Neil Hodgson pilota del Team Parts Unlimited Ducati ha lottato per il podio nella gara di AMA Superbike di sabato 11 marzo 2006 a Daytona, prima di strappare un quarto posto molto vicino ai primi.
Hodgson, in recupero dopo un momento di difficoltà nell’affrontare la chicane nei giri iniziali della gara, è riuscito con la sua Ducati 999 a superare diversi piloti sferrando l’attacco ai leader della corsa.
Il pilota campione del mondo di Superbike nel 2003, ha così commentato la sua performance: “Ho guidato al massimo e vorrei solo che ci fosse un’altra manche da disputare qui.
Il bello della gara è stato riuscire a superare diversi avversari.
La moto è decisamente migliore dell’anno scorso e il mio feeling con la 999 è davvero ottimo.“
Hodgson ha tagliato il traguardo a 6.017 secondi dal leader della corsa, ma si dice fiducioso di avere ancora molto margine di sviluppo nei prossimi test.
Ben Bostrom è rimasto deluso dal suo settimo piazzamento, dopo essersi qualificato in prima fila ha avuto problemi di grip in gara:”Il colmo è che questa moto è fantastica.
Mi piace davvero tanto guidarla e credo di non essermi mai divertito tanto in pista.
Peccato che fin in dalla partenza il pneumatico sembrasse una gomma da gara già usata.
Sono riuscito a fare un solo giro in 1:39.5 , poi le cose non sono migliorate.
Ho una grandissima moto, oggi avevamo solo bisogno di più aderenza.“
Il Team Parts Unlimited Ducati disputerà la prossima gara al Barber Motorsports Park il 21-23 aprile.
I risultati della gara di Daytona:
1. Mat Mladin (Suzuki)
2. Ben Spies (Suzuki)
3. Miguel DuHamel (Honda)
4. Neil Hodgson (Parts Unlimited Ducati)
5. Tommy Hayden (Kawasaki)
6. Aaron Yates (Suzuki)
7. Ben Bostrom (Parts Unlimited Ducati)
8. Jake Zemke (Honda)
9. Jason Pridmore (Suzuki)
10. Jake Holden (Suzuki)
via | Ducati Corse
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lory3
14 mar 2006 - 02:13 - #1grande Neil !!!! forza DUCATI !!!!!!
Alessandro
14 mar 2006 - 04:17 - #2Lo aveva detto in un intervista che quest’anno ce la voleva mettere tutta.Certo che AMA e’ una serie proprio particolare anche a detta di hodgson,i distacchi in genere sono minimi e si lotta fino a l’ultimo giro.Praticamente la 999r e’ la versione usata in questo campionato che limita ancora di piu’ le modifiche rispetto alla sbk.
Frenguccio
14 mar 2006 - 13:24 - #3le suzuki avrebbero fatto tripletta quest’anno…yates era infortunato…
mi sa ke le bicilindriche sono agli sgoccioli del loro potenziale purtroppo
Giulius999
14 mar 2006 - 17:41 - #4si certo frenguccio, infatti vanno prprio male male in sbk…eh sisisissisisisisii
desmo
15 mar 2006 - 17:02 - #5eh già.. proprio in sbk non vanno!! ah ah ah!!! ma quanto è bello vedere di nuovo una rossa col 155!!!!