E’ stato presentato oggi a Roma, Casina Valadier - Villa Borghese, il nuovo Piaggio MP3 Hybrid. MP3 Hybrid è il primo scooter al mondo a propulsione ibrida. Un nuovo avanzatissimo veicolo che integra la tradizionale propulsione termica a basso impatto ambientale con la motorizzazione elettrica a emissioni zero.
Piaggio Mp3 Hybrid abbatte di oltre il 50% sia il consumo di benzina che le emissioni di anidride carbonica, esaltando al tempo stesso le caratteristiche di alta tecnologia, sicurezza e divertimento nella guida che stanno decretando il successo di Piaggio Mp3, il rivoluzionario scooter a tre ruote.
In diretta da Roma, vi mostriamo quindi le prime foto in assoluta anteprima del nuovo gioiello di Piaggio presentato da Leo Francesco Mercanti, Senior Vice President Product Development & Racing Piaggio e Max Biaggi.
Mp3 Hybrid è equipaggiato con un motore da 125cc 4 tempi dotato di Ride by wire (innovativo sistema di acceleratore elettronico adottato per la prima volta su uno scooter) e batterie a litio con gestione elettronica.
La propulsione ha ben 3 modalità di funzionamento power: motore elettrico più termico per il massimo della potenza e spunto da fermo. Modalità charge: motore termico più ricarica batterie. Modalità electrica: lo scooter viaggia solamente solo a batterie ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 30 km/h a fronte di una autonomia di 20 km con il vantaggio delle emissioni zero rumore zero e senza consumo carburante. In modalità elettrica il motore funziona anche in retromarcia.
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Quartana
07 lug 2009 - 12:24 - #1Come avviane l’accoppiamento dei due motori?
ckla
07 lug 2009 - 12:29 - #2mmm.. 125cc di cilindrata per ora.. si può andare in autostrada col fatto che comunque ha 2 motori?
ha montato il ride-by-wire, funziona ora o lascia ancora le moto per strada?
VinxLt
07 lug 2009 - 12:31 - #3credo sia un passo avanti incredibile…sono scettico sull’ibrido per le automobili perche funziona solo se usato in citta in pratica. uno scooter nasce per la citta’ quindi in questo caso e’ ottimo…
senza contare che Piaggio credo lo mettera’ anche su altri modelli con ovvie economie di scala..ottima cosa
exector
07 lug 2009 - 12:55 - #430 Km/h con solo il motore elettrico funzionante? Non è un pò pochino? non dico portarlo a velocità folli ma ai 50 avrebbero dovuto portarlo se no in città è inutile…
Antonioital
07 lug 2009 - 13:05 - #560 km/l … ????? O_°
Goyathlay
07 lug 2009 - 13:56 - #6Certo che per circolare a 30km/h tanto vale andare in giro in bicicletta! Costa meno e si fa un po’ di esercizio fisico…
vitaccia
07 lug 2009 - 14:45 - #7Dovrebbero progettare una sorta tetto per la pioggia. Allora potrei prenderlo in considerazione.
M.a.z.
07 lug 2009 - 15:21 - #830 km/h ma SOLO con motore elettrico, ovvero da utilizzare solo in occasioni particolari (Vedi blocco del traffico)
Lorenzo B.
07 lug 2009 - 18:09 - #9La Vel max limitata in elettrico a 30km/h è per non penalizzare la percorrenza massima
e poichè questa modalità viene usata in situaz chiuse al traffico, aree pedonali e simili..
quindi in teoria è già tanto 30km/h…
la percorrenza massima è molto buona anche in configuraz total hibryd
la copertura trasparente in plexiglass per coprire anche dalla pioggia con un tetto già esiste.
Infine lo scooter non può andare in autostrada..
le batterie sono sotto la sella ma mantiene anche la apertura posteriore dove sotto la sella del passeggero è possibile stipare un casco integrale.
:-)
dr.sauer
08 lug 2009 - 09:42 - #10mi pare una gran bella idea.
appena esce sul mercato lo ordino.
jakkeecravatte
09 lug 2009 - 12:12 - #11Peccato non possa andare su autostrade superstrade e raccordi….questo è un neo grande, forse il più grande. Speravo che la somma della potenza dei due motori potessero aggirare la norma che propibisce ad un 125 di andare su strade veloci! Peccato veramente.
Per il resto è geniale!!