Non ho fatto in tempo a salutare il Malaguti Centro 125 i.e. che mi ha accompagnato nei mesi scorsi che mi sono ritrovato di fronte le forme grintose del nuovo Kymco Agility R16 con motore da 150cc. E’ l’ultima novità del marchio, e di sicuro si fa notare: forme aggressive - e compattissime per la cilindrata, almeno come si ci siamo abituati oggi - ed un look che da l’idea di essere molto curato.
E qui gran merito va anche alle colorazioni: il bianco ed il nero sono tanto modaioli quanto belli, e le ruote nere contribuiscono non poco alla causa. Partiamo bene insomma, compreso il fatto che quelle ruotone grandi quasi da sembrare moto, mi piacciono molto: è strano come paritcolari in apparenza semplici, diano un contributo così grande.
Il risultato è che da fermo fa la sua bella scena, e se siete quei tipi di persone che in uno scooter cercano qualcosa di più, questo Kymco potrebbe rendervi felici. Ma non chiedetemi come va o come ho fatto: ci ho fatto 15 metri per ora, ma ho già capito che è ben diverso dai classici scooter di oggi, sotto ogni aspetto.
La sensazione è quella di essere un piccolo cinquantino - anche a livello di plastiche ed asemblaggio - il manubrio è quasi dritto, la posizione raccolta, e quelle ruotone danno l’idea di una ottima guida… Insomma un tema ben diverso rispetto ai classici: vedremo cosa sarà capace per 1799,00 euro, ecoincentivi esclusi!
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Sighele
22 mag 2009 - 15:22 - #1Oddio, ma questo ‘ndò l’hanno preso?
VinxLt
22 mag 2009 - 15:29 - #2certo che 1799 un 150..incentivi esclusi e’ veramente nulla
addirittura ecoincentivi esclusi..ma come fanno a fare prezzi cosi bassi??
la Korea non e’ la Cina, e la Kymco e’ una casa seria..credo..
atuttogas
22 mag 2009 - 16:15 - #3cattivo poi con quel bauletto… vabbe’ l’importante e’ dare gas :D
TOKA
22 mag 2009 - 16:15 - #4vinxlt
usano materiali scadenti.
ho questo scooter da 500 km e mi sono già pentito, l’ho scritto in diversi post qui su motoblog.
vale quello che lo pagate, pure meno. è solo bello esteticamente
sfo
22 mag 2009 - 16:37 - #5piccolo e cattivo come i nemici del pulito (quelli che in una vecchia pubblicità saltavano fuori dal water)
VinxLt
22 mag 2009 - 16:50 - #6TOKA
ammetto che da Kumco mi aspettavo di meglio allora.
Andrew356
22 mag 2009 - 18:07 - #7se uno spende 10.000 € per una punto non si può lamentare se non è come una serie 5 bmw…
lo stesso discorso vale x gli scooter e tutte le altre cose.
pensate a chi ha speso 4700 € per un x-max e poi resta a piedi…non può certo dire che sia stato economico ma nemmeno di ottima qualità come ci si aspetterebbe con quella cifra, che equivale a 3 agility.
stez90
22 mag 2009 - 19:52 - #8@TOKA: cosa ha che non va? io ho il 125 e sono abbastanza soddisfatto.. certo non puoi pretendere la potenza di un motore lc+iniezione, ma se la cava… e se sei a 500km aspetta almeno altrettanti km e vedrai che il motore si slega parecchio in accelerazione….
uga78
23 mag 2009 - 01:34 - #9L’ha comprato mio padre e l’ho usato svariate volte:
Motore 4,5: lento in accelerazione e ancora più in ripresa, la frizione ha il classico stacco che personalmente da molto fastidio.
Sospensioni 5:troppo rigide soprattutto quella anteriore, che non affonda neanche nelle frenate.
Posizione di guida 5: La sella ha una ergonomia strana che ti costringe a stare sulla punta per la felicità delle emorroidi, visto che è dura come un sasso. le distanze e gli spazi in compenso sono azzeccati.
Finiture 7: in relazione la prezzo sono discrete, ma i materiali sono palesemente scadenti: vernice delicata, data male e con differenze di sfumature, plastiche fragili ecc..
Autonomia 5: ci sta pochissima benzina e con un pieno si fanno si e no 180 km, l’indicatore poi è un po troppo sommario.
Consumi 8: per quello che ho potuto vedere io si fanno circa 28-29Km/l
Guida 7: il suo pregio è scritto nel nome, si guida bene nel traffico e ad andature basse, ma se si comincia a superare gli 80km/h(se c’è un bel rettilineo) si deve stare attenti a percorrere le curve con la giusta prudenza, specialmente se si ha il bauletto.
Vano di carico 6: ci sta solo un jet e la sella si chiude male.
Se non avete pretese e non fate tanti km si potrebbe dire che merita i 1700 € se però lo usate tutti i giorni e fate anche tangenziali mi orienterei altrove (vedi SH, sixteen e centro).
;-)
Jonny5
23 mag 2009 - 11:59 - #10Questi test son un pochino penosi. Hanno quel sapore del “scrocco lo scooter e ci scrivo due righe per giustificarlo”, prestando poi il fianco ai soli commenti di gente scontenta che immagino non facciano granché piacere ai costruttori. Motoblog dattè na ripulita va
Jugo
23 mag 2009 - 23:46 - #11Brutta bestia l’invidia… vero Jonny5?
Jugo
23 mag 2009 - 23:48 - #12Fanno bene a fare quello che fanno e a scrivere quello che scrivono. Meglio delle lecchinate penose che scrive motociclismo che dice di provare in anteprima le moto in realtà le fotografa e basta… addirittura ne prova alcune senza motore…
Mi hanno raccontato di una Bimota DB7 senza motore provata sulla pisya di monza e spinta con uno scooterone e poi fotografata in movimento….
Juanpalmy
26 mag 2009 - 16:13 - #13Io ho il 150cc e mi trovo bene, certo a livello di prestazioni non è il massimo, ma con 1700€ non ti compri nemmeno le ruote dell’sh.
Il mio giudizio prettamente personale è molto positivo, lo uso per andare a lavoro e per fare un po di tangenziale.
Sugli allunghi fa un po’ penare perché raggiunge max 95 km/h ma nel traffico è unico, riesco a infilarmi in qualsiasi cosa.
Voto finale : 8
macina72
11 giu 2009 - 22:39 - #14preso il 150 con parabrezza e bauletto, 1500 euro tutto compreso con incentivi, per fare 10KM il giorno e lasciarlo in mezzo ad una strada è pure troppo!