Dopo il vociferare di queste ultime settimane, finalente ieri sera è arrivato l’accordo fra Ben Spies, Yamaha Motor Company., Ltd e Yamaha Motor Europe N.V. , che si riassume nell’impegno di proseguire un’altra stagione nel Mondiale Superbike (con o senza titolo in tasca) per poi approdare in MotoGP nel 2011, con il Team Satellite Yamaha Tech3.
Spies è entusiasta dell’accordo raggiunto: “Sono davvero felice di continuare a far parte della famiglia Yamaha, e di continuare nelle serie WSB nel 2010. Questo è un momento importante per la mia carriera e voglio ringraziare Yamaha per tutta la fiducia che hanno riposto in me e per avermi concesso la possibilità di misurarmi con la MotoGP a partire dal 2011″.
Lin Jarvis, Managing Director of Yamaha Motor Racing ha le idee ben chiare su Ben: “siamo molto eccitati all’idea di aver Ben nel futuro della MotoGP. Sta facendo un gran lavoro per Yamaha nella sua prima stagione nel Campionato Superbike. È in gran forma per lottare per il titolo: sarà la sua prima missione, vincere il suo primo titolo World Superbike e il primo per Yamaha. Dopo di che Ben passerà al Campionato MotoGP e saremo pronti per lui, in linea con il regolamento MotoGP”.
A conti fatti, la decisione giusta è stata presa: i piloti SBK non sono mai stati particolarmente fortunati nel salto di categoria, e da campioni del mondo, piloti come Edwards e Toseland, si sono ritrovati nelle retrovie o a fare da gregari ai loro compagni più veloci. Passare anche il 2010 fra le derivate di serie, non può fare che bene a Spies, che potrà continuare a confrontarsi e fare esperienza in Europa, e magari evitare di “bruciarsi” nel passaggio ai prototipi del 2011.
via | MotoGP
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CadaloraFalappa
05 set 2009 - 11:57 - #1Grande Ben!
Hai fatto BENissimo!!!
pistone-monofascia
05 set 2009 - 12:02 - #2Sono contentissimo che rimanga anche il prossimo anno in sbk!!!!
meglio lottare per la vittoria in sbk che lottare per il decimo posto in gp con una moto clienti,io non ci andrei neanche nel 2011.
El Budo
05 set 2009 - 12:13 - #3#1, solo che poi nel 2011 si troverà in Yamaha con Rossi perchè Jorge se ne andrà in Ducati ed il posto libero in Yamaha sarà solo il suo…
Rossi in Ducati non ci andrà mai perchè ha paura di rimetterci la faccia come tanti altri italiani prima di lui e siccome sa quale sara la solfa… Secondo me preferisce restarsene in Yamaha che attualmente di sicuro è il pacchetto migliore!
Poi verso il 2013 si vedrà, magari la Ducati è diventata la moto per antonomasia e allora un pensierino si può anche fare ma finche le cose rimarranno così, lui non si schioda da li.
“mica è sce-mo” Lui per dare il meglio deve avere il meglio in tutto! E sempre sopratutto… vuole anche Uccio con se… sempre!
El Budo
05 set 2009 - 12:16 - #4Comunque se dovesse andare a finire in squadra con Rossi spero quanto meno di vederlo guidare come fa con la R1 in SBK… e allora si che son ca22i per tutti…
CadaloraFalappa
05 set 2009 - 12:19 - #5Scusate
ma SPies non può andare in un team ufficiale da matricola…solo con Suzuki potrebbe farlo, perché non ha team privati…
cuddy
05 set 2009 - 12:24 - #6ma quando corre la sbk al ring? e a che ora?
brigio80
05 set 2009 - 12:24 - #7Mah… Io questa regola del”rookie” che non può andare in un team ufficiale al suo primo anno non l’approvo a pieno.Da un lato puo esser utile per far crescere i giovani talenti ma dall’altra parte, vista la necessità di tutti i team d ottenere viibilità, può stroncare le carriere.Se dovesse andare in un team satellite è ovvio che non lotterà certo per il podio ma per le posizioni dalla 5a in giu…
Secondo me questo vincolo del primo anno forzato in un team satellite dovrebbe essere abolito e lasciata libera scelta.
putredine
05 set 2009 - 12:26 - #8qualcuno è in grado di spiegarmi il fine ultimo di questa regola dei debuttanti in motogp?
per come la vedo ora, sembra che si vogliano evitare colpi di scena clamorosi…
voglio dire, estremizzando:
se la yamaha volesse liquidare rossi in favore di spies o norino brignola (mi piace come suona il nome) non sarebbero cavolacci suoi?
e non avrebbe sufficienti motivi per pensarci due volte, con o senza la regola dei rookies?
aiutatemi a capire, vi prego!
qwerty46
05 set 2009 - 12:27 - #9ottimo BEN almeno dai un pò di livello ad un campionato per falliti!
danj
05 set 2009 - 12:32 - #10cosi
3 titoli AMA
2 tituli SBK
e prossimo anti-zecche spagnole! ottimo!
brigio80
05 set 2009 - 12:33 - #11Credo che questa regola abbia una doppia valenza:
Quella ufficiale: dare la possibilità ai rookie di far esperienza e, se talentuosi, di metersi in luce senza troppa pressione,cosa che magari in un teamufficiale non avverrebbe.
quella ufficiosa: evitare che uno sbaratello o un neo arrivo facciano barba e capelli a chi è li da tanti anni e continua a starci con due o tre risultati decenti in tutta una stagione
paolinovaivaivai
05 set 2009 - 12:36 - #12I piloti SBK in motoGP non hanno futuro. Pessima scelta, come rovinarsi la reputazione in 2 anni.
brigio80
05 set 2009 - 12:45 - #13@paolinovaivaivai #12
bè pure i piloti motogp o quelli che in 250 venivano decantati quali “fenomeni” non mi pare facciano sfracelli (vedi Rolfo :è sparito dalle scene in un lampo).Non è pissibile paragonare due classi come quella della motogp e della wsbk. é come paragonare f1 e wrc, o nel nuoto paragonare stili differenti.
Troppo diverse in motogp e in wsbk le tecnologie impiegate e i metodi di lavoro. D parte mia, anche io vorrei essere, come dici tu, uno “che non ha futuro” , tipo Colin…. e guidare come lui….
putredine
05 set 2009 - 12:48 - #14brigio,
non sarà che agli sponsor piace vincere facile???
:))))))))))))))))))))))))))))
reo85
05 set 2009 - 12:53 - #15chissà perchè la regola del rookie è venuta in mente alla dorna dopo che lorenzo già dal primo anno era spesso tra i primi (quando non cadeva)
la regola cmq è facilmente aggirabile, al team tech3 yamaha fornirà per spies una moto ufficiale e anche lui e così l’unica cosa che sarà diversa sarà la colorazione delle carene.
brigio80
05 set 2009 - 12:56 - #16Putretudine,
mi hai letto nel pensiero….. Infatti fa un po paura vedere Valentino, Lorenzo “tapezzati” di sponsor di ogni tipo, mentre ci sono squadre con la livrea intonsa. Penso al team pramac o al team satellite Yamaha. Non vedo di ceto un futuro roseo per molte squadre. Idem in wsbk se ci pensi: basta vedere aprilia o bmw prive di main sponsor, belle quanto vuoi ma non credo che senza grandi sponsor e grandi risultati resteranno “in ballo” per tanto tempo.
dariuz
05 set 2009 - 12:56 - #17fagli vedere come si guida e metti a tacere tutti, anche se la moto gp è diversa dalla SBK che è molto più bella da vedere
brigio80
05 set 2009 - 12:58 - #18#15 reo85
Bè anche Elias ha una honda factory pari pari a quella di pedrosa, ma una cosa è avere una moto ufficiale, un altra è lavorare in un team ufficiale…. Secondo me è una regola balorda, inutile. poi si sa…la dorna non eccele certo in intelligenza
brigio80
05 set 2009 - 13:03 - #19io comunque l avrei voluto nel team ufficiale Ducati, ce fosse stato sbk o motogp non fa differenza: ha dimostrato di essere un gran manico, riuscendo a metersi dietro gente che queste piste le gira da 10 anni.Quindi tanto di cappello a Ben: non sarà un gran simpaticone o modesto, ma di manate di gas ne da a palate
lamentino_piangino
05 set 2009 - 13:11 - #20Ottimo, così yamaha potra controllare per bene il team ufficiale di Lorenzo e il tech3 si Spies, mentre rossi sarà in ducati…non è un caso che si parla del 2011 cioè quando scadrà il contratto dell’evasore
Bingo Bongo
05 set 2009 - 13:20 - #21Bene.
Solo una cosa… cambiategli compagno di team, Sykes nun se po’vedé.
Fazerista
05 set 2009 - 13:25 - #22Sono contento che rimanga in sbk anche l’anno prossimo, mi preoccupa invece il passaggio alla moto gp per il fatto che in quella categoria dominano esclusivamente i soliti noti (nel senso di team) chi non sta li sta dietro e questo per una mera questione di soldi e risorse mortificando le capacità dei piloti!
Alexk9
05 set 2009 - 13:29 - #23@cuddy
Qualifiche oggi alle 15 su La7.
Gare: domani gara 1 con collegamento alle 11:15, partenza verso le 12.
gara 2 collegamento alle 15:25.
ciao
cuddy
05 set 2009 - 13:33 - #24grazie mille Alexk9 ;)
Corsaro Nero
05 set 2009 - 13:52 - #25Saggia decisione,presa anche al momento giusto,l’anno prossimo uno tra Lorenzo e rossi farà l’ultima stagione in yamaha e lui avrà una moto ufficiale per il 2011.
paolinovaivaivai
05 set 2009 - 18:40 - #26Io vorrei sapere chi è quel gran t e s t a di c a z z o che si mette a dare i -1 a commenti che non offendono nessuno. Ma perchè non te ne vai un po’ a fare in c u l o!!!!!!!!!
paolinovaivaivai
05 set 2009 - 18:44 - #27@13 secondo me Spies fa un grosso errore. Ormai è troppo avanti negli anni per avere successo in MotoGP, farà la stessa fine di Toseland.
Secondo la mia personalissima opinione è meglio stare in SBK e vincere 10 mondiali di seguito ed essere ricordato come un mito che passare in MotoGP e diventare un bollito. Comunque contento lui…
KirkMichael
05 set 2009 - 20:08 - #28la scelta peggiore della tua vita Ben….già non è detto che in motgp andrai forte come in superbike, in più vai a finire in un team che non è molto competitivo…
Insomma hai fatto scelte già viste fare al pianista di Sheffield e le conseguenze le conosci…
ripensaci….rimani in SBK oppure vai in gp, al massimo, solo se ti danno la Yamaha ufficiale altrimenti farai la fine di Toseland…