I piloti del team Yamaha World Superbike Ben Spies e Tom Sykes sono pronti ad entrare in azione questo fine settimana sul famoso circuito del Nurburgring. Dopo cinque settimane di pausa estiva, Spies si è ricaricato ed è preparato per la sfida per la testa del campionato con Noriyuki Haga, con i due piloti separati da soli sette punti.
Con solo quattro gare ancora da disputare, la lotta per il titolo si annuncia quanto mai emozionante ed incandescente. Il Nurburgring potrebbe essere l’occasione per il sorpasso in classifica nei confronti di Haga e il pilota texano è pronto ad andare all’attacco.
Sia Ben che Tom, come è capitato nella maggior parte delle occasioni, non hanno mai girato sulla pista del Nurburgring, ma questo non si è rivelato un problema in questa stagione. Entrambi i piloti hanno dimostrato di sapersi adattare molto bene, fornendo prestazioni di rilievo su piste di varia tipologia mai viste prima.
Ben Spies: “E’ stato importante e piacevole avere un po’ di tempo per rilassarmi a casa negli Stati Uniti. Mi sono ricaricato completamente e sono eccitato dalle sfide che mi attendono nelle prossime gare. Non abbiamo niente da perdere e ogni cosa in più sarà tutto di guadagnato. Da parte mia darò come sempre il 100% e vediamo se possiamo prendere Nori”.
Tom Sykes: “Non vedo l’ora di scendere in pista. Abbiamo avuto una lunga pausa, dopo due settimane ho iniziato anche un po’ ad annoiarmi e quindi si può capire quanto sia carico e pronto per la gara. E’ la prima volta che giro in pista al Nurburgring e quindi dovrò utilizzare un po’ di tempo per impararlo: conoscere una pista è facile, complicato è riuscire a scoprire come si fa a fare la differenza. Sono stati fatti degli interventi durante la pausa estiva per migliorare la moto e io non vedo l’ora di poterli provare in pista”.
Tom Houseworth (Responsabile Tecnico di Ben Spies): “Il programma di lavoro del Nurburgring si discosterà un po’ da quello che utilizziamo sulle piste che Ben non conosce. Questo perché da quello che ci è stato detto, le curve sono un po’ più lente rispetto a Brno e il freno motore gioca un ruolo molto importante nella percorrenza delle stesse. Noi non siamo ancora a posto completamente sotto questo aspetto, che speriamo di risolvere in fretta, per cui ci sarà bisogno di adottare un set up differente sulla moto 2.”
“Nella prima sessione Ben cercherà di imparare il più in fretta possibile la pista con la moto 1, valutando telaio, rapporti del cambio e le prestazioni in generale. Nella seconda stiamo pianificando di iniziare con la moto 2 per valutare un differente setting di freno motore. Se tutto funzionerà, porteremo le soluzioni anche sulla moto 1. Venerdì ci aspetta una giornata molto impegnativa perché ci sarà tanto lavoro da fare. Sabato ci concentreremo sulla scelta delle gomme, provando differenti link e geometrie a seconda del grip e poi saremo pronti per la domenica”.
Sergio Verbena (Responsabile Tecnico di Tom Sykes): “E’ la prima volta al Nurburgring sia per Tom che per me. Non avverto la necessità di un setting speciale per questo circuito, ne abbiamo uno di base con cui partiremo, quello che usiamo per tutte le gare. Basandoci sulle indicazioni di Tom nella prima sessioni apporteremo le opportune modifiche. Probabilmente non avremo bisogno di fare grandi cambiamenti perché il set up che stiamo usando sembra funzionare bene dovunque.”
“Prima partiremo con un programma di messa a punto della moto rispetto al tracciato quindi ci concentreremo sugli pneumatici. Avremo molte opzioni riguardo a questo aspetto, per questo sarà importante impostare questo tipo di lavoro fin dal primo turno di prove. Nella prima sessione di qualifiche dobbiamo capire quali gomme possono avere la migliore prestazione perché abbiamo bisogno di un giro veloce in caso che il sabato piova”.
Massimo Meregalli (Team Manager Yamaha WSBK): “Dopo Brno abbiamo lavorato veramente duro durante la pausa estiva. Abbiamo migliorato le prestazioni della moto e penso che ora ci siano buone possibilità di agganciare Nori. Sia Ben che Tom si sono riposati bene durante la sosta ed ora siamo pronti ad affrontare questa nuova sfida al Nurburgring”.
CAMPIONATO PILOTI (dopo 10 gare su 14): 1. Haga (Ducati) punti 326; 2. Ben Spies (Team Yamaha World Superbike) 319; 3. Fabrizio (Ducati) 273; 4. Rea (Honda) 206; 5. Biaggi (Aprilia) 200; 6. Haslam (Honda) 180; 7. Tom Sykes (team Yamaha Yamaha World Superbike) 150; 8. Checa (Honda) 145; 9. Byrne (Ducati) 134; 10. Smrz (Ducati) 132.
CAMPIONATO MARCHE (dopo 10 gare su 14): 1. Ducati punti 412; 2. Yamaha 362; 3. Honda 306; 4. Aprilia 207; 5. Suzuki 133; 6. BMW 87; 7. Kawasaki 53.
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qwerty46
03 set 2009 - 11:00 - #1salvo sorprese di Fabrizio qua Spies si prende il vantaggio che lo porterà verso il mondiale!!! Spies stoico altro che quel raccomandato di bayliss
akiraryo71
03 set 2009 - 11:18 - #2questo fa la pole e vince tutte e 2 le gare sempre che qualcuno non riceve ordine di abbatterlo…………..
haw
03 set 2009 - 11:23 - #3mah io ci vedo piu’ Haga a caccia di Spies… boh speriamo vah (per haga intendo).
maxsbk
03 set 2009 - 11:31 - #4Forza Spies!!! A casa quel duo da circo della Ducati!!!
King Franckie
03 set 2009 - 11:37 - #5#1
dire che sei un imbecille è poco.
qwerty46
03 set 2009 - 11:45 - #6#5 dire che tu proviene da una fstirpe di idioti è poco
il.drone
03 set 2009 - 11:56 - #7#6
No! è da idioti sostenete che Bayliss era un raccomandato, se mi permetti.
E se non permetti è uguale!
sacsac
03 set 2009 - 11:57 - #8ho la sensazione che si stia vendendo la pelle dell’orso prima di averlo preso…
il.drone
03 set 2009 - 11:58 - #9#2
Se per ipotesi assurda, Fabrizio dovesse tirare ancora giù qualcuno, anche l’ultima delle wildcard, è mejo che poi se da ar triciclo!
il.drone
03 set 2009 - 12:01 - #10mi ripeto,
se la moto non lo tradisce ancora, e il team non fà caszzate, tipo quella della benzina, il mondiale è di Spies!
mettiamoci pure con un altra manche a zero!!!!!!!!!!!!!!
Gi41
03 set 2009 - 12:02 - #11NITRONORI VI FARA’ INGOIARE TUTTE LE VOSTRE CATTIVERIE E PAROLE AL VENTO.
white hornet
03 set 2009 - 12:03 - #12ben è il favorito,secondo me può farcela a superare Haga già in Germania,se dovesse farcela sarebbe una disfatta x Haga xchè dopo tanti anni in Yamaha(sfiorando il titolo)non è bello vedere la tua ex moto vincere il mondiale
Nanny
03 set 2009 - 12:05 - #13#11#
lo auguro a Nori…se non vince quest’anno e’ meglio che si ritira……e pure tardozzi….
il.drone
03 set 2009 - 12:11 - #14#13
Se Haga perde il titolo, Tradozzi non solo resterà, ma imporrà il motore 1998 TDI!!!!
King Franckie
03 set 2009 - 12:17 - #15HAGA l anno scorso ha fatto doppietta in Germania vero?
speriamo sia nella migliore condizione fisica e mentale(soprattutto), a quel punto sarà una bellissima sfida.
se non vince il titolo TARDOZZI avrà fallito..
YAKUZA
03 set 2009 - 12:30 - #16qwerty46 ma cosa c’ha in quella testolina?del letame ecco cosa c’è
King Franckie
03 set 2009 - 12:33 - #17..letame che fermenta,
e quello che passa per le ditine sulla tastiera ne è il risultato….
El Budo
03 set 2009 - 12:36 - #18x sacsac, …e chi sarebbe l’orso? Se intendi Haga io lo vedo più come un castoro…
Si perchè definire orso uno che in fondo non ha mai vinto una cippa mi sembra un pò troppo…
Poi se NON dovesse vincere niente manco quest’anno è meglio che venda la licenza a qualcun’altro tanto fin’ora è stato solo fumo negli occhi…
Con la Ducati Ufficiale hanno vinto il mondiale quasi tutti quelli che vi hanno corso quindi c’è poco da fare chiacchiere… Mi sembra che con la Ducati uff. non hanno vinto solo Xaus, Laconì, Chili e Fabrizio.
Haga lo vedo sulla buona strada comunque… ;-)
El Budo
03 set 2009 - 12:41 - #19ei King #15- guarda che Tardozzi è un fallito fin da quando cprreva… un pò come P.F. Chili…
La sua fortuna di vita si chiama (Troy Bayliss) che con le sue performans di guida e vittorie a raffica gli ha permesso di pavoneggiarsi a lungo…
Ma vedi poi basta poco per far saltare un posto di lavoro e il Tardo quest’anno salta!
akiraryo71
03 set 2009 - 12:44 - #20certo è che se spies ( come spero ) vince il mondiale haga non puo far altro che prendere una mazza e iniziare a darsi randellate sulle palle!!! sai che risate che si farà il team yamaha…………..il giappo quest’anno pensava di vincere facile non essendoci piu l’australiano e invece si è trovato un FENOMENO che fa pole come per magia, impara le piste giocando alla playstation mentre il resto della truppa è li da anni a menarsela, haga è da mò che è in lizza per il mondiale nel 2000 c’era quasi riuscito poi però gli hanno trovato nel sangue sostanze dopanti ( EDWARDS RINGRAZIA)
King Franckie
03 set 2009 - 12:52 - #21HAGA è all ultimo anno disponibile per vincere il Titolo, o questo o mai piu, e secondo me è l anno in cui lo merita di meno..
EL BUDO
Tardozzi meriterebbe di perdere il titolo con le sue scelte alquanto discutibili (vedi Fabrizio per 2 anni in Ufficiale..)
io sinceramente spero di rivedere il vero HAGA in lotta contro BEN.
stefano65
03 set 2009 - 14:04 - #22Io ho puntato un pò di soldi su Spies. Pole e gara. Se vince Haga sono contento per la Ducati e non me ne frega niente di perdere i soldi. Se vince Spies sono dispiaciuto per la Ducati, ma almeno vinco dei soldi. Se vince un altro mi inc@zzo come una bestia!!
maxsbk
03 set 2009 - 14:11 - #23#21 solo pienamente daccordo con te! Haga è nel suo anno orribilis e Fabrizio è semplicemente ridicolo… Vorrei vincesse Spies per due motivi:
1) perchè quest’anno Spies è superiore a tutti.
2) per mandare a casa Tardozzi
Mi spiace per la Ducati…
Nanny
03 set 2009 - 14:47 - #24Meregalli va da tardozzi e gli caga davanti al box se vince Spies……
Nanny
03 set 2009 - 14:48 - #25e fa bene…
akiraryo71
03 set 2009 - 16:02 - #26nanny
+1 meritatissimo
hai sintetizzato alla perfezione
meregalli non fa bene, FA BENISSIMO
white hornet
03 set 2009 - 20:21 - #27neanche a me stà simpatico Tardozzi però bisogna riconoscere che anche con Fogarty ha fatto un ottimo lavoro
Drio_BMW
03 set 2009 - 20:58 - #28a chi è che sta simpatico Tardozzi?
e poi la Ducati ha un regolamento a suo favore, è un prototipo e nonostante tutto prende la paga… buahahahah