Con il round di Portimao si è concluso ieri Mondiale Superbike, che ha visto l’Aprilia protagonista con la nuovissima e rivoluzionaria RSV4, al rientro nel Mondiale delle derivate di serie dopo sette anni. Una moto, il quattro cilindri a V di 65° che, anche nella sua versione stradale, ha fatto molto parlare di se’ per la originalità del progetto, sia a livello tecnico sia estetico, e ha dimostrato fin da subito tutte le sue magnifiche doti pistaiole in un campionato SBK mai così competitivo e di alto livello, con ben sette case costruttrici al via.
Il ritorno di Max Biaggi in Aprilia, dopo quasi quattordici anni dai trionfi in 250, ha spinto ancora di più l’attesa per il binomio moto-pilota tutto tricolore. La RSV4, la moto più attesa della stagione, ha stupito tutti fin da subito. Alla prima gara, sul circuito australiano di Phillip Island, Biaggi conquista il secondo tempo in Superpole e in Gara 2 rimane lotta per il podio fino all’ultimo giro.
Un podio che arriva subito alla gara successiva, in Qatar, dove Max sale sul terzo gradino in entrambe le gare. Nella prima parte di stagione la RSV4 paga il dazio del debutto. La mancanza di dati su cui lavorare e l’impossibilità di poter effettuare test complicano il lavoro del team che è costretto a trovare il setting migliore in pochissimo tempo nei weekend di gara. Nonostante queste difficoltà Max Biaggi riesce sempre ad essere nella top 5.
A Monza conquista il terzo posto in Gara 1 ma viene penalizzato dopo la gara per un discutibile taglio di chiacane. A Donington la stagione di Max e della RSV4 svolta definitivamente. Biaggi, dopo un appassionante duello con Spies, conquista un favoloso secondo posto ma è alla gara successiva che compie il capolavoro.
A Brno il romano parte bene e dopo pochi giri dal via un contatto tra Fabrizio e Spies gli spiana la strada. Insieme alla sua RSV4 conquista la prima vittoria della stagione e – a completare un weekend fantastico – conquista il secondo posto in Gara 2.
Biaggi sale nuovamente sul secondo gradino del podio in Gara 1 a Imola, mentre nella seconda Gara è Marco Simoncelli, chiamato a sostituire l’infortunato Nakano, a portare la RSV4 al terzo posto; per la prima volta Aprilia porta a podio entrambi i suoi piloti.
A conferma di una competitività ormai ai massimi livelli Biaggi conquista altri due podi a Magny Cours: terzo in Gara 1, secondo in Gara 2. Nel round conclusivo di Portimao Max sale ancora sul podio: terzo in Gara 1 e conclude la stagione al quarto posto in classifica generale, stessa posizione che occupa l’Aprilia nella classifica costruttori.
Alla fine il palmares di Aprilia RSV4 conta una vittoria (Biaggi a Brno 1) e nove podi (Biaggi in Qatar 1 e 2, Donington 1, Brno 2, Imola 1, Magny Cours 1 e 2, Portimao 1; Simoncelli a Imola 2). A questi risultati vanno aggiunte sette prime file (sei per Biaggi e una per Nakano, con entrambe le RSV4 in prima linea a Donington), il record della pista di Brno ed il record della più alta velocità mai fatto registrare da una Superbike in gara, con i 329 km/h toccati a Monza.
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blushell
26 ott 2009 - 09:19 - #1ieri l’APRILIA era la moto più forte in pista.
Con un pilota in forma avrebbe vinto entrambe le manche.
Grande MAX che comunque ha saputo sviluppare la moto alla grande.
MITICI!
il.drone
26 ott 2009 - 09:20 - #2che dire….sarà sicuramente un team con cui fare i conti l’anno prossimo.
Un bravo a Max che ha saputo portare lo sviluppo nella giusta direzione e complimenti vivissimi a tutto il Team per l’eccezionale lavoro svolto.
e per finire, grande Aprilia che hai fatto una moto eccezionale veramente!!
gs
26 ott 2009 - 09:31 - #3Aprilia ha fatto una gran moto e ieri biaggi (che a me sta antipaticissimo) ha fatto una gran gara, mettendoci molto cuore per sopperire al dolore al braccio che in ogni staccata lo metteva in difficoltà. Non ha mai mollato e di questo devo dargliene atto. Mi fa strano dirlo ma ieri biaggi mi è piaciuto.
white hornet
26 ott 2009 - 09:38 - #4infatti gs ieri ce l’ha messa tutta riuscendo x un pò anche a tenere la scia di Spies,cmq sia lui che l’Aprilia hanno fatto un ‘ottima stagione.Si sa nulla di Camier?correrà lui il prossimo anno con Max?
Moka Cream
26 ott 2009 - 09:40 - #5A parte BMW, dove più che la moto e i piloti mancano dati e un team esperto che la sappia mettere a punto, credo che Aprilia abbia il margine di crescita più elevato.
BlackBulldy
26 ott 2009 - 10:00 - #6gs
Non sarà che si sta diradando quell’immagine finta che il trio Meda e Honda gli avevano costruito intorno per eliminarlo definitivamente dallo scenario motocidlistico (aimè riuscendoci in MotoGP)??
Da un’ambiente più “puro” sta emergendo l’immagine del vero biaggi:
Un grandissimo professionista
Un immenso talento
Non un mostro di simpatia
Ma neanche un “mostro” così come lo avevano dipinto nelle ultime stagioni in MotoGP
Uno certamente seza peli sulla lingua
DanieleGP
26 ott 2009 - 10:06 - #7bella la staccata su rea in fondo al discesone….da qnd ha la figlioletta sembra rinvigorito
maxsbk
26 ott 2009 - 10:17 - #8GRANDE MAX!!!! GRANDE!!! AD AVERCENE PILOTI COSI’ ANCHE IN MOTO GP!!
Nanny
26 ott 2009 - 10:33 - #9Secondo solo a Rossi…
gs
26 ott 2009 - 10:44 - #10Blackbulldy, io penso che biaggi si sia autoeliminato dal giro motogp per le dichiarzioni rilasciate nel corso degli anni. Nella storia del motociclismo ci sono sempre stati divorzi eccellenti eppure raramente si è sentito un pilota “sputtare” così tanto una marca motociclistica.
Non lo reputo nemmeno un campione, ha vinto solo nelle categorie minori, nelle maggiori ha solo ottenuto buoni piazzamenti ( fosse restato in honda ai tempi della 500 2T e non avesse scelto i soldi yamaha forse avrebbe vinto di più).
E’ sicuramente un talento perché a volte guida davvero bene ma ultimamente sembra aver trovato una grinta che troppo spesso gli è mancata. Ieri ha guidato sopra il dolore, sopra la logica e di questo gliene do atto. Ieri è stato grande.
Non avere peli sulla lingua in certi ambienti lavorativi (quando comunque sei un dipendente) non mi sembra troppo intelligente, forse adesso sta raggiungendo una maturità (magari dovuta alla famiglia e alla neonata) che lo rendono più saggio e meno concentrato solo su se stesso. Ciò è e sarà sicuramente un bene per lui. Spero che l’anno prossimo aprilia possa lottare più da vicino in ogni gp e che biaggi possa essere protagonista anche se non essendo più debuttante avrà sicuramente più pressione ed aspettative sulle spalle.
**ducazzi**
26 ott 2009 - 11:04 - #11 (nascondi)si si, come no, ieri la moto più forte in pista era la R1 e lo si vedeva a chilometri di distanza, appena ha voluto Spies a ripassato Biaggi, cosi come in rettilineo non ne aveva per passarlo se non andando lungo…
certo che non riuscireste a distinguere un catorcio (del resto chi ama le ita) da una moto da competizione…
**ducazzi**
26 ott 2009 - 11:06 - #12Spies ha fatto il giusto per vincere in gara 1 … giocava al gatto col topo… aveva un mezzo perfetto… chiedete a Nieto o a Tardozzi … buahahhahaha!
King of Biscia
26 ott 2009 - 11:18 - #13Il prox anno ne vedremo delle belle…
Grunt
26 ott 2009 - 11:29 - #14Al prox anno manca troppooooooooooooooo
Gabbro
26 ott 2009 - 11:33 - #15Si ma ragazzi alla prima staccata MAX BIAGGI era uno dei pochi che staccava in discesa con posteriore che si sollevava + volte.
Davvero Grande MAX!!
lamentino_piangino
26 ott 2009 - 11:45 - #16Grande pilota max, ma non possono puntare su un 39nne per combinare qualcosa di buono nel campionato costruttori.
Serve un altro pilota decente.
Cmq bravo lui e l’Aprilia che da metà stagione in poi ha messo a disposizione un mezzo inferiore solo alla ducati ufficiale
white hornet
26 ott 2009 - 12:03 - #17gs finchè e stato in motogp solo Valentino ha ottenuto risultati migliori dei suoi come piazzamenti a fine campionato,dal 1998 al 2005 non ha mai fatto peggio di quinto.Inoltre se non fosse un campione non sarebbe riuscito ad impensierire un certo Doohan che guidava la honda 500 da una decina d’anni.Sul fatto che avrebbe potuto essere + cauto con le sue dichiarazioni hai pienamente ragione
adriF4
26 ott 2009 - 12:10 - #18Ducazzi,
ma quanta mortadella hai sugli occhi?
ricomincioda3
26 ott 2009 - 12:17 - #19GS…non sono stupito affatto dalle tue, chiamiamole così “manifestazioni di stima” nei con fronti di biaggi…daltronde uno bravo o lo è o non lo è…tuttavia il sul fatto che biaggi sia passato da honda a yamaha per soldi, devo dire che é una bugia grande quanto la pista del mugello. All’esordio in 500 2t con honda “privata”, biaggi aveva come sponsor personale marlboro, vince la gara d’esordio a suzuka e inizia ad alternare i podi alle vittorie…biaggi é stato tradito da honda semplicemente perchè nel corso di quell’anno in hrc avevano promesso di dargli aggiornamenti importanti e di metterlo in condizione di vincere il titolo mondiale…promesse mai mantenute, anzi gli mettevano i bastoni tra le ruote, tipo bandiera nera etc. Biaggi passò al team yamaha portandosi via il “suo” sponsor marlboro che lo segui’ senza esitare, quindi i soldi e lo sponsor gia’ li aveva caso mai fu la yamaha che andava a guadagnarci salvo poi in moto gp quando non vollero seguire i consigli di un certo fiorenzo fanali che voleva una moto piu’ moderna sia al livello di telaio sia a livello motoristico…(la m1 era un c…o ancora a carburatori), fu sempre fanali capo tecnico dell’allora biaggi a chiedere a yamaha di attuare la tecnica degli scoppi irregolari, ma loro lo licenziarono attuandola in seguito con rossi e co. Poi marboro in ducati e biaggi commise l’errore piu’ grande…honda privata…da quel momento non vince piu’ nulla. Seguo le gare da bambino, all’ora tifavo per gardner in 500…ci possono essere tante verita nella storia di un pilota che non è mai riuscito a vincere il mondiale nella massima categoria ma, di sicuro la verità non é quella che racconta guido meda, che ai tempi vendeva ciclette in promozione su mediaset, o tantomeno quelle verità che racconta reggiani, che non é mai riuscito a vincere un mondiale in 250 con aprilia, (biaggi 3 di seguito con aprilia)… .
cabin20
26 ott 2009 - 12:18 - #20cOPIA INCOLLA :
Un grandissimo professionista
Un immenso talento
Non un mostro di simpatia
Ma neanche un “mostro” così come lo avevano dipinto nelle ultime stagioni in MotoGP
Uno certamente seza peli sulla lingua
white hornet
26 ott 2009 - 12:24 - #21non credo che il passaggio a Yamaha 500 di Max sia stato fatto x un maggior ingaggio,ma semplicemente x avere una moto ufficiale,cosa che con Doohan in Honda non era logicamente possibile
white hornet
26 ott 2009 - 12:28 - #22quoto cabin,mi sembra una descrizione molto vicina alla realtà
mamo11
26 ott 2009 - 12:31 - #23C’è molto del vero in quello che dici ricomincio da 3… Però Pernat (persona che mi sta profondamente sulle palle!) ha detto una sacrosanta verità cioè che se biaggi avesse portato pazienza con honda invece di incazzarsi di brutto al termine della straordianaria stagione 98 max sarebbe stato il dopo doohan e rossi non avrebbe trovato la porta spalancata in hrc…. Vuoi mettere come sarebbe cambiata la storia se max avesse avuto nel 2001 2002 2003 quell’honda ufficiale e rossi la yamaha o la suzuki….
A volte basta una decisione con un pizzico di risentimento a trasformare una carriera….
BlackBulldy
26 ott 2009 - 12:35 - #24gs
Di discorsi su Max ne sono stati fatti tantissimi ed ognuno di noi si è fatto una rispettabile opinione del campione (almeno per me) romano
Aggiungo solo tre cose
1) ti suggerisco (se nn lo hai già fatto) di rimediate il DVD della collana “MotomondialeStory” …. quello dedicato a Max “Biaggi Talento Contro”. Nonostante ci sia Mediaset di mezzo io l’ho abbastanza apprezzato e serve certamente a farsi una idea di Max basata sui fatti….adesso che nn c’è più cominciano a riconoscergli quello che gli andava riconosciuto
2) Sul fatto che se la sia in qualche modo cercata concordo….ma il ragazzo aveva molte scusanti nn ultimo il fatto di essere letteralmente esploso tardi in tutto il suo immenso talento in un ambiente di cui nn faceva parte integrante e di cui nn conosceva meccanismi e dinamiche …. andando anche suscitare ira e invidia da parte di ceret cagnette a cui aveva sottratto l’osso. E’ anche per questo che la sua storia è affascinante
In ogni caso nn concordo con te che abbia “sputato”….quando parlo dell’immagine che ne hanno costruito per l’appunto
3) NN mi sembra che a mancare di intelligenza si astato solo Biaggi (se vogliamo proprio dire che parlar chiaro nn è itelligente) …. mi sembra che le nefaste influenze politiche delle grandi case nipponiche Honda in testa stiano producendo effetti devastanti sul motomondiale che nn potà tirare avanti a lungo in questo modo
BlackBulldy
26 ott 2009 - 13:07 - #25Ricomincioda3
Verissimo. Fra l’altro il DVD citato ricostruisce la vicenda del passaggio in Yamaha con tanto di interviste a Pernat e allo stesso Biaggi
Questo testimonia una volta di + che molte dell presunte “ovvietà” sulla storia e la persona di Max (come quella del passaggio in Yamaha per soldi appunto) sono state costruite ad hoc e sono assolutamente false
il.drone
26 ott 2009 - 13:09 - #26DUCAZZI VAI IN LETARGO CHE TI ASPETTIAMO L’ANNO PROSSIMO!!
E ricorda che di Ben ce ne è soltanto uno!
ETERNAMENTE BIAGGI....il ritorno
26 ott 2009 - 13:14 - #27GRANDE MAX e GRANDE APRILIA..
Lion_45
26 ott 2009 - 13:33 - #28Grandissima l’aprilia al debutto, che con due piloti non ai massimi livelli ha ottenuto comunque ottimi risultati mettendosi dietro costruttori come suzuki, BMW e kawasaki. Io penso che con due top driver l’aprilia potrebbe tranquillamente vincere il modiale.
wildino
26 ott 2009 - 13:35 - #29Visto che si parla di Max, dico anche io la mia.
Non è un mostro di simpatia, è vero, ma non si fa prendere nemmeno per i fondelli da 4 leccacu.l0 che vanno in giro in televisione al giorno d’oggi. Indubbiamente Max è allergico ai ruffiani e non regala tute o non ti fa provare la moto su circuito, e forse questo è stato preso come un gesto offensivo dalla m.er.d.a mediatica che oggi soffoca la motoGP. Poco male, ci sta anche questo nella vita. I nemici se li è fatti, e non ha mai fatto nulla per placaregli animi. Via dalla moto GP, e basta.
Però da qui si vede l’uomo con le p.alle, che nonostante tutto è andato in SBK, dove anche li viene continuamente insultato (andate a vedere la SBK a Monza se non mi credete). E se qulcuno si chiedesse ancora perché corre in SBK, la risposta è semplice! Perché ha ancora tanto da dare, perché le 2 ruote ce le ha nel sangue ed è un Professionista serio. Quando può se ne va al Sagittario, verso Latina, a fare un pò di Motard, per il resto sempre palestra. Io sono molto contento di vederlo gareggiare in SBK e spero che continui ancora per molto. Sarò burbero, ma ti dice quello che pensa! Speriamo solo che la SBK non faccia la fine della MotoGP.
Gianviter
26 ott 2009 - 14:00 - #30ricomincio da tre, perchè non parli anche della Yamaha 500 che nel 2000 vinse il mondiale costruttori??????????????????
Scusa, ma puoi negare che Biaggi(negli anni degli scontri diretti in pista) sia finito sempre dietro a Reggiani???????????
Pure questa è storia.
ricomincioda3
26 ott 2009 - 14:36 - #31Blackbildy…grazie, io non ho ancora visto il DVD questo allora vuol dire che non ricordo male..
Gianviter…Come al solito si parla di una cosa e vai da un’alra parte…vero e’ che biaggi e’ arrivato parecchie volte dietro reggiani, ma come fai tu con Rossi ti dico che biaggi ha vinto tre mondiali fila con l’aprilia..reggiani zero….Sarai parente?
er biella
26 ott 2009 - 14:42 - #32Grandissimo Max e strepitoso il missile di Noale…..vi aspettiamo nel 2010 per un’altra stagione piena di soddisfazioni e vittorie!!!
KEROUAC30
26 ott 2009 - 14:45 - #33Se posso permettermi, è una storia che senz’ altro conoscete tutti. Nell’ ultima riga, Max si riferisce alla Honda…
http://motostorie.blogspot.com/2009/03/pillole-del-1998-biaggi-vince-all.html
**ducazzi**
26 ott 2009 - 15:12 - #34abbiamo vinto tutto
BSB
FSB
JDM
IDM
SS
GP
WSBK
MX
COSA ALTRO AGGIUNGERE?
lassameperde
26 ott 2009 - 15:18 - #35BIAGGI A 16 GIOCAVA A PALLONE …
ROSSI A 17 ESORDIVA NEL MONDIALE 125, DOPO AVER PASSATO CON GRAZIANO 17ANNI DELLA SUA VITA TRA PISTE, CORSE E MINIMOTO …
CHI HA TALENTO SECONDO VOI ????
mamo11
26 ott 2009 - 15:44 - #36Scusami Gianviter anche il tuo rossi all’esordio in 500 ha preso la paga da roberts.. Allora vogliamo paragonare i due…
Biaggi era al primo anno assoluto di motomondiale (neanche apprendistato in 125 niente di niente..) permetti che ci sta che arrivi dietro a gente che ci correva da 5 anni o no?…
mamo11
26 ott 2009 - 15:44 - #37Ps il dvd è di una faziosità indicibile…
manetta
26 ott 2009 - 16:05 - #38Grazie Max,grazie Aprilia per quello che avete fatto in questo anno,il ritorno del Corsaro rende questo sport più umano che mai,ti manda il tempo indietro con la gioia di rivedere uomini che lottano con la stessa grinta di un tempo,in primis il GRANDE BIAGGI.
BlackBulldy
26 ott 2009 - 16:58 - #39Mamo11
A me il DVD nn sembra male….facendo parte di un’opera celebrativa sul 46 mi aspettavo di mooolto peggio e invece sono rimasto sorpreso
C’è da dire che ho comprato solo quello su Max quindi parlo solo di quello
Così per curiosità mi dici in quali passi o ricostruzioni lo hai trovato fazioso o se peggio hai rilevato notizie false?
mamo11
26 ott 2009 - 17:11 - #40no semplicemente le dichiarizioni di meda e beltramo sono alquanto penose (l’unico che si salva è porta) poi guarda caso e parlo della stagione 2001, ma in parte anche della 2004 non si fa minimamente cenno alle vittorie ottenute negli scontri diretti con vale (assen 2001, sachsering 2001 ecc).
Pessima la parte relativa alla 250 sprecano 10 min a parlare del contatto con chili e tralasciano almeno 20 vittorie splendide (mugello 97 per esempio con il grande arrivo in volata!)
Lavoro dozzinale neanchè un cenno alla vittoria in sbk all’esordio dopo un anno di inattività (a 38 anni sfido chiunque!)….
Nel complesso non vale i soldi spesi… Per me almeno eh…
cabin20
26 ott 2009 - 17:19 - #41io ho segnalato il dvd su Max in questo blog , ma purtroppo non sono ancora riuscito a vederlo bene , però vedo pareri contrastanti e un po mi preoccupa . non sapevo fosse stato fatto con l’ausilio di quei tre p.i.rl.a
Cmq Grazie a Biaggi per tutte le emozioni e le gare che ci ha regalato,
Lo SPORT quello con la S maiuscola dovrebbe essere fiero di uno come Max , che tra l’altro ho conposciuto e tutto è tranne che antipatico e presuntuoso.
Ciao a tutti
BlackBulldy
26 ott 2009 - 17:27 - #42Concordo che nn sia perfetto e che avrebbero potuto dedicare più spazio a Max
PS Può essere che degli scontri col 46 si parli in altri numeri???
Di contro Ho visto ben evidenzato lo strapotere in 250 pur avendo cominciato a correre tardi, l’incredibile esordio in 500, l’immeritata bandiera nera nonchè esattamente quello che tu dici nel #23…verissimo tra l’altro
Porta penoso ma mano del solito ;)
Poi essendo l’unico “documento” del genere su Max in circolazione per me valeva i soldi che ho speso…..a meno che nn esista di meglio su Max che tu sappia nel qual caso mi faresti cosa graditissima indicandomelo
cmq Max for ever
BlackBulldy
26 ott 2009 - 17:29 - #43Scusa volevo dire Meda e Beltramo….nn il povero Porta
Grazie al cielo nn c’è Cereghini
mamo11
26 ott 2009 - 17:51 - #44No guarda bene se non mi confondo nel dvd c’è pure lui….
er biella
26 ott 2009 - 18:23 - #45#34 Be dai non ci avete mica messo tanto per arrivare dove siete ora…..dopo secoli di dominio Honda(GP)e Ducati(SBK)!!!! Troppo dovete pedalà……vediamo cosa farà Toseland co sta R1…io ti posso dire cosa farà Max e la RSV4: IL PANICOOOOOOO!!!!!!!
Sbk=retroCESSI
26 ott 2009 - 20:20 - #46RetroCesso di un gambero de ’sto kazzo, è partito secondo alla prima gara e poi ha peggiorato, minchi@, come minimo alla seconda gara doveva inkulare tutti no? E invece? Un mezza garetta vinta con tutti sdraiati, un migliaio di sorpassi subiti e un paio fatti, bello, davvero da mondiale, ma ritirati che è meglio intanto che sei su 2 gambe, non aspettare di annunciare il ritiro dalla clinica mobile e pensare che ha corso con una GP-Prototipo, come è arrivato Simoncelli (con moto sbk-standard) se lo è inkulato subito, davvero un campionato straordinario…
Sbk=retroCESSI
26 ott 2009 - 20:21 - #47E chi ha scritto l’articolo? Quello di maxmania? AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
crymyname
27 ott 2009 - 03:45 - #48Bravi quelli dell’Apriliozza, ottimo lavoro, avanti così che l’anno prossimo si punta più in alto :)
falcoV
27 ott 2009 - 11:19 - #49Da fiero Aprilista, sono fiero della stagione di Max. Un grandissimo pilota di cui ho sempre avuto grandissima stima e ammirazione.
Sarà perchè a differenza di quasi tutti i suoi colleghi non è stato messo su una minimoto a 5 anni e portato in giro per campionati, ma ha iniziato ad andare in moto “tardi” dimostrando un incredibile talento naturale.
Sarà perchè in 250 è stato il pilota più forte di tutti i tempi e lo ha dimostrato lasciando una super moto (aprilia per rispondere alle accuse di mezzo troppo superiore) e vincendo comunque.
Sarà perchè al suo debutto in 500 è stato necessario l’intervento di un regolamento assurdo per evitare a king Doohan l’umiliazione di essere battuto da un pischello su una Honda a pedali.
Sarà perchè per anni ha portato costantemente al 2° posto nel mondiale una Yamaha che era un CANCELLO, quando i suoi colleghi di squadra chiudevano con 10 Honda davanti.
Sarà perchè con il suo carattere complesso e introverso, non era certo necessaria un’opera di diffamazione di massa da parte dei media per mettere in buona luce il suo antagonista Valentino.
Sarà perchè su una moto completamente nuova, quest’anno ha dimostrato di non essere affatto un pilota bollito, bensì il solito ALIENO.
TI AMO MAX
white hornet
27 ott 2009 - 13:00 - #50bravo Falco,hai ecceduto solo nella frase finale.Quando Max è andato in Suzuki sbk Pirovano ha raccontato delle prime uscite del romano in pista e era rimasto colpito da come un debuttante girasse sui tempi di gente che correva da anni