La Honda vuole la seconda vittoria della stagione ed al Sachsenring porta due nuovi motori che saranno a disposizione di entrambe le RC212V di Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso . Il primo passo era stato effettuato con il nuovo telaio, provato in Catalogna e utilizzato ad Assen, oggi il motore dovrebbe consentire ad entrambi i piloti di guardare al futuro con maggiori certezze e di provare a vincere per Dovizioso e rivincere per lo spagnolo.
Il nuovo motore Honda è stato sviluppato per assistere i piloti soprattutto in accelerazione e la pista tedesca potrebbe essere il luogo ideale per il nuovo motore. Le caratteristiche di questo tracciato corto e lento infatti obbligano i piloti a rimanere per molto tempo in terza o quarta marcia.
“Il nuovo motore ci aiuterà in accelerazione. Il precedente presentava parecchio “spinning” con le marce basse, quindì stiamo cercando di eliminare questo problema e trovare più guidabilità in uscita di curva,” ha dichiarato Pedrosa ieri in conferenza stampa.
Dovizioso, che durante il 2009 ha portato avanti praticamente da solo lo sviluppo della RC212V, ha fiducia della Honda e dei nuovi pezzi: “Honda ci ha fornito un nuovo motore e non vedo l’ora di provarlo. Su questa pista così lenta potrebbe regalarci qualcosa in più in termini di carattere”.
via | motogp
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TheGas
17 lug 2009 - 14:48 - #1nn ho capito…avete scritto per caso “motore”?
bibendus
17 lug 2009 - 14:54 - #2se vittoria dev’essere che almeno sia di dovi!
gs
17 lug 2009 - 14:57 - #3Bravo Dovizioso, cerca il carattere che ti manca personalmente nel motore !!
pippolo
17 lug 2009 - 15:23 - #4Il carattere Dovizioso ce l’ha visto che all’esordio in Motogp si è bevuto Rossi all’ultima curva!
Diamo tempo al tempo, che a parte lui non vedo grandi prospettive nei piloti Italiani per i prossimi anni
Quartana
17 lug 2009 - 15:31 - #5Certo che la Honda di oggi sembra lontana anni luce da quando la guidava Rossi, così come la Yhamaha di oggi è lontana anni luce da quando la guidava Biaggi.
**ducazzi**
17 lug 2009 - 15:49 - #6questo nuovo motore ha le sequenze degli scoppi sfalsate di 90 gradi, è in pratica un motore a scoppi irregolari a V… dovrebbe dare maggior trazione ma forse meno picco… vedrem
gs
17 lug 2009 - 16:11 - #7pippolo, una gara fortunata con Rossi in grossa difficoltà non fa testo….. dovizioso deve ancora dimostrare tutto e se non lo farà a breve tornerà a gravitare nei team privati……..
lamentino_piangino
17 lug 2009 - 17:27 - #8Si bella cosa il nuovo motore, ma svegliati dovi
Il Saccente
17 lug 2009 - 18:50 - #9#5: quindi la debacle Yamaha 1999-2001 era solo colpa di Biaggi? E sì che si piazzò anche 2° nel mondiale se non erro…e comunque stiam parlando di 500 2 tempi, non di MotoGP.
The Smoker
17 lug 2009 - 19:02 - #10@ducazz:A 90°?cioè 0 90 180 270 e poi vuoto?