Harley Davidson vende MV Agusta (e Cagiva) e chiude Buell

pubblicato: giovedì 15 ottobre 2009 da Gianluca in: Varie Anticipazioni Buell Harley-Davidson MV Agusta

Harley-Davidson e MV Agusta

In attesa del comunicato ufficiale Harley Davidson vi anticipiamo che la Casa di Milwaukee ha deciso di mettere in vendita MV Agusta (a cui fa capo ricordiamo anche Cagiva), acquistata nel luglio del 2008 sulla base di un controvalore di 70 milioni di euro, che comprendeva i debiti nei confronti delle banche (45 milioni).

La notizia - riporta il Corriere - arriva due settimane dopo la presentazione negli Usa della nuova MV Agusta Brutale 2010. La casa Usa ha reso noto inoltre che ~~interromperà temporaneamente la produzione~~ chiuderà la Buell ~~per la quale cerca un acquirente.~~Malinconico il video messaggio di Erik Buell che annuncia la notizia.

Con questa ristrutturazione la casa americana si attende risparmi per 140-150 milioni di dollari all’anno.
“Il nostro obiettivo nell’acquisire Mv Agusta era ampliare la nostra presenza in Europa, - ha spiegato Matt Levatich, presidente e amministratore delegato Harley-Davidson - Crediamo che focalizzarci solo sul marchio Harley-Davidson sia la miglior soluzione per la crescita. Non è stata una facile decisione MV Agusta è una grande azienda con un forte marchio e un’importante storia, eccellenti prodotti e un team appassionato che in questi 14 mesi ha conseguito ottimi risultati.”

Aggiornamento: Harley interromperà la produzione di motociclette Buell. Le scorte residue di moto, accessori e abbigliamento continueranno ad essere vendute attraverso i concessionari autorizzati. La copertura della garanzia continuerà ad essere attiva così come sarano regolarmente forniti i ricambi attraverso i concessionari. La decisione della chiusura di Buell ad una riduzione dei dipendenti che per molti di loro si concluderà il 18 dicembre 2009.

comunicato ufficiale della Casa americana e quello di MV Agusta.

Negli ultimi 12 mesi sono stati ottenuti importanti risultati tra cui il consolidamento della produzione dello stabilimento di Varese e la ripresa dello sviluppo prodotto che ha portato al recente lancio della nuova Brutale 990R e 1090RR 2010, mentre a novembre al Salone del Motociclo di Milano (Eicma) sarà presentata la nuova F4/F5.

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61 commenti

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Commenti dei lettori

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Sound
15 ott 2009 - 14:57 - #1

0 punti

La compro io la MV…magara!!!!!
RUGGI
15 ott 2009 - 15:01 - #2

1 punto

butta proprio male… speriamo che l’economia riparta o sono cavoli amari
Masch85
15 ott 2009 - 15:02 - #3

0 punti

Oramai L’MV è come la bella dalle lunghe ciglia: tutti la vogliono e nessuno la piglia !!
RUGGI
15 ott 2009 - 15:07 - #4

0 punti

qui non si tratta solo di mv , ma anche di buell ,morini, guzzi . anche i giap non nuotano nell’oro. è grigia
petauro
15 ott 2009 - 15:08 - #5

1 punto

Credo che non la cederanno per 2 peperoni, soprattutto a fronte di una riorganizzazione che teoricamente dovrebbe essere un valore aggiunto e già con modelli nuovi di zecca. Magari tornasse italiana, a livello di design è una spanna sopra a chiunque, non è come Benelli o Morini che tentano la strada del design, questa ha già le sue moto esposte nei musei e credo sia l’unica riconosciuta come appeal sopra la Ducati, ma se non riescono a vendere questi gioielli, mi chiedo chi possa riuscirci, a meno che non diventi una costola preziosa di una casa che già fa moto…
cheyenne
15 ott 2009 - 15:08 - #6

0 punti

C’era di aspettarselo. La Harley Davidson sta perdendo soldi da tutte le parti, e stanno chiudendo le proprie fabbiche e licenziando personale americano.
Magari qualcuno potrà comprare la MV, ma la per la Buell la vedo malissimo, ecco Eric Buell che fa suo annuncio:
http://www.buell.com/en_us/

Adesso la DMG cosa farà? Hanno cambiato il regolamento per la Buell, prendendosi insulti da tutti e la Honda si è ritirata dal campionato del prossimo anno proprio per il nuovo regolamento.
fiamma_82
15 ott 2009 - 15:09 - #7

0 punti

ma che cavolo sta succedendo?!?! l’hanno comperata un anno fa…e adesso tutti gli investimenti? chi li farà!?!?
cheyenne
15 ott 2009 - 15:11 - #8

0 punti

Scusate Motoblog, non avevo visto il link del messaggio di Buell.
YAKUZA
15 ott 2009 - 15:16 - #9

0 punti

Grande Erik Buell mi dispiace
Goyathlay
15 ott 2009 - 15:18 - #10

1 punto

Posso solo dire lunga vita alla MV ed alla Guzzi!
domi -
15 ott 2009 - 15:26 - #11

0 punti

Ecco una dichiarazione che non ha senso. Se la MV Augusta va bene, perché devi venderla?
Orso Bruno
15 ott 2009 - 15:26 - #12

1 punto

Questo mondo sta impazzendo, ormai non si ragiona più in anni ma in mesi!
Rockweiller
15 ott 2009 - 15:34 - #13

0 punti

Capisco che a luglio dell’anno scorso il mondo economico era molto differente da adesso ma, dopo solo 14 mesi, hanno già cambiato idea? O l’MV è veramente allo sbando (spero proprio di no…) o chi definisce i piani industriali delle grandi compagnie forse non ha tutta questa capacità e lungimiranza.
PS: se a chi ha comprato una MV probabilmente di Harley non glien frega più di tanto, credo che a chi ha comprato Buell la cosa non lo renderà troppo felice…
krork
15 ott 2009 - 15:38 - #14

0 punti

@Orso Bruno
Infatti le aziende americane fanno i conti su base trimestrale.
fabioo.
15 ott 2009 - 15:39 - #15

0 punti

Bene bene, per chi la compra, al MV ha nel portafoglio, prodotti eccellenti ed ha appena sfornato un aggiornamento della brutale e a breve della F4…. (a spese loro). Adesso chi l’acquista raccoglie i frutti comodi comodi. Magari dovrà lavorarci su ancora un pò,ma a conti fatti darà un ritorno immediato dell’investimento. E se tornasse nelle competizioni amplificherebbe le potenzialità.
Easywaffa
15 ott 2009 - 15:39 - #16

0 punti

Che la MV sia circondata da un alone di sfiga??
winerider
15 ott 2009 - 15:45 - #17

0 punti

Sono notizie che m’intristiscono.
La MV poi… boh?
Va proprio tutto a rotoli.
King of Biscia
15 ott 2009 - 15:47 - #18

0 punti

Un appello al tizio che ha vinto al super enalotto qualche tempo fa! Compra l’MV e riportala in italia!!!
cillocirillo
15 ott 2009 - 15:52 - #19

0 punti

hanno bisogno di realizzare, per questo vendono. La crisi ha colpito tutti. I capitali investiti da H D ci mettono tempo a ritornare. Chi la prenderà , se la prenderà, quale piano industriale avrà?
Flavius
15 ott 2009 - 15:53 - #20

-1 punto

Speriamo che se la compri la Ducati!!
Orso Bruno
15 ott 2009 - 15:56 - #21

0 punti

Erik Buell è un uomo veramente distrutto!
haw
15 ott 2009 - 15:59 - #22

0 punti

x Orso bruno… ma facciamo pure giorno per giorno, cmq è vero ormai non c’e’ piu’ una visione a lungo termine in nulla…

x flavius: beh sarebbe incredibile considerando che un tempo era la ducati ad essere sotto loro proprieta’ :))
haw
15 ott 2009 - 16:00 - #23

0 punti

cmq mi dispiace molto anche per la buell non è che adorassi quelle moto ma un fascino suo ce l’avevano ed è un pezzo importante id motociclismo mondiale che se ne va, di nicchia, ma pursempre importante. (pensate solo quante naked son state influenzate come design almeno un po’ dalle buell)
rogerrome
15 ott 2009 - 16:01 - #24

0 punti

Brutta storia! Certo HD fa un investimento nel 2008 al top della crisi faceva pensare che nuotassero nell’oro invece…
Magari se la ricompra, a meno, quel volpone di Castiglioni…
Basta solo che non la compri qualche riccone indiano/cinese per poi sfornare anche ciclomotori made in fareast ma con brand MV come fanno in Benelli…
haw
15 ott 2009 - 16:08 - #25

0 punti

Te credo che mr.Buell sia distrutto… un mese fa aveva predetto il suo triste futuro: quando disse che non sarebbero mai piu’ uscite buell come Blast… c’aveva preso… ma non pensava d’averci preso cosi’ bene !!!

aparte gli scherzi è molto triste sta cosa.
peters1
15 ott 2009 - 16:30 - #26

0 punti

Struggente il filmato, dispiace proprio. La comprerà (se succederà) chi ha abbastanza liquidità in questo mero periodo.. cioè o i cinesi o gli arabi. Lamps
pistonaccio
15 ott 2009 - 16:31 - #27

0 punti

AGO comprala tu` la MV! con tutti i soldi che ti da`la yamaha e dainese!#13 le Buell ora valgono di piu`sono da collezione!
alt-os
15 ott 2009 - 16:32 - #28

1 punto

Che brutta notizia… :/
Desmo.3
15 ott 2009 - 16:35 - #29

1 punto

Mammamia che tristezza mette guardare il video della dichiarazione di Erik, dai suoi occhi traspare una tristezza infinita!
Spero che la Buell possa trovare un modo per tornare e fare finalmente una moto che riporterà in alto il nome Buell, purtroppo quando ci si affida ai grandi Marchi il pericolo è questo.. Erik ha avuto tanto da Harley, ma mi chiedo cosa sarà della sua Buell ora…
VinxLt
15 ott 2009 - 16:42 - #30

0 punti

le lacrime di Eric Buell valgono piu di 1000 parole…spiace per chi verra lincenziato..
speriamo che MV venga rilevato da chi ne capisce…
Grunt
15 ott 2009 - 16:47 - #31

0 punti

Meno male che la crisi è passata.. Quello vuole farcelo credere l’asfaltato ma poi i fatti sono questi. Speriamo che la MV trovi un acquirente serio. Non so se augurarmi che la compri la Piaggio, viste le difficoltà di altri marchi del gruppo ma del resto non ci sono molti altri.
YAKUZA
15 ott 2009 - 16:47 - #32

0 punti

erik sei e sarai sempre il mio mito
Grunt
15 ott 2009 - 16:48 - #33

1 punto

Per quanto riguarda la Buell mi spiace ovviamente ma del resto faceva moto troppo estreme per fare numeri importanti con la crisi che c’è.
Disorder75
15 ott 2009 - 17:02 - #34

1 punto

Se arrivano i cinesi/indiani la MV fa la fine della Benelli
Se arrivano le cordate delle banche italiani si torna indietro di due anni, ovvero produzione a singhiozzo, progetti e idee solo su carta.
Ducati non ha i soldi per un’operazione di questa portata.
Aprilia ha già troppi marchi di cui uno sugli scaffali a prendere polvere: LAVERDA.

Bisogna poi vedere che fine farà il marchio Cagiva (a questo punto addio sogni di gloria con la nuova Elefant e la nuova Raptor) e il presidente Castiglioni che (credo) non si più azionista.

Davvero una brutta storia
abuanua
15 ott 2009 - 17:05 - #35

0 punti

peccato, mi spiace veramente per buell…
basta acquistare giappo
did1
15 ott 2009 - 17:08 - #36

0 punti

queste notizie fanno rabbrividire, non tanto per la MV ma più per la Buell … se la Buell era in crisi nera immagino pure la Harley non stia passando tempi belli …. c’è d’aspettarsi di tutto … sicuramente ci sarà qualche altra casa prossima al crollo……
reo85
15 ott 2009 - 17:10 - #37

0 punti

la vendono ma a che prezzo?
monsterrrr
15 ott 2009 - 17:11 - #38

0 punti

complimenti H.D. per l ottimo investimento!!!! ma chi c’e’ a capo li? dei ribambiti penso! gia un anno fa tirava brutta aria… la crisi c’era gia eccome! si stava volando dentro al baratro! i bilanci h.d. erano gia in rosso forte….. ora come pensa di venderla in questo periodo dove nessuno ha liquida??!! svendendola? vorrebbe dire farla nuovamente morire di nuovo . Se finira’ in mano a un emirato o un indiano avra’ la stessa sorte… e’ un marchio scalognato questo si!!
fede0000
15 ott 2009 - 17:14 - #39

0 punti

#20
anche la ducati non è in ottime acque
ambrogino
15 ott 2009 - 17:28 - #40

0 punti

Per forza che la Buell chiude, la moto è un cancello e l’unica novità che hanno tirato fuori, oltre che a cambiare i colori delle plastiche, è stata la Buell da enduro… lamoto più brutta del mondo, ne hanno vendute due… e poi secondo me non è triste ma ha pippato la sera prima.
Ashitaka
15 ott 2009 - 17:50 - #41

0 punti

La MV non ha importanza, tanto ha cambiato mani così tante volte…una più una meno..ma Buell era uno degli ultimi veri costruttori di moto in attività.
ambrogino dammi retta . In moto vacci con la playstation e basta. Di moticiclette vere non sai niente.
Però ti puoi consolare, da una parte sono d’accordo con te: il futuro è di voi esperti di videogiochi.
Game Over.
YAKUZA
15 ott 2009 - 17:54 - #42

0 punti

ambrogio comprati un bel t-max che è meglio
exogino
15 ott 2009 - 17:54 - #43

0 punti

Santo sergio dal lingotto aiutaci tu… compra MV!
Signo17
15 ott 2009 - 17:55 - #44

0 punti

Povero Erik Buell si vede che metteva il cuore nella sua azienda
sventrapapere
15 ott 2009 - 18:14 - #45

0 punti

Ambrogino, te le sai fare le moto?

Il signore pieno di rughe del video, vent’anni fa era un giovane pieno di entusiasmo e con i suoi gioielli fatti in garage si è guadagnato nientemeno che un ruolo di PRODUTTORE, dato non da Pinco Pallino, ma dalla Harley Davidson!

E’ stato il secondo produttore americano di moto degli ultimi anni!

Forse sei troppo abituato alle pippe (non so se a pippare, questo lo sai tu) e non sai riconoscere quel che prova un tizio che annuncia la fine del suo marchio dopo 25 anni.

Torna alla Wii, e fatti le pippe con i comandi…che è meglio
Moka Cream
15 ott 2009 - 18:14 - #46

-1 punto

Mi dispiace per Buell come marchio ma il c0gli0ne che gli ha dato il nome poteva risparmiarci la scena della pressa che tanto disgusto suscitò in molti…

http://www.motoblog.it/post/20452/video-erik-buell-distrugge-la-vecchia-blast

Gli accidenti che gli hanno mandato gli amanti delle moto forse sono arrivati…
Moka Cream
15 ott 2009 - 18:17 - #47

0 punti

@44
Uno che ci mette veramente il cuore non tratta così(la Blast pressata) una sua creatura
solo per fare il fenomeno su youtube…
cK's-V60
15 ott 2009 - 18:24 - #48

0 punti

Per Domi #11

Ovvio, finché producono un modello ogni 10 anni (la versione 2010 in cosa cambia alla fine?? Solo nei 3 cavalli!!) come pensano di tirare a campà?? Io sinceramente mi aspettavo di vederla “stravolta” per lo meno nel 50%, invece manco la forma del faro è cambiata… Poi non è che siano moto a portata di tutti, in termini economici e di guida, e per mantenere in piedi una fabbrica, bisogna VENDERE!!!!!! (purtroppo la legge del commercio è così)

Noi Italiani puntiamo tanto sul design e le innovazioni (infatti le nostre case, Ducati a parte, non se la sono mai passata gran bene per lunghi anni), i jap sfornano modelli nuovi e più economici tutti gli anni, infatti fatturano miliardi (poi urlano alla crisi perchè per un anno hanno guadagnato 149 milioni di euro invece che 150)

Con quello che costa una Brutale, mi ci potrei comprare l’R1 a scoppi irregolari, o l’RSV4R
andreamarco
15 ott 2009 - 18:44 - #49

0 punti

che tristezza per Buell… ma forse per MV ora c’é la possibilità di ritorno di tamburini?
Joe
15 ott 2009 - 18:46 - #50

0 punti

Probabile soluzione è avere gente con le pall.e quadrate….
come Stephen Julius & Steve Heese…

in diversi anni hanno risistemato parecchie aziende……e hanno riportato (quasi) all’antico splendore la INDIAN….oggi declinata in 4 modelli custom elitari (33-35.000 $$$l’uno)….