Un rapidissimo comunicato per dircelo, ed una foto quanto mai esplicativo per farecelo vedere: in BMW dopo aver presentato ufficialmente la loro Superbike stradale, la S 1000 RR, hanno già pronta anche una versione della moto con la livrea ufficiale Motorsport, che è poi quella con la quale la Superbike di Monaco corre nel mondiale Superbike.
E tanto per confermare una vecchia regola, la S 1000 RR pare stare decisamente ben con i colori racing addosso. La voglia di provarla sale ormai a livelli altissimi…
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stefano65
14 mag 2009 - 12:28 - #1Chissà se mai un giorno qualcuno riuscirà a guidarla? Ormai sta diventando una leggenda tipo “spada nella roccia” o il “santo gral”.
R6simo
14 mag 2009 - 12:59 - #2che culo !
amnesiack
14 mag 2009 - 14:07 - #3ma chi se la compra! costa?
King Franckie
14 mag 2009 - 14:34 - #4questa moto la comprerà solo qualche crucco affezionato al marchio,
le Jap sono gia ottime e a Noale hanno creato una moto super!
reds
14 mag 2009 - 14:46 - #5secondo me le venderanno.
puntano tutto sull’immagine (BMW è maestra in questo)
ne venderanno piu’ in Italia che in Germania…
haw
14 mag 2009 - 14:53 - #6e mi domandavo come mai non ne facevano una bianca, gli altri colori presentati mi sembrano brutti, questi invece gli stan da dio.
endurista non convinto
14 mag 2009 - 15:29 - #7da prendere a calci se la vedi parcheggiata..
Quiet
14 mag 2009 - 15:34 - #8Si, la livrea sarà bella, ma con fari e carene asimmetriche non si può guardare… Già non mi piacevano i fari del Gs! Opinione personale, comunque, magari ne venderanno a centinaia.
v4nNIx
14 mag 2009 - 15:49 - #9Di lato non mi dispiace affatto…davanti “nun se pò vedè”!!!
gs
14 mag 2009 - 15:53 - #10bellisima moto a 15.000 euro. Belli i fari e belle le carene. Qualcuno ha mai visto una aprilia dal vivo? io si in uno stand ma i concessionari non ne sanno nulla. Bmw sarà in vendita a fine anno hanno detto sabato sera alla presentazione.
a.nd.re.a (vero)
14 mag 2009 - 15:53 - #11domenica a monza era presentata in un colore osceno (surrogato del giallo, o forse del verde?), quei fari diversi poi…
quelli del gs hanno senso perchè proporzionati, quì pare che abbiano affidato i due lati del frontale a due progettisti diversi…
trovo eccessivo anche il faro posteriore, degno di un cinquantino all’ultimo grido.
insomma, secondo me una caduta di stile per una casa che in queste cose si è sempre contraddistinta per classe e originalità.
quì si è intamarrita
gs
14 mag 2009 - 16:02 - #12Bmw come sempre ha il coraggio di osare, nei colori (discutibilissimi) e nei particolari, oltre come sempre nei contenuti tecnici. Quante altre case lo fanno?
Orso Bruno
14 mag 2009 - 16:09 - #13Io l’ho vista dal vivo, nero e color antracite è favolosa, con questa colorazione penso anche.
E comunque mi è sembrata una bellissima moto, forse una delle più intriganti del mercato, Aprilia compresa, anch’essa vista dal vivo.
akira1972
14 mag 2009 - 17:47 - #14kon questi kolori è veramente bellina … aspettiamo una prova
GianZ750
14 mag 2009 - 20:08 - #15gia me li vedo gli stempiati che dal GS passano a questa… chissà che ruzzoloni!!!
GianZ750
14 mag 2009 - 20:17 - #16cmq penso che chi compra Ducati rimarrà su Ducati, chi compra jappo rrimarrà su jappo o andrà su Aprilia, di queste ne vedremo pochissime… anche perchè le millone numericamente sono una minima fetta del mercato (che vede vendere soprattutto naked, enduro e supersport 600)
claudiano79
14 mag 2009 - 20:49 - #17non so se in bmw si sono accorti della differenza tra la loro superbike e una moto come la rsv4… sembra vecchia di almeno 5 anni… contenti loro.
Mantratt
14 mag 2009 - 20:55 - #18Per GianZ750:
stempiati o no, mi sa che se la vedi su strada dovrai farti da parte….
xlegio
14 mag 2009 - 21:37 - #19costa 15000,quanto una gs?se è cosi preferisco la bicilindrica raffredata ad aria con il telaio in traliccio almeno sò che è una bmw non una brutta copia di qualsiasi giapponese.
danj
14 mag 2009 - 22:03 - #20LA BMW VENDERA’ UN KIT DI CARENE DIVERSO COME BRABUS :D
GianZ750
14 mag 2009 - 22:07 - #21Mantratt
se per farmi scansare hanno bisogno di 193 cavalli sono messi un po’male… :-) poi al primo tornante vediamo chi si scansa ;-)
King Franckie
14 mag 2009 - 22:46 - #22GS
dove lo vedi il “coraggio di osare” te in questa moto???!!!!????
dove lo vedi nelle BMW????
va bene che hai la BMW ma queste caratteristiche proprio non le ritrovo nelle BMW, non c’e nulla di piu classico e tradizionalista (vedi come sono rimasti legati al motore boxer per poi doversi adeguare al 4 in linea tipico delle JAP, persino lo scarico a destra!),
questa moto cosa ha di innovativo (degno di nota)???
sembra una supersport di qualche anno fa..
mah!
l ‘amore è proprio cieco!
The Stig
14 mag 2009 - 23:45 - #23Fino ad ora la moto da gara ha fatto solo brutte figure nonostante Corser ci metta delle pezze enormi. Questi qui pensavano di arrivare dal nulla e colmare di colpo 20 anni di esperienza in pista della Ducati… seeeeee, ne devono mangiare di wrustel prima di vincere le gare, la moto da pista non si può improvvisare da un anno all’altro, molto meglio per loro se tornano a fare gli enduroni…
ginello pilotello
15 mag 2009 - 11:37 - #24se questa moto aveva 2 fari normali, sarebbe stata la mia scelta come moto strada e pista.
con la pista non c’è problema, ma per strada non giro con un faro rotondo e uno rettangolare.
mi prendono in giro…quasi
ne venderanno non molte, perchè anche l’estetica conta.
steppenwolf
15 mag 2009 - 22:22 - #25mah, a me piace con le sue asimmetrie, il GS invece non lo vorrei neppure in regalo. I gusti son gusti…