Edizione limitata per la Yamaha YZF-R1 venduta negli Stati Uniti: si chiamerà YZF-R1 LE, una edizione speciale dedicata al campione Valentino Rossi. La particolarità del modello, tecnicamente identico a quello di serie, è la nuova livrea bianco azzurra identica a quella utilizzata sulle moto del Fiat Yamaha Team in MotoGP.
Qualche appassionato di Superbike, soprattutto statunitense, potrebbe aver qualcosa da ridire, visto che con questa moto il giovane Ben Spies sta praticamente dettando legge nel Campionato Mondiale SBK. Il carisma e la notorietà di Valentino però sono ancora irraggiungibili per chiunque.
La moto avrà un prezzo di 14.500$, 1.200$ in più rispetto alla versione standard: arriverà a gennaio dai rivenditori USA. Per ora non si sà se verrà commercializzata anche in Europa.
via | Yamaha-motor.com
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Pampo
09 set 2009 - 12:00 - #1Ma chi è il pazzo che spende 1200$ in più per fare pubblicità a Fiat, Petronas ecc. (e all’”azienda” Valentino Rossi). Tra l’altro non è che poi la R1 somigli granchè all’M1… Saranno anche due grandi moto, ma stop!
YAKUZA
09 set 2009 - 12:11 - #2la livrea della m1 mi fa un pò ca.ga.re sono soldi buttati via
freemaui
09 set 2009 - 12:17 - #3appoggio e spingo.. nn è che faccia perdere la testa stà livrea…
al limite quella nera griffata Monster
Scraz
09 set 2009 - 12:22 - #4agghiacciante.
grand
09 set 2009 - 12:26 - #5condivido…
grand
09 set 2009 - 12:27 - #6Per non parlare del marchio fiat sulla fiancata…
LiMe°°69
09 set 2009 - 12:28 - #7Effettivamente se vedo una moto del genere in strada che devo pensare??’
Oh FIAT ADESSO PRODUCE ANCHE DELLE BELLE MOTO !!!!!
madmatth
09 set 2009 - 12:32 - #8bella replica non c’è che dire..
però… c’è una ingiustizia..
la vera ingiustizia non è quello che si spende in più per la replica rossi!!!
è la differenza di prezzo tra l’italia e gli states!
oggi la versione replica rossi costa 10000 euro ( cambio a 1,45 )
quindi la base costa circa 9000 euro
in italia listino a 16000 euro?????????
cioè noi la paghiamo quasi il doppio!
ed i nostri stipendi la metà..
boh.. tutto ciò mi rattrista..
YAKUZA
09 set 2009 - 12:33 - #9ducazzi dove sei?abbiamo bisogno di una tua consulenza
mauison
09 set 2009 - 12:37 - #10Negli states se nn fanno così non ne vendono di moto..
I pirloni siamo noi, poichè il mercato(tutto) è governato dalla legge di domanda/offerta.
è lo stesso discorso per ducati che negli states al cambio, la compri almeno il 30% in meno che da noi.
Se iniziassimo a lasciare le moto dai concessionari un annetto, i prezzi calerebbero di brutto..
ma siccome siamo tutti pecore appassionate loro ci ciulano un bel po di soldini…
Per la R1, resto del parere che quella dell’anno scorso fosse molto più bella..questo codino continua a non piacermi e quei 2 barili la dietro sono a dir poco brutti..
come livrea preferivo quella Abarth della FZ1..
Nidhan
09 set 2009 - 12:38 - #11Anche con la livea Fiat quegli scarichi laterali con quei paracalore sono bellissimi a vedersi!
**ducazzi***
09 set 2009 - 12:41 - #12beh, fosse questa allora si
http://www.yamaha-motor.de/products/information/promotion/yzf_r1_motogp_replica.jsp
distraction
09 set 2009 - 12:41 - #13tranquilli che tanto i rossisti li spendono i soldi per il loro idolo…
Dopo che ho visto in giro una GSX-R 750 dell’95 con la livrea Gauloises con tanto di scritta (Goo!!!!!!) sulle carene ed un CBR del 2005 con la livrea FIAT… beh, penso che una R1 originale farebbe più gola ai rossisti…
wildino
09 set 2009 - 12:42 - #14#8 il dislivello di costo è dovuto al fatto che l’italia è un paese di motociclisti, con molti piloti italiani tra le fila della classe regina. Negli stati uniti, le moto se le comprano al massimo per fare stunt, con la roll-bar dietro i codone, il serbatoio impellicciato, e via dicendo. E’ un pò lo stesso discorso del costo delle piste. Qui ti spennano, ma già se vai in Francia o zone limitrofe,. i costi si abbattono. Questo almeno è il mio pensiero. E’ una cosa che mi urta da morire, ma questo è il mercato. Dove c’è più richiesta, c’è il massimo guadagno.
Parlando della moto, a me non fa proprio impazzire l’R1 con quegli scariconi al lato. Molto meglio l’R6 con il teminale basso.
Per la livrea da 1.600 € in più dico di prendere una bella carena in VTR che già è bianca, adesivi messi ad Hoc e c’hai una replica uguale uguale, con la differenza che se ti stendi e la gratti, non smadonni fino al 2015 :)
**ducazzi***
09 set 2009 - 12:42 - #15veramente in italia la r1 costa 17200 euro su strada non 16000, è aumentata di 1000 euro e la replica costa 17700 euro, mentre la ohlins rep sta sui 18000 euro in germania
euebre
09 set 2009 - 12:42 - #16Per me è una figata.
Beh. di gente che può spendere ce nè.
Certo che una moto così non si compra per poi venderla l’anno successivo. Terrà sicuramente un valore nel tempo.
La replica della moto di Valentino Rossi.
Mica caxxi.
**ducazzi***
09 set 2009 - 12:44 - #17http://www.yamaha-motor.de/products/information/promotion/yzf_r1_motogp_replica.jsp
se quella dell’anno scorso è più bella io ho tre palle e mi chiamano flipper!
euebre
09 set 2009 - 12:46 - #18l’unico neo:
Su una moto così avrei messo i tubi freni in treccia e specchietti un pò più aggressivi.
Io però sbavo ugualmente……………
brigio80
09 set 2009 - 12:47 - #19farla replica Ben spies era cosi brutto???
http://static.blogo.it/motoblog/yamaha-r1-del-team-yamaha-world-superbike/big_yamaha_sbk_r1_2009_1.jpg
wildino
09 set 2009 - 12:48 - #20Duca #12, con gli Akrapovic e Hollins ti costa un fracco di soldi :)
per me son soldi buttati (se non ci vai almeno in pista una volta l’anno). Di serie va già bene cosi di sospensioni. Gli scarichi sono ottimi ma costano sempre troppo per le mie finanze. Si può trovare qualcosa di altrettanto rumoroso e a costi inferiori. Certo che, ad avere i soldi, una se la compera cosi, ovvio :)
brigio80
09 set 2009 - 12:50 - #21@Nidhan
Spero tu stia scherzando sul commento sulgli scarichi….. Sono a dir poco orripilanti! grazie a dio si possono buttare, assieme alla carena naturalmente (gusto personale)
brigio80
09 set 2009 - 12:52 - #22@wildino
Più di trovare qualcosa di più rumoroso direi che è meglio trovare qualcosa di piu leggero e che dissipi meglio il calore ;)
wildino
09 set 2009 - 12:55 - #23@brigio80 con gli scarichi ascellari della R1 la vedo dura dissipare meglio il calore :)
Per il peso non saprei, purtroppo non ho una R1 e ne tantomeno Akrapovic, però posso dirti che amici che ce l’hanno (l’R1) hanno avuto passeggeri che si abbrustolivano il sedere per il calore che emanano (almeno quilli non originali). E comunque messi li, ho visto 2 R1 su 2 con la targa bella cotta dai fumi di scarico (almeno credo sia colpa di quello; erano comunque scurite parecchio) :)
Nidhan
09 set 2009 - 12:57 - #24Il mio commento sugli scarichi era ironico :P
adelmo
09 set 2009 - 12:58 - #25r1 nera con i cerchi oro e bella ma questa no!!!!1io sono sempre innamorato del mio 1098 replica adelmo ihihihhhhhhh
brigio80
09 set 2009 - 13:03 - #26@wildino
concordo sul fatto che gli scarichi siano ascellari ;D
Però il concetto della dissipazione del calore è vera, in quanto il carbonio consente una dissipazione maggiore del calore. Questo non vuol dire che il passeggero dietro stia meglio, ma semplicemente che gli scarichi si scaldano meno: chi sta dietro muore sempre!
Un mio amico ha montato i leovince e pesano un terzo rispetto agli originali. Per la storia della tara cotta non saprei, magari hanno montato una di quelle superreclinatefuorilegge giusto per fare “figo” ;) ma non so :D vero è che se uno si limita a prendere e montare gli scarichi senza fare una corretta ritoccata alla centralina, la combustione ne risente.Potrebbe essere quello il problema ;)
brigio80
09 set 2009 - 13:04 - #27@adelmo
Anche io voglio la 1098 replica adelmo! ;D
King Kenny Roberts "The Mars"
09 set 2009 - 13:04 - #28già è bruttina di suo sta R1 ‘09, poi con questi colori FIAT diventa davvero orribile, in più con quel 46 giallo sembra la peg-perego elettrica dei bambini…..
mauison
09 set 2009 - 13:09 - #29Da originale a originale quella del 2008 era più bella, ma è un mio parere ovviamente.
Il codino così corto e quei fari che sembrano posticci non mi piacciono.
certo de gustibus…
quella tedesca con gli akra è già tutto un altro vedere ma costa 18000 euri, a quel prezzo c’è qualcos’altro da prendere, per me ovviamente, più allettante anche visivamente.
mauison
09 set 2009 - 13:12 - #30Sul sito tedesco c’è anche la R6 replica che è molto più elegante come linea(che è quello che stiamo discutendo, perchè tecnicamente la R1 è una gran moto)
wildino
09 set 2009 - 13:12 - #31@brigio80, il mio amico con la targa cotta aveva messo 2 arrow. Mamma che sound. E comunque hai ragione, aveva la targa a bandiera, con un portatarga regolabile, ecco perchè gli si è abbrustolita. Però il porta targa originale non si può proprio guardare :))
Lekmel
09 set 2009 - 13:16 - #32Portare il marchio di un cocainomane che se la fa con transessuali non è il massimo!!
Lekmel
09 set 2009 - 13:17 - #33Detto questo comunque…BUTTALA VIA…BUTTALA A CASA MIA!!:D
cheschifodimoto
09 set 2009 - 13:20 - #34MEGLIO IL MIO STREETFIGHTER S CON ADESIVO DEL GRANDE E IMMENSO MAX BIAGGI!
YAKUZA
09 set 2009 - 13:23 - #35cocainomane che se la fà con i trans?ma chi è lucchinelli?
distraction
09 set 2009 - 13:36 - #36euebre, ma su quale pianeta vivi?
Adesso le repliche tengono il mercato?
Ma ti sei mai presentato in una concessionaria con una replica per darla in permuta per comprare un’altra moto?
Io c’ho lavorato in concessionaria e già si rideva quando arrivava il collione di turno cha aveva aquistato un mezzo del genere convinto che avesse fatto l’affare dell’anno… Renditi conto che per rivenderla dopo qualche anno… se non trovi uno come te… quella moto ti rimane sul gobbo per tutta la vita, perchè chi compra un mezzo del genere (usato) o lo sta già cercando… o appena vede la replica dice di no subito ma per mille motivi che vedendoti così convinto non perdo tempo manco a spiegarti… Azz, adesso le repliche tengono il mercato… e magari aumentano pure di valore e? Hahahahahahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa…………………..
SVEGLIATI!!!!!
Goyathlay
09 set 2009 - 13:37 - #37Comunque bella operazione promozionale da parte di FIAT!
Paghi di più e fai pubblicità gratis…
enjoyash
09 set 2009 - 13:48 - #38la cosa fantastica è che la fiat fino a 3 anni fa era considerata una marca per barboni sfigati che non avevano i soldi per una mini o una bmw. adesso è pieno di fighettini con la 500 piena di bandierine italiane, (ed è fatta in polonia ahahah) e ora si compreranno anche l’r1 FIAT. Già me li vedo in giro con la felpa FIAT da 400 euro e le scarpe Pirelli ahahahah
Lekmel
09 set 2009 - 13:57 - #39La FIAT raggiunse l’apice con BRAVO e MAREA!! Una marea di m…a!!
stefano65
09 set 2009 - 14:00 - #40Che vomito!
stefano65
09 set 2009 - 14:04 - #41Il top fù la replica di quella SBK di Haga. Bianca e rossa. Altro che questa ciofeca.
brigio80
09 set 2009 - 14:15 - #42@stefano65 hai ragione, quella si che era una replica con i controc…i! facessero anche quella di ben….
kikkoblu
09 set 2009 - 15:15 - #43tutte le moto all’estero costano meno, negli USA non cè IVA e in piu le aziende italiane hanno degli incetivi statali per export, sommando tutto spese di spedizione comprese riescono a fare prezzi piu bassi!
In piu sicuramente la pubblicità e il marketing influiscono…..
Ho verificato di persone la cosa in uno store Ducati a NY vendevano l’Hipermotard S a 3000 € in meno rispetto l’Italia.
mojito_si
09 set 2009 - 15:17 - #44Brutta, e la livrea (brutta anche quella) dalla M1 mal si adatta alla R1.
Io poi sono tra quelli che considera il modello R1 precedente più bello dell’attuale.
mojito_si
09 set 2009 - 15:22 - #45Kikkoblu
Purtroppo non è un problema di imposte, perchè in molti stati degli USA sono molto simili alla nostra IVA, è proprio una questione di mercato, negli Stati Uniti nessuno comprerebbe una supersportiva a 18/19/20.000$, le case quindi accettano di guadagnare di meno per ogni unità pur di vendere.
…e io pago! (Totò docet)
Satana 666
09 set 2009 - 15:30 - #46Eh già perchè in america sono accaniti tifosi della mgp, basta guardare gli spalti vuoti di indianapolis: comunque va bene così, solo quei pagliacci degli americani possono andare in giro come la brutta copia di rossi
Ermes
09 set 2009 - 15:59 - #47#45
Vorrei sapere cosa se ne fanno, gli americani, di sportive di questo tipo!
Pampo
09 set 2009 - 16:19 - #48Perchè Ermes, gli italiani cosas se ne fanno di queste moto. Apparte l’uso in pista, che altri significati hanno?
filippobernabini
09 set 2009 - 16:52 - #49io sono un super tifoso di valentino ma qua hanno trovato il modo di rovinare la R1! Una roba così credo che la possano proposse solo al pubblico americano..
Sembra una moto tarocca.. agghiacciante
Ermes
09 set 2009 - 16:55 - #50#48
A parte l’uso in pista, ogni altro uso è da masochisti!