Video della Quantya Supermoto 111: "zzz...zzz...swissshh..."
pubblicato: martedì 21 luglio 2009 da Marco F.Personalmente non ho nulla contro le moto elettriche o ad emissioni zero: massimo rispetto per l’ambiente e per l’evoluzione tecnologica. Ma al di là dei contenuti tecnici, non riesco ancora a capire per quale motivo dovrei abbandonare il caro e vecchio motore endotermico e lasciare campo libero alla nuova generazione di propulsori presi in prestito dal frullatore della nonna.
La Quantya Supermotard che vedete nel video monta un motore potenziato da 48V, freni rivisti, ruote alleggerite e nuova sella. A giudicare da come si muove tra i tornanti, pare che la moto elettrica in generale abbia ancora molta strada da fare, sulla via del divertimento puro. Lunga vita alla benzina e alla miscela.
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Andy_man
21 lug 2009 - 01:13 - #1Se non l’hai capito è abbastanza grave…
cas
21 lug 2009 - 04:29 - #2nessuno lo saluta. povero!
derapa, ma non derapa di freno motore
per il rumore, non mi preoccupa. una gara di supermotard vista a bordo pista fa un tale casino che ti ronzano le orecchie per un’ora dalla fine, soprattutto se vedi due manch senza sosta
steppenwolf
21 lug 2009 - 07:22 - #3Credo che sia abbastanza chiaro a tutti che i motivi non sono le prestazioni (almeno per ora) ma altri anche più importanti.
la ducati si è rotta
21 lug 2009 - 07:36 - #4sperare che un redattore di questo patetico blog riesca a capire qualcosa di importante…è troppo
beh,finchè si parla di rossi vs biaggi,è tutto facile…ma quando c’è da essere un minimo responsabili,verso gli altri o verso il pianeta…ecco che arriva la mediocrità,in parte figlia della mentalità italiota,in parte figlia dell’approssimatività e del disinteresse personale.
vergogna.
GdF
21 lug 2009 - 08:04 - #5credo che il pianeta sia afflitto, più che dall’inquinamento delle moto, dalla presenza di esseri inutilmente stupidi (vedi 1# e 4#)
giustissimo procedere con la ricerca su motori elettrici ed ibridi specie per l’auto, giusto levare di torno i camion, responsabili di un ENORME numero di incidenti,inquinamento e traffico, giusto imporre/insegnare l’utilizza di prodotti quanto più a Km zero (almeno l’acqua in bottiglia sarebbe un buon risultato)
il pianeta è afflitto dagli stupidi e noi pure, divoratori di carne rossa che ci costa troppo
““L’eccessivo consumo di carne è un disastro per il pianeta in termini di consumo di acqua, produzione di pesticidi e antibiotici, scarichi di azoto e fosforo nelle acque di superficie, emissioni di anidride carbonica”
come dire: mi faccio il giretto in moto e quando mi fermo mangio come guido:col cervello collegato.
nb vedere video girati in strada con un coione che ‘prende’ tutta la strada mi fa montare una voglia di menarlo..
kar
21 lug 2009 - 08:09 - #6personalmente trovo ke l’ introduzione di un motore elettrico possa essere utile anke x scoprire nuove geometrie e distribuzioni di peso modificando anke la ciclistica rispetto alle moto classiche .
i motori elettrici iniziarono ad essere sviluppati già ad inizo secolo scorso(ci furono diversi prototipi di auto con anke discrete prestazioni), quindi se magari si fosse continuato a svilupparli magari del motore termico ne avremmo solo sentito parlare dai nonni o da letture
certo85
21 lug 2009 - 08:35 - #7I problemi di queste moto non sono sicuramente le prestazioni ma l’ autonomia e la non possibilità di fare rifornimento… Risolti questi 2 problemi le moto/auto elettriche prenderanno piede !
ufobm
21 lug 2009 - 08:40 - #8Un articolo del genere fa male allo sviluppo… Ti chiedi perché passare ad una moto elettrica…? Ovvio che ancora non si riesca a raggiungere un livello di perfezione come per il motore termico, ma questo è dovuto anche alla mancanza di investimenti concreti, di gare dedicate e di appassionati di moto che approvino questo tipo di cambiamento… Una simile evoluzione viene mal vista, ma quando si tratta di sborsare migliaia di euro per una nuovo moto che rispetto alla precendente ha due led come fari e un’estetica appena un pò diversa allora tutti zitti…
In 40 anni molte auto non hanno abbassato di un 5% i consumi, ma i pecoroni che le comprano ormai non mancheranno più…
fast lonely rider
21 lug 2009 - 08:55 - #9Secondo me il motore elettrico rimarrà confinato agli scooter o comunque alle moto senza grandi pretese, e non per l’autonomia o le prestazioni, ma perchè non ha cuore. Potrebbero farmi anche una moto elettrica con 400km di autonomia e che faccia i 300 all’ora con 0-100 in 1sec, sarebbe comunque un frullatore senza passione, senza emozioni…tu giri la manopola e lei tira sempre allo stesso modo, sempre la stessa coppia fino alla fine, sempre lo stesso rumore (cioè nulla). Il motore elettrico sulle auto per il trasporto di massa è un ottima cosa, ma chi compra auto serie (leggasi Ferrari, Porsche, Maserati, Lambo, Aston etc) per passione dei motori non comprerà mai la tesla elettrica, anche se la facessero che va come un missile cruiser. Allo stesso modo il vero appassionato di moto, quello che ci va non per spostarsi da A a B ma per godersi il cuore racchiuso in quel telaio non si piegherà mai al frullino. Andare in moto col motore a scoppio è fantastico, la brutalità della coppia imprevedibile di un due tempi, il borbottio di un bicilindrico Harley, l’urlo roco di un 4 cilindri MV, lo scampanellio della frizione a secco Ducati…queste cose il motore elettrico non le può simulare. Non può simulare le staccate al limite col freno motore che fa sbandare il posteriore mentre tu stai lì a cercare di prendere la curva nel migliore modo possibile, non può competere con i rapidi cambi di marcia accompagnati dal classico Vroooom, vroooooooooom, vrooooooooooooooooom (sempre più lungo…). Non si può avere “PASSIONE” per un motore elettrico, non si può discutere al bar con gli amici se il bicilindrico Ducati sia meglio del 4cilindri Yamaha, e non si può amarlo più di quanto non si ami il microonde o la lavatrice. La moto elettrica è un elettrodomestico semovente. La moto è passione pura, amore, io la mia moto quasi me la lecco a volte, vorrei abitare in una casa e non in appartamento per poterla far entrare nel salone e ammirarla ogni minuto. Tratto meglio lei della mia zavorrina. E’ stupendo quando la mattina dopo una nottata fredda vado in garage, premo il magico pulsante e lei dopo un paio di incertezze (del tipo Prot, broum) parte ed io mi dico “E’ VIVAAAA”. Questo è la moto, non certo un mezzo di trasporto. Un giorno quando la benza sarà finita magari girerò con una elettrica per andare a lavorare e sarò contento del fatto di non inquinare, ma conserverò sempre la mia moto in garage, magari con una piccola scorta personale di benzina, in modo da accenderla ogni tanto, sentirla rombare per qualche minuto e poi spegnerla…come riguardando le foto del primo amore.
Mak
21 lug 2009 - 09:06 - #10Fortissima!!!
Pensare che viaggia con un motore elettrico fà strano ma mi entusiasma allo stesso tempo, per l’evoluzione della tecnologia.
I motori a combustione sono affascinati x la loro meccanica, quell’insieme di organi di metallo che si muovono sincronizzati mi è sempre piaciuto, è come un concerto Per non parlare poi del sound che ne esce fuori, con tutte le sue sfumature e il suo coinvolgimento. Però di tutto il potenziale della benzina questo tipo di motori ne sfrutta un 20/30%, decisamente poco efficiente.
Quello elettrico sta tra il 70 e il 90%, decisamente meglio, quindi dal punto di vista dello sfruttamento di energia è molto avanti.
Certo le batterie sono il punto debole, ma siamo agli inizi.
Tolto il motore qualunque esso sia, il divertimento in moto rimane, come il video dimostra.
Se non ci fosse un’evoluzione saremmo ancora ad una propulsione a vapore e quindi niente moto, invece…
;-)
petauro
21 lug 2009 - 09:07 - #11L’evoluzione tecnica-ecologica si scontra per forza di cose con il q.i. del motociclista medio. E dei redattori di motoblog. Già pensano alle competizioni con moto elettriche e lui parla di frullatori. Avantissimo!
M.a.z.
21 lug 2009 - 09:11 - #12in un modo o nell’altro è il futuro, c’è poco da fare!
albizzzzz94
21 lug 2009 - 09:21 - #13ashaha quanto mi fanno ridere questi finti ecologisti!
il settore del trasporto privato farà qualcosa come il 20 percento del totale a dir tanto dell’inquinamento, quindi se anche riduciamo del 10 percneto l’inquinamento daesso provocato, sul totale c’è una riduzione del 2 percneto
se invece riduciamo l’inquinamento delle industrie, delle navi, delle centrali termoelettriche, degli aerei e dei riscaldamenti, che fanno più delala metà del totale, si avvertono miglioramenti sensibilmente più elevati, senza rompere troppo i coglio*agli automobilisti/motociclisti
poi con questo non voglio dire che le macchine devono inquinare come unacentrale termoelettrica, ovvio che bisogna cercare di diminuire l’inquinamento, ma i motori elettrici lasciamoli al massimo alle city car o alle ibride, xk nn ha senso dannarsi l’anima a ricaricare le batterie ogni 200 km se poi a casa magari si ha una caldaia di ventanni fa che da sola inquina come la tua vecchia macchina a motore…
liam
21 lug 2009 - 09:31 - #14un motard lo comprerei…una ss sicuramente no……
jayr
21 lug 2009 - 09:50 - #15“Personalmente non ho nulla contro le moto elettriche o ad emissioni zero: massimo rispetto per l’ambiente e per l’evoluzione tecnologica. Ma al di là dei contenuti tecnici, non riesco ancora a capire per quale motivo dovrei abbandonare il caro e vecchio motore endotermico e lasciare campo libero alla nuova generazione di propulsori ”
Forse perchè stiamo inquinando un pò troppo?
posso capire, che la moto è moto con il suo motore che fa WROOM…. anessi e connessi.
Però adesso come adesso bisogna anche incominciare a prendere coscienza d’altro.
bomber75
21 lug 2009 - 10:42 - #16articolo molto criticabile.
Quest’anno c’è stato il TTXGP, prima gara di livello mondiale per moto elettriche che si è disputata sull’Isola di Man, dirante il Tourist Trophy. La gara ha visto 20 moto iscritte ed è stata molto selettiva. Per questi veicoli un giro al TT è molto più efficace per lo sviluppo che non 100 giri di pista normale.
La FIM sta pensando per il 2010 di organizzare un campionato di moto elettriche che segua la motogp gestito dall’inventore del TTXGP.
Finora le moto elettriche gareggiano nel campionato FIA di energie alternative, più volte ha vinto un pompiere italiano, difatti la sua moto ha numero 115.
derapage
21 lug 2009 - 10:42 - #17Se a qualcuno interessa, un mio amico l’ha provata in un piccolo circuito supermoto (Follonica) dove forse la quantya ha trovato il suo ambiente ideale…
qui c’è l’articolo..
http://www.ilkiddo.it/dblog/articolo.asp?articolo=69
nicola prov
21 lug 2009 - 11:18 - #18Dio santo che articolo da calci nel sedere :)
Le moto (così come le macchine) a zero emissioni sono il futuro… e sarebbero potute essere benissimo il presente già da tempo se non ci fossero stati troppi interessi economici tra gli stati, le compagnie petrolifere e le case di produzione di moto/auto…
Non mi meraviglia che ci sia gente che non capisce perchè sarebbe meglio passare a moto di questo genere…
che tristezza…….. :(
derapage
21 lug 2009 - 11:58 - #19L’inquinamento non è certo colpa delle moto… e cmq finchè si produrra l’elettricità in gran parte attraverso combustione di petrolio, gas e carbone i mezzi elettrici saranno inquinanti quanto o più di quelli a benzina. quindi per adesso la rivoluzione dell’elettrcio è un’ altra…
Si può girare su un mezzo silenziosissimo, pulito (niente olio fumo ecc), privo di vibrazioni e con spese minime di ricarica!!
l’elettrico è il futuro (a breve) sicuramente per gli scooter e le moto da usare tutti i giorni… risolti i problemi di autonomia diventerà l’ideale per il turismo!
è per le sportive o cmq per chi la moto la vede come qualcosa che va ben oltre il mezzo di trasporto che l’elettrico difficilmente riuscirà in vecchio MCI!!
Fazerista
21 lug 2009 - 11:59 - #20Io sono sempre stato del parere che il motore elettrico abbia dei grossissimi limiti alla base e che tutto quello che si può fare con la ricerca sia rosicchiare quzalcosa qui e la tra autonomia e prestazioni ma si tratta sempre di briciole.
Il futuro ideale, adesso fantastico un po’, sarà un carburante riproducibile in laboratorio senza nessuna trivellazione o altro danno ambiantale e che sia inquinante al minimo sia per la produzione del carburante stesso che proprio a livello di combustione ed emissioni.
derapage
21 lug 2009 - 11:59 - #21@19
”difficilmente riuscirà a sostituire il vecchio MCI!!”
Il Saccente
21 lug 2009 - 12:07 - #22#9: hai scritto tutto tu, mi hai fato venire le lascimr agli occhi.
Non mi chiamate retrogrado a o bacchettone, ma una moto ,ancor più di un auto…DEVE far rumore, anzi musica.
Antonioital
21 lug 2009 - 12:17 - #23Quando iniziera’ l’era delle moto elettriche, ducati e harley davidson (quest’ultima ha persino brevettato a livello internazionale PCT il sound caratteristico del suo motore)
saranno le prime ad andare in crisi nera …
ducatisti_tristi
21 lug 2009 - 12:25 - #24” non riesco ancora a capire per quale motivo dovrei abbandonare il caro e vecchio motore endotermico e lasciare campo libero alla nuova generazione di propulsori presi in prestito dal frullatore della nonna”
ma dove vive l’autore del post?
a paperopoli?
nel paese delle meraviglie?
oz?
o forse solo ad Ignorantia City…
uè àsen, ma lo sai cosa sono i carburanti fossili?
lo sai che oltre a finire, finiscono in fumo?
ducatisti_tristi
21 lug 2009 - 12:27 - #25mm, mi pento di non esserci giù abbastanza pesante…
probabilmente l’autore del post meritava di peggio.
e anche chi scrive ‘non è mica colpa delle moto’ … eh… uno più genio dell’altro.
evidentemente non avete figli piccoli o anziani in famiglia e non avete a che fare con malattie respiratorie…
mio dio.. mi fate paura.
derapage
21 lug 2009 - 12:43 - #26@25
hai una vaga idea di quanto incidano le moto sull’inquinamento globale… poco più di NIENTE!!! e cmq ho spiegato che i mezzi elettrici come dimostrato da diversi studi (addirittura da GreenPeace) producono più CO2 degli equivalenti a MCI… in futuro quando si sfrutteranno fonti pulite per produrre elettricità allora l’elettrico sarà a emissioni Zero. .. ma ADESSO NON LO E’!!!
se da un lato cala l’uso della benzina aumenta quello di carbone e olii combustibili, quindi o si investe nell’energia pulita o l’elettrco a emissioni ”0” è tutta una grossa presa di cul@…
ripeto, elettrico per adesso è interessante e ha discreti vantaggi, ma non è certo ecologico…
mackillers
21 lug 2009 - 12:45 - #27Forse sto esprimendo due volte lo stesso concetto, ma ci terrei a riassumere qui i concetti base di un articolo uscito un annetto fà su di una nota testata automobilistica..
l’ occasione in quel caso era l’inaugurazione di un nuovo Standard di emissioni (mi pare si parlasse del avvento delle Euro 5 e dei relativi piani di incentivazione al acquisto).
l’ inserzionista si dilungava per 4 pagine in analisi ricche di dati e statistiche volte a dimostrare la tesi che i frequenti aggiornamenti Euro 2-3-4-5 ed compagnia bella fossero solo il risultato del bisogno di vendere delle grandi aziende produttrici di veicoli.
in particolare si descriveva la situazione del inquinamento attuale con la metafora di una barca che affonda..
un buco grosso più o meno 2 metri erano le industrie pesanti e la produzione di energia elettrica (la stessa che serve per far muovere questo tipo di moto)
altri due buchi da un metro erano il Trasporto merci e il riscaldamento.
un buco di 20 centimetri era l’ inquinamento dovuto al trasporto privato..
volendo penso che la parte di questo dovuta alle moto di grossa cilindrata (gli scooter e moto utilità le vedo bene anche elettriche) sarà più o meno 2-3 mm..
allora su questa nave quale buco vi affrettereste a tappare?.. perchè si tappano solo gli ultimi due costringendo a frequenti aggiornamenti del parco macchine?..
la mia caldaia probabilmente crea + inquinamento in un anno di quanto possa produrne la mia moto in tutto il suo ciclo di vita..
sarebbe molto più utile spingere di più su gli elettrodomestici Classe A+ sistemi di costruzione edile che rispettino concetti più moderni..
evitare grandi spedizioni di materiali vietare le produzioni più dannose incentivare maggiormente gli investimenti nell energie pulite.. ecc spingere per le moto e le macchine sportive elettriche prima di tutto ciò lo trovo ipocrita…
ritengo sia giusto che si faccia per portare avanti la tecnologia certo e che si applichi a scooter e tutto il resto
se poi pensiamo che l’ elettricità che usa un veicolo elettrico la facciamo purtroppo ancora dal petrolio o dal nucleare (almeno in massima parte..).. si evince che l’ impatto ambientale è quasi identico..
sarò il primo a farmi un auto ibrida che ricarichi da sola le batterie con il sole oppure in frenato o altro..
ma penso che prima di tutto bisogna ancora impegnarsi a cambiare il nostro stile di vita globale e le politiche energetiche degli stati.. altrimenti questa corsa a i veicoli verdi sarà solo un altro modo per far girare le vendite delle case automobilistiche..
ci avete fatto caso che l’ industria americana in difficoltà ci si sta buttando a pesce?..
sarebbe un sogno se decidessero di riempire i loro deserti di pannelli solari e di far andare tutte le loro auto e sopratutto camion e treni ad energia elettrica!!
concludo dicendo ma i vari progetti ,compresa una bmw serie 7 che ha girato per mesi per le strade di monaco, con motore ad idrogeno che fine anno fatto? quello si che sarebbe un bel passo avanti.. è da anni che ci lavorano ma stranamente nessuna applicazione reale pratica.. qualcuno a pensato a strane lobby dei produttori petroliferi??!!! come siete maligni!!!!
ducatisti_tristi
21 lug 2009 - 12:51 - #28@derapage
ma non è questo ti quanto possa incidere ora!!!
è in prospettiva futura
finché ci sono dinosauri che continuano a frenare la sperimentazione dei nuovi propulsori non si faranno passi avanti!
ognuno nel suo piccolo deve impegnarsi
e dichiarazioni come quelle del post dimostrano una tale ignoranza, una pochezza di vedute.. e anche i tuoi argomenti derapage sono insopportabilmente ottusi. scusa ma è così.
mackillers
21 lug 2009 - 12:52 - #29#26 derapage mi trovo in completa sintonia con te!
#Fast Lonely Driver … mi hai commosso pensa io in garage ho ancora 3 pezzi vecchi che non guido più per strada ma che ogni tanto accendo per giochicchiarci.. stò parlando di un vecchio beta 45cc con le forche sfonde a forza di andarci nel orto a fare i salti (avevo 11-12 anni) il mio cevvhio cagiva mito grippato (sigh pace al anima sua)
e l’ aprilia 250 con nera con le grafiche Chesterfield (quelle con cui correva Biaggi) non sono mai riuscito a venderla ad un prezzo decente quindi l’ ho tenuta..
mi sono detto più volte ora la rimetto in sesto per bene e la uso in pista.. ma poi le spese il poco tempo ecc.. adesso che fatico a raccimolare il denaro per ricomprarmi il CBR che purtroppo ho distrutto in un incidente, per fortuna senza conseguenze per me, la tentazione di rimettere in strada la vecchia due e mezzo è fortissima!
la ducati si è rotta
21 lug 2009 - 12:52 - #30dai commenti emerge pienamente la mentalità italiota di cui parlavo.
è totalmente inutile,viviamo in un paese( e pianeta) di irresponsabili,si vede benissimo da praticamente ogni cosa.
Io non sono ecologista,amo l’urlo della mia 4inlinea…e mi piange il cuore a sentire sto fruscio elettrico.
Però le persone responsabili,quelle che non sono rimaste a un’età cerebrale di 2 anni,riescono a capire quando una cosa si può fare fino a un certo punto,poi stop.
Ancora non siamo allo stop,ma bisogna fare qualcosa prima che diventiamo una specie in via d’estinzione.
Ma voi non capite,e non capirete…e getterete tutti nella fossa,da perfetto branco di pecore lobotomizzate quali siete.
ducatisti_tristi
21 lug 2009 - 12:53 - #31ma cosa vorreste fare convertire prima tutta l’industria pesante e poi i mezzi di mobilità personale…
ma siete S C E M I?
non è più furbo cominciare a fare prima le cose più semplici?
no eh?
ragionate al contrario, cioè coi piedi.
ragionate con egoismo e meschinità.
Boss_Frog
21 lug 2009 - 12:57 - #32beh come non dare ragione a ducatisti tristi e ducati si è rotta.. ma siete lo stesso user :P ?
leggendo i commenti appare chiaro chi siano i motociclisti, gente appassionata, a cui piace sporcarsi le mani di grasso… ma con poco sale in zucca.
usate il cervello gente, ha ragione chi scrive che non si può scaricare il barile perennemente… certi tipi di moto (motard usate per brevi gite sui passi) si prestano benissimo ai nuovi propulsori elettrici, è da lì che si deve cominciare.
chi sposta le colpe sull’industria non ha capito niente
mackillers
21 lug 2009 - 13:03 - #33Ducatisti_tristi
come ho scritto nel mio primo Post trovo utili questi Prototipi in ottica futura.. ma molto futura imho prima di avere senso reale in strada dovranno passare svariati anni..
ho paura almeno una 20ina..
ripeto finche non avremmo abbandonato le lobby del petrolio nucleare carbone gas ecc..
e non saremmo riusciti a generare la corrente elettrica tramite energie pulite e rinnovabili l’unico vantaggio di questi mezzi sarà la silenziosità e il non inquinare le zone abitative..
certo se già riuscissimo a filtrare meglio le emissioni delle centrali potrebbe già migliorare la situazione..
ma come ho già detto visti i problemi fisici a trasferire quelle potenze al interno di una batteria con tempi accettabili vedo molto più di buon occhio i motori ibridi..
poi insomma ripeto se sommassimo tutte le moto di grossa cilindrata presenti al mondo non raggiungeremo nemmeno la metà del inquinamento prodotto da una sola delle centrali termoelettriche presenti al mondo..
come ho detto prima un progetto stupendo in paesi come gli USA o l’ Australia (che però sta facendo grossi passi ed investimenti in merito..tanto di cappello!)
sarebbe quello di costruire centrali Solari negli ampi deserti ed alimentare tutto il trasporto pubblico e merci con tale energia…
certo ci sarebbe da studiare un sistema più efficace degli attuali di trasporto e stoccaggio del energia.. ad ogni modo un progetto del genere si che sarebbe innovativo..
non mettiamoci a fare le macchine verdi e poi vendiamole con piani di incentivi pagati dallo stato… tanto poi la il petrolio lo vendiamo comunque alle centrali..
mackillers
21 lug 2009 - 13:05 - #34non mi sembra di spostare le colpe..
dico solamente che allo stato attuale forse una moto elettrica inquina di più di una a benzina!!..
dove starebbe il miglioramento quindi?
alla lunga capisco bene il concetto ma per adesso…. humm
derapage
21 lug 2009 - 13:06 - #35@27
vedo che siamo d’accordo su molti punti…
l’unica cosa su cui ho dubbi è l’eventuale rivoluzione offerta dall’idrogeno! l’idrogeno infatti non è propriamente una fonte di energia ma una forma di stoccaggio, come la batteria…
si fornisce energia all’acqua per creare H2 che a sua volta ci rende energia nella cella a combustibile (o nell’MCI) tornando acqua. l’energia che ci rende però è necessariamente inferiore di quella spesa per produrlo. questa a sua volta è stata prodotta da combustibili fossili e nucleare, la lunghissima catena di trasformazione delle energia rende i mezzi a idrogeno ancora più inquinanti degli elettrici a batterie… a meno che non si usi energia pulita per generare l’elettricità!!
il vantaggio dell’idrogeno è che può rendere i motori elettrci liberi dal problema della ricarica delle batterie… se applicato agli MCI invece fornisce un motore a scoppio che sputa acqua, ma il minore inqinamento in loco si trasforma in un maggiore inquinamento ambientale nelle zone delle centrali elettriche|
Rio_grande!
21 lug 2009 - 13:14 - #36le uniche cose belle di questo video sono:
1 : “l’intenzione” di creare una moto performante e molto meno inquinante dei cari motori termici,anche se effettivamente inquinante non lo è…ma per gli appassionati di moto,ahimè,non è nemmeno performante,ma proprio per niente :s
2 : la colonna sonora del video XD
di cose abominevoli invece ce ne sono tante:
1 : la moto che è veramente terrificante per quant’è brutta
2 : il rumore da aspirapolvere che si ritrova
3 : gli innumerevoli ipocriti che (sicuramente non sono veri motociclisti o appassionati di motociclismo) sembra quasi preferiscano questo genere di pezzi di ferro alle moto “classiche”,al loro rumore,alle sensazioni che si provano sopra di queste,per fare gli ambientalisti.Ok anche io sono un ambientalista..però con criterio.prima di eliminare i motori termici (adorati) per ridurre l’inquinamento,che io ritengo una intenzione assolutamente nobile,evitiamo di acquistare 4 macchine a famiglia per 3 persone,di eliminare sostanze pericolose scaricandole nel cesso o in qualche fiume,mare o montagna che sia,di gettare spazzatura dal balcone…servono altri esempi?…credo di essere stato chiaro.
questo sarebbe un modo per ridurre l’inquinamento.non quello di costruire solo motori elettrici.a meno che ovviamente non siano motori elettrici,quindi poco inquinanti,ma con prestazioni da motori termici e sensazioni (emozioni e rumori compresi) da moto “old age”! questo sarebbe un modo di essere moto-ambientalisti.
mackillers
21 lug 2009 - 13:18 - #37Ducatisti Tristi..
certo che convertire l’ industria pesante è un processo più gravoso e lento ma se non facciamo quello non avremmo ottenuto niente..
avremmo tappato la falla di 30cm nella nave che affonderà comunque quasi alla stessa velocità per quella da 2 metri!!
ed oltretutto ripeto un motore elettrico oggi che usi la corrente presa dalla rete tradizionale a conti fatti probabilmente incide di più sul inquinamento di una che funzioni a benzina…
poi dipende da zona e zona se per esempio prendiamo in oggetto le rare zone in cui l’ energia deriva che ne sò da una centrale eolica allora il discorso è diverso..
dobbiamo metterci in testa che dobbiamo cambiare tutto il nostro stile di vita.. per esempio io sul tetto di casa ho dei pannelli solari ed in casa esclusivamente elettrodomestici classe A+ e lampadine a risparmio .. perché la casa è nuova ed ho preferito cominciare subito con il giusto piede..
non sono un anti ecologista ma bisogna ragionare bene su tutto perché se il cambiamento non vale la pena..
poi ci sarebbero moltissimi altri fattori da calcolare per capire l’ esatto impatto ambientale di una tecnologia.. per esempio il tipo di materiali e linee produttive che è necessario creare per attivare una produzione in serie ecc..
per esempio trovo molto positivo quello che si sta facendo nel mondo del informatica
dove un prodotto per avere il marchio Green deve oltre che ottimizzare i consumi energetici dimostrare di essere prodotto senza l’ uso di particolari sostanze e di non contenere certi minerali difficili da riciclare.. mi sembra che oltretutto venga presa in considerazione la quantità di energia elettrica utilizzata durante le fasi di produzione.
insomma il discorso è sicuramente più complesso ma rimango convinto che lasciare ancora spazio ai motori a combustione interna in certi settori come le moto di grande cubatura non sia antiecologico.. al momento e purtroppo ritengo almeno per un altra 10-20ina di anni..
poi detto questo sarò lieto in futuro di acquistare una macchina elettrica a idrogeno magari pure a scurreggia!! ma sarei ancora più lieto di sapere che per produrre l’ energia il cibo e tutto quello che uso quotidianamente non sia stato immesso in aria una quantità spropositata di Co2..
p.s.
Stiamo cercando di condividere le nostre opinioni pacatamente, almeno su temi reali seri ed importanti come questo potremmo mantenere un atteggiamento più civile.
mackillers
21 lug 2009 - 13:26 - #38Derapage #35
grazie per le dritte sul Idrogeno.. in effetti forse in merito la mia analisi era macchiata da una certa ingenuità e disinformazione..
il tema qui trattato del resto è ricco di pieghe problematiche che non sono in grado di analizzare e comprendere a pieno..
comunque mi confermi in un certo senso la validità del mio pensiero, il futuro immediato potrebbero essere le vetture ibride..
ma spero davvero ci si dia una mossa a produrre l’ energia in modo meno inquinante già alla base! quello finalmente ci farebbe invertire rotta nel nostro attuale impegno verso l’ ecologia!
derapage
21 lug 2009 - 14:08 - #39@ducatisti_tristi
Non vorrei sembrarti uno che dell’inquinamente se ne sfrega e aspetta che siano gli altri a risolvere il problema…
in famiglia stiamo costruendo casa e l’abbiamo dotata di pannelli fotovoltaici per 4KW/h e di pannelli solari per il riscaladamento e l’acqua calda!!
non credo di essere un’ignorante come dici te, anzi lo sono sicuramente meno di uno che si compra un mezzo elettrico e poi lo attacca alla presa della corrente fornita da ENEL e CO bruciando carbone ma è convinto di fare una buona azione verso l’ambiente!!
Bisogna finanziare la ricerca delle fonti alternative, incentivare chi decide di installare fotovoltaico e eolico, obbligare le grandi industrie a produrre parte della energia che usano in modo pulito… quello serivirà qualcosa, non il giocatollino di questo video e nemmeno la smart elettrica…
mackillers
21 lug 2009 - 14:59 - #40derapage più o meno sei nella mia situazione allora!..
c’è però da dire che io ho ricevuto un sostanzioso contriputo per l’ installazione dei pannelli solari..
devo quindi ammettere che l’ incentivazione verso queste tecnologie è presente.. anche se poco pubblicizzato.
Concludo dicendo che non denigro questi progetto per quello che sono…(un ottimo passo avanti tecnologico e si spera un futuro miglioramento della situazione globale) ma perché rappresentano l’ipocrita tentativo del ultimo minuti di pulirsi la coscienza..
date per esempio un occhiata al blog di Beppe Grillo ci sono molti esempi di comuni autosufficienti a livello energetico, ho trovato la lettura di quelle discussioni un buon punto di partenza per una riflessione in tal senso..
sono anni che si vedono piccoli progetti riguardo tantissimi esperimenti di risparmio energetico puntualmente snobbati dai poteri forti..
adesso che c’è crisi le case ed il governo americano (è solo un esempio tutti si apprestano a cavalcare questa moda) si tuffano nel emissioni zero.. ma attenzione non per ridurre l’ inquinamento.. (non vi è ancora uno straccio di piano per passare seriamente a nuove forme di energia. almeno a livello governativo)
semplicemente per poter sbandierare la bandiera del ecologismo e dare fiato in tal modo alle vendite..
ecco cosa mi rode la grande ipocrisia che c’è dietro! diamine ci vorrebbero far cambiare macchina perché i diesel euro 3 inquinano.. poi viene fuori che il Filtro anti particolato è completamente inutile visto che ogni tot km si intasa e automaticamente butta gran parte di quello che ha trattenuto…
allora quale era la vera motivazione di tutto ciò? mi viene solo in mente il puro profitto di mercato delle case automobilistiche..
va bhè comunque adesso sono Andato OT, vi prego di scusarmi
MAGNESIO
21 lug 2009 - 20:11 - #41Anche se vogliamo trascurare l’importantissimo lato ambientale, il motore elettrico ha delle potenzialità enormi se sivuluppato come si deve e non artigianalmente.
Quando decideranno che si potrà fare vedrete.
Avremo moto iper leggere e potentissime con ciclistiche nuove che faranno sembrare antiquate le pesanti ipersportive odierne.
L’autore di questo post è veramente un genio, complimenti al blog per l’acquisto fatto.
Picco del petrolio
21 lug 2009 - 23:27 - #42Mettiamo che fra dieci anni, forse anche meno, succedino le seguenti cose:
1 il prezzo della benzina schizzi alle stelle a causa del picco di Hubbert
2 nel frattempo i costi del fotovoltaico si riduca a tal punto da essere ampiamente al di sotto della grid parity
3 Un sistema fotovoltaico più batterie o stoccaggio di energia ad idrogeno abbia un costo pari a quello di 2 o tre mensilità di un operaio.
4 A quel punto PRENDERETE LA VOSTRA HONDA HORNET DEL 2007 O STA MOTO CHE VI COSTERA’ ZERO???!!!!!!!
RAGAZZI LA PACCHIA E’ FINITA LA CRISI ENERGETICA ED AMBIENTALE CI FARA’ CAMBIARE IL MODO DI VEDERE IL MONDO ED E’ ORA DI PRENDERNE ATTO!!!
fast lonely rider
22 lug 2009 - 21:16 - #43@ picco del petrolio
come dicevo prima, io andrò su una moto elettrica per i normali movimenti quotidiani, o per qualche viaggetto. Ma in garage avrò sempre la mia bella Ducati rifornita da una mia piccola scorta personale di benzina con cui divertirmi a ricordare i bei vecchi tempi, in cui le moto avevano un cuore. E magari ci girerò in pista: certo, mi costerà 200 euro/sec però tutti i giovinastri sui loro frullatori non potranno fare a meno di voltarsi ed ammirare in religioso silenzio quella creatura così simile ad una pantera sia esteticamente che nel ruggito…VROOOOM. E potrò dire ai miei figli che IO ho l’ultima vera moto esistente sulla terra. Il resto sono elettrodomestici.
MAGNESIO
23 lug 2009 - 11:17 - #44@43 ci saremmo accorti dal tuo commento che sei ducatista anche se non l’avessi scritto…
Cmq il vostro problema non è se finisce la benzina, ma se chiudono i meccanici…
toress
23 lug 2009 - 14:03 - #45BEL REGALO X MIO FIGLIOLETTO DI 5 ANNI… UNA MOTO GIOCATTOLO UN PO PIU SERIA X SCORAZZARE IN GIARDINO
voce dell'ignoranza
26 lug 2009 - 00:18 - #46Ma con quali basi fate queste affermazioni? L’endotermico è il meglio, la benzina, l’elettrico, l’inquinamento… tutti ingegneri, fisici e chimici?
Mettete a confronto un motore con 100 anni di ricerca ad uno che è stato seriamente preso in considerazione da meno di 10, non potete ancora fare un paragone!!! Anche il primo motore a scoppio faceva 7 miglia orarie!
Epoi, le moto su cui andate sono STUDIATE per dare emozioni, mentre con l’elettrico ancora utilizziamo tecnologie primitive.
L’elettrico è l’unica soluzione per il futuro a corto-medio termine. E’ vero, l’elettricità và prodotta in qualche modo ed adesso utilizza principalmente combustibili fossili, ma stiamo migrando verso alternative più pulite. Inolte vorrei far notare che il nucleare è ad impatto ambientale zero se si riescono a tenere isolate le scorie.
Infine: il trasporto in qualsiasi forma (privato, pubblico, ecc) è la 1a fonte di consumo di energia. Prendete una moto da 140 cv. Sono circa 100 kw. Con 100 kw ci mandi avanti 30 abitazioni.
Fare i filosofi senza competenza è come fare il politico senza saper governare.. infatti i risultati si vedono :P
MAGNESIO
29 lug 2009 - 19:56 - #47@46
Non fare il gradasso, un bel pò ignorante lo sei anche tu se dici che il nucleare è ad impatto zero.
-1 si estrae l’uranio dalle miniere che è radioattivo e il territorio intorno alle miniere diventa off limits, con migliaia di ammalati fra le popolazioni circostanti (di solito in Africa…)
-2 Intorno ai reattori c’è una radioattività elevata anche durante il normale funzionamento
-3 le leggi non contemplano i piccoli incidenti fra quelli degni di nota nonostante rilascino elevata radioattività
-4 l’incidente grave è sempre in agguato
-5 Le scorie saranno radioattive per millenni e non esiste posto sicuro al mondo dove stoccarle
-6 il nucleare è antieconomico e nessuno farebbe centrali nel mondo se non fossero finanziate da soldi pubblici.
Non esiste saper governare, esiste eseguire gli ordini del sistema sovranazionale che decide le nostre sorti. Non sei un uomo libero anche se pensi di esserlo.
franc
15 ago 2009 - 22:45 - #48@25 “e cmq ho spiegato che i mezzi elettrici come dimostrato da diversi studi (addirittura da GreenPeace) producono più CO2 degli equivalenti a MCI”
su siamo seri…. vorrei sapere dove hai letto simili cavolate…….e sinceramente mi sono rotto di tanta ingnoranza….persino nel caso peggiore centrale a carbone siamo al più circa pari (consumando meno energia primaria però,se consideriamo i settore consumo urbano li non c’è storia) con la differenza che non ci saranno 8000 morti all’anno in italia per malattie legate agli scarchi delle auto-moto (saranno di meno)……poi con una moto con 8 kwh ci fai 130 km a 100km/h più o meno (dipende dalla peso e dalla aerodinamica) che in energia primaria saranno più o meno 2 litri di benza. equivalente…