Una motard d’eccezione, tanto bella quanto raffinata.
Ecco in sintesi la nuova proposta del binomio KL - Kawasaki: si tratta della SM450F, ’sorella’ senza tasselli della cross da 450 cc presentata da Kawasaki in autunno, annunciata durante il salone di Milano a novembre.
I tecnici della KL hanno compiuto una vera e propria opera di ingegnerizzazione sulla 450, elaborandola con una cura quasi maniacale.
Esteticamente è molto bella e si presenta in una livrea verde-nero, caratteristica della casa di Akashi.
Si fanno notare subito il porta numero alloggiato sul davanti, le pedane per il passeggero (la moto è infatti omologata per due) e i nuovi cerchi da 17, molto belli e aggressivi nella colorazione nera.
Ma i pregi migliori della SM450F risiedono senza dubbio nel motore e nella ciclistica.
Il nuovo motore bialbero da 449 cc sprigiona 50 cv di potenza ed è alloggiato in un telaio a traliccio in alluminio.
Pinza freno Brembo con disco flottante Braking da 320 mm davanti e classico disco a mergherita da 240 mm dietro; forcella Kayaba da 48 mm e nuovo impianto di scarico leggermente più lungo della versione da cross.
Completano il quadro i paramani neri di serie.
Il ricco allestimento concorre a fare di questa motard una moto divertente e prestante: agile tra le curve, veloce e stabile nei rettilinei, dimostra ottime doti agonistiche in pista e non delude in città, rivelandosi comoda anche per viaggi medio-lunghi.
E infine una curiosità: la SM450F dispone della doppia omologazione, ovvero è possibile, con opportune modifiche, trasformarla in una prestante moto da enduro.
Una possibilità che conferma ulteriormente la versatilità di questa moto, pronta a scendere in pista con i più corsaioli e a macinare chilometri con chiunque abbia voglia di divertirsi.
via | KL
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Vinx
16 mar 2006 - 11:42 - #1io tutta questa bellezz estetica non ce la vedo. sicuramente e’ un ottima moto, ma ce ne sono di piu’ belle… a partire dall’Aprilia
luigi80
16 mar 2006 - 12:09 - #2levate tutte le cose che nn servone ne deve uscire un bel motardino
Stefano La Sala
16 mar 2006 - 12:16 - #3Fra le cross 450 4T ‘06 è risultata la migliore in assoluto in tutte le prove comparative fin quì effettuate. Penso che sarà anche una fra le migliori motard.
dONE
16 mar 2006 - 12:18 - #4quella pinza brembo è di serie? il modello presente all’eicma aveva ancora pompa e pinza del cross…. :| a mio parere 4 marce sono cmq pochine per un utilizzo stradale.
luca ditech
16 mar 2006 - 16:16 - #5estetica di merda..
Rockweiller
16 mar 2006 - 21:57 - #6Complimenti per il buon gusto luca ditech.