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Kawasaki ER-6n e ER-6f MY 2010

Pubblicato: 06 ott 2009 da Gianluca

Kawasaki ER-6n e ER-6f MY 2010

Tra i modelli Kawasaki che hanno subito aggiornamenti di colori per il 2010 la ER-6n e la ER-6f che sfoggiano così una nuova colorazione.

La bicilindrica 650cc della Casa di Akashi sarà disponibile nei seguenti colori 2010. La ER-6n nei colori Lime Green / Metallic Flat Spark Black, Pearl Blazing Orange e Ebony; La ER-6f invece nei colori Candy Lime Green / Flat Super Black, Pearl Stardust White / Flat Super Black e Ebony / Metallic Phantom Silver.

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6 commenti

Commenti dei lettori

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  • pene dell'inferno

    06 ott 2009 - 16:16 - #1
    1 punto
    Up Down

    “Tra i modelli Kawasaki che hanno subito aggiornamenti di colori per il 2010 la ER-6n e la ER-6f che sfoggiano così una nuova colorazione”

    Monsieur De Lapalisse vi fa una pippa…

  • fabbiio

    06 ott 2009 - 19:37 - #2
    0 punti
    Up Down

    Bella bianca… arancione e verde erano colori troppo appariscenti.

  • Matar

    06 ott 2009 - 22:23 - #3
    0 punti
    Up Down

    Belle e costano poco, i colori per tutti, chi si accontenta ….

  • Profilo di pistu_foghecc

    pistu_foghecc

    07 ott 2009 - 00:10 - #4
    0 punti
    Up Down

    Hanno risolto i problemi agli attacchi del motore?
    una buona moto per vacanze in moto.Anche se spero sempre in una pegaso 750 bicilindrica di aprilia

  • Zorro_81

    07 ott 2009 - 04:33 - #5
    0 punti
    Up Down

    Già ero rimasto positivamente sorpreso dal restyling dei modelli 2009 e ora si accodano anche queste colorazione davvero stilose e ben concepiti… Niente a che vedere con le vecchie Er6n arancione gommapiuma, giallo canarino e blu “vendite zero”.
    Anche se fa di tutto per nascondere che è una moto fatta con quattro soldi – e ci riesce finché non la si esamina da vicini – trovo che l’ER6n sia una delle motociclette made in Japan più interessanti del mercato, con buona pace delle straosannatissime ipersportive.
    Solo avrebbero potuto impegnarsi un pelo in più e cambiare lo scarico, dar una forma un po’ più fluida al codino e cambiare manubrio, che già è piuttosto stretto e coi i riser bassissimi che si ritrova ha pieghe molto accentuate che non sono il massimo da avere sotto il naso. Certo che anche una forcella upside-down e delle pinze un po’ più serie non ci starebbero male… ma oramai i giapponesi li conosciamo, è dagli anni ’70 che per risparmiare la prima cosa che sacrificano è la ciclistica.

  • Profilo di KirkMichael

    KirkMichael

    07 ott 2009 - 09:36 - #6
    0 punti
    Up Down

    bella questa…..blu “vendite zero”…in effetti di quel colore non ne ho vista una…..comunque kawa solo e sempre verde!

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