Nei prossimi giorni, in collaborazione con i cugini francesi di motosblog.fr, saremo in grado di mostrarvi le novità Suzuki del 2010. Dopo avervi svelato le piccole GSX-R 125 2010 e GSR 250 attendiamo novità più corpose dalla Casa di Hamamatsu.
Si parla di un nuovo motore da 1250cc equipaggerebbe una nuova Bandit ed un altrettanto nuova GSXF. Si attendono anche novità sul fronte stradale con una nuova GSX-R 1000 K10 e qualche novità nel segmento tourer. Continuate a seguirci… Stay Tuned!
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Scraz
10 set 2009 - 14:44 - #1Mah… c’è grisi.
mino
10 set 2009 - 15:07 - #2osti , l’anteprima sull’anteprima ! motoblog è troppo avanti
Ermes
10 set 2009 - 15:49 - #3Strano un nuovo motore Bandit: è abbastanza recente. Comunque, benvenga una nuova sport tourer che manca nel catalogo Suzuki da tanti anni! E il v-strom?!
majolica
10 set 2009 - 15:57 - #4se proprio dovranno rinnovare le supersport sarà il turno di 750 e 600 K10
il 1000 è stato aggiornato quest’anno!
GaetanoCT
10 set 2009 - 16:06 - #5MI rivolgo direttamente alla Suzuki Italia e Giappone: ho i soldi messi da parte! quando vi deciderete a mettere sul mercato una nuova V-Strom dai 650 cc in su, aggiornata senza stravolgere la filosofia di questa moto, sarò il primo in Italia ad acquistarla, giuro!
GaetanoCT
10 set 2009 - 16:07 - #6Ermes, grazie per l’appoggio… W il V-Strom!!!
YAKUZA
10 set 2009 - 16:13 - #7attento ducazzi quelli della suzuki potrebbero averti rubato l’albero a croce
rigia
10 set 2009 - 16:21 - #8I miei sogni Suzuki:
- una Bandit 750 - 90 cv - gran coppia - peso < 200 kg ………….
- una GSX 750 stile anni ‘70 ma con ciclistica “moderna” sempre < 200 kg !
Goyathlay
10 set 2009 - 16:24 - #9Molto bella ’sta novità!!!
sw-t 400
10 set 2009 - 16:28 - #10infatti la k10 mille non penso proprio ,forse le 750 /600 k10
oppure uscira’ una versione speciale della k9 1000
vedremo
io spero in una naked 750 gsr
un nuovo burgman 650 e una rinfrescatina alla v-strom 650 -1000
stay tuned !!!
Ermes
10 set 2009 - 16:31 - #11#6
Il v-strom è tuttora una moto ottima, ma necessiterebbe di una rinfrescata e di essere di nuovo affiancato dalla versione 1000, che farebbe meglio il gioco di chi viaggia in 2 e con i bagagli. Speriamo si diano una svegliata, perchè il mio vecchio zzr 1100 comincia ad avere tanti km sul groppone!…
bibendus
10 set 2009 - 18:09 - #12la mia metà invoca a gran voce il Suzuki Gemma! l’abbiamo visto a tokyo qualche settimana fa ed effettivamente è un astronave… arriverà anche in italia?!?
treyguitar
10 set 2009 - 18:21 - #13aaarggh la gsxf 1250??? proprio ora che ho preso la 650??? aaaargh
Ermes
10 set 2009 - 18:45 - #14#13
Non ti angustiare troppo: la 650 va benone! A me la 1250 comunque interessa molto per sostituire il mio Kawa 1100.
matteomori
10 set 2009 - 22:52 - #15Un nuovo motore 1250 per il bandit?? Hanno inventato IL MOTORE ELETTRICO, che cosa cavolo vogliono ancora?? l’unica modifica che dovrebbero fare a quel motore è togliere la 6a che non serve esattamente a nulla, 5 marce sono già troppe per un motore come quello..
Ah dimenticavo, uno straccio di termometro del liquido di raffreddamento no?
sw-t 400
11 set 2009 - 12:52 - #16non ci saranno le k10 gsx-r
penso una naked gsr 750
e una maxi enduro
vedremo oggi pomeri
Ermes
11 set 2009 - 17:16 - #17E il v-strom?!?!
GaetanoCT
12 set 2009 - 08:26 - #18vi siete dimenticati il V-Strom!!!
Ermes
13 set 2009 - 17:08 - #19Vorrei un v-strom 800!
demetrio
21 set 2009 - 18:56 - #20dopo 5 anni vorrei ricomprarmi la v-storm 650 quindi sono andato dal rivenditore il quale mi ha detto che sono in attesa della nuova v-storm e sempre senza farmi capire bene mi parlava di k10. Qualcuno che ha le idee un poco più chiare delle mie vuole farmi capire qualcosa……..fermo restando che la v-storm me la voglio comprare ugualmente……è un gioiellino!!! grazie
GaetanoCT
22 set 2009 - 19:10 - #21io sono stato da un concessionario in Calabria, dove ero per lavoro, e mi ha detto che avevano una riunione a fine settembre per le novità, tra le quali poteva anche esserci il V-Strom… speriamo bene…magari come dice Ermes, un 800 non sarebbe malvagio… con un doppio scarico più discreto che consenta di montare meglio i bauletti laterali senza allargare troppo la moto.