Dopo team Gresini e Konica Minolta Honda vediamo ora qual è la situazione nel team Repsol dopo i test Irta di Montmelò.
Anche qui la pioggia è al centro della considerazione e il rammarico di piloti e team per non aver potuto portare a compimento tutti i test necessari è grande.
L’unica consolazione è quella di essere riusciti a testare il comportamento della RC211V sotto la pioggia battente: Hayden ha continuato il lavoro di messa a punto intrapreso nei giorni precedenti e ha concluso con qualche prezioso suggerimento per l’assetto da tenere su asfalto bagnato.
Ecco quanto dichiarato dal campione americano: “Avevamo un buon feeling sulla pista bagnata. Abbiamo cominciato la sessione di prove molto lentamente ma poi abbiamo fatto dei cambiamenti importanti e quindi i miei tempi hanno cominciato a migliorare. Questo inverno abbiamo lavorato molto in condizioni di bagnato e ciò è bene perché l’anno scorso abbiamo avuto un sacco di problemi sul bagnato. Fa piacere vedere che il lavoro ha portato a dei buoni risultati e che siamo riusciti ad ottenere dei buoni tempi. Abbiamo ancora molto lavoro da fare ma sento che siamo nella direzione giusta.”
Decisamente meno soddisfatto è Dani Pedrosa, molto indietro rispetto al compagno di squadra nella messa a punto della moto, con cui non riesce a trovare un buon feeling, e alquanto infastidito dalla pioggia battente: “Oggi dovevamo provare alcune soluzioni analizzate a fondo ieri, ma pioveva. Non volevo correre in queste condizioni, ma alla fine ho corso gli ultimi 20 minuti, 4 giri. Speriamo che vada meglio a Jerez, dovremo finire i test e sarà l’ultima sessione di prove prima delle gare. Faceva freddo e le gomme non erano abbastanza calde, ma è stata comunque un’esperienza necessaria in una situazione a cui dobbiamo essere pronti in gara. Per ora non siamo riusciti a fare la simulazione di gara… Non so cosa stia succedendo, ma per ora non c’è modo di farla, a meno di non riuscire ad effettuarla il rpimo girono a Jerez, l’unica occasione che ci rimane ancora”.
I test Irta sono stati anche l’occasione per la presentazione ufficiale del team, avvenuta il pomeriggio del primo giorno di prove.
Presenti i due piloti e tutto gli altri membri del team.
via | Repsol
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ercole
08 mar 2006 - 15:04 - #1questi articoli è bene non commentarli perchè non ce può fregar de meno.se mettete che biaggi rientra faremo più di 1000 commenti.ciao con la speranza di avere buone notizie
Galio
08 mar 2006 - 15:15 - #2la honda non va???? Sicuramente è colpa di Biaggi !!!
Ma và a
08 mar 2006 - 16:56 - #3allineati e coperti !!! Biaggi docet !
pistone
08 mar 2006 - 17:32 - #4purtroppo per hayden quest anno nn potra piovere tutti i granpremi….peccato :)
Rinaldo
08 mar 2006 - 17:35 - #5Ma il mulo (Hyden) e il fantino (pedrosa) come faranno a dire che la moto e’ sbagliata? se parlano
poi a fine anno li cacciano come hanno fatto con Biaggi.
Ahhhh NOOOOOO!! mi sbaglio !
dimenticavo loro dietro hanno Honda America e Honda Spagna (ovvero DORNA)
Ne vedremo delle belle in Honda quest’anno
Rinaldo
08 mar 2006 - 17:36 - #6scusate ho sbagliato il nome del mulo… Hayden
Ma tanto, sempre Mulo rimane :))
alex
08 mar 2006 - 17:53 - #7sapete cosa penso,che la honda visto che non riesce a trovare la soluzione per “abbattare” Rossi,quest’anno ha già alzato bandiera bianca,dai sembra evidente,indipendentemente dal fatto che la moto sia competitiva o meno, ma Hayden e Dani pedrosa sono piloti in grado di batterlo??? ^_____^ perchè uno pensa a questa risposta e poi mi viene da pensare perchè scegliere questa politica di resa, be forse per 2 buone ragioni,(secondo loro semmai ovviamente ^__^) la prima è concentrarsi totalmente all’anno successivo per partire con una proggettazione molto + avanzata e testata,visto l’avvento dei motori 800, cambierà tutte le proggettazioni di oggi,e perchè altri team come yamaha e forse ducati,sono messi bene e non possono trascurare questo campionato,la 2 e che magari se sono “fortunati” si trovano una moto missile appunto, e il loro più acerrimo nemico dare forfait per la F1 e a quel punto chi li ferma? ^___^ premettendo che spero che tutto ciù non accadrà mai, in fondo hanno mille motivi buoni per trascurare questo campionato per il prossimo, considerato anche che in F1 loro stanno investendo parecchio con rubens, bah alla fine sono solo ipotesi, aspetto di vedere le gare per confermare le mie sensazioni.
Galio
08 mar 2006 - 18:11 - #8POVERA HONDA DA QUANDO NON C’E’ PIU VALENTINO NON SAN CHE PESCI PIGLIARE…..HANNO FATTO PASSARE PER IDIOTA BARROS (IL VECCHIETTO IN SBK DOPO DUE GARE E’ GIA’ LI DAVANTI) PER ROMPIC…. BIAGGI CHE MI SEMBRA PROPRIO UN FERMO NON SIA……LO SVILUPPO DELLA MOTO A HAYDEN???DEI FOLLI A MIO AVVISO PERCHE’ QUESTO “MULO” ORMAI DA SVARIATI ANNI CHE E’ IN HRC E COSA HA COMBINATO?? NULLA NONOSTANTE ABBIA AVUTO COME COMPAGNI DI SQUADRA SIGNORI PILOTI E LA HONDA LO ABBIA LASCIATO LIBERO DI CRESCERE SENZA PRESSIONI ..
IL NANO PEDROSA COSA POTRA’ FARE? SICURAMENTE A FINE ANNO QUANDO ROSSI FESTEGGERA’ INVECE DI SETTE NANI NE AVRA UNO IN PIU PEDROSOLO…CONCLUDO DICENDO CHE SON CONTENTO PER LA HONDA PECCATO SOLO CI RIMETTA MELANDRI CHE PURTROPPO DALLA SUA HA SOLO LA MANETTA E NON HONDA AMERICA O SPONSOR VARI.FAR SVILUPPARE LA MOTO A LUI VI SEMBRA UNA STRONZATA?? A ME NO….
Ma và a
08 mar 2006 - 18:26 - #9Hanno fatto scappare tutti i vecchietti con esperienza di messa a punto……..peccato…e anche l’anno prossimo chi gliela metterà a punto la moto nuova ? Vuoi vedere che dopo aver tagliato una valanga di ottimi piloti scappano in F1 ? Speriamo almeno che Vale li distrugga tutti. Cmq vi ricordate quando lucchinelli prendeva per cul. biaggi per la colorazione dello sponsor ? Questa dira che è bellissima, ci scomettiamo ?
Anthony Lejeune
08 mar 2006 - 19:14 - #10bouuuuuuuuuuu Honda HRC !!!!!!! Comploto con Max !!! FORZA Max Biaggi forever !!
alex
08 mar 2006 - 19:16 - #11da post 8 : IL NANO PEDROSA COSA POTRA’ FARE? SICURAMENTE A FINE ANNO QUANDO ROSSI FESTEGGERA’ INVECE DI SETTE NANI NE AVRA UNO IN PIU PEDROSOLO… ; ——— PEDROSOLO!!!^0^ non l’avevo mai sentito!!!! sei troppo FORTE!!! troppo LOL!!!!!!!! un grande! ^____^ bella da 10 e lode.
alex
08 mar 2006 - 19:25 - #12sulla colorazione meglio lasciar perdere!!! il primo anno di ROSSI con la NSR500, gialla,(colore preferito di Rossi) dopo qualche gara Biaggi lanciò un frecciatina= è un colore che non mi piace, è poco serio per moto da gran premio,qualche anno dopo contento di aver firmato il contratto con Camel a biaggi scappò: sono contento del nuovo sponsor,e la moto ha anche un colore sportivo che mi piace tanto, e Rossi con repsol disse : la livrea di biaggi mi piace,la cambierei con la mia,continuò: è meno male che era poco serio per moto da gran premio, oggi Rossi come tutti sanno forza il team yamaha ha dare una forma e colori come piace a lui, un moto molto bella a mio modesto parere, molto simile per stile a quella di biaggi con Camel,confermando le affermazioni che Rossi fece all’epoca, mentre Biaggi con le sue affermazioni……………ma sooooo RAGAAAAAZZZIIII!! ^_______^
Ma và a
08 mar 2006 - 19:59 - #13Comunque speriamo di vedere un bel mondiale….ma le Kawa ? Sparite ? E le Suzuki ?
Gian
08 mar 2006 - 20:17 - #14Le kawa sembra che si siano riprese… sicuramente sono migliorate molto in questi anni, se ricordate al debutto finirono molto male…
Le suzuki… a questo punto spero nella cilindrata 800 cc… magari riescono a fare un motore buono.
ma
08 mar 2006 - 23:22 - #15ancora non avete capito che
TUTTI I MIGLIORI TECNICI HONDA SONO CON VALENTINO!!!
CHE IN PRATICA GUIDA UNA HONDA CON LA CARENA DELLA YAMAHA!!!
jampaz
08 mar 2006 - 23:57 - #16x 15. Se alludi a Burgess, per quanto sia evidentemente uno con le pa..e non credo che abbia qualche ruolo nella progettazione della moto. E se Valentino e’ stato felice di portarsi dietro il carismatico Burgess penso che anche Burgess sia stato molto contento di continuare a lavorare con Valentino. Piu’ volte Burgess ha detto che anche se la moto non e’ al 100% poi compensa Valentino.
Biaggi ha cercato di imitare Vale portando in Honda un personaggio di esperienza e carisma come Kanemoto l’anno scorso… Ma risultati zero.
Se si pensa che quest’anno la Yamaha sembra andare veramente bene, tanto da essere considerata la moto da battere, si riesce a capire quale contributo in termini di lavoro di messa a punto sia stato dato da Valentino, Burgess e company in soli due anni.
alex
09 mar 2006 - 00:31 - #17senza offesa ma mi sembri un pò confuso: un ottimo pilota sfrutta al massimo le potenzialità di una moto,e ci mette del suo,con il proprio stile di guida, degli ottimi meccanici fanno in modo di permettere al pilota di sfruttare al massimo le potenzialità della moto con un ottimo assetto, ma….. le potenzialità di una moto la fanno sempre e solo gli ingegneri o proggettisti, i numeri uno nel campo di moto prototipi sono sempre stati la Honda, se però non ha gli altri 2 elementi, non serve a niente proggettare la moto con le migliori potenzialità.
alex
09 mar 2006 - 00:32 - #18parlavo del post 15
alex
09 mar 2006 - 00:34 - #19quindi yamaha non è una honda, yamaha è YAMAHA con il miglior pilota e i migliori meccanici.
stefano65
09 mar 2006 - 10:02 - #20Se qualcuno avesse ancora dei dubbi sulle ambizioni Honda per il 2006, il loro direttore ha messo subito in chiaro già ad ottobre/novembre che l’unico obbiettivo che hanno è aspettare che Rossi vada in F1 per ricominciare a vincere dal 2007. Più onesti e chiari di così si muore! Sempre che Valentino non gli voglia rovinare i piani rimanendo in motoGP.
ma
09 mar 2006 - 11:56 - #21in yamaha non c’è solo Barges ma altri 4 o 5 tecnici ing. che in pratica fanno quello che vogliono (creano e sviluppano la moto - vi ricordo che prima del suo debutto di Valentino con la sua Yamaha nemmeno sapeva se gli andava bene nelle misure non avendola mai praticamente provata - quindi gli ing. l’hanno adattata a lui sapendo sapendo come era la sua honda in precedenza… l’hanno fatta loro)…
ecco xchè dico che guida una honada con la carena yamaha… questo è risaputo!!!
non dite sciocchezze!!!
tanto è così…
se valentino guidasse una moto identica a quella di Max deraperebbe di + ma andrebbe di meno!!! max è + forte… sa guidare meglio… lo sannno anche tutti i team…
mettetevelo bene in testa…
e poi è la moto che conta… altro barzellette!!! con queste velocità e queste potenze, ormai le traiettorie sono quasi obbligate!!!
jampaz
09 mar 2006 - 12:19 - #22x Ma. Allora e’ proprio un “gombloddo”. Tutti i team si sono messi d’accordo hanno fatto fuori Max, che guida meglio, per permettere a Valentino di vincere il campionato.
E poi siccome la Yamaha non va, coi soldi del la Camel, hanno dirottato le moto di Pons (che e’ rimasto senza) a Valentino e Edwards. Poi gli ingegneri Honda hanno messo a punto la carena con la scritta Yamaha!
Minkia e io che non avevo capito niente!!
Ma và a
09 mar 2006 - 13:49 - #23AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH ora ho capito !!!
alex
09 mar 2006 - 14:20 - #24X da ma, un altro della comitiva degli scooteristi…mi ricordi tanto un tuo amichetto, chissa se siete parenti! ^_______^