Secondo episodio del video che mostra la storia della Ducati Desmosedici RR.
A seguire la seconda e terza parte del secondo episodio. E non finisce qui… Stay tuned!
Ep.2 - 2a parte
Ep.2 - 3a parte
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Infausto
02 mag 2009 - 01:28 - #1Che inglese ragazzi !
desmodreamin'
02 mag 2009 - 09:51 - #2è la prima cosa che ho notato anche io…..il mio gatto ha più fluency
a.nd.re.a (vero)
02 mag 2009 - 10:09 - #3plis visit auar uebsait, bat plis visit itali!
vabbè pace, l’importante è il risultato.
poi magari nelle conferenze 2 lire ad uno speaker madrelingua le darei
mwinani
02 mag 2009 - 10:37 - #4spiker ecceccavolo!!
Il Saccente
02 mag 2009 - 10:54 - #5Certo,
l’inglese è a dir poco maccheronico, ma i video son interessantissimi, da vedere e rivedere….per me la DRR16 è un laboratorio viaggiante, una moto che mette su strada tanta,ma tanta di quella tecnologia…mi fa ricordare quando Honda fece uscire la NR750 a pistoni ovali ad esempio….orgoglio italiano!!!
danj
02 mag 2009 - 11:40 - #6la nr750 era un flop
la d16rr è leggenda!
**ducazzi***
02 mag 2009 - 11:42 - #7@il saccente
non sbagli a dire che è un laboratorio viaggiante, difatti a sentir qualcuno che la ha necessita del meccanico issato sul codone e pronto all’intevento visto che sbiella che è na favola!
**ducazzi***
02 mag 2009 - 11:52 - #8qualunque meccanico preparatore oggi può confermare che in ordine di qualità e lavorazione dei materiali oggi la classifica è questa:
1)YAMAHA il top come scelta e lavorazione materiali
2)SUZUKI che negli ultimi anni ha fatto passi da gigante
3)HONDA un tempo il top oggi “adeguata” al mercato con cilindri che per esempio sul cbr 1000 rr trafilano olio facendogli bruciare più olio che benzina , nostalgia del 2 tempi in casa honda?
4)KAWASAKI da sempre sotto a livello qualitativo ma onesta nei contenuti
5)DUCATI no comment!
**ducazzi***
02 mag 2009 - 11:55 - #9“Yamaha quality is years ahead of honda. Has been for a while now. Yamaha is the best on the market, suzuki 2nd, honda 3rd, kawasaki 96th”
preso pari pari dal forum di un preparatore sbk!
**ducazzi***
02 mag 2009 - 12:01 - #10http://img25.imageshack.us/my.php?image=09r1balanceshaft.jpg
questa è qualità, per chi conosce i motori basta dare un occhiata alla lavorazione dei passaolio del contralbero, AWESOME!
sweeney_todd
02 mag 2009 - 12:08 - #11**ducazzi*** un pò di stronzæte le hai dette anche oggi, bravo, ora torna a farti le segħine sul tuo (chiodo) 125 4t. ciao
21monster
02 mag 2009 - 12:11 - #12E ti pareva ke quel qualcuno doveva ribattere,dire e ridire la sua giusto x far prendere aria a quella bocca ke sputa SOLO ED ESCLUSIVAMENTE (AZZATE?!?!?…
QUI SI PARLA DI UN PROGETTO DUCATI…
QUANDO NE POSTERANNO UNO DELLA YAMAHA PUOI PARLARE!
TheGas
02 mag 2009 - 12:36 - #13però è fantasctico scentire quando per scbaglio parte l’accento romagnolo scorbole! :)
akira1972
02 mag 2009 - 13:49 - #14paraoli ke in yamaha fanno uno per uno a mano e quindi brava yamaha ? … certo ke non ne perdi una di okkasione per dir boiate eh du…zi ! … la gente spende 60000 per questa moto e poi viene a dire a te ke ha problemi ? … però ! …
ucazzi rosicone
02 mag 2009 - 13:53 - #15ducazzi, probabilmente ti svegli di notte tutto sudato per i sensi di colpa nello scrivere certe c@zz@te…non credo esista uno che abbia più bisogno di te di una moto…probabilmente hai il califfo 50cc in garage con la marmitta simonini da ripresa, compri tutte le riviste di moto, guardi la motogp, ma non ti puoi permettere una moto decente…sei un poveraccio rosicone….taci
Nightrain
02 mag 2009 - 14:29 - #16certo che la yamama è il top ho letto che in realta’ sono loro che costruiscono lo shuttle , nn lo dicono per non tirarsela , ma sotto ci sono loro ……. ducazzi sei talmente di parte che anche se dici una cosa seria, sarai preso per c.o.g.l.i.o.ne. lo stesso
mwinani
02 mag 2009 - 18:46 - #17Comunque il rear frame in carbonio con funzione portante, Bimota ha iniziato ad usarlo sulle SB6 e SB7 già nel 1994!!
Dire che è la prima volta che va in produzione di serie mi sembra azzardato contando che di quelle moto e di SB8, Sb6R e 500 V2 in totale ne saranno state prodotte elmeno 5000!!
Ermes
02 mag 2009 - 19:21 - #18Per i Ducati, l’uomo che serve di più è l’orologiaio, per una corretta (e frequente) regolazione del sistema desmo.
pianuz46
02 mag 2009 - 19:45 - #19Ma smettetela di litigare…. La ducati ha fatto una moto da paura e la passione che mette nei suoi progetti è da ammirare
ucazzi rosicone
02 mag 2009 - 20:35 - #20succhiate rosiconi!!!