Moto Guzzi Norge 850 in dotazione alla Polizia di Berlino

Pubblicato: 01 lug 2009 da Gianluca

La Moto Guzzi alla fine del 2008 si era aggiudicata la gara indetta dal Ministero degli Interni del Land di Berlino per la fornitura di 35 Norge che sarebbero state impiegate dalla Polizia tedesca. La consegna a Berlino delle moto “made in Italy” allestite per la “Polizei” è avvenuta quest’anno e l’utilizzo su strada è iniziato questo mese.

Disponibile nelle cilindrate 850 e 1200cc, dotata di carenatura integrale, la Guzzi Norge è la granturismo del “Marchio dell’Aquila” equipaggiata dal bicilindrico Guzzi dalla tipica architettura trasversale a V di 90°, con cambio a sei marce e la classica trasmissione finale a cardano. La “Norge” è utilizzata da diverse Polizie e pubbliche amministrazione, inclusa la Polizia Municipale di Milano.

Battezzata con il nome Norge in onore della gloriosa antenata Moto Guzzi “G.T. 500 Norge“, la granturismo di Mandello nel 2006 aveva anche replicato - con una pattuglia di quattordici moto condotte da altrettanti giornalisti internazionali - il raid a Capo Nord che l’ingegner Giuseppe Guzzi compì nel 1928 in sella alla prima Norge.

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36 commenti

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norge 850, polizia di berlino

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Commenti dei lettori

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fiamma_82
01 lug 2009 - 14:25 - #1

1 punto

come mai nella patria delle BMW usano delle guzzi? non si saranno mica fatti spaventare dall’evolutissimo I-abs made in BMW che ha fatto cadere tante persone…
leggete qui:
http://www.motoclub-tingavert.it/t189520s.html
Fazerista
01 lug 2009 - 14:26 - #2

-5 punti

Da quello che ho letto di questa moto sulle riviste mi viene da pensare che i poliziotti tedeschi avranno un bel po’ di guai……
fiamma_82
01 lug 2009 - 14:33 - #3

0 punti

ne hanno già avuto anche con le bmw:
20/7/2005: Il caso della POLIZIA DI VIENNA
Durante una sfilata, con moto della polizia presenti (R1150RT), un poliziotto viennese va a sbattere in curva contro un albero per mancato funzionamento dell’impianto frenante.
Sulla rivista inglese Motorcycle dell’ottobre 2005 a pag. 42 è riportato l’accaduto.
Nell’articolo è presente la protesta della polizia di Vienna che ha avuto molti casi di mancato funzionamento dell’impianto frenante sulle loro 16 BMW R1150RT.
Polizia che, una volta mandata una lettera di protesta alla BMW, si è sentita rispondere che il problema è noto alla BMW e che è dovuto, per la maggior parte dei casi, ad un livello di voltaggio batteria basso. Per questo motivo BMW ha consigliato alla polizia viennese di non utilizzare le moto con frenate che richiedano più di 5 interventi ABS in breve tempo e di fare ai propri poliziotti motociclisti un corso specifico.
Dopo queste risposte, e dopo gli accaduti come quest’ultimo, il comando della polizia ha deciso di lasciare le 16RT per soli servizi di “rappresentanza/sfilate”.
bibendus
01 lug 2009 - 15:04 - #4

1 punto

#4
Altrimenti ci arrabbiamo

ps. 35 Guzzi alla polizia bavarese, se non sono soddisfazioni queste…
stefano65
01 lug 2009 - 15:20 - #5

1 punto

Nella mia città i vigili hanno le BMW. In Germania le Guzzi. Il mondo gira proprio alla rovescia!
bruno da perugia
01 lug 2009 - 15:21 - #6

0 punti

Bella la Guzzi allestita. Qualcuno di voi l’ha provata in versione 850? Forse basta anche con questa cvubatura il motore…
enjoyash
01 lug 2009 - 15:26 - #7

1 punto

5 da quando Berlino sta in Baviera?
rogerrome
01 lug 2009 - 15:26 - #8

3 punti

è la solita esterofilia: la moto estera è + figa della nazionale!
Comunque le Guzzi a Berlino è una bella libidine!!!
bruno da perugia
01 lug 2009 - 15:30 - #9

0 punti

A proposito di BMW… ricordate la prima 650 mono assemblata a Noale ma con rigoroso controllo-qualità finale effettuato esclusivamente a Monaco? in versione allestita è stata la moto più “veloce” mai posseduta dalla Polizia Municipale qui di Perugia…Nel senso che dopo le noie date da un motore “fiacco” che si surriscaldava e tossiva continuamente in marcia in città, da una ciclistica sottodimensionata in versione allestita ha avuto 2 casi di incendio per la presenza del catalizzatore rovente sotto il fianchetto….Ecco perchè veloce, in 4 e 4 otto fu data indietro per le ben + affidabili TransAlp, tutt’ora in efficente servizio…Spero arrivino le Norge, ora…
Antonioital
01 lug 2009 - 15:53 - #10

0 punti

#4 e #5 … era l’harley davidson trike della polizia della florida in : “due superpiedi quasi piatti “
Antonioital
01 lug 2009 - 15:56 - #11

0 punti

Mi fa piacere per la ritrovata competitivita’ delle moto guzzi …
la qualita’, da i suoi frutti …
Antonioital
01 lug 2009 - 15:57 - #12

0 punti

#13 … infatti ;D
VinxLt
01 lug 2009 - 16:05 - #13

3 punti

#2
senza offesa Fazerista ma credo che queste cose le abbia lette solo tu…
xandres
01 lug 2009 - 17:16 - #14

0 punti

un pò come i telaio della yamaha FZ1 o della suzuki GSR che si spezzavano insomma…

http://img356.imageshack.us/img356/4528/scan0009qt5.jpg
enjoyash
01 lug 2009 - 17:20 - #15

0 punti

eh già pochi casi su centinaia di migliaia di GSR o FZ vendute, senza contare che nessuno sa come son state trattate quelle moto, le rendono pericolose e inaffidabili, ma per piacere!!
VinxLt
01 lug 2009 - 17:24 - #16

2 punti

sempre pronti a perdonare gli altri (vedi stranieri) e mai noi stessi eh??
nulla di nuovo… la sagra del prosciutto sugli occhi..
xandres
01 lug 2009 - 17:24 - #17

4 punti

personalmente preferisco una moto guzzi che fa fatica ad avviarsi che una fz1 a cui si può aprire in 2 il telaio in corsa (come già successo) o una bmw a cui può impazzire l’abs impedendo la frenata (anche questo già successo)
xcv
01 lug 2009 - 17:51 - #18

-2 punti

le avranno regalate per preferirle alle bmw
bruno da perugia
01 lug 2009 - 18:00 - #19

0 punti

Querty, una domanda: Quante Guzzi hai posseduto? e quanti Km ci hai percorso all’incirca?
Fazerista
01 lug 2009 - 19:40 - #20

-1 punto

Ragazzi io leggo articoli su riviste perciò non è che se mi riempite di meno questi articoli si modificano come per magia!
Desmo.3
01 lug 2009 - 19:43 - #21

1 punto

@qwerty, veramente di Ducati in fiamme non ne ho mai viste..
tra l’altro l’affidabilità del MOTORE guzzi è proverbiale xk sono motori dalla bassissima potenza specifica e conosco + di una persona che c’ha superato i 200.000 senza problemi…
albi
01 lug 2009 - 19:44 - #22

0 punti

27@:meno male che nel tuo link dici che ami tutte le moto!!!e che ti hanno mai fatto le Ducati per aver tutto questo astio e perdonare le giapponesi che ami che si rompono “solo” nel telaio….io possiedo Ducati da più di vent’anni per correre in pista e da due anni una kawasaki per tutti i giorni e prima ho avuto moto di quasi tutte le marche per fare del turismo e tutte hanno i loro “peccatucci” ma nessuna Ducati mi si è mai aperta in due o preso fuoco,però può essere che sono il più fortunato del mondo…..
kk1900
01 lug 2009 - 19:54 - #23

0 punti

Bene cosi’,un piccolo traguardo non indifferente.
dr_fumanchu
01 lug 2009 - 20:08 - #24

1 punto

Sono spesso a berlino per motivi di lavoro e di guzzi in giro ce ne sono molte! Soprattutto di vecchie… loro si che hanno una sana cultura motociclistica! Forza guzzi!
bobnorge850
01 lug 2009 - 20:45 - #25

1 punto

Dato il mio nickname non posso che felicitarmi per la scelta!! Tutti i mangiariso presenti nel forum farebbero meglio a provare le nuove Guzzi prima di criticare e parlare a vanvera. i problemi possono anche esserci ma niente di piu della media. Io con la moto in oggetto sono a quota 15000 fatti in un anno e mezza senza grossi problemi. Prima di criticare una Norge, Stelvio, Griso e Breva guardate cosa avete voi sotto il culo!! Saluti a V!!
First
01 lug 2009 - 21:58 - #26

0 punti

Bellissima moto, c’era una prova di 100mila chilometri in sfida tra la BMW e la Norge 1200 su Insella e sono risultate molto simili.
Io ho appena acquistato una Kawasaki ER6N 2009 ed a parte il riconoscere la splendida moto che è… devo dire purtroppo che ha una pecca e non del tutto insignificante la moto è garantita solo per un peso massimo di 180 Kg ora mettete marito di 95 Kg moglie di 75 Kg più un carico di circa 30 o 40 Kg tra borse laterali, bauletto e borsa sul serbatoio…. ma con questo peso non è che il telaio cede???
Certo su una Norge non succede visto che è nata per quello a parte il costo QUASI DOPPIO!
Credo vista la statura media (ed il peso) della popolazione in Germania che la Norge sia una moto adattissima ad ogni esigenza, anche un bel viaggio.
La mia errina è ottima ma da solo te fai du palle!!!
quasy46
02 lug 2009 - 00:38 - #27

0 punti

*27

migliaia migliaia migliaia .. ma che stai a di! che lo sanno tutti che sai contare al max sino al 46
Fautore della relatività del guasto, che quando pare a te sono uno su migliaia altrimenti sono tutte le migliaia. E poi è così difficile distinguere tra noie che ti riportano a casa e altre che rischiano di non farti tornare mai più, manco a piedi .. e ma tanto è uno che non torna su migliaia migliaia migliaia … porello …
james2221
02 lug 2009 - 07:20 - #28

0 punti

mi piacciono molto quelli che raccontano di mitiche storie di DUCATI che vanno a fuoco o di GUZZI che sono sempre ferme dal meccanico…chissà perchè a me che ho avuto solo GUZZI e DUCATI non è mai successo…
fiamma_82
02 lug 2009 - 09:10 - #29

0 punti

io invece non capisco quelli che lapidano ducati e guzzi perche magari hanno sentito dire da qualche lontano parente che una guzzi una volta ha fatto fatica a partire(e da quel giorno TUTTE le guzzi hanno lo stesso problema)…e poi per BMW e JAP con casi pazeschi con telai che si aprono in 2 in corsa e abs impazziti….dicono “tutto normale”…mboh…
JAGUARO
02 lug 2009 - 12:00 - #30

0 punti

il motociclista italiano medio, ne capisce poco di moto, BMW ha avuto un forte calo nella qualità…negli ultimi tempi a mio parere, e le moto nipponiche a basso costo (rispetto per esempio alle nostrane); hanno giustificato il loro prezzo, nella qualità e provenienza dei materiali…. basta dare un’occhiata per esempio ad un salone…. agli assemblaggi ed ai materiali utilizzati…. un pò tutto chinese style….
purtroppo dalle nostre parti, in italia, si preferisce risparmiare ed avere un prodotto…”discount” piuttosto che spendere qualcosa in più.

Poi molto spesso…. l’idea che che si ha, è molto condizionata da dicerie “che si tramandano” piuttosto che da reali conoscenze.

è la mia opinione ovvio.
lamentino_piangino
02 lug 2009 - 12:08 - #31

0 punti

Ebbrava Guzzi.
Comunque capita spesso che si acquistino moto prodotte all’estero, in italia mi dà fastidio con tutte i marchi e i modelli che abbiamo
euebre
02 lug 2009 - 13:07 - #32

0 punti

Per Fazerista.

Si certo, non nego che qualche cazzata la possano anche avere, ma non pensare che siano tanto differenti dalle altre. All’attivo con MG ho percorso quasi 50.000km e non mi hanno lasciato mai a piedi. Smetti di leggere e provane una. Ti ci porto io se vuoi in un conce giusto. Contattami se vuoi.
DeaCali
04 lug 2009 - 19:42 - #33

0 punti

mai esprimere giudizi espressi da altri, anche se è uno sport nazionale…..

si parla male delle guzzi, delle ducati, di questa e di quella. Io ho avuto delle jap, poi un giorno sono salito (non il giro dell’isolato, provata x davvero!) una Guzzi e da allora non ne sono più sceso nè mi sogno di scendere.
E di tutte le fandonie che si dicono mi sono fatto la mia opinione….fandonie, appunto!

Guzzi ueber alles!!!
PRESTIGIACOMO TOMMASO
24 ago 2009 - 15:10 - #34

0 punti

SONO IN DIRITTURA DI ARRIVO PER ACQUISTARE LA GUZZI NORGE DOPO ANNI DI VARIE HONDA CON BUONA SODDISFAZIONE.
PIACE MOLTO A MIA MOGLIE, A MIO FIGLIO E ANCHE A ME.
POSSESSORI DI GUZZI NORGE, CERCATE DI CONVINCERE UN HONDOLOGO VETICINQUENNALE.GRAZIE.
FASHNAZ
05 ott 2009 - 16:09 - #35

0 punti

spero che la piaggio costituisca una s.r.l. guzzi commerciale che possa vendere almeno una enduro mono da 650cc 4T rotax e/o una enduro con motore bicilindrico aprilia 550 marcati guzzi e di peso leggero e costo abbordabile ma con ruote tassellate da 19 dietro e 21 davanti.
Sarebbe salva la marca che non diventerebbe un marchio almeno sotto l’aspetto formale. Sotto l’aspetto sostanziale invece sarebbe un bell’allargamento di gamma e sfruttando le cosiddette sinergie i prezzi penso sarebbero abbordabili.
Ragazzi teniamoci stretta la GVZZI che per la sua storia che è la nostra storia anche
di guerra (1936) vale un avviamento unico, non clonabile, che è nostro italiano e
di nessun altro al mondo tedeschi compresi. W L’ITALIA W LA GVZZI.
Sbifo
07 lug 2010 - 19:41 - #36

0 punti

Come mai in Germania vendono più Guzzi che in Italia????
La mia Breva 850 va benissimo mi sa che le riviste che hai letto sono tutte sponsorizzate dalla BMW!!!
Succede anche questo è come vedere rete 4 Berlusconi è un santo”!
Sveglia Italiani, sveglia che è giorno da un bel pezzo W GUZZI sempre superiore a BMW