 797 |
| 34 | SUZUKI | GSX-R 1000 | Sportive | 773 |
| 35 | HONDA ITALIA | CBF 600 S | Naked | 772 |
| 36 | KAWASAKI | NINJA ZX-6R | Sportive | 767 |
| 37 | BMW | F 650 GS NEW | Enduro | 765 |
| 38 | YAMAHA | XT 660 Z TENERE | Enduro | 732 |
| 39 | KTM | 125 EXC | Enduro | 698 |
| 40 | SUZUKI | GSX-R 750 | Sportive | 688 |
| 41 | TRIUMPH | SPEED TRIPLE 1050 | Naked | 664 |
| 42 | TRIUMPH | STREET TRIPLE R | Naked | 656 |
| 43 | KTM | 1000 SUPERMOTO | Supermotard | 646 |
| 44 | DUCATI | 848 | Sportive | 621 |
| 45 | YAMAHA | FZ1 | Naked | 605 |
| 46 | HONDA | CBF 125 | Turismo | 600 |
| 47 | KAWASAKI | NINJA ZX-10R | Sportive | 593 |
| 48 | HARLEY-DAVIDSON | XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER | Custom | 573 |
| 49 | KTM | 250 EXC RACING | Enduro | 563 |
| 50 | KAWASAKI | VN 900 CLASSIC | Custom | 555 |
| 51 | YAMAHA | FAZER 1000 | Naked | 555 |
| 52 | KAWASAKI | NINJA 250R | Sportive | 548 |
| 53 | KAWASAKI | ER-6F | Naked | 546 |
| 54 | DUCATI | 1198/1198S | Sportive | 540 |
| 55 | APRILIA | RS 125 | Sportive | 535 |
| 56 | BMW | K 1300 R | Naked | 532 |
| 57 | YAMAHA | WR 125 X | Supermotard | 495 |
| 58 | SUZUKI | GSX-R 600 | Sportive | 492 |
| 59 | BMW | R 1200 RT | Turismo | 490 |
| 60 | YAMAHA | XT 660 X | Supermotard | 489 |
| 61 | TRIUMPH | TIGER 1050 | Turismo | 485 |
| 62 | HONDA | DN-01 | Turismo | 414 |
| 63 | KTM | 990 ADVENTURE | Enduro | 400 |
| 64 | MOTO GUZZI | V7 CLASSIC | Naked | 369 |
| 65 | HUSQVARNA | SM 610 | Supermotard | 365 |
| 66 | APRILIA | SHIVER 750 | Naked | 363 |
| 67 | KTM | EXC 450 | Enduro | 361 |
| 68 | HARLEY-DAVIDSON | XL883R SPORTSTER 883R | Custom | 360 |
| 69 | HARLEY-DAVIDSON | FXDB DYNA STREET BOB | Custom | 358 |
| 70 | KTM | 690 SUPERMOTO | Supermotard | 357 |
| 71 | HONDA ITALIA | CBF 600 N | Naked | 339 |
| 72 | HONDA ITALIA | CBF 1000 | Naked | 338 |
| 73 | MOTO GUZZI | 750 NEVADA | Custom | 334 |
| 74 | SYM | XS125-K M.Y.08 | Naked | 332 |
| 75 | HARLEY-DAVIDSON | XL883 SPORTSTER 883 | Custom | 326 |
| 76 | BETA | EVO 2T 290 | Trial | 324 |
| 77 | HARLEY-DAVIDSON | XL883L SPORTSTER 883 LOW | Custom | 320 |
| 78 | BMW | K 1300 S | Sportive | 314 |
| 79 | HARLEY-DAVIDSON | FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM | Custom | 314 |
| 80 | BMW | K 1300 GT | Turismo | 308 |
| 81 | KAWASAKI | KLX 250 S | Enduro | 307 |
| 82 | MOTO GUZZI | STELVIO 1200 | Enduro | 305 |
| 83 | YAMAHA | TDM 900 | Turismo | 304 |
| 84 | DUCATI | 1098/1098S | Sportive | 294 |
| 85 | KTM | 300 EXC | Enduro | 293 |
| 86 | YAMAHA | XVS 950 A | Custom | 287 |
| 87 | HARLEY-DAVIDSON | FLHRC ROAD KING CLASSIC | Custom | 284 |
| 88 | BETA | ALP 4.0 | Enduro | 282 |
| 89 | YAMAHA | XJ6-S | Naked | 281 |
| 90 | SUZUKI | GSF 650 S | Turismo | 264 |
| 91 | KTM | 500 EXC | Enduro | 255 |
| 92 | HARLEY-DAVIDSON | FLHX STREET GLIDE | Custom | 248 |
| 93 | HARLEY-DAVIDSON | FLSTSB SOFTAIL CROSS BONES | Custom | 246 |
| 94 | YAMAHA | YBR 250 | Naked | 241 |
| 95 | KTM | 690 LC4 | Enduro | 240 |
| 96 | HONDA | VT 750 C4 | Custom | 237 |
| 97 | SUZUKI | GSF 1250 S | Turismo | 232 |
| 98 | HONDA | NT 700 DEAUVILLE | Turismo | 230 |
| 99 | HARLEY-DAVIDSON | FXDF DYNA FAT BOB | Custom | 229 |
| 100 | MV AGUSTA | BRUTALE 1078 RR | Naked | 218 |
| 1 | KAWASAKI | Z 750 | Naked | 4.459 |
| 2 | HONDA ITALIA | CB 600 F HORNET | Naked | 3.545 |
| 3 | DUCATI | M 696 | Naked | 3.452 |
Classifica Top 10 - gennaio / ottobre - Scooter
| Pos. | Marca | Modello | Segmento | Tot Gen-Set |
| 1 | HONDA ITALIA | SH 150 | Scooter | 15.155 |
| 2 | HONDA ITALIA | SH 300 | Scooter | 15.062 |
| 3 | HONDA ITALIA | SH 125 | Scooter | 13.663 |
| 4 | PIAGGIO | BEVERLY 300 TOURER | Scooter | 13.468 |
| 5 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 11.943 |
| 6 | PIAGGIO | LIBERTY 125 RST | Scooter | 11.602 |
| 7 | YAMAHA | TMAX 500 | Scooter | 10.706 |
| 8 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 SUPER | Scooter | 9.492 |
| 9 | KYMCO | AGILITY 150 R16 | Scooter | 8.948 |
| 10 | YAMAHA | XMAX 250 | Scooter | 7.685 |
| 11 | PIAGGIO | VESPA LX 125 | Scooter | 6.168 |
| 12 | PIAGGIO | LIBERTY 150 RST | Scooter | 5.631 |
| 13 | HONDA | SW-T 400 | Scooter | 5.055 |
| 14 | KYMCO | PEOPLE S 200 | Scooter | 4.937 |
| 15 | YAMAHA | X-CITY 250 | Scooter | 4.783 |
| 16 | YAMAHA | MAJESTY 400 | Scooter | 4.764 |
| 17 | KYMCO | XCITING R 300 I | Scooter | 4.198 |
| 18 | APRILIA | SCARABEO 100 4T | Scooter | 3.259 |
| 19 | SYM | SYMPHONY 125 | Scooter | 3.249 |
| 20 | KYMCO | LIKE 125 | Scooter | 3.167 |
| 21 | PIAGGIO | CARNABY 300 CRUISER | Scooter | 2.945 |
| 22 | KYMCO | DOWNTOWN 300 | Scooter | 2.672 |
| 23 | SUZUKI | SIXTEEN 150 | Scooter | 2.659 |
| 24 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 2.621 |
| 25 | SUZUKI | AN 400 BURGMAN | Scooter | 2.525 |
| 26 | LML | NV 150 | Scooter | 2.489 |
| 27 | KYMCO | DINK 200 E3 | Scooter | 2.435 |
| 28 | PIAGGIO | VESPA LX 150 | Scooter | 2.416 |
| 29 | MALAGUTI | CENTRO 160 | Scooter | 2.319 |
| 30 | APRILIA | SCARABEO 200 | Scooter | 2.297 |
| 31 | APRILIA | SCARABEO 300 | Scooter | 2.121 |
| 32 | PIAGGIO | BEVERLY 400 TOURER | Scooter | 1.955 |
| 33 | MALAGUTI | CENTRO 125 | Scooter | 1.916 |
| 34 | PIAGGIO | BEVERLY 250 TOURER | Scooter | 1.889 |
| 35 | HONDA | FORZA 250 | Scooter | 1.784 |
| 36 | APRILIA | SCARABEO 125 | Scooter | 1.764 |
| 37 | PIAGGIO | BEVERLY 125 TOURER | Scooter | 1.672 |
| 38 | PIAGGIO | VESPA S 125 | Scooter | 1.629 |
| 39 | PEUGEOT | GEOPOLIS 250 | Scooter | 1.604 |
| 40 | SUZUKI | SIXTEEN 125 | Scooter | 1.482 |
| 41 | SUZUKI | UH 200 BURGMAN | Scooter | 1.473 |
| 42 | YAMAHA | X-CITY 125 | Scooter | 1.458 |
| 43 | LML | NV 125 | Scooter | 1.448 |
| 44 | SYM | FIDDLE II 125 | Scooter | 1.408 |
| 45 | SYM | HD 200 EVO FI | Scooter | 1.407 |
| 46 | KYMCO | PEOPLE S 300 | Scooter | 1.369 |
| 47 | YAMAHA | XMAX 125 | Scooter | 1.327 |
| 48 | SUZUKI | AN 650 BURGMAN | Scooter | 1.216 |
| 49 | APRILIA | SPORT CITY 125 CUBE | Scooter | 1.127 |
| 50 | APRILIA | SCARABEO 200 I.E. | Scooter | 1.093 |
| 51 | MALAGUTI | PASSWORD 250 | Scooter | 1.090 |
| 52 | APRILIA | SPORT CITY 125 ONE | Scooter | 1.077 |
| 53 | KYMCO | DINK 125 E3 | Scooter | 1.026 |
| 54 | SYM | MIO 100 | Scooter | 959 |
| 55 | MALAGUTI | BLOG 160 | Scooter | 897 |
| 56 | KEEWAY | OUTLOOK 150 | Scooter | 876 |
| 57 | HONDA | LEAD 110 | Scooter | 853 |
| 58 | PIAGGIO | VESPA GTS 250 | Scooter | 851 |
| 59 | SYM | JOYMAX 300 EVO | Scooter | 836 |
| 60 | APRILIA | SPORT CITY 300 CUBE | Scooter | 819 |
| 61 | APRILIA | SCARABEO 250 | Scooter | 812 |
| 62 | YAMAHA | MAJESTY 125 | Scooter | 812 |
| 63 | KYMCO | XCITING 300 | Scooter | 799 |
| 64 | GILERA | NEXUS 300 | Scooter | 797 |
| 65 | PIAGGIO | BEVERLY CRUISER 500 | Scooter | 759 |
| 66 | MALAGUTI | BLOG 125 | Scooter | 747 |
| 67 | KYMCO | XCITING R 500 I | Scooter | 736 |
| 68 | SYM | JOYRIDE 200 EVO | Scooter | 722 |
| 69 | PIAGGIO | FLY 125 | Scooter | 710 |
| 70 | SYM | HD 125 | Scooter | 697 |
| 71 | PIAGGIO | MP3 250 RL | Scooter | 696 |
| 72 | KEEWAY | OUTLOOK 125 | Scooter | 694 |
| 73 | APRILIA | SCARABEO 125 I.E. | Scooter | 686 |
| 74 | GILERA | GP 800 | Scooter | 648 |
| 75 | PEUGEOT | LXR 200 | Scooter | 625 |
| 76 | SYM | CITYCOM 300 | Scooter | 614 |
| 77 | PIAGGIO | VESPA GTS 125 SUPER | Scooter | 595 |
| 78 | PIAGGIO | LIBERTY S 125 | Scooter | 593 |
| 79 | KYMCO | PEOPLE 125 | Scooter | 587 |
| 80 | SUZUKI | UH 125 BURGMAN | Scooter | 581 |
| 81 | KYMCO | DOWNTOWN 125 | Scooter | 544 |
| 82 | PIAGGIO | VESPA S 150 | Scooter | 540 |
| 83 | YAMAHA | CYGNUS X 125 | Scooter | 532 |
| 84 | APRILIA | SCARABEO 500 | Scooter | 527 |
| 85 | PIAGGIO | X7 250 | Scooter | 516 |
| 86 | PIAGGIO | FLY 150 | Scooter | 515 |
| 87 | FOSHAN | LAMBRETTA 125 | Scooter | 512 |
| 88 | MALAGUTI | MADISON 250 | Scooter | 486 |
| 89 | PEUGEOT | SUM UP 125 | Scooter | 477 |
| 90 | GILERA | RUNNER 125 4T | Scooter | 476 |
| 91 | SYM | CITYCOM 300 M.Y.09 | Scooter | 462 |
| 92 | PIAGGIO | CARNABY 125 | Scooter | 444 |
| 93 | PIAGGIO | LIBERTY S 150 | Scooter | 443 |
| 94 | APRILIA | SCARABEO 400 | Scooter | 436 |
| 95 | PIAGGIO | MP3 400 | Scooter | 428 |
| 96 | PIAGGIO | X7 300 | Scooter | 428 |
| 97 | DERBI | RAMBLA 125 | Scooter | 416 |
| 98 | PIAGGIO | VESPA S 125 I.E. | Scooter | 414 |
| 99 | KYMCO | SUPER 8 125 | Scooter | 399 |
| 100 | PIAGGIO | CARNABY 200 | Scooter | 398 |
Classifica Top 10 - gennaio / ottobre - 50cc
| Pos. | Marca | Modello | Segmento | Tot Gen-Set |
| 1 | APRILIA | SCARABEO 50 2T | Scooter | 6.016 |
| 2 | MALAGUTI | PHANTOM F12 LC | Scooter | 3.899 |
| 3 | YAMAHA | AEROX | Scooter | 3.636 |
| 4 | PIAGGIO | LIBERTY 50 RST 4T | Scooter | 3.159 |
| 5 | KYMCO | AGILITY 50 R16 | Scooter | 2.910 |
| 6 | APRILIA | SCARABEO 50 4T | Scooter | 2.456 |
| 7 | PIAGGIO | LIBERTY 50 4T | Scooter | 2.444 |
| 8 | APRILIA | SR 50 R | Scooter | 2.381 |
| 9 | PIAGGIO | VESPA LX 50 | Scooter | 2.366 |
| 10 | PIAGGIO | NRG POWER DD | Scooter | 2.304 |
| 11 | PIAGGIO | ZIP 50 2T | Scooter | 2.291 |
| 12 | YAMAHA | BW’S | Scooter | 2.179 |
| 13 | PIAGGIO | VESPA LX 50 4V 4T | Scooter | 2.135 |
| 14 | KYMCO | AGILITY 50 | Scooter | 1.994 |
| 15 | GILERA | RUNNER RST 50 | Scooter | 1.540 |
| 16 | PIAGGIO | LIBERTY 50 2T | Scooter | 1.530 |
| 17 | PIAGGIO | LIBERTY 50 RST 2T | Scooter | 1.525 |
| 18 | MALAGUTI | PHANTOM F12 AC | Scooter | 1.474 |
| 19 | GARELLI | TIESSE 50 4T | Scooter | 1.076 |
| 20 | PIAGGIO | VESPA LX 50 4T | Scooter | 1.044 |
| 21 | PEUGEOT | V CLIC | Scooter | 1.001 |
| 22 | PIAGGIO | ZIP 50 SP | Scooter | 976 |
| 23 | SYM | SYMPHONY 50 | Scooter | 948 |
| 24 | PIAGGIO | LIBERTY S 50 4T | Scooter | 921 |
| 25 | MALAGUTI | CENTRO 50 4T | Scooter | 846 |
| 26 | APRILIA | SCARABEO 50 4T 4V | Scooter | 831 |
| 27 | PIAGGIO | ZIP 50 4T | Scooter | 815 |
| 28 | PIAGGIO | VESPA S 50 | Scooter | 810 |
| 29 | MALAGUTI | F10 | Scooter | 809 |
| 30 | KYMCO | SUPER 8 50 2T | Scooter | 790 |
| 31 | PIAGGIO | VESPA S 50 4T | Scooter | 784 |
| 32 | BENELLI | PEPE LX 50 | Scooter | 752 |
| 33 | FOSHAN | SPASSO 50 | Scooter | 748 |
| 34 | HONDA | DERAPAGE 50 HM | Plurimarcia | 724 |
| 35 | YAMAHA | NEO’S | Scooter | 723 |
| 36 | PIAGGIO | NRG POWER DT | Scooter | 680 |
| 37 | KYMCO | SUPER 8 50 4T | Scooter | 675 |
| 38 | KYMCO | LIKE 50 4T | Scooter | 609 |
| 39 | KYMCO | PEOPLE 50 | Scooter | 609 |
| 40 | GARELLI | CICLONE 50 | Scooter | 608 |
| 41 | APRILIA | SR 50 | Scooter | 604 |
| 42 | APRILIA | SPORT CITY 50 ONE 2T | Scooter | 601 |
| 43 | SHENKE | SK 50 | Scooter | 585 |
| 44 | SYM | MIO 50 | Scooter | 577 |
| 45 | YAMAHA | NEO’S 4T | Scooter | 575 |
| 46 | KYMCO | AGILITY RS 50 | Scooter | 560 |
| 47 | GARELLI | TIESSE 50 2T | Scooter | 555 |
| 48 | FOSHAN | GIPSY 50 | Scooter | 549 |
| 49 | BETA | RR 50 ENDURO | Plurimarcia | 542 |
| 50 | HUPPER | HP 50 QT | Scooter | 529 |
| 51 | PIAGGIO | FLY 50 4T | Scooter | 519 |
| 52 | BETA | ARK LC | Scooter | 464 |
| 53 | APRILIA | RS 50 | Plurimarcia | 457 |
| 54 | YAMAHA | GIGGLE | Scooter | 454 |
| 55 | KYMCO | PEOPLE S 50 4T | Scooter | 443 |
| 56 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 50 | Plurimarcia | 438 |
| 57 | PEUGEOT | NEW VIVACITY 50 2T | Scooter | 430 |
| 58 | GARELLI | FLEXI’ 50 | Scooter | 417 |
| 59 | BETA | RR 50 MOTARD | Plurimarcia | 393 |
| 60 | HONDA | CRE 50 BAJA HM | Plurimarcia | 388 |
| 61 | YAMAHA | TZR 50 | Plurimarcia | 357 |
| 62 | APRILIA | SPORT CITY 50 ONE 4T | Scooter | 346 |
| 63 | PIAGGIO | TYPHOON | Scooter | 343 |
| 64 | SYM | SYMPLY 50 | Scooter | 341 |
| 65 | YAMAHA | WHY | Scooter | 338 |
| 66 | KYMCO | AGILITY 50 R10 | Scooter | 324 |
| 67 | SYM | FIDDLE II 50 S | Scooter | 324 |
| 68 | DERBI | ATLANTIS AIR 2T | Scooter | 323 |
| 69 | PEUGEOT | JET C-TECH | Scooter | 323 |
| 70 | APRILIA | SR 50 R FACTORY | Scooter | 309 |
| 71 | YAMAHA | JOG-R | Scooter | 306 |
| 72 | GARELLI | VIP 50 | Scooter | 285 |
| 73 | KEEWAY | FOCUS 50 | Scooter | 285 |
| 74 | PIAGGIO | LIBERTY S 50 2T | Scooter | 278 |
| 75 | KYMCO | PEOPLE S 50 2T | Scooter | 277 |
| 76 | GILERA | STALKER | Scooter | 238 |
| 77 | PEUGEOT | SPEEDFIGHT3 LIQUIDO | Scooter | 237 |
| 78 | FOSHAN | LAMBRETTA 50 | Scooter | 236 |
| 79 | PEUGEOT | SPEEDFIGHT LIQUIDO | Scooter | 236 |
| 80 | PEUGEOT | SPEEDFIGHT3 ARIA | Scooter | 215 |
| 81 | HONDA | CRE 50 SIX COMPET. HM | Plurimarcia | 213 |
| 82 | BENELLI | 49X | Scooter | 212 |
| 83 | GARELLI | CAPRI LX 50 | Scooter | 208 |
| 84 | HUPPER | HP 50 QT6 | Scooter | 195 |
| 85 | KEEWAY | TX MOTARD | Plurimarcia | 186 |
| 86 | DERBI | GP1 | Scooter | 183 |
| 87 | KYMCO | LIKE 50 2T | Scooter | 183 |
| 88 | LINHAI | PRINCE 50 | Scooter | 182 |
| 89 | MALAGUTI | CIAK 4T | Scooter | 180 |
| 90 | KEEWAY | HURRICANE 50 | Scooter | 177 |
| 91 | WT MOTORS | HOLLYWOOD 50 | Scooter | 176 |
| 92 | SYM | JET EURO X 50 | Scooter | 173 |
| 93 | SYM | JET SPORT X 50 | Scooter | 173 |
| 94 | MALAGUTI | XSM MOTARD | Plurimarcia | 167 |
| 95 | SYM | FIDDLE II 50 | Scooter | 166 |
| 96 | YAMAHA | DT 50X | Plurimarcia | 166 |
| 97 | KYMCO | SENTO 50 | Scooter | 165 |
| 98 | KYMCO | DINK 50 4T | Scooter | 164 |
| 99 | QIANJIANG | B92 | Scooter | 158 |
| 100 | HONDA | ZOOMER | Scooter | 153 |
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ciro207
03 nov 2009 - 08:59 - #1Siamo tutti in crisi, ma a una BMW o un Tmax non si rinuncia mai!!
magnum_73
03 nov 2009 - 09:05 - #2Ma come fanno i tedeschi a vendere 4700 (si perchè c’è pure da sommare la ADVENTURE) in questi periodi di crisi è un mistero. Certo la moto è ottima, ma visto che tutti piangono miseria, dovrebbero venderne molte meno!
E’ la conferma che la crisi è per chi i soldi non li ha!
Zuk
03 nov 2009 - 09:45 - #3Con 4682 unità il GS, sommando i due modelli standard e adventure, diventa la moto più venduta in Italia
GaetanoCT
03 nov 2009 - 10:15 - #4il mistero è presto svelato: siete andati recentemente in uncentro di moto usate? avete visto quante BMW stanno li ad aspettarvi? molti giovani comprano queste moto, girano un’estate e poi ai primi freddi e, soprattutto, alla prima rata a 6 mesi, capiscono che non è cosa per la quale e la rivendono. poi ci sono dei pazzi che per mille euro in meno se la comprano di seconda mano.
albi
03 nov 2009 - 10:34 - #5ottimo risultato del monster 696 segno che la moto piace e va bene
mahhh
03 nov 2009 - 10:49 - #6nei momenti di crisi si comprano solo cose che hanno valore davvero e che lo mantengono. In pratica si fanno degli investiomenti sicuri. La bmw gs è sicuramente uno di questi.
magnum_73
03 nov 2009 - 11:00 - #7Nei momenti di crisi, la moto non è un investimento!
the emperor
03 nov 2009 - 11:06 - #8concordo con magnum73, xkè se viene licensiato un manager lui avrà cmq i soldi per comprarla, mentre se viene licensiato un’ operaio (molto più probabile :( ) lui a quel punto non ha certo i soldi per comprarsi una moto e non parlo di gs ma di magari una naked media xkè magari i soldi ke stava mettendo da parte gli serviranno per vivere a lui e magari alla famiglia
falcoV
03 nov 2009 - 11:08 - #9In tutto questo continuo a stupirmi e meravigliarmi su come la 1200 GS possa essere diventata una moto tanto popolare….nessuna critica al mezzo, che anzi è fantastico….ma in tempi di crisi COM’è POSSIBILE CHE GIRINO COSì TANTE MOTO DA 16.000€ (minimo)?……La crisi è forse una bufala….
giulio tremonti
03 nov 2009 - 11:13 - #10si infatti in % di svalutazione il GS perde tanto valore come una jappa…la differenza sta nel fatto che la si paga il doppio di un altra e quando la si rivende si prende sempre il doppio di “quell’altra” quindi uno è convinto di fare l’affare. Andate a vedere quanto costa un GS usato di 5 anni e una turistica giapp di 5 anni e vedrete che se una ha perso il 50%, il gs al max il 45%. Dov’è la differenza? Che in piazza duomo col gs la gente ti guarda di più!:D
bibendus
03 nov 2009 - 12:11 - #11secondo me certi numeri si spiegano semplicemente perchè in italia si fa tanto di quel NERO che ufficialmente siamo tutti morti di fame… ma in realtà ci sono contraddizioni che l’Eurisko non spiega! su autoblog solo ieri si parlava di record di vendita di X6 e X5!! auto da 70/80.000€… ma quanti lavoratori dipendenti mai potranno comprarsi autocarri del genere?!?
magari un palazzinaro, un impresario, un parrucchiere (come il mio ad esempio…), un macellaio che fanno uno scontrino all’anno.
derapage
03 nov 2009 - 12:25 - #12il Gs è una moto ottima per il turismo ma quei numeri li raggiunge perchè è di tendenza… è il SUV delle motociclette, prezzo alto, marchio importante… ecco come si vendono 5000 moto in 10 mesi…
Lo stesso vale con il T-Max che è lo scooter più caro in circolazione, paradossalmente è proprio il suo prezzo a renderlo così desiderato!!!
gs
03 nov 2009 - 12:30 - #13grande moto il GS !! Le vendite parlano chiaro.
Manako
03 nov 2009 - 12:39 - #14Ma quante moto vende BMW?
Pure la F800R nella Top 20, davanti alla Street Triple che per me è la sua concorrente più diretta
E la R 1200 R? 14° posto? Sarà… io ne vedevo molte in giro del vecchio modello, ma da un paio d’anni, con l’uscita dell’ultima serie mi pare sparita. Si vede le vendono il altre zone.
dariuz
03 nov 2009 - 12:53 - #15Ma scusate tanto ma l’SH non lo stanno levando dal mercato, almeno quanti mi è stato detto dal concessionario honda sotto casa, è impossibile trovarlo perchè non li fanno più si sono fermati da mesi e ora è il numero uno nelle vendite??????
Dzard
03 nov 2009 - 12:55 - #16http://www.motoblog.it/post/15744/bmw-troppe-vendite-fanno-male-alla-qualita-in-uk-si-lamentano
loonquawl
03 nov 2009 - 13:37 - #17i numeri si spiegano col fatto che su una popolazione di 60 milioni, 4.000 che possono permettersi un BMW - crisi o non crisi - ci sono sempre. In tempo di crisi la flessione dei consumi più importante si riscontra soprattutto (e prima) nelle fasce merceologiche più “popolari”. Ma vabbe’…
Poi “dov’è la crisi?” provate a chiederlo a Bridgestone che si ritira dalla F1, a Yamaha che chiude in Italia, Honda che chiude in Spagna, Harley Davidson che chiude Buell e cerca di disfarsi di MV, Morini e Guzzi che annaspano, Kawasaki che si ritira da motoGP, Suzuki che è lì lì…
I numeri bisognerebbe saperli leggere e soprattutto andrebbero confrontati con gli anni precedenti, e non solo le unità vendute, economisti da blog.
**ducazzi***
03 nov 2009 - 14:34 - #18aahaha, la R1 la più venduta e come mai???
paolinovaivaivai
03 nov 2009 - 16:16 - #19@18 perche’ e’ pieno di c0gli0ni come te ducazzi.
yakuza
03 nov 2009 - 16:45 - #20T-Max 10706 cojonazzi tipo questo:
http://www.youtube.com/watch?v=o-69Gj9q1gE
daje anvedi come sono coatto aoaoaoaoaooooo
lucas-the-original
03 nov 2009 - 22:16 - #21paolinovaivaivai
03 nov 2009 - 15:16 - #19
hahahahaa grande…
lamentino_piangino
04 nov 2009 - 17:17 - #22Il discorso è semplice, la crisi c’è ma se perde il lavoro un dipendente da 1000-1500euro la moto (naked media o max da 10.000euro) non la compra o la vende, se lo perde un manager pazienza con il curriculum che ha lo trova alla svelta e a forza di 5000-10000euro al mese una moto se la compra comunque.
Poi non parliamo dell’evasione che in italia è da record.