Dopo aver lanciato il prototipo a idrogeno Crosscage al Tokyo Motor Show 2007, quest’anno Suzuki ha applicato la tecnologia a fuel cell ad un mezzo più pratico e accessibile ai motociclisti: il nuovo prototipo è il Burgman Fuel-Cell Scooter.
L’unità propulsiva a celle combustibile è raffreddata ad aria, leggera, compatta e tecnologicamente semplice. Un serbatoio di idrogeno sotto pressione a 70 MPa (la pressione più elevata mai utilizzata in una moto) alimenta il “motore”, ed è protetto da un robusto telaio, a favore della sicurezza.
via | Suzuki
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dariuz
01 ott 2009 - 11:30 - #1MMMMMMM vorrei provarlo
ivanot
01 ott 2009 - 11:47 - #2Qualcosa mi dice che non lo vedremo mai per strada…
DjMarvel
01 ott 2009 - 12:01 - #3fantastico! Il futuro!
VinxLt
01 ott 2009 - 13:32 - #4bella tecnologia…nel breve pero e’ piu interessante la proposta ibrida della Piaggio..
marc8moto
24 ott 2009 - 01:47 - #5A che scopo un mezzo a idrogeno, ora che stanno arrivando batterie con potenza e velocità di carica sufficienti? Perché così ancora di nuovo a fare il pieno, dall’idrogenaio?