Bob Moore, manager di John Hopkins, ha rilasciato recentemente un’intervista a Motorcyclenews, nella quale confessa la volontà del pilota americano di ritornare a correre in MotoGP, possibilmente con una moto competitiva, magari una Yamaha del team Tech 3, sponsorizzata da Monster Energy, il marchio a cui è legato anche Hopkins.
Durante il weekend di gara a Barcellona, Moore avrebe infatti parlato con Herve Poncharal, Team Manager di Tech 3, riguardo la possibilità di far rientrare “hopper” nel motomondiale in sella ad una M1. Attualmente però John è fermo a causa dell’infortunio in cui è incappato ad Assen, e le sue chanche di tornare in MotoGp nel 2010 potrebero essere scarse.
Bob Moore: “Stiamo solo cercando una soluzione competitiva per il rientro di John in MotoGP; se riuscissimo ad avere una buona moto, lui potrebbe dimostrare ciò che vale, e far meglio dell’anno passato (quando correva in Kawasaki).”
Nel frattempo James Toseland, che vorrebbe rimanere in Yamaha Tech 3, attraverso il suo manager Roger Burnett, sonda indirettamente il terreno per un eventuale ritorno nel mondiale delle derivate dalla serie; Burnett sarà infatti a Misano durante il GP della Superbike questo weekend.
Roger Burnett: “James non vuole tornare in superbike perchè è convinto di poter essere competitivo anche in MotoGP. Certo noi dobbiamo portare a casa dei risultati, e James ne è consapevole più di chiunque altro. Non si è mai sottratto alle sfide e si sta sforzando al massimo per raggiungere quei successi che sono alla sua portata. Torno a Misano perchè il mio lavoro mi impone di vagliare tutte le possibili opzioni, ma la priorità per James ora è di rimanere in MotoGP.”
Toseland tuttavia dovrà migliorare le proprie performance se vorrà rimanere nella classe regina, parola di Herve Poncharal boss di Tech 3: “il suo destino è nelle sue mani - dice Poncharal - James è un nostro pilota e nulla dice che non potrà esserlo nel 2010; i suoi risultati determineranno il suo futuro, sarà lui a dimostrare che facciamo bene a tenerlo. Sicuramente non è così impossibile vedere di nuovo Colin e James nel nostro team anche l’anno prossimo. Nessuno ha detto che James non sarà dei nostri.”
via | MCN
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mwinani
17 giu 2009 - 16:18 - #1Chi è Bob Moore, l’ex crossista??
enjoyash
17 giu 2009 - 16:23 - #2ma toseland, ma vai a cacare in un campo di ‘azzi. cioè torno in SBK perché in GP mi cacciano a calci, che stile, che classe, ma restaci in GP oppure cambia mestiere, ma andare in SBK dopo averla definita come seconda scelta è proprio squallido.
quanto a hopkins non so come faccia a ritenere la Tech3 una moto competitiva, comunque contento lui.
haw
17 giu 2009 - 16:24 - #3comde dire “nessuno ha detto che ci rimarra’ nel nostro team, ora come ora son i risultati attuali è fuori”.
E poi te credo che Hopkins spererebbe in una tech3: sono il team privato con le moto migliori allo stato attuale.
haw
17 giu 2009 - 16:26 - #4x enjoy: il confronto è presto fatto: meglio la hayate o le tech3 ? secondo me le tech3 son messe meglio anche delle honda clienti quindi… si ok ci son anche le ducati, ma dubito che qualcuno ne vada in cerca di una clienti, per quanto ami quel marchio.
King Franckie
17 giu 2009 - 16:37 - #5prima dovrebbe dimostrare qualcosa in SBK….(sfortuna a parte)
polemicaMente
17 giu 2009 - 16:41 - #6Caro Giacomino,
resta tranquillamente in motogp a prenderti dai 30 ai 45 secondi ogni gara così il tuo ego sarà soddisfatto, casomai volessi beccarti oltre 1 minuto dasi primi ti consiglio un buon biennale con Pramac o meglio ancora con Ducati ufficiale, tanto Hayden non resta ancora un anno a fare figure di m3rda.
Certo è che Ducati dopo aver bruciato 6-7 piloti è in una posizione meravigliosa, nessuno vuole più salirci sopra! ahahahahahahahahahahahahahah
Orso Bruno
17 giu 2009 - 16:43 - #7Che dichiarazioni penose!
stefano65
17 giu 2009 - 16:48 - #8Complimenti Hopper, per un pò di soldi della monster hai lasciato la Suzuki (che l’avrebbe tenuto dopo un 2007 strepitoso) per approdare al bolide Kawasaki. E ti sei completamente rovinato la carriera. Adesso che hai tanti soldi ma non hai più uno straccio di motore sei contento? COJONE!! La stessa fine la fece Gramigni che dopo aver vinto il primo mondiale 125 Aprilia si fece convincere ad andare sulla Gilera 250. Un cesso di moto con la quale non finirono neanche l’anno……….. e carriera rovinata sul più bello.
cheyenne
17 giu 2009 - 16:51 - #9# 1
Dovrebbe essere lui …. Bob Moore è un ex pilota, come lo è Roger Burnett (ex pilota GP)
Beh, se Poncharal dovesse prendere Hopkins (non è assolutamente possibile) almeno andrebbe d’accordo con Edwards dato che sono amici da lunga data.
Poncharal è molto furbo, con tutto il gossip che sta girando su Simoncelli, Spies … tiene i suoi piloti sulle spine così non possono pensare a litigare invece di provare a fare qualche risultato decente ed eventualmente se volesse tenere uno dei due, dovranno abbassare di parecchio il loro ingaggio. Ormai sembra che il team clienti dove andare non sia più quella di Gresini, ma quella del francese.
cheyenne
17 giu 2009 - 16:57 - #10#7
Devono pure guadagnarsi il loro 10% :)))
stefano65
17 giu 2009 - 17:03 - #11Infatti tutti vogliono andare da Poncharal. E dire che prima dell’arrivo di Rossi in Yamaha stava per chiudere x mancanza di sponsor. Proprio l’uomo dei miracoli questo Valentino.
cheyenne
17 giu 2009 - 17:05 - #12Vai a capire Hopkins, fa esattamente un round della SBK prima di farsi male ad Assen, dichiara che meraviglia che è il mondo della SBK (l’intervista e molto simile di quella di Nakano) è adesso sonda il terreno per tornare in MotoGP? Mi dispiace dirlo ma allora aveva ragione Melandri.
stefano65
17 giu 2009 - 17:06 - #13Melandri? …….. quando diceva che la Ducati è una stufa?
King Franckie
17 giu 2009 - 17:11 - #14Melandri? e che c’entra?
ha avuto ragione si a prendere un pacco di soldi per anni senza mai dimostrare nulla (se non un anno in Honda Gresini), e John mi sembra la versione Americana…
quanto mi sta scadendo questo pilota..
Kallio invece ha dimostrato e dimostrerà nel proseguo del campionato di comportarsi molto bene sulla DM16 clienti.
mi sembra che molti piloti guardano di piu al denaro che alla gloria, non li stimo molto.
bibendus
17 giu 2009 - 17:12 - #15Hopper poteva starsene in Suzuki, poteva evitare di ubriacarsi per le corna alla moglie, poteva fare tante e grandi cose. invece al momento pare un mezzo pacco.
molto più umili e di esempio il nostro Melandri ed il grandissimo Spies. questi lagnoni avrebbero da imparare qualcosina da loro…
stefano65
17 giu 2009 - 17:16 - #16Un giorno mi spiegherai dov’è stato umile Melandri.
cheyenne
17 giu 2009 - 17:17 - #17#13
No, quando ha spiegato perchè Hopkins non ha nemmeno voluto provare entrare nel team Hayate.
mwinani
17 giu 2009 - 17:18 - #18#13
Dove l’ha detta quella della stufa che me la sono persa? Leggo spesso del suo infamare la Ducati e/o Stoner, ma finora, quando ho letto o sentito sue dichiarazioni dirette mi è sembrato sempre parecchio “diplomatico”. Forse mi sono perso qualcosa….
cheyenne
17 giu 2009 - 17:22 - #19#13
Beh, nemmeno Elias è stato gentile ad esprimere la sua opinione. L’unico è stato il povero e adesso infortunato Guintoli.
cheyenne
17 giu 2009 - 17:26 - #20Intervista a Hopkins del 2 giugno, cioè 15 giorni fa, l’ultimo paragrafo:
http://www.superbikeplanet.com/2009/Jun/john-hopkins-intervi.htm
mwinani
17 giu 2009 - 17:29 - #21King, sempre senza polemica, tu quando vai al lavoro, a cosa pensi alla gloria o ai soldi ?
gs
17 giu 2009 - 17:40 - #22biaggi andò in yamaha per soldi……. e poi sappiamo tutti che brillante carriera ha avuto……… oltre a sviluppare il progetto M1 fino a trasformarlo (parole sue) in un cancello. Doveva propio essere fiero del suo ottimo lavoro di collaudatore…….. ahahahahahahahhahh
Max_76
17 giu 2009 - 17:46 - #23mw
e se la moglie di King si chiama gloria ??? come la mettiamo ?
avrà anche diritto di pensare alla gloria durante il lavoro …………
King Franckie
17 giu 2009 - 17:46 - #24GS
prese la M1 che prendeva un secondo e mezzo al giro, a fine campionato era fisso a podio…senza il budget amplificato e gli uomini giusti della HRC.
#21
vanno bene i soldi ma nello sport e nel motociclismo non esiste solo questo,
un certo Ayrton Senna non andò mai alla Ferrari per mancanza di competitività (nonostante sappiamo che corte gli venisse fatta) e nel 94 passò alla Williams (aime) perche voleva il titolo.
King Franckie
17 giu 2009 - 17:47 - #25bella MAX!!!!
anche Victoria non è male…!!!
gs
17 giu 2009 - 18:00 - #26la M1 fu fatta con lui già in squadra, pilota di punta della squadra superufficiale, quindi la svilupparono dietro sue direttive. Quando rinunciò al progetto yamaha per passare alla più competitiva honda la definì un cancello !! quel cancello qualche mese dopo lo bastonò e vinse il mondiale.
Quando arrivò lui in HRC avevano finito il budget? oppure sul mercato non si potevano trovare tecnici all’altezza?
mwinani
17 giu 2009 - 18:00 - #27Alcuni piloti sono consapevoli che a meno di miracoli non vinceranno mai il itolo, altri pensano di riuscirci con qualunque mezzo o quasi e allora vanno con quello che gli da di più. Altri dicono e se l’anno prossimo mi faccio male e non posso correre più? Meglio che mi faccio la pensione quest’anno. Io credo che il problema sia più nostro che loro. Loro sono i nostri idoli, resi tali da giornali, riviste, tv, libri ecc. e dal nostro desiderio di avere dei punti di riferimento che all’atto pratico, poi si rivelano esseri umani come noi o forse peggio. Poi per fortuna sono tutti diversi tra loro e c’è quello che ci somiglia di più e a cui ci affezioniamo, e quello che invece ci sta sulle balle a pelle.
King, non ti chiamerai Simone? Si è sposato con Gloria, giusto un mese fa :-)
King Franckie
17 giu 2009 - 18:12 - #28GS
dimostri ancora una volta parecchia ignoranza in fatto di storia motociclistica, sbagli persino gli anni…hai detto che Max lascia la Yamaha e qualche mese dopo Rossi lo bastona…
non perdo il mio tempo con chi si inventa la storia.
MW
eh Gloria ha una bella carrozzeria….
ciao!
gs
17 giu 2009 - 18:24 - #29intendevo dire qualche mese dopo essere stato collaudato e sviluppato da un altro pilota di valore(non faccio il nome)
gs
17 giu 2009 - 18:32 - #30scusate, oggi litigo con l’italiano, non riesco a scrivere !! ahahahahahah sarà il caldo
enjoyash
17 giu 2009 - 18:37 - #31GS in Honda c’era il complotto HRC contro Biaggi, ancora una volta dimostri parecchia ignoranza in fatto di storia motociclistica…
enjoyash
17 giu 2009 - 18:39 - #32x haw: guardando i punti fatti per ora meglio la Hayate, o meglio Melandri fai tu.
Comunque la Tech3 non mi pare un mostro, avrà anche la moto migliore, ma se è ferma con lo sviluppo a sei mesi fa, ci fai poco con la moto migliore.
Infatti non mi pare che riesca più di tanto a fare. Poi se Hopkins preferisce venire a fare dal sesto posto in giù regolarmente, venga pure. In SBK almeno ha possibilità di fare il podio.
gs
17 giu 2009 - 18:45 - #33ahahahaah ahahahahah ahahaah ovvio la honda aveva interesse a perdere il mondiale e di conseguenza milioni e milioni di fatturato in termini di vendite !!
questa del complotto è la storia più di fantascienza che abbia mai sentito anche se non ho mai saputo su che basi si fondasse e soprattuto non ho mai sentito di prove concrete !! però ammiro la fantasia !!
enjoyash
17 giu 2009 - 18:51 - #34e che ignorante motociclisticamente parlando devo dire che sei peggio del peggior Ucciomer.d@reggiani, visto che misconosci la cristallina realtà dei fatti sull’acclarato complotto di HAR messo in atto ai danni del più forte pilota di tutti i tempi.
Del resto la tua ignoranza è già stata ampiamente dimostrata relativamente alla storia di Aprilia.
enjoyash
17 giu 2009 - 18:51 - #35gs oltre che che ignorante motociclisticamente parlando devo dire che sei peggio del peggior Ucciome.rd@reggiani, visto che misconosci la cristallina realtà dei fatti sull’acclarato complotto di HAR messo in atto ai danni del più forte pilota di tutti i tempi.
Del resto la tua ignoranza è già stata ampiamente dimostrata relativamente alla storia di Aprilia.
enjoyash
17 giu 2009 - 18:52 - #36gs oltre che che ignorante motociclisticamente parlando devo dire che sei peggio del peggior Ucciome.rd@reggiani, visto che misconosci la cristallina realtà dei fatti sull’acclarato complotto di HRC messo in atto ai danni del più forte pilota di tutti i tempi.
Del resto la tua ignoranza è già stata ampiamente dimostrata relativamente alla storia di Aprilia.
gs
17 giu 2009 - 19:05 - #37ahahah povero biaggi pagato milioni e boicottato dalla sua stessa squadra !! questa storia è fantastica, peccato sia completamente priva di fondamento.
cosa avrei detto di sbagliato circa la storia di aprilia?
il pilota più forte di tutti i tempi ahahahahahahhahah non riesco a smettere di ridere !!!
BlackBulldy
17 giu 2009 - 21:06 - #38Anche la storia che Biaggi ha definito la Yanmaha un cancello…o è molto inventata o mi è completamente sfuggita
Insomma riecco il solito antibiaggi tifoso da stadio
Lasciando perdere Biaggi di cui pare non si riesca a fare almeno di parlare (incluso il Valentino nazionale)
Questa storia mi sembra avallare quello che pare abbastanza evidente….
che SBK è tosta
che SBK e GP richiedano uno stile di guida talente diverso che i piloti che passano da un campionato all’altro trovano enormi difficoltà (in entrambi i sensi)
Ed a questo proposito lasciatemi spezzare un’altra lancia a favore di Biaggi!!!!!
er biella
17 giu 2009 - 21:09 - #39Certo che sti pilotini americani e inglesi di oggi….dico pilotini perchè se li paragono alle vecchie volpi del passato tipo Lawson,Spencer,Haslam e tanti altri…..mi fanno solo tenerezza. Vanno solo dove ci sono i soldi e non sanno cosa sia gareggiare per la pura passione di questo magnifico sport,che amarezza!!!!
er biella
17 giu 2009 - 21:20 - #40Quì il fatto è uno solo…ognuno al suo posto!!! Hopper in motogp era un buon pilota(nulla più) e Toseland ha trovato la gloria in superbike. Si sono invertiti con le categorie ed ecco i risultati…..Zero!!! Farebbero bene a tornare indietro invece di continuare a fare la figura delle pippe!!! Texas Tornado se ne è accorto e sono sicuro che dal prossimo anno lo rivedremo competitivo nel campionato in cui ha dato tanto spettacolo in passato e che nessun appassionato ha mai dimenticato!!!
R6simo
17 giu 2009 - 21:31 - #41Hopkins smetti fin che sei ancora in tempo ! non ti sei fatto male abbastanza !?? a parte qualche impennata e qualche piegone, un 4° posto nel mondiale e NESSUNA vittoria ….
Ritieniti fortunato di avere trovato un posto in Sbk per miracolo (ai danni di Rolfo)
er biella
17 giu 2009 - 21:35 - #42L’unico grande errore di Biaggi e lo dico da tifoso è stato quello di aver parlato troppo quando correva sulla honda 500 clienti. Quindi è logico che poi la Yamaha a parte i soldi rimaneva l’unica alternativa valida. Non è per difenderlo ma mi chiedo sempre come mai Aprilia a parte e non menziono la Honda 250 perchè lì ci ha messo molto del suo….ovunque sia andato non ha mai trovato un team veramente competitivo è chiaro il riferimento al team Hrc che dopo tutta la gloria con Rossi gli diede una moto scandalosa!!!!! Max o si ama o si odia ma in tutto questo tempo il pregiudizio contro di lui è stato di uno squallido allucinante! Per fortuna c’è ancora chi(Aprilia)crede alle sue potenzialità e gli da fiducia al 100×100.
enjoyash
17 giu 2009 - 22:25 - #43gs se non si era capito ero sarcastico.
oltre ad aver avuto evidenti problemi di chattering alla tastiera
1098
17 giu 2009 - 22:45 - #44kentuky
tu di moto non capisci na mazza!sei solo anti-biaggi
aprilia è una moto completamente nuova.ha già fatto tanto..cosa doveva essere aprilia,già al livello di team tipo xerox-yamaha???
è già un grandissimo risultato essere a livelli di honda-suzuki
lamentino_piangino
18 giu 2009 - 18:55 - #45Tech 3 moto competitiva?
Ahahahah