L’Aprilia RSV4 R presentata da Max Biaggi ad Imola il week-end scorso.
“Una moto per motociclisti veri, io ve la consiglio” - parola di Max Biaggi.
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Andrea82
02 ott 2009 - 11:10 - #1mamma mia, senza parole. è stupenda!!
mak27
02 ott 2009 - 11:22 - #2Si ducazzi, hanno spostato il cilindro surriscaldato e te l’hanno messo in kulo
Orso Bruno
02 ott 2009 - 11:31 - #3Bellissima, w la SBK!
King Franckie
02 ott 2009 - 11:34 - #4e dai DUCAZZI,
lasciala stare la RSV4…. contro questa la R1 si fa male, e non parlare di potenza pura perche la nuova R1 non brilla in questo frangente.
io la R in versione bianca la trovo assolutamente spettacolare!
fiamma_82
02 ott 2009 - 11:39 - #5ma che rotture!!! ma quante cazzate ti inventi ducazzi!!!!
fiamma_82
02 ott 2009 - 11:39 - #6è la r1 quella che ha i cllindri posizionait male
Marine Raiger
02 ott 2009 - 12:30 - #7Quanto mi piace la nuova Aprilia, è veramente bella, lineare, piena di stile, un look decisamente più snello rispetto alla precedente RSV. Davvero bella, la preferisco anche alla Ducati 1098
exogino
02 ott 2009 - 12:53 - #8Bella, ma esteticamente la + bella rimane la 1098.
Bull2
02 ott 2009 - 12:55 - #9“Molto geniale”. Magari un pochino meno? un pochino più’? Biaggi, impara l’Italiano!
**ducazzi**
02 ott 2009 - 13:42 - #10la r1 non sarà la più potente ma sicuramente è quella con le prestazioni complessive migliore, accellerazione e ripresa non ce n’è per nessuno!
la r1 sta sui 161cv alla ruota la rsv 150 e spiccioli!
fai te… senza contare che sotto è vuota nonostante sia un motore a V, almeno rispetto alla R1 … forse al pari di kawa!
**ducazzi**
02 ott 2009 - 13:44 - #11king frankie
ma che si fa male??
ahahahah
forse contro la rsv ohlins non contro sta ciofeca che sia come ciclistica che come motore è inferiore.
certo che ne avete di fegato, la r1 è in una categoria a sè!
Desmo.3
02 ott 2009 - 14:50 - #12@ducazzi, ma dove sei stato tutto il week-end e i 2-3 giorni successivi?
ma è mai possibile che ogni volta che la erreuno prende bastonate in WSBK tu scompari?!
ahahaaahah.. comunque hai ragione, la RSV4 è una ciofeca.. Primo anno in SBK e guarda cosa sta facendo!
Sinceramente mi dispiace che la R1 my ‘09 sia così sotto le aspettative, in fondo credo che il motore se sfruttato bene sia un ottimo motore.. peccato che c’hanno costruito attorno una moto che.. beh.. è ben lontana da una vera “Ready to Race” come ci fai capire te…
JAGUARO
02 ott 2009 - 14:59 - #13si ma quando si vedrà nei conessionari?…. io non son riuscito ancora vederne una
**ducazzi**
02 ott 2009 - 15:56 - #14@desmo3
ahahhahahahahh
sei talmente ridicolo che non ti rendi conto che in tutte le competizioni la r1 è prima….ahahahhahahah!
solamente chi non ha provato questa moto e si affida ai giornaletti può essere talmente cieco da non comprenderne il potenziale, basta farsi un giro per capire che tutto il resto è ormai vecchio di millenni a confronto!
in sbk che sta facendo??
solo le ultime gare si sta vedendo!
la r1 è anch’essa al primo anno ti ricordo e vince OVUNQUE!
fsb,bsb,jsb etc …etc….
l
**ducazzi**
02 ott 2009 - 15:57 - #15parlo della rsv … che non fosse per biaggi e badovini sarebbe un flop completo visto che in stock di media fa la coda della classifica, e la stock è ben lontana dal prototipo sbk!
**ducazzi**
02 ott 2009 - 15:58 - #16dai un occhio alla stock e guarda quante yamaha ci sono in griglia e chiediti il perchè e datti una risposta!
è facile ci puoi arrivare anche te!
**ducazzi**
02 ott 2009 - 15:59 - #17http://www.bikeracing.it/
basta andare qui, non c’è altro da aggiungere!
strutter
02 ott 2009 - 17:17 - #18ma la scatoletta dov’è?
Gip
02 ott 2009 - 17:34 - #19dategli un gobbo da leggere in italiano!
Sbk=Cornuti
02 ott 2009 - 18:12 - #20Che combini maxmania? Cancelli i commenti?
Hen-rico
02 ott 2009 - 19:30 - #21minkia che bella…e che traversi!!
Lekmel
02 ott 2009 - 20:31 - #22Max, Mastrota te fa na pippa!!:D
white hornet
02 ott 2009 - 21:22 - #23bella questa Lekmel,se sulla moto da gara mettevano la Rossetti era ancora meglio
Lekmel
02 ott 2009 - 21:25 - #24Sssssshhhhh!!! Parla piano, altrimenti ci bannano!! Guai dare addosso al PLURIPREMIATO!!!
white hornet
02 ott 2009 - 21:28 - #25beh dai come promoter non è granchè,lungi da me dare addosso al neo babbo
Grunt
02 ott 2009 - 23:00 - #26Bella ’sta moto e soprattutto originale nel panorama dei quattro cilindri in linea. Il 4 a V e’ gia’ solo lui un elemento esclusivo e molto racing, per chi ama avere una mezzo al top della tecnologia. Il prezzo non è stratosferico come quelli di altre marche italiane e non faccio nomi. Poi 161 CV alla ruota o 150 .. fa poca differenza. Ce n’é più che a sufficienza per chi vuole divertirsi. Chi vuole andare in pista sa come fare per cavarne fuori di più, ma per quello c’è anche la factory. Quindi un moto indovinata sotto molti aspetti, anche quello estetico. E’ una moto che ha una personalità, non è anonima come altre, partorite ultimamente da Aprilia.
C’è la crisi ma secondo me ne venderanno comunque parecchie.
occhione
03 ott 2009 - 19:11 - #27BUFFONEEEEEEEE ! ! ! ! !
Ducazzi sei un PALLONARO BUFFONE !
Getti me@da su case italiane gloriose e Vittoriose senza conoscerle ! ! !
Ma vattene a dormire va’…………….