Mi dispiace, ma secondo me questa disciplina continua ad avere il suo fascino, e Chris e’ sempre f a n t a s t i c o da vedere e rivedere!
Inoltre credo che i commenti #1 e #2 siano (leggendo tra le righe) un ulteriore elogio a questo funambolo che fa sembrare semplice (e quindi per alcuni noiose) delle evoluzioni difficilissime che richiedono una padronanza incredibile del mezzo!
Lamps a tutti
Classe, classe, classe! Non c’ altro da dire quando si guardano stunt del massimo livello! Sarebbe bello poi se la nuova BMW 800 fosse agile come quella di Pfeiffer anche se ovviamente con una rapportatura “normale” altrimenti il motociclista medio cappotterebbe ad ogni partenza! Sembra ovvio ma a leggere i commenti iniziali mi sa che è meglio spiegare certi concetti comunque, insieme al fatto che per sviluppare il mezzo dci vogliono impegno e sacrifici da parte dello stuntman per non parlare della fatica che questi atleti fanno nell’elevare al massimo la loro tecnica tanto da far sembrare facilissimo ciò che facile non è affatto!
oh niente trovo il tutto inutile non emozionante riconosco la bravura e difficolta ma emozioni zero…il trial per queste cose di equilibrismo lo trovo emozionantissimo!!ma perche non rifanno piu drive in?
Immagino che tutti voi che lo criticate sappiate gia fare quello che fa lui con la moto giusto?
Ma immagino che usiate la moto solo per andare al bar al massimo e che la ruota d’avanti non si sia mai staccata da terra se no ve la fate sotto.
no no, troppo forte questo!!!!!!!!!!!!!
io l’ho visto all’EICMA un paio di anni fà, dal vivo è favoloso.
mi ricordo di averlo visto coi miei occhi fare i numeri all’interno dello stand red bull!!!!!!
dentro!!!!!!!!!!! f e n o m e n o!!!!!!!!!!!
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Izzi power..
23 giu 2009 - 15:11 - #1Ma ancora con sto tipo?
DermoSifone
23 giu 2009 - 15:44 - #2Ma basta!!!!! Visti na volta sti tamarri da mirabilandia non stupiscono più!!
kinkas
23 giu 2009 - 17:11 - #3Mi dispiace, ma secondo me questa disciplina continua ad avere il suo fascino, e Chris e’ sempre f a n t a s t i c o da vedere e rivedere!
Inoltre credo che i commenti #1 e #2 siano (leggendo tra le righe) un ulteriore elogio a questo funambolo che fa sembrare semplice (e quindi per alcuni noiose) delle evoluzioni difficilissime che richiedono una padronanza incredibile del mezzo!
Lamps a tutti
Fazerista
23 giu 2009 - 19:13 - #4Classe, classe, classe! Non c’ altro da dire quando si guardano stunt del massimo livello! Sarebbe bello poi se la nuova BMW 800 fosse agile come quella di Pfeiffer anche se ovviamente con una rapportatura “normale” altrimenti il motociclista medio cappotterebbe ad ogni partenza! Sembra ovvio ma a leggere i commenti iniziali mi sa che è meglio spiegare certi concetti comunque, insieme al fatto che per sviluppare il mezzo dci vogliono impegno e sacrifici da parte dello stuntman per non parlare della fatica che questi atleti fanno nell’elevare al massimo la loro tecnica tanto da far sembrare facilissimo ciò che facile non è affatto!
endurista non convinto
23 giu 2009 - 20:02 - #5oh niente trovo il tutto inutile non emozionante riconosco la bravura e difficolta ma emozioni zero…il trial per queste cose di equilibrismo lo trovo emozionantissimo!!ma perche non rifanno piu drive in?
ruben24
23 giu 2009 - 21:23 - #6ancòra chi lù?? mo basta!!!!!!!!!!!!
Fazerista
23 giu 2009 - 22:01 - #7@ endurista non convinto
Non posso che darti ragione, nel frattempo mi sto guardando questo
http://www.youtube.com/watch?v=safuXHG5bK8&hl=it
Thommy
23 giu 2009 - 23:58 - #8Immagino che tutti voi che lo criticate sappiate gia fare quello che fa lui con la moto giusto?
Ma immagino che usiate la moto solo per andare al bar al massimo e che la ruota d’avanti non si sia mai staccata da terra se no ve la fate sotto.
giorgio26
24 giu 2009 - 18:10 - #9no no, troppo forte questo!!!!!!!!!!!!!
io l’ho visto all’EICMA un paio di anni fà, dal vivo è favoloso.
mi ricordo di averlo visto coi miei occhi fare i numeri all’interno dello stand red bull!!!!!!
dentro!!!!!!!!!!! f e n o m e n o!!!!!!!!!!!