La Yamaha si presenterà al Salone di Tokyo (Tokyo Motor Show 2009) in programma dal 24 ottobre al 4 novembre prossimi, con una novità riguardante il mercato orientale.
La Yamaha SR400 FI (che vedete nella foto), monocilindrica raffreddata ad aria in produzione dal 1978, è stata aggiornata ed FI sta per Fuell Injection (iniezione elettronica).
via | MC24
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EnricoD
01 ott 2009 - 10:17 - #1…a me piace!
Confo
01 ott 2009 - 10:29 - #2Anche a me piace e molto.
La cilindrata 400 mi fa pensare però che è una moto dedicata al solo mercato nipponico.
In Europa dovrebbero importarla con almeno un bicilindrico sui 650/700 cc.
A me sinceramente andrebbe bene anche il 400, se ben strutturato.
MikkoV12
01 ott 2009 - 11:15 - #3penso che la 400 se venduta a un prezzo concorrenziale sarebbe perfetta…
dovrebbero portarla..io la comprerei
ovviamente rimarrebbe originale per poco :)
ivanot
01 ott 2009 - 11:52 - #4Me la comprerei subito per farci una special: sella monoposto in cuoio sospesa, parafango posteriore avvolgente, avviamento a pedale, no batteria, no strumenti. E via in città a 30km al litro.
Solo che con l’iniezione elettronica mi sa che non sarà la moto che si vede in foto.
sr56
01 ott 2009 - 12:00 - #5Bella, la comprerei.
Conserva quel fascino di moto vera ed essenziale che sempre più si va perdendo nella moderna produzione.
La producono da più di 30anni, ne importarono all’inizio qualche esemplare di 500 cc.
Oggi, così aggiornata, lasciando i 400 cc. per motivi fiscali e con una quotazione inferiore a 5000 €, sarebbe un’entry level facile facile, che potrebbe avere un certo successo vista l’economia di gestione e l’aspetto di vera vintage (molto meglio, ad esempio, come contenuti dell’Enfield).
EnricoSL900
01 ott 2009 - 12:15 - #6Ci vengono fuori delle specialine da perdere la testa! :-)
OpenSource
01 ott 2009 - 13:12 - #7modestamente, io ce l’ho!
(non ad iniezione, ma con un fantastico Mikuni 40…)
e la uso anche tutti i giorni.
Fazerista
01 ott 2009 - 14:27 - #8Visto il gran numero di componenti in comune mi ricorda tantissimo la mia prima motocicletta vera e propria (Marauder 250)!!
KirkMichael
01 ott 2009 - 14:41 - #9Bella davvero….secondo me 600cc o 400cc che sia dovrebbero riproporre delle belle nude vintage come questa, come la kawasaki mach 3, come il CBfour, quelle belle moto di una volta…
Gianluca1978
01 ott 2009 - 19:55 - #10semplicemente bellissima!!! ci sono tante moto inutili e bruttissime in giro che non mi spiego come mai certi gioiellini da noi non si vedono.
Questa con un contralbero, la sesta marcia, un bel pò di accessori e una 50ina di cv sarebbe perfetta.
Sarebbe bella anche versione scrambler
OpenSource
02 ott 2009 - 08:55 - #11no, il controalbero no, per favore!
Se c’è un motivo per usare questo gioiello, è sentire il motore che pulsa.
L’avviamento a pedale, con alzavalvole manuale, la rende di fatto un mezzo esclusivo, che dà grandi soddisfazioni a chi ama la meccanica, oltre ad essere il miglior antifurto…
Il motore, messo a punto chiudendo un occhio sulle emissioni, ha un tiro da trattore, senza contare che ci ho fatto 50mila km senza un problema o spenderci un soldo…
La mia G650X, in 4000km 3 carri attrezzi a spese BMW…
Ovviamente, la ciclistica sente tutti i suoi trent’anni, ma in città, bassa ed accogliente, è molto più pratica di una moto “moderna”…
Ermes
02 ott 2009 - 22:37 - #12Bellissima, ma non credo la importino!