Giornata importante quella di ieri per Roberto Rolfo. Il pilota torinese è tornato in pista, dopo le disavventure nel campionato Superbike, per provare sul circuito spagnolo di Jerez de la Frontera, la Moto2 del Team Blu Sens.
Un prototipo con propulsore Honda CBR600, lo stesso che sarà alla base del motore che la Dorna fornirà a tutte le squadre che parteciperanno al prossimo Campionato del mondo 2010.
In una giornata caldissima con temperatura esterna intorno ai 30° e 50° sull’asfalto Rolfo ha girato per 6 ore ottenendo il suo miglior tempo in 1’44”3, a meno di un secondo dal giro più veloce stabilito in gara nello scorso Gran Premio di Spagna nella classe 250.
“Sono contentissimo di aver esordito a Jerez, una pista che mi è sempre piaciuta molto perchè vinsi nel 2004 la gara in 250. - ha detto Roby Rolfo a fine giornata - Dopo la prova di oggi, la mia idea è che la Moto2 sarà veramente una categoria divertente perché la moto è una via di mezzo tra la scorrevolezza della classe 250 e la guida che richiede una quattro tempi.”
“Sicuramente la versione definitiva che verrà usata nel mondiale avrà una cavalleria superiore e sarà certamente un prototipo ancor più evoluto, ma già così si intravvedono ampi margini di miglioramento. Il tempo che ho fatto registrare mi rende particolarmente felice e mi auguro di poter guidare una di queste moto nel prossimo mondiale” - ha concluso il pilota torinese.
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diabolic
28 mag 2009 - 10:00 - #1Grande Roby, tutti i tuoi amici e tifosi ti aspettano! Vogliamo rivederti presto in pista piegato in carena grintoso e determinato come sempre! GASSSSSSS
Força 26
28 mag 2009 - 10:28 - #2Mi fa’ molto piacere che Roby sia tornato in pista e spero di vederlo partecipare al campionato Moto2 il prossimo anno cosi so’ per chi fare il tifo……….. Sono daccordo sul fatto che il motore unico rompa un po’ troppo col passato e che per le altre Case Motociclistiche correre con motore Honda (era uguale Yamaha o altro , Honda offre certe garanzie in piu’ per via della struttura su cui puo’ contare) possa non essere il massimo………….. Prima di giudicare aspetto di vedere , credo che sara’ il Campionato dei Piloti e non delle case motociclistiche sperando sia monogomma , da un lato preferivo sicuramente la competizione tra tutti i costruttori , da un altro penso che cosi possa essere piu’ equilibrato , spettacolare e che la vittoria sia alla portata di piu’ Team diversamente da quello che succede adesso in 250 anche se la stessa da quando guardo il motomondiale mi è sempre piaciuta tantissimo , il 2T se non è gia’ “morto” è li per esserlo , spero si cambi in meglio anche se non sara’ certamente facile………
amnesiack
28 mag 2009 - 10:41 - #3auguri rolfo!
oak
28 mag 2009 - 10:52 - #4In effetti, senza grandi marche e senza gomme potrebbe diventare veramente il campionato dei piloti……… oppure una rookies cup maggiorata………
Chissà, magari è pure divertente
Mustacci
28 mag 2009 - 11:16 - #5Se se ,
tanto Rolfo prova, prova e poi corrono sempre altri i campionati .. .demonio lazzarone!!!
Pirovanoli
28 mag 2009 - 12:50 - #6Si parla tanto (e pure troppo) del MONOmotore senza ragionar sul fatto che non sarà di certo quello ad ammazzare lo spettacolo… - altrimenti avremmo dovuto spegner la tivù da un bel pezzo visto il MONOdominio del marchio APRILIA nella classe. O sbaglio ?
E come FORCA spero anch io che la nuova classe esalti il manico dei protagonisti. E lì ROBY se la gioca senz ombra di dubbio !
ps : Roby, t’ aspetto per la polenta con Daniela !!
rubahood
28 mag 2009 - 13:04 - #7Non male come tempo se si considera che è solo all’inizio dello sviluppo….e poi se lo sviluppo lo porta avanti Roberto….ci divertiremo l’anno prossimo
enjoyash
28 mag 2009 - 14:20 - #8non ammazzerà lo spettacolo, ma ammazza l’interesse. che mi frega di vedere l’aprila-honda correre contro la honda-honda, la yamaha-honda e chissà che altro aborto di moto.
comunque, povero rolfo, passare da una SBK a una cbr600 taroccata da moto da corsa dev’essere na mazzata sulle palle.
haw
28 mag 2009 - 14:29 - #9Sono contento per Rolfo.
Cmq l’idea di prototipi a meta’ è qualcosa che mette molta tristezza secndo me.
E’ vero che gia’ ora è un monomarca aprilia, ma pur sempre un monomarca di prototipi.
Pirovanoli
28 mag 2009 - 14:32 - #10#8 invece adesso è interessante vedere se vince una aprilia o una gilera vero ? :-)
Pirovanoli
28 mag 2009 - 14:36 - #11#9 HAW (ciao), secondo me con un allineamento delle prestazioni (il motore “farà il grosso” del lavoro) e la conseguente bagarre ad ogni curva ci si dimenticherà presto del prototipo o meno…
un secondo in + o meno al giro non saranno mica quel che vi terrà incollati alla tv ! O no ?
enjoyash
28 mag 2009 - 14:45 - #12quel che sarà si vedrà, ma ripeto a me fa ribrezzo un mondiale prototipi con moto che non sono prototipi e non sono prodotti dalle singole case che corrono.
spero tanto aprilia e le altre 2tempite si ritirino, così almeno è un monomarca honda a tutti gli effetti
VB
28 mag 2009 - 23:09 - #13La differenza tra il monopolio Aprila e quello Honda è che uno è arrivato per l’eliminazione dei concorrenti, l’altro per imposizione.
Never_Land
18 gen 2010 - 20:45 - #14Io ritengo che il vero spettacolo lo facciano i Piloti spremendo al massimo la moto, con regolazioni e messappunto.
Che si parta tutti con motore Honda e magari gomme Bridgestone ben venga tirerà fuori solo chi saprà con il proprio team sviluppare al meglio la moto e sfruttare le pighe al massimo quindi Forza ROBYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY