Ve lo ricordate l’ormai tramontato progetto Ilmor in MotoGP? Bene, da oggi è possibile avere una versione da strada tutta per voi prodotta da GP Motorsports, “sganciando” la cifra non troppo esagerata di 15.000 sterline pari a 17.100 euro.
Al già rodato telaio viene aggiunto un nuovo propulsore anche se in realtà i cambiamenti apportati alla due ruote che collezionò qualche piazzamento nella classe regina, saranno davvero minimi. Il progetto, chiamato ‘109′, comprende la produzione di 15 esemplari della Ilmor di cui 10 destinati alla vendita al pubblico, mentre i restanti 5 verranno tenuti dall’azienda stessa.
Forcelle Ohlins stradali al posto delle originali MotoGP, pinze Brembo (non le monoblocco da gara), un motore da 75 cavalli per un peso complessivo di 90kg. Date un’occhiata alla gallery con le prime foto pubblicate da MCN.
via | Motorcyclenews.com
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
stefano65
26 ago 2009 - 08:51 - #1Uaahahahahahaa quelli che dovevano spaccare il mondo!!! Fenomeni!
bruno da perugia
26 ago 2009 - 08:56 - #275 cv??? Che è diesel?
TOKA
26 ago 2009 - 09:03 - #375 cavalli?
va più veloce bolt
Albo
26 ago 2009 - 09:12 - #4Saranno 175 no?
crashkid
26 ago 2009 - 09:14 - #590 kg? ma siamo sicuri? darebbe paga a tutte le mille!
el.manta
26 ago 2009 - 09:22 - #6bhè, MCN dice che il motore è un Aprilia 550… quindi i 79 cavalli-vapore penso siano veritieri. La potenza potrà far sorridere, ma considerando i 90 kg di peso penso che questa motoretta nelle strade di montagna sarebbe imbattibile… Ho deciso! La compro e poi mi iscrivo alla Levico-Vetriolo ;-)
75 CV??
26 ago 2009 - 09:22 - #7Ma che robba è?? 75 cavalli?? ma sono veri??
gs
26 ago 2009 - 09:23 - #8se i dati sono questi sarebbe da comprare subito !!!
Dovrebbe esser molto divertente, certo se avesse 175 cv lo sarebbe ancora di più ma penso sarebbero ingestibili su di una moto di 90 kg.
Si ma per king frankie il peso in moto non conta…….infatti con le goldwing corrono tutti come dei matti !! ahahahahhh
Joe
26 ago 2009 - 09:23 - #9se potessi,la acquisterei…
ma poi l’assistenza-manutenzione…a chi si va?
akiraryo71
26 ago 2009 - 09:24 - #10scusate OT ma pure su autoblog non risparmiano commenti sul romano:
http://www.autoblog.it/post/21757/ferrari-f1-gran-premio-del-belgio-decisivo-per-badoer#show_comments
akiraryo71
26 ago 2009 - 09:25 - #11commento n.16
el_sol
26 ago 2009 - 09:27 - #12Questa è la moto che dovrebbe fare l’Aprilia, con quel motore e 100Kg sono convinto che nel misto stretto sarebbe una moto imprendibile.
A patto però che il motore 550/450 bicilindrico venga reso affidabile!!
gs
26 ago 2009 - 09:30 - #13in effetti le scuse di fisichella sembrano quelle di biaggi a volte…….
DrugoDucatista
26 ago 2009 - 09:50 - #14una specie di supertwin. ganzo.
beh mi ricordo i vari 125 degli anni 90 che pesavano sui 130 kg e con una piccola elaborazione superavano agilmente i 40cv… sul misto, in strade tipo la valnerina era impegnativo stargli dietro con moto ben più potenti. per me sarà divertentissima
maccell
26 ago 2009 - 10:01 - #15Se avessero venduto il prototipo per qualla cifra mi sarei gia’ piombato a prenderla… Secondo me nera carbonio era bellissima! Peccato che non trovarono i fondi per continuare in motogp perche’ secondo me davanti alle kawasaki ci stavano di sicuro!
jona10
26 ago 2009 - 10:01 - #16bellissimo. “icambiamenti apportati saranno davvero minimi”. poi le forcelle (ovviamente) non sono quelle della gp, le pinze non sono le monoblocco…alla faccia dei cambiamenti minimi…
TeamSabotage
26 ago 2009 - 10:03 - #17“Al già rodato telaio viene aggiunto un nuovo propulsore anche se in realtà i cambiamenti apportati alla due ruote che collezionò qualche piazzamento nella classe regina, saranno davvero minimi.” …eh? Che? Minimi?
enjoyash
26 ago 2009 - 10:07 - #18praticamente rimane telaio e carene, il resto è diverso ahahah
comunque 75cv su una moto da 90kg son parecchi-
polemicaMente
26 ago 2009 - 10:14 - #19Mi sembra un tarocco “made in china”, da fuori sembra una moto da competizione, dentro è tutta diversa ed ha prezzo e prestazioni da tarocco cinese.
enjoyash
26 ago 2009 - 10:15 - #20si ma fari, frecce, targa? in quale misto stretto c’andate senza? ahahah
derapage
26 ago 2009 - 10:18 - #21vediamo se qualcuno si renderà conto che non vi vogliono 200cv per andare forte!!
magnum_73
26 ago 2009 - 10:26 - #22avrei evitato di dire che questa è una motoGP, al limite avrei scritto che “dall’esperienza fatta in MotoGP”……
Ma i 90 kg sono come la vediamo o già con fari, specchi ecc…??? Comunque anche se pesasse 105 kg sarebbe un giocattolino da urlo!!
enjoyash
26 ago 2009 - 10:38 - #23secondo me in versione stradale peserà 120-130 kg reali.
Hornettista
26 ago 2009 - 10:44 - #24Tutti pilotoni qua dentro… ma forse non sapete che le moto di oggi avranno sì il doppio dei cavalli, ma pesano il doppio di questa!
Dai ragazzi, siamo seri: 70 cv su 90 kg è una scheggia! La mia ha 25 cv in più e pesa proprio il doppio! Non riuscirei mai a stare dietro a questa “Ilmor”.
frollo
26 ago 2009 - 11:02 - #25quoto hornettista
certe moto vanno lasciate a chi resce a portarle.
Piacerebbe anche a me averla ma probabilmente mi saccherei alla prima curva!
jona10
26 ago 2009 - 11:03 - #26non credo si discuta il mezzo. ma il fatto di presentarla come motogp si…
freemaui
26 ago 2009 - 11:23 - #27personalmente le sue linee spigolose mi son sempre piaciute (anticipando quelle della Ktm in un certo senso)… nera racing poi (x quasi qualunque moto) mi fulmina all’istante… il prezzo non è esagerato e il rapporto peso/potenza è ampiamente adeguato per divertirsi :)
forse la pazzia la farei, chissà… mi piacerebbe vederla dal vivo.
(se nn sbaglio alcuni modelli di bimota montavano i motori ducati del monster… )
Fazerista
26 ago 2009 - 11:30 - #28Spero davvero che ci sia stato un errore di battitura e che i cavalli non siano davvero 75!
Fazerista
26 ago 2009 - 11:32 - #29@ Hornettista
Hai perfettamente ragione eh però quando una moto ti viene presentata come moto gp (quindi potenze superiori a 200 cv) e leggi che questa in particolare ne ha 75 pensi ad un errore di battitura oppure ad una sòla!
enjoyash
26 ago 2009 - 12:13 - #30che poi il 550 aprilia se non sbaglio ne fa sui 65 di cv.
Scraz
26 ago 2009 - 12:19 - #31nessuno ha detto che vogliono presentarla in motogp.
DrugoDucatista
26 ago 2009 - 12:23 - #32fossi stato in loro mi sarei concentrato su un progetto per la moto2…
el.manta
26 ago 2009 - 12:27 - #33secondo me è una fun-bike incredibile. Anche perchè, calcolatrice alla mano, svilupa circa lo stesso rapporto peso/potenza dell’R1 2009…
magnum_73
26 ago 2009 - 12:59 - #34@31
il titolo è “Ilmor MotoGP vendesi!”
magnum_73
26 ago 2009 - 13:01 - #35@31
La critica è che così sembra una rivale della “Demo16 RR” quindi una derivata dalla motoGP, non che vogliono farla correre nella MotoGP
adelmo
26 ago 2009 - 13:03 - #36bellaaaaaaaaaaaaaaaa111111111111 ma le targhe i fanali e le frecce dove le metti’
Hornettista
26 ago 2009 - 13:30 - #37@ Fazerista
Effettivamente una MotoGP con 70 cv fa pensare ad un errore, ma anche 90 kg allora sarebbero troppo pochi. Dov’è l’errore?
Fazerista
26 ago 2009 - 14:03 - #38Magari a chi ha scritto l’articolo non gli funziona il tasto 1 perchè nemmeno le moto GP vere e proprie raggiungono tali “leggerezze”, per la cavalleria abbiamo già detto. A questo punto personalmente aspetto un chiarimento da parte del blog visto che ho provato a fare una ricerca ma l’unica fonte di questa notizia pare essere questo articolo di motoblog.
nihon
26 ago 2009 - 14:03 - #39Il problema è che la moto ha un rapporto peso/potenza molto buono ma…. a secco, ma uno di 80Kg che sale su questa varia il rapporto in maniera molto più significativa che su una mille da 180cv. Poi sono anche io del parere che il titolo è fuorviante.
alfa_33
26 ago 2009 - 17:36 - #40sono daccordo che 75 cv su 90 Kg sono un bel divertimento, ma a 10000€, non 17000. A quel prezzo uno si compra una 1198. Daccordo,no sarà venduta in 10 pezzi, ma non credo comunque che un aborto di MotoGp con un propulsore di grande serie arriverà mai a chissà quale valore collezionistico.
Collezionista epoca
26 ago 2009 - 17:51 - #41Ottimo affare, la compro, tra un paio d’anni varrà almeno il triplo
xxxgft
26 ago 2009 - 18:07 - #42questi erano quelli che dichiararono ancora prima che le ruote della loro moto toccassero terra che il loro motore aveva già più cavalli del motore desmosedici
preso non so per quale motivo come termine di paragone (parliamo del 2003)
ma pensate alla cioccolata che vi riesce meglio
newyork
26 ago 2009 - 18:42 - #43motogp replica 75hp
hahahahahha
Infausto_manmade
26 ago 2009 - 19:10 - #4475 cv su 90 Kg non sono come 180 cv su 170 Kg.
Comunque alla faccia dei cambiamenti minimi! Ma ci prendono per idioti ?
Tassellato
26 ago 2009 - 19:47 - #45Minkia… 100Kg???
Pensare ke la mia Kx250F ‘09 pesa 90Kg ed è considerata una LEGGERA moto da cross!!! :-)
E’ una piuma ’sta motoretta quì…!!!
NAITMER
26 ago 2009 - 22:44 - #46SEMBRANO piu i dati di una 250cc…..
…e cmq le 2 e mezzo a barcellona superano abilmente i 270 all’ora…..
ikkiv
27 ago 2009 - 08:32 - #47c’è qualcosa di strano su questa storia, se vi mettete a cercare su google.com (e non .it..)
si scopre che di questo progetto 109 della Ilmor ne parlano solo 2 siti in tutto il mondo:
questo, e quello da cui ha preso la notizia, ovvero questo http://blog.crazymoto.net/news-moto/ilmor-project-109-le-motogp-descend-dans-la-rue
il verdetto è facile, è un fake, che però motoblog ha preso per vero
la cosa divertente è invece cercare le notizie sulla Ilmor su news.google.com,
si scopre che
1 avrebbero sviluppato un motore 5 tempi
2 stanno puntando a rientrare nella motogp per il 2010
insomma, pare proprio che la Ilmor venga utilizzata come barzelletta del web dopo le sue gesta in motogp
martyz750
30 ago 2009 - 15:01 - #48adesso capisco perchè non ha mai vinto un c… con 75 cavalli poteva al massimo partecipare al rally delle valli bergamasche!