L’estate volge al termine e già le case motociclistiche pensano alla prossima stagione, sviluppando i nuovi modelli in vista dei saloni invernali per le nuove gamme 2010. MV Agusta è stata beccata da Motociclismo.es sul circuito di Almeria, mentre collaudava la Brutale in versione 2010.
Gli Spyshot sono molto chiari e ci mostrano due Naked (che dovrebbero essere le prossime 989R e 1078RR) con un’estetica quasi immutata nello stile, con il serbatoio e i fianchetti che sembrano essere gli stessi del modello in listino, ma una diversa parte finale della coda e sopratutto un telaio tutto nuovo che, seppur mantenendo la stesso principio della struttura a traliccio, appare più snello. Anche il faro anteriore sembra mantenere stessa forma ma con una rivisitazione della parte ottica.
All’occhio il motore pare non presentare nuovi elementi o qualcosa che ci faccia pensare a un propulsore tutto nuovo. La cilindrata per entrambi i modelli dovrebbe essere mantenuta ricevendo però un upgrade volto a migliore la distribuzione della potenza lungo tutto l’arco dei giri e favorire ulteriormente la coppia ai bassi regimi.
Come si dice, squadra che vince non si cambia, e in MV sono intenzionati a mantenere le caratteristiche della Brutale immutate anche per il prossimo modello, che sarà punto di svolta rispetto alla serie iniziale.
via | Motociclismo.es
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S2r1000
27 ago 2009 - 17:48 - #1belle belle, non vedo l’ora di vederle dal vivo!
newyork
27 ago 2009 - 18:04 - #2molto belle ma non riesco a vedere differenze se non cromatiche!
quindi che foto spia sono?
dariuz
27 ago 2009 - 18:39 - #3La Brutale è sempre la Brutale, la naked più bella che c’è, solo troppo costosa come sempre
bibitone
27 ago 2009 - 18:41 - #4Certo che se anche la F4 rimane identica… Speriamo sia diversa dall’attuale..
topmv
27 ago 2009 - 19:07 - #5io ho la 1078, a prima vista e’ cambiato, faro,freni (sembrano ancora piu’ grossi),strumentazione (piu’ grossa forse digitale?) telaio piu’ piccolo, il serbatoio sembra diverso su quella rossa vista in frontale si vede come due tubi come prese d’aria al posto delle griglie
cK's-V60
27 ago 2009 - 19:09 - #6Certo che dopo più di 10 anni, un restyling lo potrebbero fare eh!
HyperFra3
27 ago 2009 - 19:18 - #7A me sembra uguale… che scoop!!! MV sforzati e tira fuori qualcosa di nuovo!!! BASTA!!
liam
27 ago 2009 - 19:29 - #8non sarà molto felice chi ha comprato la vecchia 1078rr
Anathema
27 ago 2009 - 19:35 - #9Sarà sempre la n1!!!
Alech
27 ago 2009 - 19:43 - #10ci siamo!
aspettando la nuova F4 e sperando iddio che non sia una giapponesata ultima moda…
confido nei successori del Maestro
Techno1
27 ago 2009 - 19:51 - #11ma che razza di foto spia sono queste??? Non c’è nessuna differenza di telaio, addormentati che non siete altro!
Come potete vedere il telaio è lo stesso, cambiano solo le verniciature.
http://www.omnimoto.it/foto/popup/14178/mv-agusta-brutale-1078-rr-test
L’unica cosa “vera” è che stanno provando il motore che andrà ad equipaggiare la nuova F4, in arrivo a breve.
Alfonso_1
27 ago 2009 - 19:58 - #12E’ la stessa moto, non cambia nulla. Solo colori: il telaio è lo stesso, identico spaccato. Cambia, forse, il motore: dovrebbe essere quello che andrà sulla F4, probabilmente stanno provando della roba nuova. Ma la moto è IDENTICA.
xandres
27 ago 2009 - 20:05 - #13da queste foto mi pare tutta sbilanciata come design!!!
ovviamente aspettiamo il salone…però ste foto non mi piacciono per niente
ekb974
27 ago 2009 - 20:07 - #14Tamburini non c’è più. Vivono di rendita?
KirkMichael
27 ago 2009 - 20:21 - #15che sarà punto di svolta rispetto alla serie iniziale? Ma punto di svolta de che???
Squadra che vince non si cambia? Squadra che vince ha paura che se azzarda rischia il flop….ma potrebbe anche rischiare un nuovo capolavoro….
azzarda mv azzarda
Ajeje Brazov
27 ago 2009 - 20:22 - #16Qua di “spia” c’è solo quella della riserva…
Belle bestie comunque.
Fazerista
27 ago 2009 - 21:09 - #17Io comunque “2 riccioli” su una strada di montagna con una brutale li farei sempre volentieri!!
Ronny.vale46
27 ago 2009 - 21:15 - #18Rimane sempre una signora moto.Bella bella
dOnE
27 ago 2009 - 21:18 - #19tealio uguale?! è alto la metà… techno diminuisci la risoluzione dello schermo ;)
ma siete orbi?
27 ago 2009 - 21:49 - #20Oh ma prima di scrivere ce la fate a leggere l’articolo??? C’è SCRITTO che è cambiato poco!!!! #14 svejateee!!!!!!!!!!
e il login??
27 ago 2009 - 22:28 - #21Ma .iobestia il login in sto blog del culo moscio funziona si o no???
Hayabusa11
28 ago 2009 - 07:01 - #22sempre la solita minestra riscaldata!!! ma fare qualcosa di nuovo una volta ogni 10 anni??? costa uno sproposito e almeno che non si trovi una strada asfaltata come na pista è inguidabile su strada(provata per un giorno intero!!)!!!
perchè fa figo avesse un marchio jap sul serbatoi non ne venderebbero una!!!!!!!!!!!!!!
**ducazzi**
28 ago 2009 - 07:14 - #23profondamente rinnovate come sempre in casa MV!!!!
**ducazzi**
28 ago 2009 - 07:17 - #24SONO UGUALI!!!
mak27
28 ago 2009 - 07:34 - #25Bella, ma per una volta sono d’accordo con ducazzi…
adriF4
28 ago 2009 - 07:54 - #26Ma aprite gli occhi prima di parlare per nulla, non vedete che il telaio è diverso (zona attacco motore), il carter motore è COMPLETAMENTE diverso, codone, faro e serbatoio ridisegnati?
Per quanto riguarda quello che non si vede, il cambio è nuovo, il forcellone è rivisto nelle misure, forcella e mono non sono neppure parenti di quelli che equipaggiavano le vecchie 910…
Queste foto sono state prese da Motociclismo (Spagna), ma guardatevi anche Motosprint di questa settimana….
mak27
28 ago 2009 - 08:15 - #27Ah beh… se hanno fatto tutte queste modifiche potrebbe costare anche 5/6.000 euro in più…
bibendus
28 ago 2009 - 08:25 - #28la brutale va bene così com’è.
è stupenda.
peccato solo che d’estate il suo motorone scaldi come una griglia industriale…
pistu_foghecc
28 ago 2009 - 08:38 - #29Non capisco cosa ci fosse da spiare.
fabio_b_tv
28 ago 2009 - 08:47 - #30io noto che hanno introdotto le frecce negli specchietti!!eheh…vedremo come sarà la loro linea..poi cambia la lampada all’interno dei faro posteriore, il telaio a traliccio è più stretto, le 2 piccole prese d’aria vicino al serbatoio ora sembrano inglobarsi alla carrozzeria e non più ad un pezzo di plastica, e mi sa che è diverso anche tutto il posteriore, se pur molto simile, ma almeno hanno tolto quelle ormai stravecchie freccie arancioni di serie mettendone 2 molto carine a led…la forma del serbatorio sembra del tutto diversa più spigolosa…mi sa che questo è un vero e proprio restyling eh…cambia un po tutto se pur in maniera poco vistosa..come è giusto daltronde..xk è ancora bellissima la brutale…speriamo in qualche piccolo cambiamento come questi anche sulla sorellona F4, senza stravolgerla..perchè anche lei è bellissima ancora….ciaooo
Alfonso_1
28 ago 2009 - 09:11 - #31riuscite a vedere differenze anche dove non ce ne sono. basta scrivere SCOOP. Incredibile
tony_123
28 ago 2009 - 09:20 - #32Ma per favore, basta. Sembra il trend dei giochi di calcio su pc e console. Un anno ci metto le panchine, l’altro i guardalinee…piccole aggiunte ad ogni uscita per un modello dichiarato nuovo, con il risultato che di nuovo se va bene ci sono i colori e qualche cavallo in più assolutamente inutile, dal momento che le naked non sono sportive, non sono nate per esserlo e non sono certo il mezzo da pista per antonomasia. In strada esprimono già adesso molto più di quanto il motociclista tipo possa sfruttare, per capacità e soprattutto per sicurezza.
E’ assurdo che una casa motoclistica resti in piedi con 2 modelli praticamente identici da più di 10 anni, alla faccia dell’innovazione.
vitaccia
28 ago 2009 - 09:23 - #33E’ cambiata, di poco, non stravolta. Cambia il telaio, più snello e più raggruppato, il faro anteriore, nn nella forma ma nell’ottica. Gli specchi che ora integrano le frecce anteriori. Il carte del radiatore (che ora è unico e include anche la parte dei due coperchietti sotto il serbatorio, prima separati) e il codino, mi sembra più appuntito con il gruppo ottico unico invece dei due come monta l’attuale. Anche il gruppo strumentazione mi sembra più largo e più piatto, forse per aumentare la protez areodimanica, attualmente assente.
stefano65
28 ago 2009 - 09:33 - #34Ma Tamburino fa ancora parte dell’MV o no? Non l’ho ancora capito. Ricordatevi che se dovete fare richieste all’MV dovete parlare con Harley Davidson…….
Guido636
28 ago 2009 - 10:15 - #35Non capisco perchè anche le porsche sono quasi uguali da 10 anni se nn per qualche rinnovo estetico (la componentistica ovviamente cambia) e nessuno rompe le scatole…
La MV fa un restyling della brutale e giu tutti a rompere… seconde me hanno fatto bene… è ancora la più bella altro che quella mezza copiata uscita male della streetfighter… e come guidabilità impareggiabile nel campo naked quindi nn capisco tutti sti commenti fatti a caso…
PS: nessuno esclude il fatto che dopo il restyling ci sia un modello nuovo nel giro di qualche anno…
fakie1976
28 ago 2009 - 10:40 - #36basta è ora di un restyling…anche il mitico Monster ha dovuto rinnovarsi dopo un paio di restyling….credo che l’MV abbia però grossi problemi economici se non riesce neppure a mettere su un piccolo restyling… che sò..nuovi scarichi..nuovi fanali…nuovi cerchi..oltre a tutte quelli novità che si riescono a vedere con la lente d’ingrandimento o che servono solo a mantenere il prezzo alto!!
PANIGALE
28 ago 2009 - 10:45 - #37Come al solito c’e’ gente incompetente che sparla …….solo per aver visto una moto in movimento e da lontano!!!
MA QUANTI BLA..BLA…????????
Finche’ non la vedo ferma e con tutti i dati tecnici io non mi sbilancio…….
e poi c’e’ poco da dire sulla Brutale………FANTASTICA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
adriF4
28 ago 2009 - 10:57 - #38concordo con Panigale… chi non l’ha vista aspetti la presentazione ufficiale a fine settembre e poi la fiera di Milano….
Io semplicemente dico che è diversa sia esteticamente che nella guida……
Scraz
28 ago 2009 - 11:09 - #39si, hanno cambiato il telaio veramente, anche se da queste foto la differenza estetica non si nota.
topmv
28 ago 2009 - 11:38 - #40AZZARDO!! e se fosse la 600 3 cilindri che si discuteva l’anno scorso, motociclismo l’anno scorso era uscito con un articolo che diceva di aver visto in casa mv un motore diverso piu’ piccolo forse un 3 cilindri
brutale910s
28 ago 2009 - 12:28 - #41Speriamo……………..
fabio_b_tv
28 ago 2009 - 13:21 - #42tanta gente che sparla…gli intenditori vedono che, anche se molto piccole almeno per l’estetica i cambiamenti sono tanti..faro anteriore(che non so voi ma a me sembra di vedere anche dei LED), frecce anteriori sugli specchietti, frecce posteriori, serbatoio, telaio a traliccio più stretto, codino se pur molto simile ma ammodernato…speriamo in bene…cmq io direi che l’MV fa bene cosi..xk rivoluzionare una moto che è fantastica ancora ora??…che gli ignoranti stiano zitti..grazie…brava mv, attendiamo aggiornamenti dei genere anche sulla F4…
Guido636
28 ago 2009 - 14:19 - #43Cmq per la motorizzazioni sul sito spagnolo dove hanno preso le immagini parlano di cilindrata 989 e di 1078 quest ultima con pinze brembo serie oro…
Quindi l una più “economica” e l altra più cara…
Cmq dalla traduzione ho letto di alleggerimento nella parte bassa del motore oltre a tutto quello già detto…
Misan_offline
28 ago 2009 - 16:11 - #44La moto è quella, la cosa che si deve notare è che è ancora più piccola della precedente ho dei dubbi sulle plastiche che dovrebbero essere più spigolose, comunque tra poco me la portano a far vedere… vi manderò delle foto