Complimenti a Motociclismo per il video della comparativa test ride realizzato sulla pista portighese di Portimao con le Supersportive 1000. Sembra davvero una gara del Mondiale Superbike…
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Kitty koddete
24 mag 2009 - 00:29 - #1Bellissima Portimao, Pista fantastica che si e’ prestata perfettamente
ad una comparativa di 1000 stradali ,
ma come arriva in staccata quella moto bianca con il post . sollevato ..( non ho capito , sembra un Mv-Agusta …ma La F4 ha il monobraccio a Sx )..
Complimenti a Giulio Ranghieri !
Stef
24 mag 2009 - 01:45 - #2Pista della madonna!!!
mwinani
24 mag 2009 - 07:23 - #3non si capisce chi vince…
lanfry
24 mag 2009 - 08:13 - #4#kitty koddete, per esclusione dovrebbe essere la BMW HP2 SPORT, con il cardano ci vuole un bel coraggio a entrare in quel modo.
lanfry
24 mag 2009 - 08:27 - #5mwinani, sicuramente tutti i tester che hanno avuto modo di essere li. la classifica in pista è la seguente:
Kawasaki 1.52.71
Honda (con il nuovo ABS e con 10kg in +) 1.52.79
MV Augusta 1.53.31
Suzuki 1.53.51
Ducati 1.54.06
Yamaha 1.54.07
Bimota 1.54.72
Ktm 1.55.44
Bmw Hp2 1.58.83
Lo scorso anno B. ROBERTS nella gara della SUPERSTOCK 1000 aveva fatto il giro + veloce in gara in 1.49.482, o i piloti della SUPERSTOCK è meglio che vadano a fare un’altro mestiere oppure di fronte a questi giornalisti-tester bisogna togliersi tanto di cappello, pardon casco.
brigio80
24 mag 2009 - 09:33 - #6#1
Quella che entra in staccata con il posteriore saltellante secondo me è la bmw ;) ha lo scarico simile alla “vecchia” ducati 999 ma piu rastrellato.
Piu che altro se la classifica è quella detta da lanfry, mi stupisco della kawasaki: sarà pure orripilante a vedere (personalmente preferisco ancora il modello 2004/05) ma evidentemente va come un fulmine. Scontato trovare la honda li al secondo posto, perchè campanelismi a parte, è quella che da anni ha sempre offerto il prodotto con il miglior rapporto “dotazioni tecniche/sfruttabilità”. Poi che in mano ah Haga la ducati sia un fulmine, sono un altro paio di maniche, non tutti hanno le doti di Haga o Spies.
Peccato solo che a questa comparativa manchino le “ultime novità” Aprilia e Bmw
border
24 mag 2009 - 10:25 - #7rastrellato? sarebbe come rastremato a forma di rastrello?…le ultime novità mancano perche so uscite da poco e nessuno sano di mente comprerebbe una moto a giugno e poi c è tempo per fare altre comparative c è tutta un estate davanti….prossima sfida aprilia 1000 bmw 1000 e credo na ducati 1400
GiDan
24 mag 2009 - 10:26 - #86# in effetti sono uscite 2 moto molto importanti nel settore… potevano aspettare un mese per testarle tutte insieme, ci tokkera aspettare un anno per vederle tutte insieme.. In questo cd che usciva insieme a motociclismo, un tester dopo aver provato la kawasaki ha detto che la moto ha i rapporti troppo lunghi ed in rettilineo rimaneva in 5 :O
5# lanfry l’anno scorso bayliss con la rpesentazione della 1198 di serie ha stampato un tempo molto simile a quello fatto registrare in superstock ( :
lanfry
24 mag 2009 - 10:30 - #9Per la comparativa hanno dovuto prendere le moto disponibili, la SUZUKI ad esempio è arrivata imballata dal GIAPPONE perchè ancora non era disponibile in EUROPA, è stata quindi montata sul circuito e tutto sommato per essere stata rodata in pista non si è comportata affatto male.
crash
24 mag 2009 - 10:50 - #10Lanfry
1)sappiamo che le moto arrivano alle comparative mooooolto in forma!
2)i tester sono spesso ex-piloti
3)tre secondi non sono pochi
4)le superstock hanno poche modifiche ed il regolamento è molto rigido
5)Gente come b.roberts, pirro, corti, giugliano, scassa, ecc. non vanno piano e di mestiere devono certamente fare questo!!!
lanfry
24 mag 2009 - 10:56 - #11Crash, nel caso della KTM sembra non essere la regola perchè i tempi ottenuti sono parziali in quanto il motore ha avuto una rottura a causa di un esemplare molto usurato per le presentazioni alla stampa.
xilindrus
24 mag 2009 - 13:10 - #12zx 10r ninja e cbr 1000 rr sono le migliori moto in commercio.
insieme alla favolosa rsv4, ovviamente.
DELUSIONE TOTALE LA NUOVA R1, PERDE DI BRUTTO TUTTE LE COMPARATIVE.
akira1972
24 mag 2009 - 14:04 - #13bayliss a portimao kon la 1198s kon frecce/spekkietti e targa ha girato kome se non meglio della stock dove usano la R. Mi pare ke abbia kiesto di togliere il cavalletto ed “akkoarciare” le pedane ;) … un grande.
Pista stupenda e moto stupende
la ducati si è rotta
24 mag 2009 - 14:46 - #14ragazzi,il manico conta piu’ di tutto,è inutile scervellarsi su quale moto ha la dotazione migliore…conta chi la guida.e le moto di oggi hanno un limite inarrivabile per la gente normale…solo pochi le possono portare realmente al limite…gente che va in moto tutti i giorni per mestiere.
Devil 16v
24 mag 2009 - 17:13 - #15Vi è una grave mancanza sulla presenza delle due ultime novità in commercio:
Aprilia e BMW.
Se è vero che per la nuova BMW bisogna ancora aspettare per averla non ci sono scuse per la mancanza della RSV4 già presente ai concessionari.
“In Moto” l’ha già provata dimostrando che sia la superbike più in forma in commericio.
Sono molto stupito anche dal deludente tempo della Bimota, sinceramente è una moto con grandi potenzialità e prendersi 2 secondi dalla Kawa mi sembra una cosa un pò strana…
M.a.z.
24 mag 2009 - 17:41 - #16il problema della Bimota in genere è sempre il motore 2V poco performante…
colin
24 mag 2009 - 18:32 - #17@16: che si lamentino con ducati…
micamale
24 mag 2009 - 18:42 - #18ok x le 2 grandi assenti,
ma fare una prova assieme ai modelli degli anni precedenti diventerebbe troppo scomodo per i produttori?
lanfry
24 mag 2009 - 18:49 - #1915,16: La BIMOTA monta ancora il motore della 1098, 100cc in meno rispetto alle altre bicilindriche, DUCATI compresa, non sono pochi. Comunque colpisce sempre la HONDA, con poca spesa tanta resa, sicurezza compresa.
Dal ritorno dal giro veloce con la HONDA si sono ritrovati un regalino, il carter motore di sinistra era incredibilmente “grattato” andando a fare compagnia alle testate della BMW in cui invece le grattate sono la norma.
King Franckie
24 mag 2009 - 19:33 - #20..però in quel test si sono fatti pure male -e non poco-
fra quei tester ci sono anche ex piloti, 3 sec in pista non sono pochi e le Superstock possono fare poche modifiche.
pista bellissima e per nulla semplice,
Kawa vince anche quest anno la prova delle 1000 di Motociclismo (si è giocata con CBR1000 le varie sfide giornalistiche), dall anno prox penso che la vincitrice cambierà e sarà Italiana però..
il.drone
24 mag 2009 - 20:57 - #21#20
non c’è bisogno di aspettare il prox anno, vedrai che già al master bike le legnate che rifilerà a tutte!!!!!!!
comunque queste comparative vanno considerate col senno di poi in quanto variano considerevolmente a seconda del circuito in cui si svolgono.
per esempio:
MOTOCICLISMO 1° la KAWA ZX 10 R
IN MOTO 4° la KAWA ZX 10 R
-Lo Zio-
24 mag 2009 - 21:23 - #22Dal test si scopre anche una cosa che pochi sanno: nella ktm se non ci si mette la v-power (o comunque benzina con almeno 98 ottani) si spacca
caspita
25 mag 2009 - 00:03 - #23#15:
si sta parlando di una prova fatta a metà marzo e pubblicata sul numero di aprile in edicola il primo di aprile in concomitanza con la presentazione ufficiale dell’Aprilia che è in copertina e testata sullo stesso numero in anteprima mondiale.
La BMW è stata presentata a Monza in occasione del mondiale SBK quindi quasi 2 mesi dopo.
Cmq. sul numero di Motociclismo di maggio ora in edicola c’è la comparativa Aprilia/Kawa a Monza e Vallelunga e l’Aprilia vince alla grande!
haw
25 mag 2009 - 10:04 - #24x la ducati si è rotta: mi dispiace per la tua ducati se cosi’ è , altrimenti non mi trovo daccordo col tuo nick, ma aparte cio’ mi trovo daccordissimo con la tua opinione: stabilire quale di queste moto è la migliore serve a poco o a niente, poi percarita’ anch’io mi metto li a guardare la classifica ma piu’ per curiosita’ che altro…
Gia’ una volta sistemata da sbk si vede la differenza tra moto standard e potenzialita’ della moto sviluppata per al pista, se invece vogliamo parlare di comuni mortali sarebbe bene che ognuno le provasse tutte e capisse con quale si trova meglio.
Cmq a me continua a piacere la ktm… ne facessero un modello 800 magari con un motore senza troppo allungo ma una sana coppia sotto.. si insomma una bella sport stradale leggera e sfruttabile visto le doti di agilita’ che sembra avere… asrebbe il massimo per me.
21monster
25 mag 2009 - 11:23 - #25#24
Grande haw..+1 x te!!…
meglio avere 80-100 cv sfruttabili tutti e gustarseli sui passi tra curve e tornanti..
tutte queste bombe a mano alla fine si possono sfruttare solo ed esclusivamente in pista!!…xò sappiamo tutti ke andare in pista oggi, con questa crisi, nn è x tutti!!…se nn x POCHI!!…
#16
in questo caso, nn so se lo sai, Bimota monta il 1098 4 valvole!!…
colin
25 mag 2009 - 12:11 - #26@25: il 16 voleva dire (credo) non 2 valvole ma 2 cilindri a V…..anche se è una V bella larga…
la ducati si è rotta
25 mag 2009 - 12:12 - #27il mio nick è la verità…comprate ducati,finirete incVlati.
poeri disgraziati!
desdemone
25 mag 2009 - 12:13 - #28100 cv bastano pure per divertirti in pista. E se devi gareggiare prima si decide la categoria e poi si fa la gara con la moto adatta.
desdemone
25 mag 2009 - 12:14 - #29x 27. Io guido Ducati da una vita e non mi ha mai incVlato nessuno.
desdemone
25 mag 2009 - 12:15 - #30E magari ti si è rotta per incuria. L’hai lavata con la lancia dentro il motore. Oppure non sai cambiare e hai spaccato tutto.
akira1972
26 mag 2009 - 22:47 - #31@27
5 ducati ma rotto niente in vita mia … mi spiace ma hai avuto sfiga amiko
iuglyg
05 ago 2009 - 13:19 - #32L’esclusività ducati …che ridere!!!