Non sanno cosa si sono persi i detrattori della SBK che hanno preferito i test bagnati della MotoGp alle 2 splendide gare di Phillip Island.
Davanti ad 80.000 spettatori, Troy Corser (Suzuki) ha vinto la prima manche mentre la seconda è andata a Troy Bayliss (Ducati) che resta al comando della classifica con un punto di vantaggio su James Toseland (Honda), classificatosi secondo e terzo.
Corser è terzo a dodici lunghezze e Barros quarto a venti.
Il Mondiale Superbike è iniziato alla grande e sta mantenendo la promessa di offrire spettacolo e adrenalina pura a tutti gli appassionati!
In Gara 1 Troy Bayliss, che scattava dalla pole, prende subito il largo e tenta la fuga.
Peccato che dopo 15 giri la Ducati è costretta a rallentare vistosamente per problemi di aderenza.
Gli inseguitori Corser e Barros, colgono al volo l’occasione di superare il battistrada e si giocano la vittoria fino all’ultimo giro.
Il brasiliano ci prova in tutti i modi, ma Corser chiude la porta centrando la seconda vittoria consecutiva e la 33° nel Mondiale.
Bayliss in crisi arriva solo sesto, beffato sul traguardo da un grandissimo Roberto Rolfo autore di una spettacolare rimonta dalla quarta fila.
In Gara 2 cambia tutto ed è questo il bello dell’attuale SBK!
Bayliss decide di montare una gomma più dura che non gli darà più problemi, mentre Corser cade al quarto giro mentre è nel gruppetto di testa, venendo prima evitato da Haga e Pitt, ma poi investito da Barros.
Il campione del Mondo si rialza senza apparenti problemi, ma viene portato all’ospedale di Dandenong per un controllo.
Intanto Bayliss è rimasto tranquillo in scia a Toseland (Honda) e a sette giri dalla fine lo supera, volando verso la vittoria.
Per l’australiano si tratta della 23° vittoria in carriera.
Secondo posto per un consistente Toseland e terzo gradino del podio per Alex Barros, oggi davvero in palla nonostante una moto che non è tra la più veloci.
Il brasiliano ha saputo sbarazzarsi bene delle due Yamaha di Haga e Pitt, che qui non sono sembrate così incisive come nel precedente round di Doha.
Infine Roberto Rolfo conquista un altro bel piazzamento rimontando fino in settima posizione.
Giornata nera invece per Lorenzo Lanzi (Ducati) costretto a partire in ultima fila in gara 1 (undicesimo all’arrivo) e caduto in quella seguente.
Continua bene l’apprendistato di Michel Fabrizio finito due volte a punti, anche se in molti si sarebbero aspettati qualcosa di più dopo la bella performance in Qatar.
WSBK - Phillip Island - Gara 1:
1 Corser T. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSXR1000 K6 34′33.545
2 Barros A. Klaffi Honda. Honda CBR 1000RR 34′33.995
3 Toseland J. Winston Ten Kate Honda. Honda CBR 1000RR 34′41.519
4 Haga N. Yamaha Motor Italia WSB. Yamaha YZF R1 34′48.666
5 Rolfo R. Ducati SC - Caracchi. Ducati 999 F05 34′49.837
6 Bayliss T. Ducati Xerox. Ducati 999 F06 34′50.665
7 Xaus R. Sterilgarda - Berik. Ducati 999 F05 34′50.737
8 Nieto F. PSG-1 Kawasaki Corse 2. Kawasaki ZX10R 34′56.002
9 Pitt A. Yamaha Motor Italia WSB. Yamaha YZF R1 34′56.035
10 Walker C. PSG-1 Kawasaki Corse. Kawasaki ZX10R 34′56.721
11 Lanzi L. Ducati Xerox. Ducati 999 F06 35′01.892
12 Kagayama Y. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSXR1000 K6 35′01.958
13 Laconi R. PSG-1 Kawasaki Corse. Kawasaki ZX10R 35′02.378
14 Martin S. Foggy Petronas Racing. Petronas FP1 35′02.522
15 Fabrizio M. D.F.X. Treme. Honda CBR 1000RR 35′02.667
16 Chili P. D.F.X. Treme. Honda CBR 1000RR 35′04.370
17 Abe N. Yamaha Motor France-Ipone. Yamaha YZF R1 35′04.500
18 Neukirchner M. Team Pedercini. Ducati 999 RS 35′08.962
19 Clementi I. Team Pedercini. Ducati 999 RS 35′20.464
20 Battaini F. Kawasaki Bertocchi. Kawasaki ZX10R 35′41.918
WSBK - Phillip Island - Gara 2:< br />
1 Bayliss T. Ducati Xerox. Ducati 999 F06 34′33.803
2 Toseland J. Winston Ten Kate Honda. Honda CBR 1000RR 34′39.331
3 Barros A. Klaffi Honda. Honda CBR 1000RR 34′48.115
4 Haga N. Yamaha Motor Italia WSB. Yamaha YZF R1 34′50.011
5 Pitt A. Yamaha Motor Italia WSB. Yamaha YZF R1 34′51.459
6 Kagayama Y. Alstare Suzuki Corona Extra. Suzuki GSXR1000 K6 34′54.635
7 Rolfo R. Ducati SC - Caracchi. Ducati 999 F05 34′54.933
8 Xaus R. Sterilgarda - Berik. Ducati 999 F05 34′59.027
9 Nieto F. PSG-1 Kawasaki Corse 2. Kawasaki ZX10R 34′59.441
10 Walker C. PSG-1 Kawasaki Corse. Kawasaki ZX10R 34′59.810
11 Fabrizio M. D.F.X. Treme. Honda CBR 1000RR 35′06.670
12 Abe N. Yamaha Motor France-Ipone. Yamaha YZF R1 35′06.974
13 Neukirchner M. Team Pedercini. Ducati 999 RS 35′07.014
14 Chili P. D.F.X. Treme. Honda CBR 1000RR 35′08.117
15 Martin S. Foggy Petronas Racing. Petronas FP1 35′08.270
16 Laconi R. PSG-1 Kawasaki Corse. Kawasaki ZX10R 35′09.352
17 Clementi I. Team Pedercini. Ducati 999 RS 35′09.779
18 Foret F. Alstare Eng. Corona Extra. Suzuki GSXR1000 K6 35′22.840
19 Nakatomi S. Yamaha Motor France-Ipone 2. Yamaha YZF R1 35′22.923
20 Gimbert S. Yamaha Motor France-Ipone. Yamaha YZF R1 35′23.017
21 Jones C. Foggy Petronas Racing. Petronas FP1 35′54.181
22 Battaini F. Kawasaki Bertocchi. Kawasaki ZX10R 35′56.608
via | SBK
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desmo
05 mar 2006 - 19:42 - #1è spettacolo!!! è puro spettacolo!!!
mardock
05 mar 2006 - 20:11 - #2daccordissimo con te!
orio
05 mar 2006 - 20:12 - #3ci voleva del coraggio oggi a preferire il test della motogp…
Warning
05 mar 2006 - 20:18 - #4Ammazza che spettacolo, un pilota finito e strafinito come Barros che dà del filo da torcere a questi 4 piloti che di pilota hanno solo casco e tuta (vedi Toseland), a quando il trofeo “falliti”? Mancava solo Biaggi e c’erano tutti oggi…
orio
05 mar 2006 - 20:27 - #5sia beata l’ ignoranza…
toto's
05 mar 2006 - 20:42 - #6è superfluo dire che i migliori stanno in moto GP,ricordarsi valentino alla 8 ore di suzuka con la honda…., stesso discorso vale per la F1
alex
05 mar 2006 - 20:45 - #7warning, parliamo di falliti. sei mai salito su una delle moto di serie che usano in superbike?quelle che vendono non hanno certo la stessa potenza, ma se loro sono falliti, facci un salto su, e prova a spalancare il gas con le prime marce,tanto che vi vuole?? vero? ^__^,è solamente una moto che ti può succedere?^___^ così magari quando sei a terra con qualche osso rotto, capirai se sono falliti. ma tu per dire quello che hai detto, sono convinto che non hai nemmeno girato la chiave in un motore del genere.
Warning
05 mar 2006 - 20:53 - #8Alex il tuo discorso non c’entra niente, non posso criticare il combattimento un pugile peso massimo solo perchè mi metterebbe al tappeto?
E i giornalisti allora? Come minimo dovrebbero essere stati campioni del mondo di motociclismo per criticare questo o quel pilota?
HCL
05 mar 2006 - 20:54 - #9@7 Nel calcio le società “fallite” le mandono in C2 (mi sembra).
Non per questo le loro partite in C2 non sono combattute ed interessanti, ma sempre C2 è!
anoooooooooooo
05 mar 2006 - 20:58 - #10alex che discorsi fai, è il loro lavoro guidare moto, mica il mio o il tuo, è chiaro che se si pargona le superbike con le moto gp la superbike è la serie B, sono motori con 40 cavalli in meno e moto completamente diverse, e sebbene è vero che Barros è un pilota finito che con una honda con prestazioni ridicole, riesce a battagliare con i migliori della superbike con moto molto superiori alla sua, io lo trovo un bel campionato, senza dubbio non ci si annoia a guardarlo ed essendo io appassionato alle moto perchè devo guardare solo le più veloci.
Roby
05 mar 2006 - 20:59 - #11Daccordissimo con Alex, sarebbe meglio se Warning andasse a fare un giro con uno capace su una moto del genere, io su una moto così (ma di serie) c vado ogni domenica, e c vuole davvero tanto manico (figurati una del mondiale)… Vorrei solo avere il 20 x cento del loro talento e mi riterrei già fortunato!!!
mir
05 mar 2006 - 21:00 - #12Non mi sembrano proprio dei piloti falliti…
Barros è e sarà sempre un grande talento.
In ogni caso mi sono divertito, sono contento che la Ducati sia competitiva.
alex
05 mar 2006 - 21:05 - #13warning sarò più chiaro,sperando che questo ti aiuti, i piloti della motogp sono più veloci di quelli della superbike, ma solo 7-8, il resto stan li per sponsor, soldi che i team hanno bisogno, portami in superbike, stoner,hayden,de Puniet,Ellison ecc, che poi vedi quanta polvere mangiano, ma il fatto non sta qui, la mia ero solo un modo per definire la tua battuta poca colorita, “falliti” un conto e dire che sono più lenti, e un conto e definirli falliti,chi li definisce falliti,o finiti,non potrà mai pretendere di essere preso sul serio, ma ignorante semmai.
TheBlueMask
05 mar 2006 - 21:08 - #14Caro Warning non è necessario che ad ogni post sulla superbike tu aggiunga il tuo commento..l’hai messo una volta, l’hai messo due..ormai sappiamo cosa pensi è inutile che lo ripeti tutte le volte giusto per far polemica!
Ci sono altri post dedicati ai “grandi” della motogp perchè non commenti quelli?
alex
05 mar 2006 - 21:09 - #15ripeto io sottolineo il termine, fallito, o finito, sbaverei per essere fallito o finito come ad esempio warning su di loro. roby intuisce quello che penso perchè ne ha a che fare come,con queste bestie ^__^
Warning
05 mar 2006 - 21:33 - #16è un campionato di ripiego, ciò non toglie che mi diverto pure io a guardarlo (molto più della motogp)
ma è pur sempre composto da piloti che avrebbero voluto sfondare in motogp ma non ne sono stati capaci.
Il livello delle moto è più basso (nel senso della guidabilità) e quindi escono gare in cui più piloti riescono a dire la loro.E quindi sono divertenti, ma da qui a dire che sono dei “mostri” ce ne passa.
Troppa enfasi nelle telecronache, sempre a dire fantastico, incredibile, piloti che fanno derapate da spavento, poi vanno in motogp e pure Roberts jr se li mette dietro, vedi Vermuelen.
pustola
05 mar 2006 - 21:50 - #17C’era qualcuno che diceva che barros avrebbe fatto schifo, che senza moto ufficiale era inutile correre.
O forse mi sbaglio? Me lo saro’ sognato.
alex
05 mar 2006 - 22:00 - #18allora sono d’accordo con quello che hai detto al 50%, quando fai il paragone con roberts jr,sembri che parli però di uno dei tanti pinco pallini,non sarà un missile, ma tra quelli che guidano nel motomondiale di adesso,ha vinto un campionato mondiale gp500 come valentino,tutti gli altri piloti,no, è l’ha vinto con una suzuki!!e io l’ho visto quel mondiale,quindi fai esempi migliori semmai, sul fatto che avrebbero voluto, stai sbagliando in parte però,la maggior parte avrebbe avuto la possibilità,(chili,corser,ecc) ma non hanno voluto la motogp,perchè è un altro stile di guida, che li penalizzerebbe, e non avrebbero moto competitive per vincere come in superbike e sopratutto correrebbero in piste nuove per loro,ora faccio un esempio io, di chi è riuscito però lo ammetto, colin edwards se non ricordi,non avuto mai ha che fare con 125,e 250,perchè proviene dalla superbike,li ha vinto un mondiale, però quando correva contro con troy bayliss ne pigliava di più sverniciate che darne, eppure correndo con la stessa moto di rossi, becca al massimo 3-5 decimi al giro su quasi tutti i circuiti, però sottilineo però,parliamo di Rossi,un pilota che darebbe a chiunque nel mondo, con la stessa moto,minimo 1-2 decimi in ogni circuito. quindi nessuno hai mai detto che i piloti superbike sono dei mostri, qui si parla che tu li definisci falliti,l’enfasi dei telecronisti è maggiore non perchè sono più forti,ma perchè la lotta è più serrata.
asmod
05 mar 2006 - 22:41 - #19…serie A e serie B sono appannaggio di calcio & affini, e li devono essere lasciate. Ovvio che i migliori siano in MotoGP, lì i contratti ne hanno tanti di zeri… esattamente come i migliori piloti di auto sono in F1 (una noia mortale, mille volte meglio il DTM). Quello che conta è vedere gente che sa guidare, che ci fa vedere quello che si può fare con le nostre moto… e poco importa se con 250, 210 o 150 CV.
Pustola sai che anch’io ho questo vago ricordo ?
akira1972
05 mar 2006 - 22:57 - #20io darei a qualke pilota della motogp 210 cv su una moto non prototipo … poi vediamo ! darei anke a qualke pilota di sbk un bella motogp, ma una di quelle kompetitive …facile dare del “brokko” ad un Haga qundo quel poveretto lottava kon una aprilia indemoniata
akira1972
05 mar 2006 - 23:02 - #21Mi kopio ed inkollo visto ke kredo ke qui c stia meglio questo post.
“io diko un’altra kosina invece; guardate i piazzamenti in sbk di
ROLFO kon una moto non NON UFFICIALE ma dell’anno skorso BARROS kon una honda satellite LANZI kon una ufficiale KAGAYAMA kon una ufficiale
Questo la dice lunga di quanto meglio avrebbe fatto il biaggi a salire in moto da subito !!! … soprattutto per il suo valore aggiunto …
La dice anke lunga, purtroppo, sul suo karattere
ps non voglio assolutamente dire ke Lanzi e Kagayama sono dei brokki ma solo ke non è detto ke la moto uff t dia la garanzia d lottare x il titolo ed una satellite no !”
puffo
05 mar 2006 - 23:12 - #22barros è un bravo pilota. E’ un uomo umile ed intelligente. La honda ha lasciato a piedi Neurchikner per avere lui nel team Klaffi e poi ho visto fiorani con lui (HRC 2007 in SBK?). Mi risulta difficile pensare che abbia una CBR senza un buon pacchetto tecnico.
La SBK è una categoria dove ci sono più possibilità di emergere rispetto alla MotoGP dove i giochi si fanno tra pochi grandi piloti e limitati team competitivi. Non si tratta di A o B ma di SOLDI o soldi.
Warning
06 mar 2006 - 00:20 - #23Akira, Biaggi non ha nessunissima intenzione di correre, l’ho già detto più volte e gongola leggendo i post come i tuoi, fai il suo gioco, lasciare tutto e tutti nel vago e non dire smetto era quello che voleva e si è accorto pure Batta…Che ha pure rovinato gli equilibri della Suzuki per colpa di uno che se ne stava in vacanza in America mentre in Europa si tentava di preparargli una moto.
Warning
06 mar 2006 - 00:25 - #24E mò come d’incanto spunta LucaMax3…
starfighter
06 mar 2006 - 00:25 - #25Bellissima gara. Bayliss e Corser daranno spettacolo quest’anno… e attenzione a Toseland…
Ma i miei complimenti speciali vanno soprattutto a Barros: con la moto che ha e con la poca esperienza che ha con la moto e legomme ha dimostrato il suo valore di pilota… e di uomo per l’umiltà con cui sta correndo in SBK.
ciccio
06 mar 2006 - 00:51 - #26questo si che e spettacollo delresto con due come baylis e corser non poteva essre altrimenti e con un barros cosi ci sara da divertirsi peccato che non ha unamoto ufficiale se no quel vecchietto o pilota finito come qualcuno lo ha definito faceva vedere gli scarchi a piu di qualcunaltro che siede su una moto ufficiale baylis a parte naturalmente
pinius
06 mar 2006 - 00:52 - #27ed io nn li ho potuti vedere :-/&////
kaiman
06 mar 2006 - 00:59 - #28ma la macchina oggi chi l’ha vinta? Edwards. Il pilota di riferimento della Honda non e` mica Hayden?!
Tolto Valentino dall’ equazione non credo che i piloto Motogp siano dei sicurissimi ed immediati vincenti in SBK. Guidare una derivata di serie e` piu` facile dunque sono di piu` i piloti in grado di raggiungere il limite. Per esprimermi meglio: un pilota motogp non avra` vita facile in SBK (BASTA VEDERE ABE)anche se si esprimera` ai vertici. Vista la maggiore complessita di una motogp il contrario non e assicurato e comunque ci vuole molto piu` tempo per emergere
alex
06 mar 2006 - 01:44 - #29raga barros va forte, però non ha proprio un catorcio, vorrebbe averla chili un honda del genere,con questo non voglio dire che sia grazie alla moto,che è andato forte in astralia, io credo che tra un 5-6 circuiti potrà rendere come oggi,se non meglio,perchè philip island per lui è stata una pista jolly,visto che è una delle poche che si corre in motogp,è questo gli ha permesso di individuare per lui l’asetto giusto e i punti dove dare gas,prima,di un pilota neofita nei circuiti di superbike
luigi80
06 mar 2006 - 02:07 - #30la superbike un campionato di ripiego? Se non sbaglio è stata la motogp a COPIARE la superbike facendo correre le 1000 4T……….
Comunque son 2 campionati diversi e non si possono far paragoni secondo me, in SBK sicuramente il fattore pilota conta ancora molto, invece in motogp purtroppo se nn sei un genio della messa a punto (vedi Valentino con la sua squadra) nn vai da nessuna parte.
alex
06 mar 2006 - 03:28 - #31mes ma ti rendi conto che nel post 35, non cè neanche non una frase,ma bensì neanche una parola che abbia un senso,o che almeno corrisponda al vero, se non alla follia! ^___^ , ci devi stare veramente male, mi dispiace, spero che torni presto biaggi in motogp, almeno per la tua salute ^__^
alex
06 mar 2006 - 04:07 - #32ascolta qui non è che tutti gli italiani difendono Rossi, ma se vince tutto, non l’ho si può attaccare, non dobbiamo sbavarci su, cè chi ne è contento del successo di vale, e chi non gliene frega niente,ma da qui ad insultarto,ad attaccarlo,non ha molto senso,fin quando si attacca la honda perchè scarica max,ancora lo posso capire,ma vale non fa nulla per essere attaccato,quindi questo non potrò mai capirlo.
Alessandro
06 mar 2006 - 05:46 - #33Pareggio un cacchio!!Se non avesse ceduto quella maledetta gomma in gara 1 bayliss gli avrebbe dato 20 secondi a quelli dietro,mannaggia a bayliss e al suo strafare.Comunque questa Ducati c’e’ tutta e lo spettacolo della sbk e’ imparagonabile al grigiore moto gp.Corser a rischiato poverino di finire falciato ma ha i riflessi niente male.Piloti finiti quelli della sbk??Mi piacerebbe un giorno vedere lavandino rossi farsi una garetta tipo questa di oggi….
alberto
06 mar 2006 - 09:50 - #34grande rolfo!!!ha umiliato ancora il Dio Frankie mi sembra sempre più evidente che quando si lamentava della Ducati era meglio che stava zitto e pensava a stare davanti a Foggy…o forse sapeva di non avere i numeri per farlo?????
luigi80
06 mar 2006 - 09:55 - #35@MES
Lo so che Valentino da solo nn avrebbe vinto 5 titoli di fila infatti se leggi ho scritto “Valentino e la sua squadra” ………….
Gattostanco
06 mar 2006 - 11:07 - #36Il Carrozziere è tornato. Lasciategli il tempo di conoscere le Pirelli e … sssSSS!!!
Lorenzo Lanzi ha bisogno di tranquillità Il mese e mezzo di stop gli farà bene.
Splendido Roberto Rolfo con la 999 del Team Caracchi.
Ma è bello aver ritrovato Giacomino Toseland e vedere Barros, Haga e Corser così motivati.
Sarà un gran bel Campionato.
E, scusatemi il tifo, ma vedere un bicilindrico italiano davanti a tanti frullatori giapponesi… mi dà ancora buone emozioni :-D
Lamps
Giancarlo “gattostanco” Gattelli
Ducati ST3 - Ravenna
http://www.gattostanco.it (DesmoST3blog)
JackLang
06 mar 2006 - 13:50 - #37Patetiche le scuse che si trovano per attaccare Rossi, in Italia non ce lo meritiamo, ci meritiamo Biaggi con tutte le sue prese per il culo…Quello ci meritiamo.
desduc
06 mar 2006 - 14:30 - #38x post 45
hai ragione, anche io vorrei che vincesse Capirossi quest’anno, ma non per questo dico che Rossi è una pippa. Tanto ormai è evidente chi è Rossi, non deve dimstrare altro. Ma i biaggini sono tutti particolari, non sono molto normali in effetti. Se parlano di rossi ti dicono che è aiutato, se parli di Capirossi ti dicono di stare zitto perchè Biaggi è migliore, uguale cosa per Melandri. inquinano il nostro mondo non c’è niente da fare! adesso poi che non vincono più sono divrntati invidiosi di tutto, insopportabli. e che due @@…………..
lanziforever
06 mar 2006 - 15:21 - #39we non cantate troppo vittoria, che si arriva pure noi………(speriamo)
lanziforever
06 mar 2006 - 15:23 - #40mes ma te sempre a parlare di rossi e biaggi anche in blog che non c’entrano niente con loro? ma te ne vai a fanc…….te e il tuo biaggi
desdemone
06 mar 2006 - 16:22 - #411. Penso che i commenti sensazionalistici di cui si lamenta Warning non siano un buon motivo per sminuire i protagonisti della sbk.
2. Penso che più passerà il tempo più la motogp diventerà noiosa.
3. La bellezza della sbk sta nel veder correre moto possibili. I prototipi mi fanno rosicare.
4. I piloti sono tutti fenomeni. Dal primo all’ultimo. Chi non pensa questo non ama il motociclismo o semplicemente non lo conosce. La vittoria è il risultato di una serie di fattori, spesso piloti velocissimi non riescono poi a vincere quanto meriterebbero per manico (Capirossi docet).
5. Vermeulen ha fatto una cazzata e Lanzi deve ancora crescere.
desdemone
06 mar 2006 - 16:25 - #42Scusate un’altra cosa: non esiste al mondo un campionato mondiale facile, in nessuno sport. Quindi chiedo rispetto per i meriti sportivi dei campioni della sbk. Ci stanno troppe persone che si sono avvicinate a questo mondo grazie a Rossi… Si riconoscono sempre per ignoranza.
alex
06 mar 2006 - 17:27 - #43cmq,senza offesa per nessuno,ma a me mi dà la sensazione che il pubblico di superbike sia formato principalmente all’80% dai motociclisti della domenica,quelli che non gliene frega chi vince,ma restono sbigottiti come me,per come i piloti superbike piegano e danno gas,con la propria R1,999,gsxr,cbr,ecc.non ipotizzano ma si rendono conto loro stessi con le loro manu di quanto è dura guidare in quel modo,insomma questo pubblico è poco ma buono, mentre quello della motogp e molto + ampio,ed è formato invece dal pubblico superbike + quelli della domenica allo stadio, che tifano chi vince,solo perchè vince,chi perde solo perchè dice che dovrebbe vincere ma non può,ecc, ma delle moto gliene frega ben poco,gli piace solo parlare di quello,parlare dell’altro,dire cazzate li,dirle di là,parlare…parlare…parlare….,ma andare in moto no??? vedrete che un ottima medicina, vi fa parlare meno (anzi in moto non fiato mai!ascolto il motore che mi riempe la testa)e divertire di più, vi fa essere + amici e buttare fango di meno,su di questo e su di quest’altro. fermo restando che è una mia idea a carattere generale,e riferita a un certo tipo di utente,che ne dite ho ragione o torto?
desdemone
06 mar 2006 - 18:47 - #44x53: credo che avvicini la realtà dei fatti. La SBK piace a chi conosce quei modelli di moto, probabilmente perché li guida, li ha guidati o vuole guidarli al più presto.
Gente che ama poco parlare di Biaggi e di Valentino in Ferrari, preferendo parlare di meccanica e godersi l’emozione unica della guida motociclistica. Evidentemente Warning non è fra questi … Non credo che uno che sia stato una sola volta in pista definirebbe mai come falliti i piloti superbike. Considerando che un ottimo pilota della domenica si becca in media 5/10 secondi al giro da Pedercini, con la stessa moto…
alex
06 mar 2006 - 19:21 - #45parole sante!
luigi80
06 mar 2006 - 19:41 - #46w la superbike, tra un mese quando riniziera il mondiale se ne vedranno delle belle, le squadre minori e neonate ancora erano in assetto da test invernali e nn da gara per loro il vero inizio di stagione sarà con in ritorno in europa
akira1972
06 mar 2006 - 20:59 - #47quoto di gusto il 53 e 54 …
x il post 24: warning : io non faccio il gioko d nessuno, diko solo ke moto ufficiale o meno, esserci è un konto, non esserci un altro. Kon tutto il rispetto per FORET, sono kovinto ke un biaggi sarebbe un po’ + avanti kon quella moto. Questo era il signifikato del mio post. Biaggi non mi piace kome persona, ma gli rikonosko d’essere un buon pilota … + d quanto non facciano i suoi “alfieiri” a sto punto se danno a 0 il suo valore aggiunto alla moto.
xangò
07 mar 2006 - 00:17 - #48quem nao gosta do Barros bom subjeito nao è: tem ruim na cabeça ou è doente no pé…
bravo alex continùa assim, lindo e direitinho que a torcida vai-se enamorar do seu jeitinho.