Qualche giorno fa, in occasione del Tourist Trophy 2009, si è corso anche il tanto atteso TTXGP, ovvero il TT per motocicli ad emissione zero. La griglia vedeva comparire nomi a noi conosciuti come Brammo e Mission Motors, che hanno investito fior di quattrini su progetti tanto fini alla corsa, come anche interessanti dal punto di vista commerciale.
Ma alla fine della fiera, a spuntarla è stato il Team Agni, che da tempo si dedica a gare per moto elettriche, proponendo un’esperienenza davvero importante in questo settore, nel quale sono attivi dall 1981. Il pilota a portare la Agni X01 sul gradino più alto è Rob Barber che si è dichiarato entusiasta della vittoria e dell’esperienza intrapresa.
Il team ango-indiano ha proposto una moto con telaio e sovrastrutture GSX-R 600 del 2007, riempite con ben due motori rinforzati “Agni 95” e batterie Kokam al litio e polimeri in grado di fornire 16 kw/h di energia; tradotto sarebbero circa 50cv che a dirla così sembrano pochini, ma hanno consentito alla Agni una velocità media sul giro di 84.81 mph! A seguire all’arrivo il team tedesco XXL, la Brammo e quarta la Mission One.
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magnum_73
17 giu 2009 - 09:14 - #1E’ la dimostrazione che questo team ha lavorato molto bene senza battere sulla grancassa, insomma ha fatto i fatti non pugnette :-)
Max_76
17 giu 2009 - 09:31 - #2quindi erano in 4 ?
haw
17 giu 2009 - 09:38 - #3ecco stessa cosa che mi domandavo anch’io… han fatto na gara in 4 ?? vabe’ che è anche stato il primo ttx gp… ma se ne è parlato come fosse na cosa importantissima e poi corrono in 4 ? mah…
E’ anche vero che… ok le batterie e motore elettrico… ma la ciclistica resta la ciclistica, non so quanto quella delle concorrenti, sviluppata da 0 con non so che esperienza alle spalle, possa risultare efficace. Fatta eccezione forse per la ccycxyzjaudjad… vabe’ insomma quella.
mwinani
17 giu 2009 - 09:42 - #4haw, secondo me quando vedrai i distacchi, capirai che la ciclistica non ha fatto la differenza. Di solito nelle gare per veicoli elettrici/solari i distacchi li misurano col calendario
haw
17 giu 2009 - 09:46 - #5ah ok…
cmq mi son documentato nattimo se vi interessa:
qualche foto alle qualifiche (credo)
http://evracingnews.com/blog/2009/06/ttxgp-twitter-pics-first-practice/
lista dei partenti
http://evracingnews.com/blog/2009/06/ttxgp-latest-list-of-race-entries/
classifica (tra l’altro mi pare che qualcuno si sia perso per strada)
http://evracingnews.com/blog/2009/06/ttxgp-isle-of-man-race-results/
Max_76
17 giu 2009 - 09:51 - #6quindi se hanno corso ieri , gli ultimi che mancano dall’elenco di HAW staranno per arrivare adesso ?
haw
17 giu 2009 - 09:57 - #7in teoria ma in realta secondo me le moto stanno gia’ sulle casse in direzioe usa :
DNF (Did Not Finish)
MotoCzysz (Mark Miller),
Teribbile… questi dovevano essere un nuovo teamp di motogp con soluzioni avanzatissime e alterntive… poi hanno ripiegato sull’elettrico…. e ora ripiegano a casa senza aver finito l’unico gp disputato… spero che l’investitore sia il proprietario del team che almeno si incaxxa con se stesso… perche’ se è un’altro prevedo lo scorrere di molto sangue…
mwinani
17 giu 2009 - 11:09 - #8L’avevo detto io che con diverse moto in corsa svolgere prolunghe di oltre 60 km sarebbe stato un problema. Per me sono ancora li che cercano di sciogliere i nodi ;-)
haw
17 giu 2009 - 11:40 - #9NAAAH…. hanno messo un palo alto alto in mezzo all’isola con un un link girevole incima cosi’ il cavo era lungo solo qualche km…
Ma per l’anno prossimo mettono i cavi tiop tram e sui codini delle moto mettono il pantografo… solo che quando piegano… vabe’ fanno lo snodo alla base… cosi’ se la moto scivola il pantografo la tien su ! ed ecco servito il tt sicuro !
Lord Casco (quello vero!)
17 giu 2009 - 11:54 - #10#2 e #3: erano 17 team, divisi in 2 classi differenti (BEST BUY ed OPEN): http://www.ttxgp.com/index_nav.php?page=teamprofiles
Max_76
17 giu 2009 - 12:17 - #11siamo nell’era del wi fi
a quando la 220v wi fi ???
vabbè magari la 220v e’ esagerata ……. ma almeno una 24v ………….
francesco77
17 giu 2009 - 12:38 - #12@11: esiste ed il suo ideatore è un certo TEsla.
Peccato che i suoi progetti/brevetti siano rinchiusi negli arichvi segretissimi delle FBI americana…..!
Strano vero?
Guardatevi su you tube il film su Tesla( sottotitolato) e lo speciale di Voyager, ne vale la pena.
kar
17 giu 2009 - 12:52 - #13secondo me questo tt è molto interessante, non tanto per la gara per il futuro degli automotoveicoli. ad esempio fare partecipare magari team universitari come accade magari per le auto vedi formula sae elettric.
mwinani
17 giu 2009 - 14:45 - #14haw: BREVETTALA sta cosa prima che ti fregano l’idea!!! Dico sul serio: sto facendo una perizia per un tipo che ha raccontato com’era fatta la sua macchinetta innovativa per il mosto, e prima che la brevettasse l’altro gliel’ha copiata ed ora sono per battaglia legali di dubbia conclusione. Per me è geniale e nessuno cascherà più. Se il TT diventa sicuro, ci vado anche io!! :-))
mwinani
17 giu 2009 - 14:49 - #15#11
Trasmissioni di potenza via etere: ho paura che molti uccelli su cuocerebbero in volo…. però magari gli alberi diventano luminosi e non servono più i lampioni :-)
micamale
17 giu 2009 - 15:03 - #16Bella l’idea della macchina della morte di Tesla/Marconi!
Ma questi facevano anche la sosta x rifornimento o dovevano fare tt la gara cn 1 carica?
in caso di sosta potevano mettere 1 molla che faceva saltare fuori la batteria esausta, cn i meccanici pronti a mettere quella carica, e in 1 secondo avevano fatto….
poi c’è sempre da provare la soluzione del motore sulla ruota, cosa + facile in 1 auto sicuro, cm il kers dopotutto.
Spero si sviluppino queste gare, la quantità di soluzioni da provare è immensa, magari poi toglieranno l’elettronica percè consuma troppa corrente e nn ce n’è + x il motore…
Max_76
17 giu 2009 - 15:54 - #17mw
perchè trovi utile che qualche volatile ti scagazzi in testa ?
fulmineresti anche le zanzare ed altri amichetti vari .
e poi l’illuminazione dalle foglie degli alberi sai che figata …….
mwinani
17 giu 2009 - 16:44 - #18a proposito di volatili, sai il peso specifico dei pannelli di truciolare?
haw
17 giu 2009 - 16:45 - #19ecco l’illuminazione delle foglie mi ispira… na figata… ma basterebbe che convertissero un po’ dell’energia assorbita di giorno… stupide piante !!!
Cmq il buon Tesla aveva pure creato dei bei casini ed i suoi esperimenti se ho ben capito da quello speciale di voyager (ma mo che lo so vo a vedermi il film su youtube!) erano piuttosto costosi e pericolosi… ma forse nascondevano robbe dell’altro mondo… poi si sa che la leggenda fa presto a crescere.
X mw mmm no… prima voglio brevettare le forcelle a sezione quadrata… ma mi hai gia’ stroncato con quella ;))
Beh, cmq se non sbaglio brevettare qualcosa costa un bel botto gia a livello nazionale… col risultato che uno te lo va a brevettare da nantra parte e sei fregato… mmm…
Ma a sto’ punto la butto li… perche’ non fare delle barriere magnetiche lungo tutto il percorso e caricare del polo uguale l’unita’ uomo/moto… cosi’poi se cade comincia a fare la pallina di flipper tra le barriere fino all’arivo…
Scusate… il cafe’ mi ha fatto male… ma tanto vedo che qui son pochi gli utenti interessati quinidi du minchi.te in piu’ le si possono pure sparare giusto ?
Max_76
17 giu 2009 - 16:49 - #20mw
io ho lavorato 4 anni (senza h mi raccomando) per il gruppo Mauro Saviola leader nel settore del truciolare !!!
mwinani
17 giu 2009 - 17:33 - #21me lo sentivo, Max :-)
Allora lo sai? E dato che ci sei magari conosci anche il coefficiente d’attrito tra pannelli di nobilitato..
mwinani
17 giu 2009 - 17:34 - #22Haw, ce l’hai messo davvero un po’ di caffè nella grappa? :-)))
Max_76
17 giu 2009 - 17:39 - #23mw
ora però ho il dubbio che tu mi stia prendendo per il naso ……………
non c’e’ un peso specifico del truciolare ( dipende dalla pressatura , dalla melammina dentro , altre schifezze varie per renderlo ignifugo ed/o idrofugo ecc ecc .
il k d’attrito dipende dalla nobilitazione che può essere in multistrato di carta prestampata , verniciata , plastificata ………….
vabbè ………. me stai a prende in giro …………
mwinani
17 giu 2009 - 18:06 - #24no, no niente burla, anche se non ti sembrerà vero!
Mi bastano dei valori indicativi non devo fare un trattato di fisica. Sto cercando di mettere assieme un’idea di ciclo per una macchinetta per l’assemblaggio dei cassetti, con un alimentatore automatico dei frontali che per l’appunto sono in nobilitato….
cmq qui vicino a Misano, piove
Max_76
18 giu 2009 - 08:22 - #25il truciolare credo abbia un range di peso da 0,6 a 0,7 Kg/ m2*mm di spessore .
il coefficiente di attrito non saprei proprio però …..
poi attrito statico o dinamico ?
se vuoi mettere i frontali in nobilitato come intendi movimentarli ? con organo di presa munito di ventose ? a quel punto su siti tipo della PIAB trovi materiale interessante …….
mwinani
18 giu 2009 - 09:20 - #26No, voglio fare una cosa semplice, impilandone una ventina e spingendo quello in basso con uno spintore che quando si ritrae quelli sopra cadono per gravità, come i dispenser delle caramelle nei supermercati
mwinani
18 giu 2009 - 09:44 - #27Non penso che sia una cosa problematica. Quei pezzi pesano poco più di un kg l’uno, era solo che volevo avere qualche dato, più per curiosità che per effettiva necessità.
Max_76
18 giu 2009 - 09:44 - #28mw
poco ingegneristico ma , nel dubbio , sovradimensiona !!!!
usi il coefficiente di atrito del legno su legno , il peso lo hai (+ o - )
usi un cilindro sovradimensionato e sei a posto ! tanto il costo tra uno da 0,6KN o da 1,7KN non credo che cambi di troppo ….. credo …..
del resto l’ingegnere meccanico sei tu mica io !
Max_76
18 giu 2009 - 10:17 - #29giuro che non sono io che ti do i meno !!
il vendicatore mascarato si e’ attivato …………….. :-)
Max_76
18 giu 2009 - 10:31 - #30ciao vendicatore
Max_76
18 giu 2009 - 10:31 - #31come va ?
Max_76
18 giu 2009 - 10:32 - #32io sto per entrare nel guinnes dei primati (quello delle scimmie )
Max_76
18 giu 2009 - 10:32 - #33e’ da domenica che per i tuoi meno non dormo …………..
Max_76
18 giu 2009 - 10:32 - #34la cosa strana e’ che nonostante tutto il Karma aumenta !!!!
Max_76
18 giu 2009 - 10:33 - #35per cui grazie
Max_76
18 giu 2009 - 10:33 - #36e comunque ti avviso che il premio del guinness lo tengo tutto per me ………
Max_76
18 giu 2009 - 10:33 - #37ciao e ………… grazie ancora !!!
mwinani
18 giu 2009 - 12:24 - #38dici che sia arrivato? Te lo immagini tu? Incarognito come ice dei tempi peggiori che cerca i nostri commenti e tutto soddisfatto pigia col suo ditino sul pulsante del mouse. Poi va a pranzo o cena tutto soddisfatto di sé.
Anche io vorrei avere bisogni così “alimentari”, per essere soddisfatto. invece vado sempre a cercarmi cose complicate…..
Ops ho detto incarognito che ha una provenienza di dubbia accettabilità…
Max_76
18 giu 2009 - 13:04 - #39si parlava di truciolare
a meno che tu (o forse il mascarato) non lo intenda un codice criptato per non dire Biaggi o Scooter Aprilia non vedo perchè avresti dovuto ricevere 5 meno !!!!!
comunque a volte le cose semplici o “banali” sono quelle che danno maggiori soddisfazioni ……….
se è un meno a fare bene , ben venga .
anche io nel mio piccolo rendo felice degli sconosciuti :-)
mwinani
18 giu 2009 - 13:19 - #40Però in effetti sono stato molto avventato, a parlare in un blog di moto di pannelli in truciolare e di nobilitato. Mi ero beccato meno trenta punti opponendomi a chi se la prendeva con il t-max in un post a questo dedicato, figuriamoci con nobilitato che non ha nemmeno le ruote!! In fondo me lo sono andato a cercare!! Che sciocco, che sono! :-)
Mo scrivo al cetoc và che se non mi danno il nulla osta per omologare le gomme per cui ho comprato i cerchi quasi un anno fa, vado a roma e dato che ci sono, la brucio tutta!!! :-)))